淺談汽車車身噴漆工藝-文庫(kù)吧資料
2024-11-03 22:57本頁(yè)面
【正文】 /3 就可以了，此次打磨只需 將舊漆層打磨到無(wú)光澤即可。因翼子板只是局部修補(bǔ)，所以選擇手工濕磨。 （ 3）原子灰的打磨 原子灰刮涂好后可以讓它自然干燥或是用紅外線烤燈烘干，原子灰干燥后就可以開(kāi)始打磨了。為減少刮涂接口，刮涂時(shí)應(yīng)盡可能拉長(zhǎng)一點(diǎn)，原子灰中不要混入空氣，否則會(huì)產(chǎn)生氣孔和開(kāi)裂；第三遍刮涂主要是刮涂前一次刮涂留下來(lái)的孔隙，砂紙印及較小的凹坑。刮涂原子灰一般要 3 遍，頭一遍刮涂干燥后就可以進(jìn)行另一遍刮涂。 調(diào)好原子灰后便是刮涂了，因?yàn)槭瞧嚭笠碜影?，存在著弧度，刮涂時(shí)因從上往下刮。一定要將刮刀在調(diào)和板上刮削，不要讓原子灰留在 刮刀上，重復(fù)此步驟，知道原子灰充分混合。先是調(diào)制原子灰，用其中一把刮刀把原子灰從罐中取出，放入到調(diào)和板上，然后劑入適量的固化劑（原子灰與固化劑一般以 100∶ 2～ 100∶ 3 的比例拌和）。因此，此道工序也是最體驗(yàn)噴漆工人的。但是，對(duì)于不夠平整的表面，特別是經(jīng)過(guò)鈑金處理后的表面，由于凹凸較大，底漆很難將其填平，此時(shí)就要應(yīng)用涂原子灰的方法來(lái)處理了。膩?zhàn)訉儆谥虚g涂料的一種。不管是因事故受損的車體，還是汽車制造過(guò)程 中因模具問(wèn)題、運(yùn)輸問(wèn)題或焊接變形而造成的車體便面缺陷，一般都要使用原子灰進(jìn)行填平，然后再經(jīng)中途、面漆等工藝，使整車外觀達(dá)到工藝要求。 刮涂原子灰 （ 1）原子灰的概述 原子灰，俗稱汽車膩?zhàn)?，也是一種涂料，是一種以不飽和聚酯樹脂為主要原料，配入了鈷鹽引發(fā)劑、阻聚劑、滑石粉等添加劑，用過(guò)氧化物作為固化劑的可根據(jù)實(shí)際需要，隨時(shí)調(diào)配使用、方便快捷的新型嵌填材料。壓力過(guò)低及有可能霧化不好，容易產(chǎn)生“流淚”、“針孔”、“氣泡”等現(xiàn)象；因?yàn)槭且碜影宓木植繃娡浚?噴涂路線應(yīng)從高到底順序進(jìn)行。在對(duì)翼子板進(jìn)行噴涂時(shí)，噴槍與工作表面必須保持垂直，絕對(duì)不可用手腕或手肘作弧形的擺動(dòng)。然后把事先調(diào)配好的底漆倒入噴槍罐中。 （ 2）底漆的噴涂 在噴涂施工時(shí)，一般需要配備的勞動(dòng)保護(hù)用品有呼吸器、噴漆服、工作鞋、膠手套 、護(hù)目鏡等。其它的邊緣也用此方法遮蓋好。然后反向折疊，使反向折疊的弧線超過(guò)打磨邊緣的 12— 20mm。遮蓋前按要遮蓋的面積準(zhǔn)備足夠的遮蓋紙。因此，除了打磨過(guò)的部位都得用遮蓋紙遮蓋。遮蓋前必須把翼子板徹底清洗，并將灰塵全部除掉，遮蓋時(shí)必須正確的壓緊膠帶的邊緣，如沒(méi)有正確的操作，當(dāng)?shù)淄苛细稍锖螅z帶的邊將打卷。要完成遮蓋就需要紙膠帶和遮蔽紙。 由此，可以看得出來(lái)底漆在整個(gè)噴涂中的重要性了。當(dāng)然，汽車底漆所形成的漆膜還應(yīng)具有合格的硬度、光澤、柔韌性和抗石擊性等機(jī)械性能 。 底漆的噴涂 翼子板的噴涂作業(yè)前處理后就是底漆的噴涂了， 汽車底漆就是直接涂裝在經(jīng)過(guò)表面處理的身部件表面上的第一道涂料，它是整個(gè)涂層的開(kāi)始 。所謂脫脂，就是用脫脂劑擦去板件表面的油脂等物質(zhì)。 （ 2）清除油污 除去舊漆膜后裸露出來(lái)的金屬，一般都會(huì)沾油脂等物質(zhì)。打磨后裸露出的金屬如有銹跡，必須清除（可用打磨機(jī)清除）。邊界線和打磨機(jī)之間的距離必須保持恒定。除去舊漆膜的邊緣是很厚的，為了產(chǎn)生一個(gè)寬的、平滑的邊緣，使施涂的各涂層平滑過(guò)度，就必須對(duì)涂膜的邊緣打磨，也稱為羽狀邊。同時(shí)必須緊握打磨機(jī)；用打磨機(jī)翼輪的四分之一對(duì)準(zhǔn)加工面。 除去舊漆膜的方法有很多，本次選用的是單作用打磨機(jī)打磨（這也是最常用的一種），配用 60的砂紙。觸摸法是比較常用的，主要是靠手上的感覺(jué)，因此使用觸摸法時(shí)，要將注意力集中在手掌。擦拭干凈后就是對(duì)板件受損區(qū)域評(píng)估了。前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，此次所用科魯茲翼子板用材為鐵板。這一環(huán)節(jié)同時(shí)也是保證涂層使用壽命及質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。涂裝作業(yè)前處理又稱為涂裝表面預(yù)處理，就是對(duì)原車漆面或新部件進(jìn)行必要的處理，其目的就是出去地才表面的油污、銹蝕的異物，提供適合于涂裝的清潔表面，以增加其黏附能力，減少噴涂缺陷。 3 翼子板
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