案例1-海爾物流的運(yùn)作-文庫吧資料
2025-04-23 04:04本頁面
【正文】 只是企業(yè)的一個(gè)配送中心，成了為下道工序配送而暫時(shí)存放物資的地方。但如果沒有現(xiàn)代物流保障流通的速度，有了定單也會(huì)失去。沒有定單的采購，意味著采購回來就是庫存；沒有定單的生產(chǎn)，就等于制造庫存；沒有定單的銷售，就不外乎是處理庫存。張瑞敏認(rèn)為，定單是企業(yè)建立現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)。由于所有的采購基于定單，采購周期減到3天；所有的生產(chǎn)基于定單，生產(chǎn)過程降到一周之內(nèi)；所有的配送基于定單，產(chǎn)品一下線，中心城市在8小時(shí)內(nèi)、輻射區(qū)域在24小時(shí)內(nèi)、全國在4天之內(nèi)即能送達(dá)。這樣的運(yùn)行速度為海爾贏得了源源不斷的定單。從接到定單時(shí)起，就開始了采購、配送和分撥物流的同步流程，現(xiàn)代物流過程也就同時(shí)開始。這就是在對(duì)企業(yè)進(jìn)行全方位流程再造的基礎(chǔ)之上，建立了具有國際水平的自動(dòng)化、智能化的現(xiàn)代物流體系，使企業(yè)的運(yùn)營效益發(fā)生了奇跡般的變化，資金周轉(zhuǎn)達(dá)到一年15次，實(shí)現(xiàn)了零庫存、零運(yùn)營成本和與顧客的零距離，突破了構(gòu)筑現(xiàn)代企業(yè)核心 海爾現(xiàn)代物流從根本上重塑了企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，真正實(shí)現(xiàn)了市場化程度最高的定單經(jīng)濟(jì) 海爾現(xiàn)代物流的起點(diǎn)是定單。一只手抓住了用戶的需求，另一只手抓住了可以滿足用戶需求的全球供應(yīng)鏈，把這兩種能力結(jié)合在一起，這就是企業(yè)的核心競爭力。如DELL不生產(chǎn)軟件，也不生產(chǎn)硬件，它可以從INTEL采購，可以從微軟采購，它可以獲取用戶的忠誠度，因此就有了核心競爭力。它并非是意味著你一定生產(chǎn)一個(gè)核心部件。但最重要的，帶給企業(yè)的是核心競爭力。第三是以三零目標(biāo)提升市場核心競爭力。如果沒有同步流程，同步送達(dá)。對(duì)我們來講，只要接到訂單的一剎那，所有與這個(gè)訂單有關(guān)系的部門和個(gè)人，都必須同步地行動(dòng)起來。而這個(gè)速度，就是最快地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化的需求。90年代對(duì)企業(yè)來講，制勝的武器就是企業(yè)流程再造。在信息化時(shí)代對(duì)企業(yè)來講，制勝的武器就是速度。但流程再造真正能夠搞成功的只有20％。他在這里還引用了毛主席的一句語錄：“革命不是請(qǐng)客吃飯”。可能有人要問，既然
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