【正文】 ，水泥主要從 陶莊 水泥廠采購運至施工或拌合現(xiàn)場； （ 2）、石灰：主要從 滕州 購買。 第五章、施工機械進場計劃 擬進場的機械數(shù)量已確定（見附表），機械進場的時間和數(shù)量根據(jù)施工的進度要求提前做出準備。 （ 7）發(fā) 揮工班質(zhì)檢員的作用，支持其工作，認真聽取他們的意見，并積極采納有效意見。 （ 5）負責對新工人及一般工種工人調(diào)換崗位的質(zhì)量教育。 （ 4）堅持“三工制度”（即堅持工（班）前質(zhì)量講話制度；工中質(zhì)量檢查制度，工后質(zhì)量評議制度）。 （ 2）以身作則并教育職工嚴格遵守勞動紀律，嚴格執(zhí)行有關(guān)操作規(guī)程、規(guī)則、制度，聽從質(zhì)檢人員在施工質(zhì) 量上的指導。且大型材料必須選擇質(zhì)量好，信譽高的廠家訂購。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導。 嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計、切實尊重監(jiān)理 按施工圖紙施工，遵守各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。 開展標準化作業(yè) 15 工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論。 先派具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍 選調(diào)主要技術(shù)骨干組成專業(yè)施工隊，按照全面質(zhì)量管理的方法，成立路基填筑等 QC小組。在施工過程中做到：施工準備不充分不施工 ，人員組織不到位不施工，必需的試驗未確定不施工，設(shè)計圖紙沒有批復的不施工，沒有進行技術(shù)交底不施工。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報隊質(zhì)量檢查工程師，隊檢查合格后，報項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，請項目總工程師檢查驗收簽證，再請工地監(jiān)理工程師檢驗，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。建立健全質(zhì)量獎懲等規(guī)章制度，在人 員和機械等技術(shù)裝備和物資保障上滿足施工質(zhì)量標準的要求。工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)，工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工 14 程。設(shè)專職質(zhì)量檢查員，隊、班設(shè)專職質(zhì)量檢查員，各級質(zhì)量管理干部和質(zhì)檢人 員堅持跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)存在問題定期召開質(zhì)量分析會議，研究制定改進措施虛心傾聽業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理工程師的意見并及時改正，進一步推動和改進質(zhì)量管理工作。分層砌筑，砂漿飽滿，丁順結(jié)合。 漿砌塊石明溝 （ 1）石料的選擇 13 砌筑用片石石質(zhì)須堅硬，片石用作鑲面石和角隅石時選擇表面較平整的材料，尺寸較大者，要加以修整，風化石料嚴禁用作砌筑。 （ 7）瀝青混合料運輸途中必須加蓋棚布，其目的一是保溫，二是防止雨淋。無自動灑水設(shè)備時，可用油水比（ 1： 3）的混合液用涂布抹在滾輪上。瀝青類面層施工后，必須待路面 冷卻后，方可開放交通。碾壓時，壓路機不得在新攤鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，左右移動為止或突然剎車，也不得將壓路機停在剛壓好還未冷卻的路面上。 （ 5）壓路機應(yīng)從縱向兩端進出碾壓區(qū)域，不得橫向從邊口進出。每次來回輪跡重疊?；旌狭箱佒囟瓤刂疲寒斒┕鉁亍?10℃時，到場溫度≥ 130℃，攤鋪溫度≥ 120℃，開始 碾壓溫度≥ 110℃，碾壓終了溫度≥ 70℃。攤鋪機的控制同石灰粉煤灰級配碎石攤鋪控制 （ 3）熱拌瀝青混合料的攤鋪及壓實溫度應(yīng)嚴格按操作規(guī)程控制，對每車進場混合料，由專人進行檢查，其內(nèi)容主要有配比情況、外觀 12 （油色）、溫度，并認真做好記錄。對瀝青砼所用原材料要嚴格檢驗，不合格的原材料堅決不用。 瀝青混凝土路面攤鋪 本工程面層 為 1*5CM 瀝青混凝土面層， 攤鋪機攤鋪。 （ 6）碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于 7 天，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。如表面蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水，碾壓直至二灰碎石的密實度達到設(shè)計要求為止。在攤鋪過程中，不斷檢查攤鋪層的厚度，縱斷高程及橫坡，發(fā) 現(xiàn)問題及時調(diào)整 ,試驗人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比，無側(cè)限抗壓強度等技術(shù)指標。 （ 4） 二灰碎石的攤鋪和整型 本標中二灰碎石層 25cm， 先攤鋪一段試驗段，檢查一下石灰粉煤灰碎石的配合比并測出松鋪系數(shù)。 拌和場生產(chǎn)應(yīng)注意以下幾點 : 配料準確，準確性與否直接影響工程質(zhì)量； 碎石粒徑大的要碎小，剔除不符合規(guī)范要求的材料，拌和要均勻，充分； 混合料的含水量要略大于最佳含水量 1～ 2%，在拌和生產(chǎn)中要計算好加水量與定時供水參數(shù)，檢查自動開啟閘門裝置。 10 將放設(shè)的樁加密成 10m 間，并掛上鋼絲，鋼絲的 應(yīng)力達到規(guī)定標準。 （ 2） 施工放樣 在底基層上恢復中線，每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，并在路肩兩側(cè)邊緣帶設(shè)有指示樁，樁用十字指示樁，便于掛線，控制攤鋪時的高程。 （ 1） 施工準備 基層施 工前，底基層表面要平整、堅實，符合設(shè)計要求，無松散材料和軟弱地點，施工前要用振動壓路機和 18t～ 21t 光輪在路基全寬范圍內(nèi)復壓 2～ 3 遍，同時進行壓實度及彎沉檢驗，檢查土基中是否有不合格點。 二灰碎石基層施工 本工程采用 2*15cm 石灰粉煤灰碎石作為路 基層， 初步 設(shè)計石灰粉煤灰碎石的配合比為 6:14:80。當工作量小并的監(jiān)理和工程師許可情況下可采用人力夯認真循序夯實。若下層未達到壓實要求，不得鋪筑上層，壓路機不到的部位，應(yīng)用小型機夯實。若下層未達到壓 實要求，不得鋪筑上層，壓路機壓不到的部位，應(yīng)用小型機夯實。碾壓速度均勻，輪跡重疊寬度，二輪壓路機為 30CM，三輪壓路機為后輪寬度的一半。 壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要重疊等原則，且碾壓輪應(yīng)超過相鄰兩施工段的接縫。通常壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度控制在4KM/h 以內(nèi)，確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊 20～ 30cm。 采用攤土機、平地機等有效攤鋪設(shè)備，在推土機或平地機細微平土的同時，控制合適的含水量，然后壓路機碾壓，這樣達到均勻一致的平整 度。為了使路基壓實有較高的質(zhì)量，必須采取下列措施。為達到規(guī)定的壓實度所需的壓實遍數(shù)，將通過試驗及監(jiān)理和工程師的要求而定。 土路基填筑開挖以機械化施工為主，配備足夠數(shù)量的推土機、平地機、輕型壓路機、重型壓路機以及振動壓路機， 并配合足夠人力。其頂面若位于天然含水量超過最佳含水量 4%～ 5%土層上，采取翻挖、晾曬、粉碎等處理措施后進行壓實。 （ 6）、基底處理 基底處理是路堤穩(wěn)定、堅固極為重要的因素，必須認真做好基底處理工作。 土的最佳含水量的 最大干質(zhì)量密度由實驗室通過實驗確定。在地勢低洼處設(shè)置集水井，井內(nèi)放置電動潛水泵抽水。 （ 4）、場地排水（包括土路基施工的臨時排水） 施工場地積水需要及時排除，為路基順利施工提供良好的作業(yè)條件，因此，在清理場地的同時，在工程范圍的兩側(cè)開挖邊溝，臨時排 7 水，將水引入到附近的排水系統(tǒng)排除。 （ 3）、清理場地 施工前必須清除施工現(xiàn)場內(nèi)的所有有礙施工 的障礙物。復測時應(yīng)將中線控制點和水準基點延伸至相鄰路段進行聯(lián)測，以確保正確無誤。 施工前采用全站儀（ SET2B）、經(jīng)緯儀（ DJ2）和水準儀（ S2），做好路線復測工作，對修筑的路基線路根據(jù)設(shè)計文件中和領(lǐng)樁時確定的開挖、填筑的中心線進行現(xiàn)場測量，驗證在定線進所測定的位置標樁、高程、轉(zhuǎn)角點是否準確無誤。結(jié)合本工程情況重點對路基進行處理，施工特點采用措施分述臺下： 6 （ 1）、施工準備 在路基施工前，首先認真做好測量放、清理現(xiàn)場、場地排水等準備工作。 施工用水從附近河內(nèi)取水，使用前進行水質(zhì)分析化驗，確認達標后方可使用，生活區(qū)用水采用自來水。 （三）、臨時用水、用電 根據(jù)主要施工機械中的機械總額定功率，現(xiàn)場設(shè)置配電箱，按施工、生產(chǎn)、生活分路供電，施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標準鐵制配電箱、電箱、電纜編號與供電回路對應(yīng)，供施工和生活用電。現(xiàn)場臨時辦公設(shè)施租用附近民房 。 臨時工程和設(shè)施盡量不干擾其他工程施工，不干擾居民生產(chǎn)、生活。 （一）、施工總體平面布置原則 盡量少占耕地，特別是少占良田。 第二章、施工現(xiàn)場平面布置 棗莊市光明路 — 楊峪風景區(qū)公路工程全長 千米。全線共設(shè)涵洞 4 處，小橋 2 座。路面寬 6 米，路基寬 8 米，兩側(cè)各設(shè) 4 米綠化帶，東側(cè)設(shè) 4