【正文】 GB6442）及相關要求，定期對公司內生產安全事故進行統(tǒng)計、分析并及時上報。2）事故調查要按“四不放過”（事故原因沒查清楚不放過、事故責任者未受到處理不放過、廣大員工未受到教育不放過、沒有防范措施不放過）的原則辦理。第六條：【事故調查】1）發(fā)生生產安全事故后，按照事故的不同類別、等級，組建事故調查組，進行事故調查或配合上級部門的事故調查。3）事故出現新情況時，及時補報。情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向安監(jiān)部門報告。重大事故由總經理帶頭，組織相關人員進行事故的調查、分析。第二條：【范圍】本規(guī)定適用于公司范圍內的生產安全事故的管理。十五、從業(yè)人員：功能同“運輸企業(yè)企業(yè)檔案管理員工信息”。十三、監(jiān)控排查：GPS車輛運行監(jiān)控排查情況登記表，對車輛的GPS進行一次安全檢查，存在的問題及時處理。十、安全宣傳：對公司每月的安全生產工作進行一次總結十一、排查整改：企業(yè)內部隱患排查及整改，對組成的安全生產小組部門進行隱患排查，確保安全生產工作的順利進行。八、設備檢查：運輸設備檢查記錄，并核實整改完成情況；：車輛運行監(jiān)控排查情況登記表，錄入對應問題車輛排查情況及處理結果和情況。五、安全例會：安全例會安全生產例會主要記錄安全工作會議紀要，包括會議開始時間、會議地點、主持人等，按實際需求填寫。三、事故臺賬：記錄公司所屬員工發(fā)生生產事故的事件。安全檔案管理制度一、安全制度：企業(yè)安全生產管理制度，指定對應小組成員及職責。辦公室負責文字修改，就應急機構人員的變化進行及時更新，對預案歸檔管理。十二、預案管理應急預案的修訂、完善由公司安全部負責制定。對遲報、謊報和瞞報突發(fā)事故重要情況或者應急管理工作中有其它失職、瀆職行為而喪失應急的最佳計劃造成人員傷亡或重大經濟損失的，對有關責任人給予處罰或行政處分。責任與獎懲：突發(fā)事故應急處置工作實行責任追究制。對應急救援和管理人員進行專業(yè)培訓，提高其應急專業(yè)技能。每年至少進行一次，并作好演練過程的原始記錄。要采取必要的防護措施，嚴格按照程序開展應急救援工作，確保作業(yè)人員和應急救援人員的安全。交通運輸保障：要保證緊急情況下應急交通工作的優(yōu)先安排、優(yōu)先調度、確保運輸安全暢通；要建立緊急情況交通運輸工具的調用程序，確保搶險救災物資和人員能及時、安全送達。物資保障：運務部要建立健全應急車輛和應急物資儲備、調撥及緊急配送體系，完善應急工作程序，確保應急車輛及所需物資和生活用品的及時供應，并加強對物資儲備德爾監(jiān)督管理，及時予以補充和更新。財力保障：財務科要保證所需突發(fā)事故應急準備和救援工作資金。人力資源：公司安全部、技術部是應急救援的專（兼）職隊伍和骨干力量。信息的報告發(fā)布形式主要包括授權報告或發(fā)布、組織報道、接受采訪等。重大事故發(fā)生后應及時向主管上級和當地政府報告，并根據事件處置情況做好后續(xù)報告工作。恢復重建：根據事故恢復重建計劃、組織實施恢復重建工作。還要做好疫病防治和環(huán)境污染消除工作。八、恢復與重建善后處置：要積極穩(wěn)妥、深入細致地做好善后處置工作。指揮成員接到報案后必須迅速趕赴現場，參加救援工作，對延誤時機，造成嚴重后果將從嚴追究相關人員的責任。由于交通事故的特殊性，必須在搶救人員的同時進行勘查，協助交警部門從事事故勘查工作的人員要仔細，及時在現場收集各類痕跡、物證，勘查結束后恢復現場交通，積極配合交警可能滅失或以后難以取得的證據，先進行登記，保證事件的質量。并按照指揮部的安排和各自的職責、明確分工、相互協調、密切配合、高速高效、緊張有序的開展救援工作。六、事故救援明確分工，各盡其責。③、需要多個相關部門共同參與處置的突發(fā)事件，由安全部牽頭統(tǒng)一指揮，其他部門予以協助。②、現場應急指揮機構負責現場的應急處置工作，并根據需要具體協調、調集相應的安全防護裝備。先期處置：突發(fā)事故發(fā)生后，事發(fā)源的現場人員與增援的應急人員在報告重大突發(fā)事故信息的同時，要根據職責和規(guī)定的權限啟動相關應急預案，及時、有效地進行先期處置，控制事態(tài)的蔓延。五、應急處置信息報告：重大突發(fā)事故發(fā)生后，各事發(fā)源第一目擊者必須立即報告有關部門，同時報告公司領導及安全部。預警信息包括突發(fā)事故的類別、地點、起始時間、可能影響范圍、預警級別、警示實行、應采取的措施和發(fā)布級別等。預警級別和發(fā)布根據危險辨識、環(huán)境因素識別風險評價預測分析結果，對可能發(fā)生和可以預警的潛在突發(fā)事故進行預警。四、運行機制預測與預警各部門要針對各種可能發(fā)生的突發(fā)事故，完善預測預警機制，建立預測預警系統(tǒng)，看著危險辨識、壞境因素識別是風險評價工作，做到及時發(fā)現、及時報告、妥善處理。（三）工作機構公司安全部依據相關程序文件、管理制度和各自的職責權限，負責相關類別突發(fā)事故的應急管理工作。（14）、做好善后工作。（12）、配合警方好好事故現場勘查、取證、錄音錄像等調查工作。（10）、負責協調好應急救援資金的調度工作。（8）、負責聯系和安排有關醫(yī)院進行搶救，組織急救車輛和醫(yī)院人員。（6）、及時組織人員到達現場，根據事故特點組織相應的機械和設施進行事故搶險。（4）、負責對事故現場相關人員的監(jiān)探，確保事故搶險和事故調查的順利進行。（2）、負責現場救援工作實施，根據事故的類別和性質及時協調相關警力參加救援。做好成員之間的聯絡、協調、配合工作，遇突發(fā)事故時因總指揮不在單位的，由副總指揮代行全面指揮應急救援工作。由總經理為組長（總指揮）：分管安全總經理為副組長（副總指揮）：安全部、技術部、運務部、財務部、行政辦公司等部門負責人為成員，負責全公司應急救援工作的組織和指揮；其職責如下：總指揮：總經理負責組織相應救援預案的啟動，實施及其演練，根據總結、評估的結果及時修改，不斷完善更新預案，根據事故情況需要，調動各種應急救援力量和物資，及時掌握事故現場的形式，全面指揮救援工作。依法規(guī)范，加強管理?？茖W實用：應急預案具有針對性，實用性和可操作性。切實加強應急救援人員的安全防護預防為主，強化基礎，快速反應：堅持預防與應急相結合、常態(tài)與非常態(tài)相結合，常抓不懈，在不斷提高安全風險辨識、防范水平的同時，加強現場應急基礎工作，做好常態(tài)下的風險評估、隊伍建設、完善裝備、預案制定和演練等工作。公司領導和管理人員各司其職、各負其責，充分發(fā)揮應急響應的指揮作用。二、應急管理原則實行主要領導負責下的分級管理制：在公司安全領導小組的統(tǒng)一領導下，建立健全“統(tǒng)一領導，分級管理，分線負責“的應急救援制度。 安全應急救援管理制度一、目的及適用范圍為預防和控制潛在的事故或緊急情況發(fā)生，做出應急預警和響應，最大限度地減少可能產生的事故后果，特制定本制度。企業(yè)采取季（月）檢查與不定期的巡回檢查相結合的方式，對企業(yè)各部門、各車間進行全面的安全檢查檢查整改。交接班進行的安全檢查。（6）互檢。（5）自檢。（4）專業(yè)性檢查。（3）季節(jié)性檢查。（2）日常檢查。（1）聯合檢查。檢查的主要內容是查思想、查制度、查管理、查隱患、查安全設施。安全生產檢查及事故隱患排查、整改制度為確保企業(yè)員工的人身安全，控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，落實企業(yè)的各項規(guī)章制度和安全生產責任制，杜絕和減少各類事故的發(fā)生，特制定本制度。遇突發(fā)事故啟動應急預案時要聽從指揮、服從命令。站內起步、倒車須服從站務人員的指揮；非站內?？浚氂^察車輛周圍情況，在確保安全的前提下方可起步、倒車。認真做好車輛日常維護工作，堅持“三勤”、“三檢”，確保車輛技術狀況良好、隨車安全設施設備齊全有效。自覺參加各項安全競賽和安全宣傳活動，認真接受安全生產教育和規(guī)范操作培訓，提高安全操作技能，增強預防事故和應急處置能力。三、駕駛員安全職責加強法制學習，嚴格遵守國家有關交通安全管理的法律、法規(guī)和企業(yè)安全管理制度，講究社會公德，服從企業(yè)管理。駕駛員安全操作行車操作規(guī)程一、目的意義為加強客規(guī)范駕駛員操作行為，保障車輛運行安全，依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)章，結合公司實際，特制訂本規(guī)程。汽車行駛或加油時不準吸煙，飲食和閑談。廠內行駛的機動車輛禁止載人。駕駛員要等上車人員全部進入車廂，下車人員離開車體，關好車門后方可開動。（七）廠外行駛的貨車載人時，要經有關部門批準。（六）停車要選擇適當地點，不準亂停亂放。（四）汽車在廠(場)區(qū)內行駛，最高時速不得超過30公里，一般道路20公里，進入施工現場、交叉路口、轉彎處時速不得超過5公里，進入、出廠房、倉庫，大門，以及人流密集的區(qū)間時速不得超過3公里。通過交叉路口，應“一慢，二看，三通過”。起步后應按操作要領由慢漸快地加速。二、途中行駛（一）廠內汽車司機在行車途中必須嚴格遵守《道路交通管理條例》、《廠內交通安全管理標準》和《安全生產守則》。實習駕駛員除持實習證外，不準駕駛特種車。 現場安全管理標準化操作制度駕駛人安全行車操作規(guī)程一、行車前檢查（一）按規(guī)定項目、標準檢查車輛各部技術狀況，要重點檢查轉向機構、剎車機構、喇叭、燈光等主要安全裝置是否齊全完好，嚴禁帶病出車。每臺車的保險單復印件應存檔備查，由公司貨運部簡歷保險臺長備查。根據公司經營業(yè)務和經濟狀況，要求第三者責任險沒車不少于50萬元，乘員險每座核定不少于5萬元，車身險不低于車身現實價格。女職工產假為90天，其中，產前休假15天；難產增加休假15天。劃定女職工經期、已婚待孕期、懷孕期、哺乳期忌從事的勞動范圍，并嚴格遵守。第十一條 生育保險待遇根據國家有關規(guī)定，公司對女職工實行特殊勞動保護。（1）完全喪失勞動能力的，按規(guī)定退休。職工患職業(yè)病，凡被確診的，享受國家規(guī)定的工傷保險待遇火職業(yè)病待遇。第十條 工傷保險待遇職工因工負傷，醫(yī)療費用和住院膳食費用全部由公司承擔，醫(yī)療事件持續(xù)到醫(yī)療終止時為止。1上下班途中，受到機動車事故傷害的。1各種職業(yè)病的傷害。參加企公司代表公司參加各種文化體育活動比賽時傷亡的。在日常工作中，與壞人作斗爭而遭壞人傷害的。因公負傷醫(yī)療結束后就病復發(fā)而導致傷殘或死亡工作中受傷但未察覺，事后發(fā)作疼痛而不能共組。在從事技術發(fā)明或改造是的傷害。第九條 工傷保險的范圍執(zhí)行日常工作、臨時指定或經同意的工作時的傷害。（2）醫(yī)療期滿后，因不能勝任工作而被解除勞動合同的，由公司補發(fā)一定的經濟補償金和不低于6個月工資的醫(yī)療補助費；同時按本公司工齡，每滿1年增加相當于1個月工資的經濟補償金。給于一定時間的醫(yī)療期（1）實際工作年限10年以下及在本公司工齡5年以下的，醫(yī)療期為3個月；在本公司工齡5年以上的，為6個月。員工死亡，企業(yè)發(fā)給相當于本企業(yè)2個月平均工資的喪葬費。第八條 疾病保險患病停工治療在6個月以內的，根據其工齡長短，發(fā)給本人標準工資的80%~100%的病假工資。第六條 生育保險公司按照所在省的具體規(guī)定，按時為新入職員以及離職員工辦理生育保險的轉入和轉出。當地總工會組織大病，重病統(tǒng)籌時，企業(yè)應積極參加。鼓勵并協助職工參加儲蓄性養(yǎng)老保險。第二章 社會保險險種第二條 養(yǎng)老保險，均應辦理強制性養(yǎng)老保險社會統(tǒng)籌。在會議室舉行會議應有考勤，由會議組織部門進行考勤。，因有事不能到會（或不能準時到會）應提前向會議組織部門請假。公司級安全會議和調度會議主持人由生產副總經理擔任，部門、班組（車間）級安全會議主持人由分管領導擔任，班組級安全會議主持人由班組長擔任。公司安全委員會每季度召開一次安全生產例會，部門、班組（車間）每月召開一次，班組每周召開一次，部門、班組（車間）和班組的安全工作例會可以和其他會議合并召開。，語言簡明扼要。3 班組級安全會議內容包括：集中學習新的安全生產法規(guī)、條例、公司規(guī)章制度、規(guī)定，公司最新指示，事故案例分析等。第二條、會議內容1 公司級安全會議內容包括：集中學習新的安全生產法規(guī)、條例，總結前期安全工作，安排下期安全工作任務，上級主管部門的指示傳達，重大事故案例分析等。3 班組級安全會議：班組組織召開的安全會議。2 部門、班組（車間）級安全會議：部門、班