【正文】 　 減小諧波的常用技術(shù)措施如下：a) 增加充電機(jī)整流裝置的脈波數(shù)；b) 加裝交流濾波裝置；c) 三相用電設(shè)備平衡；d) 由容量較大的系統(tǒng)供電?！?公用電網(wǎng)諧波限值要求　 充電站在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重視非線(xiàn)性用電設(shè)備對(duì)公用電網(wǎng)電能質(zhì)量產(chǎn)生的影響，并應(yīng)采取積極有效的防范措施，減小或消除諧波分量?！?頻率偏差要求在系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下，頻率偏差不得超過(guò)177。充電站受電端的電壓偏差值，應(yīng)符合以下要求：a) 10（20）KV及以下三相供電的電壓偏差不得超過(guò)標(biāo)稱(chēng)電壓的177。各電力管線(xiàn)、電力管線(xiàn)與其他市政管線(xiàn)之間的平行或交叉距離，應(yīng)滿(mǎn)足GB 502891998的要求。　 在配電室內(nèi)電氣設(shè)備、母線(xiàn)槽的正上方，不宜布置燈具和明敷線(xiàn)路。　 室外敷設(shè)的電纜線(xiàn)路宜采用穿保護(hù)管埋地敷設(shè)，保護(hù)管應(yīng)滿(mǎn)足抗壓要求和耐環(huán)境腐蝕要求。　 變壓器二次側(cè)至低壓開(kāi)關(guān)柜之間宜采用密集型母線(xiàn)槽連接?！?線(xiàn)路敷設(shè)　 充電站站內(nèi)的中壓供電線(xiàn)路應(yīng)采用電纜進(jìn)線(xiàn)方式，中壓電纜在站內(nèi)的敷設(shè)路徑盡量避免通過(guò)充電區(qū)等有振動(dòng)和壓力的場(chǎng)所?！?為便于低壓供電線(xiàn)路引入和引出充電樁，低壓線(xiàn)路的截面不宜大于120 mm2。用于單相負(fù)荷及直流負(fù)荷的電纜，其外護(hù)套不應(yīng)采用導(dǎo)磁性材料作為鎧裝?！?低壓直流供電回路，宜選用兩芯電纜；也可選用兩根單芯電纜?！?移動(dòng)式電氣設(shè)備等經(jīng)常彎移或有較高柔軟性要求的回路，應(yīng)使用橡皮絕緣等電纜。　 配電線(xiàn)路　 中低壓配電線(xiàn)路和控制線(xiàn)路宜采用銅芯導(dǎo)體?！?在已建成的建筑物、居住小區(qū)等場(chǎng)所停車(chē)場(chǎng)設(shè)置充電樁時(shí)，應(yīng)對(duì)現(xiàn)有配電站配電設(shè)施進(jìn)行校驗(yàn)。交流充電樁的配電系統(tǒng)應(yīng)盡量做到三相負(fù)荷平衡、各相負(fù)荷矩相等?！?向充電樁供電的電源側(cè)低壓斷路器宜具有短路保護(hù)和剩余電流保護(hù)功能，其剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作電流為30 mA， ?！?低壓配電設(shè)備及線(xiàn)路的保護(hù)應(yīng)滿(mǎn)足GB 500541995的規(guī)定。低壓進(jìn)線(xiàn)斷路器宜設(shè)置分勵(lì)脫扣裝置，不宜設(shè)置失（低）壓脫扣裝置?！?兩臺(tái)及以上變壓器低壓進(jìn)線(xiàn)和聯(lián)絡(luò)斷路器之間應(yīng)設(shè)置機(jī)械閉鎖和電氣聯(lián)鎖裝置。其他三相用電設(shè)盡量均衡分配在低壓側(cè)兩個(gè)繞組中，照明等單相用電設(shè)備應(yīng)接于星形結(jié)線(xiàn)的繞組側(cè)，各單相負(fù)荷應(yīng)盡量平衡設(shè)置?！?充電站配電系統(tǒng)　 10（20）kV宜采用單母線(xiàn)接線(xiàn)或單母線(xiàn)分段接線(xiàn)；380 V宜采用單母線(xiàn)或單母線(xiàn)分段接線(xiàn)?！?充電樁技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合SZDB/Z 。壁掛式充電樁可采用下進(jìn)線(xiàn)方式，也可采用側(cè)進(jìn)線(xiàn)方式?！?室內(nèi)充電樁應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況，選用落地式或壁掛式?！?充電機(jī)應(yīng)采用電纜下進(jìn)線(xiàn)方式?！?充電機(jī)應(yīng)采用“一機(jī)一車(chē)”充電方式，即一臺(tái)充電機(jī)在同一時(shí)間內(nèi)，僅對(duì)同一輛電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電?！?低壓開(kāi)關(guān)柜宜采用金屬封閉抽出式開(kāi)關(guān)柜。當(dāng)單臺(tái)油浸式變壓器額定容量為630 kVA及以下、干式變壓器額定容量為800 kVA及以下，變壓器回路宜采用負(fù)荷開(kāi)關(guān)熔斷器型式?！?開(kāi)關(guān)柜　 宜選用小型化、無(wú)油化、緊湊式、免維修或少維護(hù)的電氣設(shè)備?！?經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理時(shí)，可采用移相式變壓器。繞組結(jié)線(xiàn)宜采用D d0 yn11?！?裝有兩臺(tái)及以上變壓器的二級(jí)電力用戶(hù)充電站，當(dāng)其中任意一臺(tái)變壓器退出運(yùn)行后，剩余的變壓器容量應(yīng)能滿(mǎn)足全部二級(jí)用電負(fù)荷的用電?！?在滿(mǎn)足消防條件下，宜優(yōu)先選用油浸式變壓器?！?主要電氣設(shè)備選擇　 一般規(guī)定主要電氣設(shè)備應(yīng)選用經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，電氣和電子設(shè)備應(yīng)具有3C認(rèn)證標(biāo)志?！?交流充電樁應(yīng)采用380V或220 V電壓等級(jí)供電?！?屬于三級(jí)電力用戶(hù)的充電站由單回路中壓供電電源供電?！?供電電源要求　 屬于二級(jí)電力用戶(hù)的充電站宜由兩回路中壓供電電源供電，兩回路中壓供電電源宜引自不同變電站，也可引自同一變電站的不同母線(xiàn)段。　 負(fù)荷等級(jí)根據(jù)GB 500522009和《關(guān)于加強(qiáng)重要電力用戶(hù)供電電源及自備應(yīng)急電源配置監(jiān)督管理的意見(jiàn)》（電監(jiān)安全[2008]23號(hào)）中對(duì)電力用戶(hù)性質(zhì)劃分的有關(guān)規(guī)定，按照充電站在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中占有的重要程度，劃分為下列兩類(lèi)電力用戶(hù)：a) 在政治上具有重大影響，或中斷供電將對(duì)社會(huì)公共交通產(chǎn)生較大影響，在一定范圍內(nèi)造成社會(huì)公共次序嚴(yán)重混亂、造成企事業(yè)單位較大經(jīng)濟(jì)損失的充電站屬二級(jí)電力用戶(hù)；b) 不屬于二級(jí)電力用戶(hù)的其他充電站為三級(jí)電力用戶(hù)?！?室外的充電樁外殼防護(hù)等級(jí)宜不低于IP54，其外殼宜選用絕緣材料?！?充電樁宜實(shí)行“一位一樁”， 即一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)位設(shè)置一個(gè)充電樁，以便于使用和管理。　 辦公、生產(chǎn)等場(chǎng)所的停車(chē)場(chǎng)宜根據(jù)深圳市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展總體規(guī)劃的要求，按照停車(chē)位數(shù)量設(shè)置一定比例的充電樁?！?充電樁設(shè)置　 交流充電樁為車(chē)載充電機(jī)提供交流電能，直流充電樁為電動(dòng)汽車(chē)電池組提供小容量直流電能?！?變壓器室不宜與監(jiān)控室貼鄰布置或位于正下方，不能滿(mǎn)足時(shí)應(yīng)采取防止電磁干擾措施?；虿扇∽儔浩髋c低壓開(kāi)關(guān)柜設(shè)置同一房間，但變壓器應(yīng)選用干式，且外殼防護(hù)等級(jí)不低于IP20。當(dāng)兩個(gè)出口之間的距離大15 m時(shí)，其間應(yīng)增加出口?！?變壓器、高壓開(kāi)關(guān)柜、低壓開(kāi)關(guān)柜、充電機(jī)及監(jiān)控裝置宜安裝在各自的功能房間，以利于電氣設(shè)備的運(yùn)行、便于維護(hù)管理。電氣設(shè)備的布置應(yīng)符合GB 500531994和GB 500541995的要求?！?充電區(qū)應(yīng)考慮安裝防雨設(shè)施，以保護(hù)站內(nèi)充電設(shè)施、方便進(jìn)站充電的電動(dòng)汽車(chē)駕乘人員。轉(zhuǎn)彎半徑按照電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型確定且不宜小于9 m；道路坡度不應(yīng)大于6%，且坡向站外?！?充電區(qū)的入口和出口應(yīng)至少有兩條車(chē)道與站外道路連接，充電站應(yīng)設(shè)置緩沖距離或緩沖地帶便于電動(dòng)汽車(chē)的停發(fā)和進(jìn)出。　 充電站應(yīng)預(yù)留一定的備用場(chǎng)地?！?充電站不應(yīng)設(shè)在廁所、浴室等場(chǎng)所的正下方，安裝電氣設(shè)備的功能用房不應(yīng)與上述場(chǎng)所貼鄰?！?充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)或高溫的場(chǎng)所?！?充電站應(yīng)滿(mǎn)足消防安全的要求，與其他建筑物、構(gòu)筑物之間的防火間距應(yīng)參照GB 50016200GB 502292006的要求?！?電動(dòng)公共汽車(chē)使用的專(zhuān)用充電站宜設(shè)置在公交汽車(chē)樞紐站、公交專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)附近?！?公共充電站入口和出口應(yīng)分別設(shè)置車(chē)道與站外道路連接，充電站與站外市政道路之間應(yīng)設(shè)置緩沖距離或緩沖地帶，便于電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)出和充電等候。　 公共充電站應(yīng)選擇在進(jìn)出車(chē)便利的場(chǎng)所?！?充電站是中低壓配電網(wǎng)的重要組成部分，其站址選擇應(yīng)兼顧電網(wǎng)規(guī)劃的要求，并與電網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)與改造密切結(jié)合，以滿(mǎn)足電力系統(tǒng)對(duì)電力平衡、供電可靠性、電能質(zhì)量、自動(dòng)化等方面的要求，并結(jié)合變電站的建設(shè)、改造進(jìn)行科學(xué)、合理的選址?！?充電機(jī)配置充電機(jī)配置如下：a) 公共充電站：宜按照社會(huì)使用的電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型進(jìn)行配置；b) 專(zhuān)用充電站：宜按照相應(yīng)使用的電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型進(jìn)行配置；c) 站內(nèi)充電區(qū)停車(chē)位占地面積宜按電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型進(jìn)行布置?！?充電樁基本功能為供電或充電、計(jì)量和通信，擴(kuò)展功能為計(jì)費(fèi)?！?充電樁包括交流充電樁和直流充電樁。擴(kuò)展功能包括計(jì)費(fèi)。　 充電站供配電設(shè)施由高壓開(kāi)關(guān)柜、變壓器、低壓開(kāi)關(guān)柜及其電力、控制線(xiàn)路等組成。公共充電站還應(yīng)包括營(yíng)業(yè)場(chǎng)所?！?充電站建設(shè)前期，應(yīng)開(kāi)展對(duì)充電站的環(huán)境和安全評(píng)價(jià)?！?充電站和充電樁設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、負(fù)荷等級(jí)、設(shè)備容量、站址環(huán)境和節(jié)能環(huán)保等因素，合理確定設(shè)計(jì)方案?！?充電站和充電樁設(shè)計(jì)應(yīng)積極采用節(jié)能、環(huán)保、免維護(hù)或少維護(hù)的新技術(shù)、新設(shè)備和新材料，嚴(yán)禁采用國(guó)家技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)部門(mén)明令禁止的淘汰設(shè)備和材料。4　 總則　 充電站和充電樁設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹執(zhí)行國(guó)