【正文】 加 油 加 氣 和 不 影 響 交 通 這 樣一 個(gè) 關(guān) 系 。 按 本 條 規(guī) 定 ， 可 充 分 利 用 已 有 的 二 、 三 級(jí) 加 油 站 改 擴(kuò) 建 成 加 油 和 LNG 加氣 合 建 站 ， 有 利 于 節(jié) 省 土 地 和 提 高 加 油 加 氣 站 效 益 、 有 利 于 加 氣 站 的 網(wǎng) 點(diǎn) 布 局 ， 促進(jìn) 其 發(fā) 展 ， 實(shí) 用 可 行 。 加 油 站 與 CNG 加 氣 合 建 站 的 級(jí) 別 劃 分 原 則 與 條 基 本 相 同 。 加 油 站 與 LPG 加 氣 合 建 站 的 級(jí) 別 劃 分 ， 宜 與 加 油 站 、 LPG 加 氣 站 的 級(jí) 別劃 分 相 對(duì) 應(yīng) ， 使 某 一 級(jí) 別 的 加 油 和 LPG 加 氣 合 建 站 與 同 級(jí) 別 的 加 油 站 、 LPG 加氣 站 的 危 險(xiǎn) 程 度 基 本 相 當(dāng) ， 且 能 分 別 滿 足 加 油 和 LPG 加 氣 的 運(yùn) 營(yíng) 需 要 。 因 此 ， 將 單 罐 容 積 上 限 定 為 60m3， 有 利 于 LNG 加 氣 站 的 運(yùn) 行 和 節(jié) 能 。 目 前 的 BOG 多 數(shù) 采 用 放空 ， 造 成 浪 費(fèi) 和 污 染 。 因 此 ， 將 三 級(jí) 站 的 容 積 定 為 小 于 或 等 于 60m3 較 為 合理 。 若 由 1 輛 槽 車 供 應(yīng) 2 座加 氣 站 ， 難 以 核 查 2 座 加 氣 站 的 卸 氣 量 而 引 發(fā) 計(jì) 量 糾 紛 。1） 本 規(guī) 范 制 定 三 級(jí) 站 規(guī) 模 的 理 由 ：一 是 LNG 具 有 溫 度 低 （ 操 作 溫 度 162℃ ） 不 易 被 點(diǎn) 燃 、 泄 放 氣 體 輕 于 空 氣 的特 點(diǎn) ， 故 LNG 加 氣 站 安 全 性 好 于 其 它 燃 氣 加 氣 站 ， 規(guī) 模 可 適 當(dāng) 加 大 ；二 是 LNG 槽 車 運(yùn) 距 普 遍 在 500km 以 上 ， 主 要 使 用 大 容 積 運(yùn) 輸 槽 車 或 集 裝 箱 ，最 好 在 1 座 加 氣 站 內(nèi) 完 成 卸 量 。 目 前 大 型 LNG 槽 車 的 卸 量 在51m3 左 右 。 CNG 常 規(guī) 加 氣 站 以 LNG 儲(chǔ) 罐 做 補(bǔ) 充 氣 源 ，是 可 行 的 緩 解 供 氣 不 足 的 措 施 ， 但 需 要 控 制 其 規(guī) 模 。4 當(dāng) 采 用 液 壓 拖 車 時(shí) ， 站 內(nèi) 不 需 要 設(shè) 置 固 定 儲(chǔ) 氣 設(shè) 施 ， 需 要 在 1 臺(tái) 拖 車 工作 時(shí) ， 另 外 有 1 臺(tái) 拖 車 在 站 內(nèi) 備 用 ， 故 規(guī) 定 在 站 內(nèi) 可 有 2 輛 車 載 儲(chǔ) 氣 瓶 組 拖 車 。 所 以 本 款 只 要 求 “CNG 加 氣 子 站 停 放 的 車 載儲(chǔ) 氣 瓶 組 拖 車 不 應(yīng) 多 于 1 輛 ”， 對(duì) 其 總 容 積 沒 有 限 制 要 求 。3 目 前 國(guó) 內(nèi) 的 車 載 儲(chǔ) 氣 瓶 組 的 總 容 積 基 本 在 18 m3～ 25 m3 間 ， 這 些 拖 車 的93車 載 儲(chǔ) 氣 瓶 單 瓶 容 積 基 本 相 當(dāng) ， 均 在 m3～ m3 之 間 ， 因 此 不 同 類 型 的 單 臺(tái)拖 車 的 風(fēng) 險(xiǎn) 度 相 當(dāng) 。 根 據(jù) 作 業(yè) 需 要 ， 加 氣 時(shí) 間 比 較 集 中 的 壓 縮 天 然 氣 加 氣 站 ， 儲(chǔ) 氣 量 以 日 加 氣量 的 1/2 為 宜 ， 加 氣 時(shí) 間 不 很 集 中 的 壓 縮 天 然 氣 加 氣 站 ， 儲(chǔ) 氣 量 以 日 加 氣 量 的 1/3 為 宜 。 為 限 制 城 市 建 成 區(qū) 內(nèi) CNG 加 氣 母 站規(guī) 模 ， 故 規(guī) 定 CNG 加 氣 母 站 儲(chǔ) 氣 設(shè) 施 的 總 容 積 不 應(yīng) 超 過 120m3。 對(duì) 單 罐 容 量的 限 制 ， 是 為 了 降 低 LPG 加 氣 站 的 風(fēng) 險(xiǎn) 度 。 為 了 能 一 次 卸 盡 10 噸 液 化 石 油 氣 ，LPG 加 氣 站 加 氣 站 的 儲(chǔ) 罐 容 積 最 好 不 小 于 30m3（ 包 括 罐 底 殘 留 量 和 倍 ~倍 儲(chǔ) 罐 容 積 的 氣 相 空 間 ） 。 從 目 前 國(guó) 內(nèi) 運(yùn) 行 的 LPG 加 氣站 來 看 ， LPG 儲(chǔ) 罐 容 積 都 在 30m3~60m3 之 間 ， 基 本 能 滿 足 運(yùn) 營(yíng) 需 要 。 根 據(jù) 國(guó) 內(nèi) 車 載 LPG 瓶 使用 情 況 ， 平 均 每 車 次 加 氣 量 按 40L 計(jì) 算 ， 則 日 加 氣 數(shù) 量 范 圍 為 4m3~22m3。 從 需 求 方 面 來 看 ， LPG 加 氣 站 主 要 建在 城 市 里 ， 而 在 城 市 郊 區(qū) 一 般 皆 建 有 LPG 儲(chǔ) 存 站 ， 供 氣 條 件 較 好 ， LPG 加 氣 站儲(chǔ) 罐 的 儲(chǔ) 存 天 數(shù) 宜 為 2d~3d。 大 于 500 m3 的 地 下 總 儲(chǔ) 量 僅 允 許 用 于 油庫(kù) 。按 照 NFPA 30A 對(duì) 易 燃 和 可 燃 液 體 的 分 級(jí) 規(guī) 定 ， LPG、 LNG 和 汽 油 屬 于 I 級(jí)易 燃 液 體 ， 柴 油 屬 于 II 級(jí) 可 燃 液 體 。與 國(guó) 外 加 油 站 油 罐 規(guī) 模 相 比 ， 本 規(guī) 范 對(duì) 油 罐 規(guī) 模 的 控 制 是 比 較 嚴(yán) 格 的 。本 條 規(guī) 定 的 單 罐 容 積 上 限 ， 既 考 慮 了 安 全 因 素 ， 又 考 慮 了 加 油 站 運(yùn) 營(yíng) 需 要 。二 級(jí) 加 油 站 油 罐 規(guī) 模 取 一 、 三 級(jí) 加 油 站 的 中 間 值 定 為 91 m3～ 150m3。對(duì) 于 加 油 站 來 說 ， 油 罐 總 容 積 越 大 ， 其 適 應(yīng) 市 場(chǎng) 的 能 力 也 越 強(qiáng) 。 加 油 站 如 果 油 罐總 容 積 小 ， 對(duì) 于 銷 售 量 大 的 加 油 站 就 需 要 多 次 進(jìn) 油 ， 進(jìn) 油 次 數(shù) 多 ， 尤 其 是 在 白 天 交通 繁 忙 時(shí) 進(jìn) 油 不 利 于 安 全 。 一 般 來說 ， 加 油 站 油 罐 容 積 宜 為 3d～ 5d 的 銷 售 量 ， 照 此 推 算 ， 銷 售 量 為 5000 噸 /年 的 加油 站 ， 油 罐 總 容 積 需 達(dá) 到 65 m3～ 110m3， 故 本 規(guī) 范 三 級(jí) 加 油 站 的 允 許 油 罐 總 容 積為 90m3?，F(xiàn) 在 城 市 加 油 站 銷 售 量 超 過 5000 噸 /年 的 很 普 遍 ， 地 理 位 置 好 的 甚 至 超 過20220 噸 /年 。 由 此 可91見 ， 目 前 汽 車 保 有 量 較 10 年 前 已 有 大 幅 度 增 加 ， 加 油 站 的 營(yíng) 業(yè) 量 也 隨 之 大 幅 度 提高 。 本 規(guī) 范 本 次 修 訂 ， 將 各 級(jí) 加 油 站 的 許 用 容 積 均 增 加 30m3， 以 便 適 應(yīng) 加 油 站 加油 量 日 益 增 長(zhǎng) 的 趨 勢(shì) 。 油 罐 容 積 越 大 ， 其 危 險(xiǎn) 性 也 越大 ， 對(duì) 周 圍 建 、 構(gòu) 筑 的 影 響 程 度 也 越 高 。 增 加 柴 油 尾 氣 處 理 液 加 注 業(yè) 務(wù) ， 是 為 了 適 應(yīng) 清 潔 燃 料 的 發(fā) 展 需 要 。 為 確 保 安 全 ， 這 種 橇 裝 式 加 油 裝 置 采 取 了 比 埋 地 油 罐 更 為 嚴(yán) 格 的安 全 措 施 ， 如 設(shè) 置 有 自 動(dòng) 滅 火 裝 置 、 緊 急 泄 壓 裝 置 、 防 溢 流 裝 置 、 高 溫 自 動(dòng) 斷 油 保護(hù) 閥 、 防 爆 裝 置 等 埋 地 油 罐 一 般 不 采 用 的 裝 置 安 全 性 有 所 保 證 ， 但 畢 竟 是 地 上 油 罐 ，不 適 合 在 普 通 場(chǎng) 合 使 用 。 參 考 國(guó) 外 經(jīng) 驗(yàn) ，本 條 規(guī) 定 加 油 站 、 加 氣 站 可 與 電 動(dòng) 汽 車 充 電 設(shè) 施 聯(lián) 合 建 站 。從 對(duì) 國(guó) 內(nèi) 外 加 氣 站 的 考 察 來 看 ， LPG 加 氣 站 與 CNG、 LNG 加 氣 站 聯(lián) 合 建 站的 需 求 很 少 ， 所 以 本 規(guī) 范 沒 有 制 定 LPG 加 氣 站 與 CNG、 LNG 加 氣 站 聯(lián) 合 建 站 的規(guī) 定 。 只 要 采 取 適 當(dāng) 的 安 全 措施 ， 加 油 站 和 加 氣 站 合 建 是 可 以 做 到 安 全 可 靠 的 。903 基 本 規(guī) 定 本 規(guī) 范 允 許 加 油 站 與 加 氣 （ LPG、 CNG、 LNG） 站 合 建 。 對(duì) 于 其 它 專 業(yè) 性 較 強(qiáng) 、 且 已 有 專用 國(guó) 家 或 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 作 出 規(guī) 定 的 問 題 ， 本 規(guī) 范 不 便 再 做 規(guī) 定 ， 以 免 產(chǎn) 生 矛 盾 ， 造 成混 亂 。 “擴(kuò) 建 和 改 建 工 程 ”僅 指 加 油 加氣 站 的 擴(kuò) 建 和 改 建 部 分 ， 不 包 括 已 有 部 分 。 考 慮 到 在 已 建 加 油 站 內(nèi) 增 加 加 氣 站 的 可 能 性 ， 故 本 規(guī) 范 適 用 范 圍 除 包 括新 建 外 還 包 括 加 油 加 氣 站 的 擴(kuò) 建 和 改 建 工 程 及 加 油 站 和 加 氣 站 合 建 的 工 程 設(shè) 計(jì) 。 技 術(shù) 先 進(jìn) 是 安 全 的 有 效 保 證 ， 在 保 證 安 全 的 前 提 下 也要 兼 顧 經(jīng) 濟(jì) 效 益 。但是，本條文說明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考。 修訂過程中，編制組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，總結(jié)了我國(guó)汽車加油加氣站多年的設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)參考了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 6. 采用了一些新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備。 4. 加強(qiáng)了加油站安全和環(huán)保措施。 2. 增加了自助加油站（區(qū)）內(nèi)容。 5．充分結(jié)合實(shí)際情況，改善規(guī)范的可操作性。3．與國(guó)內(nèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相協(xié)調(diào)，避免大的差異。本次修訂遵循的主要原則是：1．盡量創(chuàng)造有利條件，滿足建站需求，更好地為社會(huì)服務(wù)。85中 華 人 民 共 和 國(guó) 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn)汽 車 加 油 加 氣 站 設(shè) 計(jì) 與 施 工 規(guī) 范Code for design and construction of filling stationGB501562022報(bào) 批 稿條 文 說 明86修訂說明《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 （GB5015620XX） ，經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 2022 年 XX 月XX 日以第 XX 號(hào)公告批準(zhǔn)發(fā)布。 本規(guī)范在《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562022（2022 年版）的基礎(chǔ)上修訂而成，上一版的編制單位是中國(guó)石化工程建設(shè)公司、中國(guó)市政工程華北設(shè)計(jì)研究院、四川石油管理局勘察設(shè)計(jì)研究院，解放軍總后勤部建筑設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)石油天然氣股份有限公司規(guī)劃總院、中國(guó)石化集團(tuán)第四建設(shè)公司，主要起草人員是陸萬林、韓鈞、鄧淵、章申遠(yuǎn)、許文忠、趙金立、周家祥、程曉春、歐清禮、計(jì)鴻謹(jǐn)、吳文革、范慰頡、朱曉明、吳洪松、鄧紅、汪慶華、蔣榮華、謝桂旺、林家武、曹宏章。2．通過技術(shù)手段，提高加油加氣站的安全和環(huán)保水平，滿足公眾日益增長(zhǎng)的安全和環(huán)保需求。4．參考國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提升本規(guī)范的先進(jìn)性。 本次修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是： 1. 增加了 LNG（液化天然氣）加氣站內(nèi)容。 3. 增加了電動(dòng)汽車充電設(shè)施內(nèi)容。 5. 細(xì)化了壓縮天然氣加氣母站和子站的內(nèi)容。7. 調(diào)整了民用建筑物保護(hù)類別劃分標(biāo)準(zhǔn)。 為便于廣大設(shè)計(jì)、施工、科研、學(xué)校等單位有關(guān)人員在使用本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定， 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》編制組按章、節(jié)、條順序編制了本標(biāo)準(zhǔn)的條文說明，對(duì)條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說明，還著重對(duì)強(qiáng)制性條文的強(qiáng)制性理由做了解釋。87目 次1 總則 ......................................................................................................................................883 基本規(guī)定 ..............................................................................................................................894 站址選擇 ..............................................................................................................................945 站內(nèi)平面布置 ....................................................................................................................1026 加油工藝及設(shè)施 ................................................................................................................106 油罐 ............................................................................................................