道路加固注漿方案-文庫(kù)吧資料
2024-11-03 13:11本頁(yè)面
【正文】 格的計(jì)量，不能嚴(yán)格執(zhí)行配合比；無法準(zhǔn)確添加微量的外加劑；攪拌的均勻度難以控制，原材料的質(zhì)量波動(dòng)大等缺點(diǎn)，嚴(yán)格保證了注漿材料的質(zhì)量，且揚(yáng)塵極少，更環(huán)保。 （ 2）冒漿 ①降低注漿壓力，同時(shí)提高漿液濃度；②限量注漿 ,控制單位吸漿量；③間歇注漿的方法，即發(fā)現(xiàn)冒漿后就停止注漿，待 15min 左右再注漿。 注漿施工流程 具體施工工藝步驟如下： 孔位布置 ?鉆孔 ?清孔 ?埋 注 漿管 ?管口周圍密封 ?漿 料拌制 ?路基注 漿 ?冒漿孔封堵 ?拔管 ?基層注漿（步驟同上） ?開放交通 ?彎沉測(cè)試 (不合格點(diǎn)補(bǔ)漿 )?交工驗(yàn)收 施工現(xiàn)場(chǎng)組織結(jié)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目所有事宜； 質(zhì)檢員 ：負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量檢驗(yàn)、控制； 施工員 ：負(fù)責(zé)本工程施工管理、技術(shù)、進(jìn)度、勞動(dòng)力調(diào)配； 材料員 ：負(fù)責(zé)本工程材料管理； 安全員 ：負(fù)責(zé)本工程安全管理； 其他管理人員根據(jù)施工需要配備。 路面抬高控制 路面抬高控制在 以內(nèi)。 基層注漿壓力控制在 ～ ，注漿最大壓力超過 時(shí)，應(yīng)立即暫停注漿，15min 后再次注漿，如果仍然超過 ，則此次注漿結(jié)束。如圖： 注 漿 深度及壓力 加固順序先板塊脫空部位、基層。 表 31 LYⅡ 型地聚合物注漿材料基本組成 序號(hào) 成分名稱 作 用 1 磨細(xì)礦渣粉 主材料 2 高鈣粉煤灰 主材料 3 偏高嶺土 主材料 4 堿性激發(fā)劑 激發(fā)主材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成固結(jié)體 5 外加劑 1 調(diào)節(jié)注漿混合料的良好流動(dòng)性 6 外加劑 2 保護(hù)注漿料膠體、穩(wěn)定劑、幫助懸浮、以及保水劑 7 外加劑 3 調(diào)節(jié)注漿料的凝結(jié)時(shí)間 表 32 LYⅡ 型地聚合物注漿材料性能指 標(biāo) 類型 流動(dòng)度 (s) 凝結(jié)時(shí)間 (min) 泌水率 (%) 抗壓強(qiáng)度 (MPa) 初凝 終凝 3h 24h 1d 7d 28d LYⅡ 型 17~20 120~140 180~205 0 0 20~25 30~35 35~40 注漿鉆孔布置 根據(jù)注漿設(shè)計(jì)，注漿方案采用兩層注漿 —— 板塊脫空部分、基層注漿和路基注漿。 LYⅡ 型地聚物注漿材料基本組成參見表 31，性能指標(biāo)參見表 32。該材料除了自身強(qiáng)度高、流動(dòng)度大、可注性好之外，還具有良好的黏結(jié)性，特別是對(duì)于各類堿性材料其黏結(jié)性能更為突出。 本次工程基層及路基注 漿加固料的設(shè)計(jì)基于如下考慮： (1) 注漿材料能夠較好的與三渣材料混合，能夠?qū)⑺缮⒌娜鼘又匦履z結(jié)，從而提高結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度；注漿材料注入土基能夠較好地與土壤融合，提高軟土的承載能力 ； (2)漿液 流動(dòng)性較 好，注漿材料在壓力下具有較好的保水性能及體積穩(wěn)定性； (3) 考慮到道路性能要求，注漿材料 需要 具有滿足開放交通的早期 強(qiáng)度 ，后期強(qiáng)度繼續(xù)增長(zhǎng)等特點(diǎn)。 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D202020） 《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ ） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020） 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D502020） 《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（ JTG E602020） 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020） 《公路路基與基層地聚物注漿加固技術(shù)規(guī)程》（ SZGB042020） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020） 3 板塊脫空部位、基層、路基地聚物注漿加固設(shè)計(jì) 本次注漿材料性能指標(biāo)及注漿加固設(shè)計(jì)符合上海市市政工程管理局專業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《公路路基與基層地聚合物注漿加固技術(shù)規(guī)程》（ SZGB042020） 注 漿材料 — LYⅡ 型地聚物注漿材料 注漿是通過鉆孔，利用注漿設(shè)備，分層均勻地將漿液注入板塊脫空部位、基層和路基中，以充填、滲透和擠密的方式排出顆粒間裂隙中的水分和空氣，并占據(jù)其空間，使孔隙比減小、強(qiáng)度提高。 現(xiàn)行部頒、上海市的各種施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收規(guī)范。 本公司現(xiàn)有可投入本工程的施工技術(shù)力量。 道路交通安全措施 .......................................................................................................... 13 1 工程概況 經(jīng)過對(duì)鴻程路（ K0+~K0+)路況調(diào)查發(fā)現(xiàn)，板塊脫空現(xiàn)象比 較嚴(yán)重，甚至有的地方板塊有碎裂，故經(jīng)過商討采取對(duì)該路段進(jìn)行兩
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