【正文】 次？（ 25 次才夠 秒） RET 。 選擇東西數(shù)碼管的個位片 MOV P0,A 。 把個位 數(shù)移到寄存器 A MOVC A,A+DPTR 。 送出十位顯示代碼 LCALL DELAY1 。 找到十位的顯示代碼 MOV P1,00001011B。 要顯示的數(shù)字代碼表首 地址 MOV B,10 DIV AB 。 延時 5ms 以點亮數(shù)碼管 MOV A,21H 。 選擇南北數(shù)碼管個位片 MOV P0,A 。 把個位數(shù)移到寄存器 A MOVC A,A+DPTR 。 送出十位顯示代碼 LCALL DELAY1 。 找到十位的顯示代碼 MOV P1,00001110B。 要顯示的數(shù)字代碼表首地址 MOV B,10 DIV AB 。 以下調(diào)用四次 5 毫秒延時程序，故 25*4*5 毫秒 = 秒 RP1: MOV A,20H 。.....南北通行的時間顯示子程序 ..(其中有 秒延時 )...................... DISP1: MOV P0,0 。 10ms 延時 ACALL DELAY1 RET DELAY1: MOV R6,50 。 主程序到此完 */ 。 顯時，且再延時 秒以便湊夠 1 秒 DJNZ R2,HD 。 黃燈閃亮剩時顯示 ，其中延時 秒 MOV P2,1FH 。 點亮黃燈 MOV 22H,R2 。.......南北黃燈閃東西紅燈 ............................................. ShanHD: MOV R2,3 。 再次顯示以便數(shù)碼管不閃，且再延時 秒以便湊夠一秒 DJNZ R1,NBLD1 。 為東西方向顯示時間做準(zhǔn)備 LCALL DISP1 。 ADD A,3 。 點亮南北綠燈東西紅燈 MOV 20H,R1 。 MOV R1,25H 。 判斷 5 秒是否到，若未到繼續(xù)閃滅東西黃燈 AJMP NBLD。 點亮南北紅燈關(guān)閉東西黃燈 LCALL DISP2 。 點亮南北紅燈東西黃燈 LCALL DISP2 。 轉(zhuǎn)入黃燈閃亮 3 秒 HD1: MOV 22H,R2 。 判斷 80 秒是否已完 。 時間顯示 ，其中有 秒延時 LCALL DISP3 。 黃燈的時間差 MOV 23H,A 。 為東西方向顯示時間做準(zhǔn)備 MOV A,R3 。 東西通行 80 秒 （ 26H)=80, (DXLD 即東西綠燈） DXLD1: MOV P2,33H 。......東西綠燈南北紅燈 ............................................... DXLD: CLR 。 T0 開始計數(shù) SETB TR1 。 外部中斷二邊沿觸發(fā) MOV IE,8FH 。 計數(shù)器 1 初值高 8 位 SETB IT0 。 計數(shù)器 0 初值高 8 位 MOV TL1,255 。 T0、 T1 都計數(shù)方式，工作模式 2 ，啟動方式 TRi 確定 MOV TL0,255 。 堆棧選址 CLR 。 東西通行時間初始值，存到 26H 單元 MOV 25H,60 。.........數(shù)字顯示代碼 ........................................... ORG 0100H TAB: DB 3FH,6H,5BH,4FH,66H,6DH,7DH,7H,7FH,6FH 。 在此次課程設(shè)計過程中，我把單片機的理論知識用于實踐中，使理論與實踐相結(jié)合，使我的理論知識的到了鞏固，在查資料翻閱資料的過程中也豐富了我的知識 跟閱歷。從查資料，整理資料到讀程序，寫程序，改程序，仿真直至通過老師的驗收，一切都充滿了刻苦與艱辛，其間充滿了挫折可是同時又伴隨著歡樂。 具體仿真結(jié)果見 Protues 里仿真圖形。 打開 keil軟件 調(diào)試環(huán)境，把已經(jīng)編好的程序輸入，保存為 “ .asm” 格式的，然后編譯，系統(tǒng)自動生成 “ .hex”文件。 控制燈程序流程圖如下： 延時程序模塊的設(shè)計 延遲程序塊是要生成一定的是時間延時，這在數(shù)碼管顯示模塊中會用到延遲程序，以滿足足動態(tài)掃描時數(shù)碼管的閃亮能產(chǎn)生視覺效果。表示東西方向 A 車 道禁止通行，南北方向 B 車道上未過限停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛繼續(xù)通行。表示東西方向 A 車道上的車輛禁止通行，南北方向 B 車道允許通行，綠燈亮足規(guī)定的時間間隔時，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號，轉(zhuǎn)到下一工作狀態(tài)。黃燈亮足規(guī)定時間間隔時，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號，轉(zhuǎn)到下一工作狀態(tài)。 （ 2）東西方向 A 車道黃燈亮，南北方向 B 車道紅燈亮。表示南北方向 B 車道上的車輛禁止通行，東西方向 A 車道允許通行。 本設(shè)計采用了模塊化設(shè)計，主要由主程序模塊、功能實現(xiàn)模塊兩大部分模塊組成。 3）在編寫應(yīng)用軟件之前，應(yīng)繪制出程序流程圖。設(shè)計出合理的軟件總 體結(jié)構(gòu)，使其清晰、簡捷、流程合理。一類是執(zhí)行軟件，它能完成各種實質(zhì)性的功能，如測量計算、顯示、打印、輸出控制等；另一類是監(jiān)控軟件，它是專門用來協(xié)調(diào)各執(zhí)行模塊和操作者的關(guān)系，在系統(tǒng)軟件中充當(dāng)組織協(xié)調(diào)角色。當(dāng)系統(tǒng)的電路設(shè)計定型以后，軟件的任務(wù)也就明確了。通過電阻回路放電，使電壓逐漸降為零，從而實現(xiàn)了復(fù)位功能。 該設(shè)計采用加電直接復(fù)位，復(fù)位電容采用 10uF，電阻 10000 歐，為了節(jié)省元件，沒有采用上電加按鍵模式。 如圖所示： 時鐘電路 X T A L 218X T A L 119A L E30EA31P S E N29RS T9P 0 .0 /A D 039P 0 .1 /A D 138P 0 .2 /A D 237P 0 .3 /A D 336P 0 .4 /A D 435P 0 .5 /A D 534P 0 .6 /A D 633P 0 .7 /A D 732P 1 . 01P 1 . 12P 1 . 23P 1 . 34P 1 . 45P 1 . 56P 1 . 67P 1 . 78P 3 .0 /R X D10P 3 .1 /T X D11P 3 .2 /I NT 012P 3 .3 /I NT 113P 3 .4 /T 014P 3 .7 / R D17P 3 . 6 / W R16P 3 .5 /T 115P 2 .7 /A 1 528P 2 .0 / A 821P 2 .1 / A 922P 2 .2 /A 1 023P 2 .3 /A 1 124P 2 .4 /A 1 225P 2 .5 /A 1 326P 2 .6 /A 1 427U1A T 8 9 C5 12 3 4 5 6 7 8 91R P 1RE S P A C K 8d1d2d3d4d0d5d6d7p 2 1p 2 2p 2 3X1CR Y S T A LC23 3 pC33 3 pp 2 4p 2 5p 2 6p 1 0p 1 1p 1 2p 1 3 6 復(fù)位部分電路設(shè)計 復(fù)位引腳 RST 通過一個斯密特觸 發(fā)器與復(fù)位電路相連，斯密特觸發(fā)器用來抑制噪聲，在每個機器周期的 S5P2，斯密特觸發(fā)器的輸出電平由復(fù)位電路采樣一次，然后才能得到內(nèi)部復(fù)位操作所需要的信號。為單片機提供標(biāo)準(zhǔn)時鐘。 本設(shè)計采用 12MHz 晶振和兩個 33Pf 瓷片電容，他們構(gòu)成一個穩(wěn)定的自激振蕩器。其內(nèi)部電路在時鐘信號控制下，嚴(yán)格地按時序執(zhí)行指令進行工作。其中， A 到 G 為碼段控制端口， 1,2 為片選端口。 該設(shè)計采用如下所示的數(shù)碼管， 分別顯示南北和東西燈的剩余時間。動態(tài)顯示的亮度比靜態(tài)顯示要差一些，所以在選擇限流電阻時應(yīng)略小于靜態(tài)顯示電路中的。選亮數(shù)碼管采用動態(tài)掃描顯示。動態(tài)顯示的特點是將所有位數(shù)碼管的段選線并聯(lián)在一起，