【正文】 進行任何作業(yè)。第八十九條 動車組維修或存放停留時，必須采取有效防溜措施。第八十七條 總公司所屬單位車輛部門應配合特種設(shè)備管理部門協(xié)助做好特種設(shè)備使用、檢驗、檢測等相關(guān)工作。全體干部職工除應嚴格遵守安全用電規(guī)定外，必須懂得觸電急救知識。第八十四條 要根據(jù)生產(chǎn)防火防爆要求配足消防器具，建立消防組織，消防器具禁止亂拿亂用；易燃易爆物品存放室，應嚴禁煙火，易發(fā)生傷亡事故、中毒、爆炸、觸電、火災等場所，應懸掛明顯的國家統(tǒng)一規(guī)定的警告、提示牌，鍋爐房、空氣壓縮機室、乙炔發(fā)生器室、配電室、危險及易燃、易爆物品存放處所，嚴禁閑雜人員進入；冬季安裝取暖火爐應符合公安部門防火要求。第八十三條 使用各種鎬類、干斤頂起重時，重心要找準，底座安放平穩(wěn)牢固；鎬體垂直，鐵與鐵接觸部要加防滑木墊，其行程不得超過全長的四分之三（或安全線）。揮掄大錘不準帶手套，在打擊第一錘之前，應注意周圍環(huán)境，確認安全狀態(tài)。錘柄應裝有金屬防脫楔子（不得用鐵釘代替）。第八十二條 各種錘、鏟、挫、沖、斧等手動工具的材質(zhì)硬度要適中，表面須平整，無卷邊、缺損、裂紋。機床及各種轉(zhuǎn)動機械設(shè)備在開機前，要檢查防護裝置是否齊全良好，給油狀態(tài)是否良好；操作時，衣袖要扎緊，女同志的頭發(fā)應挽在工作帽內(nèi)。第八十條 要組織建立生產(chǎn)用機具、設(shè)備“管、用、修”管理制度，確保符合有關(guān)技術(shù)標準，滿足運用安全生產(chǎn)要求；生產(chǎn)用機具、設(shè)備應專人負責保管、監(jiān)督，經(jīng)常檢查保養(yǎng)，保持其良好狀態(tài)，使用前應確認技術(shù)狀態(tài)良好并符合安全使用要求；使用前、使用中發(fā)現(xiàn)不良時，嚴禁使用,并關(guān)閉相應的風、水、電、氣等裝置；多臺機具、設(shè)備配合作業(yè)時，應明確作業(yè)負責人以及設(shè)備之間聯(lián)系方式，并由專人負責現(xiàn)場指揮；各種機具、設(shè)備及其附屬配件、吊具、吊索等必須嚴格按要求定期檢查，并做好記錄備查。車輛部門應依據(jù)施工安全管理辦法制定車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱5T）上線檢修作業(yè)安全管理制度。第七十七條 在電氣化區(qū)段通過和使用各種車輛、機具設(shè)備不得超過機車車輛限界；任何人員及所攜帶的物品、工具等必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持安全距離；車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。第七十六條 分解組裝車輛或機械上的配件時，應密切注意其連接情況，在沒有采取有效安全防護措施的情況下，嚴禁拆卸。第七十五條 登高作業(yè)之前，應檢查確認登高輔助設(shè)備完整良好，設(shè)有防滑、固定等裝置，并采取有效防護措施。第七十四條 兩人以上從事同一作業(yè)時，必須指定專人指揮，統(tǒng)一行動，相互配合，呼喚應答；搬運材料、配件應在兩線間行走，不得緊靠線路。第七十三條 接發(fā)列車時要提前到達接發(fā)車地點，蹲在兩線中間安全地點，目迎目送，并注意車輛運行、貨物裝載、篷布繩索狀態(tài)；線間距小于規(guī)定標準的線路，鄰線上、下行同時到發(fā)列車時，要在兩線外側(cè)接發(fā)列車。嚴禁搶道、抓車、跳車、鉆車；橫越停留車輛的線路時，應先確認無調(diào)車作業(yè)及車輛無移動可能時，再由車鉤上方通過，手抓牢，腳踩穩(wěn)，嚴禁踩鉤鎖、鉤頸和折角塞門把手。第七十二條 在站場上作業(yè)和行走時，要隨時注意兩鄰線來往的機車車輛，防止被車上墜落物品、篷布繩索等擊傷；嚴禁在枕木頭、軌道心、車底下、車端部和站臺邊坐、立、閑談、休息、避雨或乘涼；順線路行走時，不走軌道中心和枕木頭。第七十條 應按照標準配備和設(shè)置安全防護裝置，并指定專人保管交接，保持良好狀態(tài)；堅持“誰使用、誰管理、誰負責”的原則，制定防護信號插撤“一看、二插、三確認、四監(jiān)督、五反饋”制度，并組織落實。專用勞動安全設(shè)備應專管專用，加強日常檢修和定期檢查，保持良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良的，禁止使用。為生產(chǎn)、生活需要所設(shè)坑、壕、池和窨井，應有圍欄或蓋板；作業(yè)線路應平整，不得鋪設(shè)凹型水泥軌枕，不得鋪用大塊石碴。第六十六條 應組織建立生產(chǎn)作業(yè)班組“班前、班中、班后”安全檢查確認和控制等有效的安全風險卡控制度，結(jié)合天氣情況、作業(yè)處所、環(huán)境條件的變化和工作重點任務，對人身作業(yè)安全關(guān)鍵進行周密的安全風險預想，在作業(yè)過程中抓好落實。第六十五條 車輛段應定期對車輛有關(guān)從業(yè)人員進行勞動安全教育，組織學習安全規(guī)章和有關(guān)操作規(guī)程；嚴格執(zhí)行車輛有關(guān)主要工種崗位準入制度，從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過教育培訓，考試合格，持證上崗。第六章 作業(yè)安全第一節(jié) 基本要求第六十三條 車輛部門各單位應認真開展安全生產(chǎn)宣傳教育，組織制定和完善勞動安全管理制度，保證從業(yè)人員工作環(huán)境和條件、勞動安全裝備、防護設(shè)施、勞動防護用品符合國家或行業(yè)標準；定期開展職業(yè)病危害檢測和評價，落實職業(yè)健康體檢、防暑防寒、工傷保險和女工特殊保護等工作。同時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)關(guān)鍵工序、特殊過程存在失控，導致或可能導致產(chǎn)品出現(xiàn)嚴重缺陷或批量不合格的系統(tǒng)性問題時，應暫停產(chǎn)品接收，要求生產(chǎn)企業(yè)及時采取有效措施進行整改，經(jīng)監(jiān)造項目部驗證企業(yè)完成整改后即可恢復產(chǎn)品接收。第六十一條 在鐵路車輛產(chǎn)品制造（檢修）和組裝（落成）階段，按照《鐵路車輛產(chǎn)品接收準則》《鐵路車輛產(chǎn)品監(jiān)造細則》規(guī)定的見證控制點、方法、頻次、判定依據(jù)等開展具體監(jiān)造、驗收工作。監(jiān)造細則應明確相關(guān)產(chǎn)品的文件見證點、現(xiàn)場見證點和停止見證點等監(jiān)造控制點的設(shè)置及核查內(nèi)容。第五十九條 總公司主管車輛部門組織制定相關(guān)《鐵路車輛產(chǎn)品接收準則》，通過專家組評審后公布，作為采購產(chǎn)品監(jiān)造的重要依據(jù)，監(jiān)造項目部、駐段驗收室依據(jù)執(zhí)行。按規(guī)定應實行監(jiān)造驗收但未經(jīng)監(jiān)造、驗收的車輛整車不得上國鐵線路運行，零部件不得裝用。第四節(jié) 監(jiān)造驗收第五十六條 采購鐵路車輛及其零部件合同中應明確雙方權(quán)責，約定產(chǎn)品質(zhì)量標準、產(chǎn)品質(zhì)量責任、產(chǎn)品驗證接收條件、事故及故障賠償責任及違約責任；并要求制造單位嚴格按照采購合同組織生產(chǎn)，確保鐵路車輛產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，性能滿足有關(guān)規(guī)定和要求。各車輛段加強設(shè)備維修隊伍建設(shè)，配齊配足設(shè)備維護人員，建立激勵考核機制，保障設(shè)備維修質(zhì)量。第五十四條 總公司車輛主管部門組織制定車輛專用設(shè)備檢修維護管理規(guī)則?？偣舅鶎賳挝卉囕v部門應制定車輛專用設(shè)備建設(shè)及更新改造的滾動計劃，按年度推進實施，滿足車輛檢修需要。第五十三條 總公司車輛主管部門負責組織制定車輛專用設(shè)備技術(shù)標準，按車輛檢修及安全需要提出配置標準及建設(shè)規(guī)劃。第三節(jié) 專用設(shè)備管理第五十二條 車輛專用檢修設(shè)備（簡稱車輛專用設(shè)備）包括車輛及關(guān)鍵部件探傷、試驗、檢測類，及作業(yè)人身安全防護類設(shè)備，是保證車輛運行安全的重要設(shè)施?？偣炯八鶎賳挝卉囕v部門應對車輛運用中發(fā)生的重要、典型事故和故障組織進行專題分析，下發(fā)通報，吸取教訓?？蛙嚩ㄆ趯CDS系統(tǒng)運用情況、客車檢修率、使用效率情況及KMIS數(shù)據(jù)維護情況進行分析。第五十條 總公司及所屬單位車輛部門應加強運用車輛技術(shù)質(zhì)量的分析、評價和管理，分析和總結(jié)規(guī)律性質(zhì)量問題，對新造車、定檢車和主要配件進行質(zhì)量監(jiān)督和反饋，指導源頭質(zhì)量控制。總公司所屬單位應制定管理制度，落實車輛防火、防盜、防溜職責。對發(fā)現(xiàn)的車輛故障，積極組織在列車或車列中修理；對需摘車處理的故障和定檢到過期車輛，及時通知車站和有關(guān)單位；對摘下施修的車輛，車輛段應及時組織修復。第四十七條 車輛部門應加強鐵路車輛運行安全環(huán)境的保護工作，加強路外安全宣傳教育工作，強化與非鐵路單位的協(xié)調(diào)配合，主動聯(lián)系地方政府和公安部門，建立愛車工作領(lǐng)導和組織機構(gòu)，健全愛車工作制度和協(xié)調(diào)溝通渠道，完善愛車工作監(jiān)控手段和監(jiān)督考核機制，組織學習和宣傳鐵路車輛有關(guān)知識，規(guī)范裝卸作業(yè)方式，指導、監(jiān)督作業(yè)人員正確使用作業(yè)設(shè)施和鐵路車輛裝置，保護鐵路車輛配件免受損壞，加強治安綜合治理，嚴厲打擊拆卸、偷盜車輛配件等行為。第四十五條 車輛部門作為動車組運用維修一體化的牽頭部門，應組織機務、供電、工務、電務、客運、運輸、公安等部門和車輛售后服務單位，建立運用檢修的一體化管理體系，制定有關(guān)管理辦法，明確定期協(xié)調(diào)溝通及一體化獎懲機制，定期組織召開一體化作業(yè)聯(lián)席會議，協(xié)調(diào)解決并考核各專業(yè)結(jié)合部問題。貨車定期開展質(zhì)量調(diào)研或質(zhì)量抽查，每年開展一次廠、段修質(zhì)量對規(guī)檢查，每季開展交接口列檢作業(yè)場列車技術(shù)質(zhì)量評價。第四十四條 每年組織對全路動車組運用質(zhì)量進行鑒定，對動車組春季整修情況進行檢查，開展動車組防寒整備工作。動車所應設(shè)置在路網(wǎng)客運中心和始發(fā)終到客流較大的地區(qū)，其設(shè)置、建設(shè)、維護應符合相關(guān)規(guī)范、規(guī)定，滿足快速檢修、安全可靠、高效運營的技術(shù)要求；客整所應設(shè)置在客運樞紐車站，始發(fā)及終到旅客列車較多的車站，地理位置特殊的車站；新線建設(shè)時，客列檢應設(shè)置在相隔500km～800km的車站；貨車列檢應設(shè)置在編組站的車場及相應的區(qū)段站和中間站，根據(jù)列車數(shù)量、路企直通運輸、戰(zhàn)略裝卸車點、機車交路、運行工況、列檢安全保證距離和鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)等合理設(shè)置。鐵路貨車原則上實行無固定配屬管理，全國運行，安全實行區(qū)段負責制。第四十條 建立鐵路車輛檢修質(zhì)量對規(guī)檢查制度，對車輛檢修工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量以及工程質(zhì)量定期進行對規(guī)檢查。第三十八條 為消除安全隱患、提升車輛性能、改善運行品質(zhì)，應做好鐵路車輛加裝改造工作，具體加裝改造項目的確定及技術(shù)方案的設(shè)計、審查和批準按照總公司有關(guān)規(guī)定辦理，并做好運用維護手冊的更新工作。第三十六條 車輛主要行車設(shè)備設(shè)施應實行履歷管理，強化動態(tài)檢測和監(jiān)控，建立檢查、檢修、保養(yǎng)、驗收等記錄，實行“一車一檔”管理，配備車輛信息管理系統(tǒng)；實現(xiàn)對車輛主要行車設(shè)備技術(shù)狀態(tài)及主要零部件質(zhì)量、養(yǎng)修履歷的全過程和質(zhì)量可追溯管理。第三十五條 鐵路車輛及其零部件的定期檢修工作須嚴格按總公司發(fā)布的檢修規(guī)程以及相關(guān)的辦法、文件的要求進行。第三十四條 總公司車輛主管部門負責制定車輛檢修規(guī)程，明確動車組、客車及貨車的檢修周期及技術(shù)標準。在車輛接車同時，應接收完整車輛履歷，車輛制造、運用單位須及時在信息系統(tǒng)中做好填報工作。第三十二條 配屬管理的鐵路車輛使用單位和部門應制定新造車接車管理辦法，明確職責分工，規(guī)范交接程序，鐵路車輛接車工作由總公司所屬單位牽頭組織。第三十一條 嚴格執(zhí)行鐵路車輛有關(guān)