【正文】 振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為 3550Hz，振幅宜為 ， 并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 的碾壓輪寬度。1．2．2．1 當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于15T。1．2．2 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。2 復(fù)壓1．2．1 復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成形，混合料的密實(shí)程度取決于這 一道工序，因此必須與初壓緊密銜接。1．1．4 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo) 致混合料移位。1．1．3 應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2 遍，其線壓力不宜小于 350N/CM。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓 路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10CM以上碾壓。1．1．2 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，其碾壓速度應(yīng)符合下表要求。以上這此因素，在施工中加以注意，缺陷是基本能夠避免和消除的。自動(dòng)熨平裝置運(yùn)用中，掛線不緊，中間出現(xiàn)撓度，會(huì)引起鋪層波浪。履帶或輪胎的行駛 線上因卸料而撒落的粒料未清除，該部分?jǐn)備伜穸纫淄蛔儯豁斖频牧宪噭x車太緊，使攤鋪機(jī)負(fù)荷增大，或料車倒退撞擊攤鋪機(jī)或單側(cè)輪接觸、另側(cè)脫空等會(huì)引起速度變化或偏載，使鋪面出現(xiàn)凸棱。輪胎攤鋪機(jī)氣壓超限（一般為 ），攤鋪機(jī)易打滑；氣壓過(guò)低，機(jī)體會(huì)隨受料質(zhì)量變化而上下變動(dòng)，使鋪層出現(xiàn)波浪。為了消除這種裂縫，有時(shí)可將熨平板加熱進(jìn)行熱熨，但大多數(shù)情 況需要改變混合料的配比。混合料的配比不當(dāng)，會(huì)產(chǎn)生全鋪層的裂縫。當(dāng)?shù)V料中的大顆料尺寸大于攤鋪厚度時(shí)，在攤鋪過(guò)程中該顆料將疲熨平板拖 著滾動(dòng)，使鋪層產(chǎn)生裂紋、拉溝等。所以，此時(shí)應(yīng)根據(jù)混合料性質(zhì)的變化而及時(shí)改變熨平板的工作仰角，此種變化可從鋪層厚度突然變化中覺察到。溫度過(guò)低時(shí)，混合料又會(huì)變硬。這種混合料還容易受溫度的影響。如溫度過(guò)高，瀝青量過(guò)多，礦粉摻量過(guò)多等都會(huì)使鋪層變薄。 瀝青混合料的性質(zhì)也是影響攤鋪質(zhì)量的主要原因之一。有時(shí)熨平板的工作仰角太小，也會(huì)使鋪層的兩邊形成裂紋或拉溝。 為宜。振搗梁的底面比熨平板底面低得太多時(shí)，熨平板的邊緣容易粘附混合料，這樣熨平板板底面就不能全部用來(lái)壓實(shí)混合料，而使鋪層易形成裂紋和拉溝。轉(zhuǎn)動(dòng)厚度調(diào)節(jié)器時(shí)，每次不應(yīng)超過(guò) 1/4 圈，一般盡量避免轉(zhuǎn)動(dòng)它（除非發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重的凹凸與波浪），因?yàn)槔渺倨窖b置的自動(dòng)調(diào)平能力可能比轉(zhuǎn)動(dòng)厚度調(diào)節(jié)器去調(diào)節(jié)器整更好些。為了保持恒定的攤鋪厚度，當(dāng)速度變快時(shí)，厚度調(diào)節(jié)器應(yīng)稍微向右（增加厚度方向）轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)速度減慢時(shí)，則稍微向左（減小厚度的方向）轉(zhuǎn)動(dòng)。與這些質(zhì)量缺陷相關(guān)的因素有：機(jī)械本身的調(diào)整、攤鋪機(jī)的操作和混合料的質(zhì)量等，見下表，為了防止和消除在施工中可能發(fā)生的各 種質(zhì)量缺陷，應(yīng)注意下列各點(diǎn)：瀝青路面施工缺陷的產(chǎn)生原因鋪面缺陷原因裂紋拉溝小波浪混合料離析混合料200 號(hào)以下石料過(guò)多（）O溫度不當(dāng)O瀝青含量過(guò)多或過(guò)少O礦粉含量不足O骨料的尺寸與攤鋪厚度不協(xié)調(diào)O砂未完全烘干O鋪料機(jī)的操作受料斗翼板上積料過(guò)多O受料斗兩面三刀翼板翻動(dòng)過(guò)速O供料系統(tǒng)速度忽快忽慢O機(jī)械猛烈起步和緊急制動(dòng)OO攤鋪速度快慢不勻O行走裝置打滑O機(jī)械調(diào)整熨平板的工作仰角調(diào)整過(guò)量O振搗梁與熨平板的相互位置調(diào)整不當(dāng)O振搗梁、熨平板底面磨損O刮料護(hù)板安裝不當(dāng)OO各部分的驅(qū)動(dòng)鏈條松緊未調(diào)好O發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速未調(diào)好O注 O 表示缺陷．1 攤鋪機(jī)的操作及本身的調(diào)整對(duì)攤鋪質(zhì)量影響很大。未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無(wú)論是縱向或橫向都應(yīng)均勻、密實(shí)、 平整、無(wú)撒裂，無(wú)波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，應(yīng)查明原因，及時(shí)處理。攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)虛鋪度。平時(shí)只要混料有溫度較低現(xiàn)象 或初次碾壓，而壓路機(jī)跟不上時(shí)，則應(yīng)測(cè)定溫度，測(cè)量鋪層的溫度時(shí)，應(yīng)將溫度 計(jì)的觸頭插進(jìn)未壓實(shí)的面層中部，然后把觸點(diǎn)周圍輕輕用足踏實(shí)。通常在料車 到達(dá)工地時(shí)測(cè)定混合料的溫度，有時(shí)也在攤鋪后測(cè)定。 混合料溫度。攤鋪過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)及控制措施 質(zhì)量檢驗(yàn) 瀝青含量的直觀檢查。對(duì)于橫向接縫，在從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)用 3M 直尺檢查端部平 整度，當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)予清除。③在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時(shí)將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑 粘層油。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除?？刹捎眯苯涌p。6）橫向接縫相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1M 以上。 運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層的排水工作。石油瀝青混合料到達(dá)工地溫度不低于 1400C，煤 瀝青混合料不低于 1000C,攤鋪時(shí)間宜在上午 9 時(shí)至下午 4 時(shí)進(jìn)行,做到快卸料, 快攤鋪,快整平,快碾壓,攤鋪機(jī)在熨平板及其他接觸墊瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常 加熱在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)對(duì)接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料 攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)、熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿縫加強(qiáng)碾壓。攤鋪時(shí)，石油瀝青混合料溫度不應(yīng)低于 1000C，煤油瀝青混合料不應(yīng)低于 700C。攤鋪后應(yīng)檢查平整度，發(fā)現(xiàn)問題及 時(shí)修整。當(dāng)兩者矛盾時(shí)，應(yīng)以滿足滿足厚度為主考慮放樣，放樣時(shí)計(jì)入實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)。 若厚度和標(biāo)高都不夠時(shí)，應(yīng)以差值大的為標(biāo)準(zhǔn)放樣。如果下承層厚度夠而標(biāo)高低時(shí)，應(yīng)根據(jù) 設(shè)計(jì)標(biāo)高放樣。綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高，再打樁掛線。對(duì)無(wú)自控裝置 的攤鋪機(jī)，不存在掛線問題，但應(yīng)根據(jù)所測(cè)標(biāo)高值和本層應(yīng)鋪厚度綜合考慮確定 實(shí)鋪厚度，用適當(dāng)墊塊或定位螺旋調(diào)整鋪機(jī)就位，為便于掌握鋪筑寬度和方向， 還應(yīng)放出攤鋪的平面輪廓線或設(shè)置導(dǎo)向線。標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工 層厚度。4）下承層準(zhǔn)備和施工放樣①在攤鋪前,對(duì)下承層檢查,表面如果有浮葉、泥濘等要清洗干凈。還應(yīng)記錄 日期和當(dāng)天的氣象情況及拌和廠的主要活動(dòng)和日常工作。每項(xiàng)工程必須記日記。所以，檢測(cè)記錄也就成為日后研究和評(píng)價(jià)該項(xiàng)工程的依據(jù)。因此，記錄必須清楚、完整和準(zhǔn)確。 ．3 檢測(cè)記錄 檢測(cè)人員必須保留詳細(xì)的檢驗(yàn)記錄。因此，必須嚴(yán)格遵循取樣和測(cè)試程 序，確保試驗(yàn)結(jié)果能夠真實(shí)反映混合料的質(zhì)量和特性。較理想的方法是使用有度盤和鎧裝樞軸的溫度計(jì)，將樞軸從車箱一 側(cè)的預(yù)留孔中插入混合料中，使之達(dá)到足夠的深度（至少 15CM），混合料直接與樞軸接觸，可測(cè)出料溫。 拌和質(zhì)量測(cè)試．1 溫度測(cè)試 直觀檢驗(yàn)固然很重要，但檢驗(yàn)人員必須進(jìn)行測(cè)定。 此外，如運(yùn)料車上的瀝青混合料能夠堆積很高，則說(shuō)明混合料欠火，或混合料中 瀝青含量過(guò)低。料車裝載的混合料中有 黃煙往往表明混合料過(guò)熱，若混合料溫度過(guò)低，瀝青裹覆不夠。這是質(zhì)量控制的首要因素。仔細(xì)的目測(cè)有可能發(fā)現(xiàn)混合料中存在的某些嚴(yán)重問題。將進(jìn)入攪拌器內(nèi)的余料干攪幾分鐘后放凈，以便刷凈 攪拌器內(nèi)的殘余瀝青。停機(jī)后礦粉 倉(cāng)和礦粉升運(yùn)機(jī)內(nèi)不得有余料。拌和設(shè)備在停機(jī)之前應(yīng)先停止供給砂石料并少上礦粉，使?jié)L筒空轉(zhuǎn) 35min， 待筒內(nèi)出完余料再停止筒的轉(zhuǎn)動(dòng)。礦粉要根據(jù)用料情況上料，防止上料過(guò)多或卡住機(jī) 器。如果發(fā)現(xiàn)各斗內(nèi)的貯料不平衡時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)，以防滿 倉(cāng)或貯料串倉(cāng)。待各部分空運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，確認(rèn)工作良 好時(shí)，才可開始上料，進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2．2 拌和設(shè)備運(yùn)行起動(dòng)前要拉動(dòng)信號(hào)，使各崗位人員相互聯(lián)系，確認(rèn)準(zhǔn)備就緒時(shí)才能合上電閘。例如干燥滾 筒生產(chǎn)能力為 5080T/H 時(shí)，含水量為 5%8%的礦料，含水量每增加 1%，干燥能 力下降約 10%，每噸產(chǎn)品的燃油消耗率將增加 105。2）拌和2．1 材料供給所用礦料符合質(zhì)量要求，貯存量應(yīng)為平均日用量的 5 倍，堆料場(chǎng)應(yīng)加遮蓋， 以防雨水。每班拌和結(jié)束時(shí)，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。拌和后的瀝青砼應(yīng)均勻一致，無(wú)花白、無(wú)離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。1．1．4 確定適宜的拌和與出廠溫度：瀝青砼各種材料的加熱和出廠溫度可按附 表 2 范圍選用。1．1．3 確定適宜的拌和時(shí)間。%） 進(jìn)行試拌。1．1．2 瀝青砼應(yīng)按設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行試拌，試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，并將 其試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量的合理性， 必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整。1．1．1 對(duì)間歇式拌和設(shè)備，應(yīng)確定每盤熱料倉(cāng)的配合比。在拌制一種新配合比的砼前，或生產(chǎn)中斷定了一段時(shí)間后，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比進(jìn)行試拌。 N=α(t1+t2+t3)/T式中:t1—重載運(yùn)程時(shí)間 min t2—空載運(yùn)程時(shí)間；min t3—在工地卸料和等待的總時(shí)間 min； α—儲(chǔ)備條數(shù)，視交通情況而定，一般取 ；T—拌制一車混合料所需的時(shí)間， minT=60 G0/G 式中：G—拌和設(shè)備生產(chǎn)能力，G0—車輛的載重能力。（2）車輛數(shù)量根據(jù)瀝青砼攪拌場(chǎng)地與運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的距離確定，車輛數(shù)量必須滿足拌 和設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的要求，不因車輛少而臨時(shí)停工。2）在養(yǎng)護(hù)期間須加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁履帶車通行。6）對(duì)碾壓不到的地方，應(yīng)用火力夯、振動(dòng)夯板等機(jī)具夯打密實(shí)。5）碾壓過(guò)程中，混合料表面，應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以采用1檔(～／h)為宜，以后用2擋(～2，5km／h)，碾壓后測(cè)試壓實(shí)度，應(yīng)于當(dāng)天一次碾壓合格交活。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1／2的輪寬，并必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。2）根據(jù)壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部位碾壓到的次數(shù)盡量相同。碾壓1）找平后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。7）正在施工的與已完成的兩段銜接處，找平時(shí)易出凸包，要多鏟幾遍達(dá)到平順。找平過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有石塊、磚頭等雜物要用锨清出。4）“初平”后必須用平地機(jī)將找平段全部排壓一遍。并應(yīng)將高程及橫坡告知司機(jī)，指示司機(jī)進(jìn)行找平工作。2）在找平工作中為使橫坡符合要求，應(yīng)采用每隔20m于跑道邊插桿的辦法，幫助平地機(jī)司機(jī)掌握中線及邊線位置，避免出現(xiàn)偏拱現(xiàn)象。4）將拌成的混合料用平地機(jī)、推土機(jī)按松鋪厚度攤鋪均勻。進(jìn)行水平測(cè)量把中心設(shè)計(jì)標(biāo)高引至指示樁上。工程材料準(zhǔn)備碎石：使用優(yōu)質(zhì)碎石,不得使用風(fēng)化石。石灰土強(qiáng)度試驗(yàn)，在找平前應(yīng)取石灰土，按要求的干密度制備試件，并在規(guī)定的溫度下保濕養(yǎng)護(hù)6d，浸水ld后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。并查看含水量是否均勻一致。拌和后每l00m取樣試驗(yàn)土塊含量，在混合料中不應(yīng)有大于50m的土塊，粉性土大于25mm的土塊含量不得大于5％，砂性土地段可不試土塊含量，使用塑性指數(shù)偏大的粘性土可放寬土塊含量標(biāo)準(zhǔn)，大于25mm的土塊含皇不得大于10％。對(duì)儲(chǔ)存較久或經(jīng)過(guò)雨季的粉灰經(jīng)檢驗(yàn)后，方可使用。石灰的質(zhì)量：進(jìn)場(chǎng)石灰應(yīng)于使用前l(fā)0d測(cè)定其有效鈣與氧化鎂的含量，如低于要求，應(yīng)按比例調(diào)整石灰用量。3）石灰土施工過(guò)程中的檢查：將施工用土取樣做液限、塑性試驗(yàn)，并用施工現(xiàn)場(chǎng)的石灰和土做石灰土的最大干密度和最佳含水量試驗(yàn)。其中要重點(diǎn)掌握： 石灰的質(zhì)量； 石灰與土的分層松鋪厚度； 混合料的拌和均勻程度和土塊的粉碎程度；　　石灰土的含水量與壓實(shí)度；　　石灰土的厚度、 寬度與高程。3）石灰土分層施工時(shí)，下層石灰土碾壓完后，可立即在其上為另一層石灰土鋪土，不需專門的養(yǎng)護(hù)期。常溫季節(jié)灑水車養(yǎng)護(hù)，每日不應(yīng)少于4次。8）對(duì)井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應(yīng)用火力夯、振動(dòng)夯板等機(jī)具夯打密實(shí)。如表面水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。5）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰土層表面不受損壞。一般12—15t三輪壓路機(jī)需碾壓6—8遍。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。平曲線超高段由內(nèi)側(cè)路邊外30cm向外側(cè)進(jìn)行碾壓。4）找平后當(dāng)混合料含水量處于最佳含水量時(shí)，用12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。一個(gè)拌和段找平時(shí)，平地機(jī)亦可分兩三段交活，時(shí)間分別在上午10點(diǎn)及下午3點(diǎn)以前，使壓路機(jī)可提前開始工作。2）碾壓工作應(yīng)作到當(dāng)日碾壓到要求的壓實(shí)度。10）正在施工的與已完成的兩段石灰土銜接處，找平時(shí)易出凸包，要多鏟幾遍達(dá)到平順。凡不能有效控制交通的地段，于轉(zhuǎn)天找平前應(yīng)重新翻開合耕，排壓后進(jìn)行找平工作。找平過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有外露石塊、磚頭等要用锨清除，并刨松回填石灰土，碾壓整平。為避免重皮現(xiàn)象，如遇有個(gè)別低洼處，應(yīng)先用平地機(jī)鎬齒豁松再進(jìn)行填墊，以利結(jié)合，嚴(yán)禁貼補(bǔ)找平，造成重皮。5）“初平”后必須用平地機(jī)將找平段全部排壓一遍。4）在直線段，找平工作用平地機(jī)先自路中下鏟進(jìn)行“初平”工作。應(yīng)每隔20m給出每一個(gè)斷面的各點(diǎn)高程，每個(gè)斷面設(shè)5個(gè)點(diǎn)，撒石灰做出標(biāo)志。2）找平前應(yīng)先對(duì)排壓好的石灰土的線位、高程、寬度、厚度及拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，認(rèn)為可以滿足找平要求時(shí)再開始找平。找平1）兩段灰土銜接處需重迭拌和，如用犁耙拌和應(yīng)距拌和轉(zhuǎn)彎處10—15m，不找平，后一段施工時(shí)，將前一段留下部分，一起再進(jìn)行拌和。13）負(fù)責(zé)拌和人員要經(jīng)常檢查拌和機(jī)具，防止犁架彎曲，犁柱后傾，造成犁尖下扎，出現(xiàn)單犁受力，底部石灰土層翻起，局部拌和不到底部等隱患。12）拌和接近完成時(shí)，應(yīng)進(jìn)行自檢，在拌和段全寬挖坑檢查拌和質(zhì)量，有否夾層。11）對(duì)機(jī)械拌不到的地方，如檢查井四周及有障礙物邊緣處，均需人工挖土更換拌和均勻的石灰土。9）拌和機(jī)械轉(zhuǎn)彎接頭處要求做到接槎平順，應(yīng)用人工修墊平整，含水量小時(shí)要補(bǔ)加水分。8）拌和完成的標(biāo)志是：石灰土深度適宜，無(wú)夾灰層或夾土層，混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，混合料中土塊含量符合質(zhì)量要求，且水分合適均勻。7）為防止拌和段相接處出現(xiàn)拌不到邊、漏拌、夾層等現(xiàn)象，要求套環(huán)處重迭拌和10～15m。6）石灰土含水的多少要根據(jù)土質(zhì)和天氣，粘性土石灰土含水較多，砂性土石灰土含水較少，天氣炎熱