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正文內(nèi)容

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范-文庫吧資料

2025-04-18 02:18本頁面
  

【正文】 計(jì)文件;3 路段翻修應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃;4 翻修時(shí),新舊水泥混凝土板交接處應(yīng)設(shè)傳力桿,并對(duì)損壞的拉桿進(jìn)行修復(fù)。對(duì)接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的間隙,必須采用瀝青或其他接縫料填實(shí)抹平,上部采用嵌縫條的接縫板應(yīng)及時(shí)嵌入嵌縫條;4 在低溫季節(jié)或縫內(nèi)潮濕時(shí)應(yīng)將接縫烘干;5 當(dāng)縱向接縫張開寬度在1Omm及以下時(shí),宜采用加熱式填縫料;6 當(dāng)縱向接縫張開寬度在1Omm以上時(shí),宜采用聚氨酯類填縫料常溫施工。 坑洞的補(bǔ)修應(yīng)符合下列規(guī)定:1 深度小于30mm且數(shù)量較多的淺坑,或成片的坑洞可采用適宜材料修補(bǔ);2 深度大于或等于30mm的坑槽,應(yīng)先做局部鑿除,再補(bǔ)修面層。原板復(fù)位后,按板下脫空進(jìn)行處治;2 面板整板沉陷并發(fā)生碎裂,應(yīng)采取整板翻修;3 當(dāng)沉陷處經(jīng)常積水,可在適當(dāng)位置增設(shè)雨水口。 錯(cuò)臺(tái)的維修應(yīng)符合下列規(guī)定:1 當(dāng)工等養(yǎng)護(hù)的道路錯(cuò)臺(tái)高差大于8mm,Ⅱ、Ⅲ等養(yǎng)護(hù)的道路錯(cuò)臺(tái)高差大于12mm時(shí),應(yīng)及時(shí)處治;2 高差大于20mm的錯(cuò)臺(tái),應(yīng)采用適當(dāng)材料修補(bǔ),且接順的坡度不得大于1%;3 修補(bǔ)時(shí)應(yīng)將下沉板鑿成20~50mm深的槽,并涂刷界面劑。 水泥混凝土路面唧泥病害,應(yīng)采取壓漿處理。當(dāng)相鄰孔或接縫處冒漿即可停止泵送。 水泥混凝土路面板塊脫空,可采用彎沉儀、探地雷達(dá)等設(shè)備測定。 板邊、板角修補(bǔ)應(yīng)符合下列規(guī)定:1 當(dāng)水泥混凝土路面板邊輕度剝落時(shí),快速路、主干路的養(yǎng)護(hù)不得采用瀝青混合料修補(bǔ);2 板角斷裂應(yīng)按破裂面確定切割范圍。對(duì)大于或等于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用挖補(bǔ)方法全深度補(bǔ)塊。 常見破損的維修 路面板出現(xiàn)小于3mm的輕微裂縫,可采用直接灌漿方法處治。 水泥混凝土路面緣石缺失應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。 路面的日常養(yǎng)護(hù) 水泥混凝土路面必須經(jīng)常清除泥土、石塊、砂礫等雜物,嚴(yán)禁在路面上拌合砂漿或混凝土等作業(yè)。 。 對(duì)Ⅰ、Ⅱ等養(yǎng)護(hù)的道路宜采用專用機(jī)械及相應(yīng)的快速維修方法施工。 一般規(guī)定 水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)包括下列主要內(nèi)容:1 日常巡查、小修、養(yǎng)護(hù);2 周期性的灌縫;3 對(duì)路面發(fā)生的病害及時(shí)進(jìn)行處理;4 按周期有計(jì)劃地安排中修、大修、改擴(kuò)建項(xiàng)目,提高道路的技術(shù)狀況。 微表處(聚合物改性乳化瀝青稀漿封層)宜用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的上封層,并應(yīng)符合下列規(guī)定;1 對(duì)原路面應(yīng)進(jìn)行整平處理;2 改性乳化瀝青中的瀝青應(yīng)符合道路石油瀝青標(biāo)準(zhǔn);3 采用的集料應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨、棱角多、表面粗糙、不含雜質(zhì),砂當(dāng)量宜大于65%;4 微表處應(yīng)采用稀漿封層攤鋪機(jī)進(jìn)行施工,施工方法和質(zhì)量要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《路面稀漿封層施工規(guī)程》CJJ 66的規(guī)定。 單層或多層式瀝青表面處治應(yīng)符合下列規(guī)定:1 用于路面裂縫病害的單層瀝青表面處治厚度不應(yīng)超過15mm;2 用于網(wǎng)裂病害的多層式表面處治厚度不應(yīng)超過30mm;3 瀝青表面處治宜在郊區(qū)道路上使用。 微表處(聚合物改性乳化瀝青稀漿封層)宜用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的上封層,并應(yīng)符合下列規(guī)定;1 對(duì)原路面應(yīng)進(jìn)行整平處理;2 改性乳化瀝青中的瀝青應(yīng)符合道路石油瀝青標(biāo)準(zhǔn);3 采用的集料應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨、棱角多、表面粗糙、不含雜質(zhì),砂當(dāng)量宜大于65%;4 微表處應(yīng)采用稀漿封層攤鋪機(jī)進(jìn)行施工,施工方法和質(zhì)量要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《路面稀漿封層施工規(guī)程》CJJ 66的規(guī)定。 單層或多層式瀝青表面處治應(yīng)符合下列規(guī)定:1 用于路面裂縫病害的單層瀝青表面處治厚度不應(yīng)超過15mm;2 用于網(wǎng)裂病害的多層式表面處治厚度不應(yīng)超過30mm;3 瀝青表面處治宜在郊區(qū)道路上使用。 路面上封層 遇有下列情況時(shí),應(yīng)在瀝青路面上鋪筑上封層:1 瀝青面層的空隙較大,透水嚴(yán)重;2 路面輕微裂縫,但路面強(qiáng)度能滿足要求;3 需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面;4 按周期需進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的瀝青路面。 啃邊的維修應(yīng)將破損的瀝青面層挖除,補(bǔ)砌路緣石,在接茬處涂刷粘結(jié)瀝青,再恢復(fù)面層。待穩(wěn)定后,再撒3~5mm粒徑的石屑或粗砂處治;3 嚴(yán)重泛油路段,應(yīng)將含油量過高的軟層銑刨清除后,重鋪面層。 麻面與松散的維修應(yīng)符合下列規(guī)定:1 已成松散狀態(tài)的面層,應(yīng)將松散部分全部挖除,重鋪面層,~/m2的用量噴灑瀝青,撒布石屑或粗砂進(jìn)行處治;2 瀝青面層因不貧油出現(xiàn)的輕微麻面,可在高溫季節(jié)撒布適當(dāng)?shù)那犊p料處治;3 大面積麻面應(yīng)噴灑瀝青,并撒布適當(dāng)粒徑的嵌縫料處治;4 城區(qū)可采用稀漿封層或微表處等方法維修。 車轍的維修應(yīng)符合下列規(guī)定:1 車轍在15mm以上時(shí),可采用銑刨機(jī)械清除;2 當(dāng)聯(lián)結(jié)層損壞,應(yīng)將損壞部位全部挖除,重新修補(bǔ);3 因基層局部下沉而造成的車轍,應(yīng)先修補(bǔ)基層。 沉陷的維修應(yīng)符合下列規(guī)定:1 當(dāng)土基和基層已經(jīng)密實(shí)穩(wěn)定,可只修補(bǔ)面層;2 土基或基層被破壞時(shí),應(yīng)先修補(bǔ)基層,再重鋪面層;3 橋涵臺(tái)背填土沉降時(shí),應(yīng)先處理臺(tái)背填土后再修補(bǔ)面層。 坑槽的維修應(yīng)符合下列規(guī)定:1 坑槽深度已達(dá)基層,應(yīng)先處治基層,再修復(fù)面層;2 在低溫寒冷季節(jié),可采用瀝青冷補(bǔ)材料處治;3 當(dāng)采用熱修補(bǔ)方法時(shí),應(yīng)先沿加熱邊線退回1OOmm,翻松被加熱面層,噴灑乳化瀝青,加入新的瀝青混合料,整平壓實(shí);4 修補(bǔ)的坑槽應(yīng)為順路方向的矩形,坑槽四壁不得松動(dòng)且必須涂刷粘層油,槽深大于50mm時(shí)必須分層攤鋪壓實(shí)。粘層油宜選擇乳化瀝青。 瀝青路面維修邊線、縱橫縫接茬宜使用機(jī)械切割。 瀝青路面面層不得采用水泥混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。低溫施工時(shí)應(yīng)有保證質(zhì)量的相應(yīng)技術(shù)措施;雨天時(shí)不得施工?;旌狭贤庥^應(yīng)拌合均勻、色澤一致,無明顯油團(tuán)、花白或燒焦。當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫、松散、坑槽、擁包、啃邊等病害時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)小修。6 瀝青路面養(yǎng)護(hù)路基填方高度不得小于1m;2 養(yǎng)護(hù)材料應(yīng)選用砂礫等非凍脹性材料;3 應(yīng)加強(qiáng)排水,保持路基干燥;4 當(dāng)受地形限制,路基填筑高度不夠時(shí),應(yīng)鋪筑保溫隔離層;5 防護(hù)構(gòu)造物應(yīng)選用耐凍融性材料。在路堤坡腳砌筑縱向結(jié)構(gòu),限制軟土側(cè)向擠出,可采用板樁、木排樁、鋼筋混凝土樁及片石齒墻等;6 除以上治理方法外,還可采用砂石墊層、石灰樁、砂樁、袋狀砂井,塑料排水板以及土工織物濾墊等方法。當(dāng)軟土液性指數(shù)大,層厚較薄,石料能沉至硬層處時(shí),選用片(塊)石塊徑不宜小于300mm。當(dāng)路堤下沉,兩側(cè)或一側(cè)隆起時(shí),可采取在路堤兩側(cè)或一側(cè)填筑適當(dāng)高度與寬度的護(hù)道;3 換土。 軟土路基的沉降、凍脹、彈軟、沉陷、滑動(dòng)等病害,應(yīng)根據(jù)不同情況,采取下列防治措施:1 降低水位。 鹽漬土路基排水系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài),出現(xiàn)坍塌、溶陷、路基發(fā)軟、強(qiáng)度降低等病害,應(yīng)采取下列防護(hù)及治理措施:1 加密排水溝,%~1%縱坡;對(duì)路基填土低、排水困難地段,應(yīng)加寬加深邊溝或在邊溝外增設(shè)橫向排水溝,其間距不宜大于500m,溝底應(yīng)有向外傾斜2%~3%的橫坡;2 換填風(fēng)積沙或礦料,其厚度不宜小于300mm;3 打石灰樁或砂樁,深度應(yīng)達(dá)冰凍線以下且呈梅花狀排列,并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 嚴(yán)重?fù)p壞的擋土墻,應(yīng)將損壞部分拆除重建。擋土墻出現(xiàn)嚴(yán)重滲水,應(yīng)增設(shè)泄水孔或墻后排水設(shè)施。 擋土墻出現(xiàn)風(fēng)化剝落時(shí),應(yīng)處置。 擋土墻應(yīng)堅(jiān)固、耐用、整齊和美觀。 擋 土 墻 擋土墻應(yīng)定期檢查。 對(duì)滑坡地段應(yīng)加強(qiáng)觀測,作好觀測記錄,分析可能出現(xiàn)的異常情況,并應(yīng)及時(shí)采取下列措施:1 在滑坡體上方設(shè)置截水溝,滑塌范圍內(nèi)修建豎向(主溝)及斜向(支溝)排水溝;2 當(dāng)滑坡體位于地下水位充沛的地段時(shí),應(yīng)設(shè)置盲溝或截?cái)嗨矗辉诩庸谭秶鷳?yīng)設(shè)置泄水孔,涌水地段應(yīng)挖水平泄水溝;7 對(duì)路塹或路堤邊坡高差大,且受條件限制,坡度達(dá)不到土壤穩(wěn)定要求的邊坡,應(yīng)修筑擋土墻。 邊坡防護(hù)與加固應(yīng)符合下列規(guī)定:1 邊坡防護(hù)應(yīng)根據(jù)路基土質(zhì)條件選用不同治理方法。應(yīng)經(jīng)常觀察路塹邊坡的穩(wěn)定情況,及時(shí)處理危巖,清除浮石。 城鎮(zhèn)道路的路肩宜改建成硬路肩。 路肩應(yīng)有橫坡,硬路肩橫坡應(yīng)大于路面橫坡,土路肩橫坡應(yīng)大于路面橫坡1%~2%。 路 肩 路肩應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。4 有翻漿跡象的路段,應(yīng)采取以下措施:1)在路肩上開挖橫溝,及時(shí)排除表面積水,橫溝間距宜為3~5m,溝寬宜為300~400mm,溝深應(yīng)至路面基層以下,且應(yīng)高于邊溝溝底;2)路面坑洼嚴(yán)重路段,應(yīng)設(shè)橫縱向相連的盲溝并與邊溝相通,當(dāng)受邊溝高程等條件所限,不能利用邊溝排水時(shí),可設(shè)置滲水井;3)挖補(bǔ)翻漿土基,可換填水穩(wěn)定性良好的材料,壓實(shí)后重鋪路面。2 鉆孔灌注生石灰樁,或干拌碎石等其他措施。 翻漿路段必須查明原因,對(duì)病害的范圍、一般發(fā)生時(shí)間、氣候變化、病害表面特征、路面結(jié)構(gòu)、平時(shí)的養(yǎng)護(hù)情況等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查分析,作出記錄,并應(yīng)確定其治理方案。 路基翻漿 對(duì)易發(fā)生翻漿的路段應(yīng)加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。4 邊溝、明溝、截水溝等排水設(shè)施坡度應(yīng)順適,無雜草,排水應(yīng)暢通。2 土質(zhì)邊坡應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定,坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 路基應(yīng)保持穩(wěn)定、密實(shí)、排水性能良好。5 瀝青路面、水泥路面和人行道的PCI、FCI的具體計(jì)算方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄G、H的規(guī)定。如出現(xiàn)負(fù)值,則FCI取為0;n——損壞類型總數(shù),對(duì)人行道,n取值為3,分別對(duì)應(yīng)裂縫、松動(dòng)或變形和殘缺三種損壞;DPi——第i類損壞的單項(xiàng)扣分值,具體數(shù)值根據(jù)損壞密度,由損壞單項(xiàng)扣分表中的值內(nèi)插求得;ωi——第i類損壞的權(quán)重,其值與單項(xiàng)扣分值和所有單項(xiàng)扣分值總和之比有關(guān),具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)本規(guī)范附錄F確定。2 路面損壞狀況評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)路面損壞狀況指數(shù)(PCI),將道路路面損壞狀況分為A、B、C和D四個(gè)等級(jí)。 路面損壞狀況評(píng)價(jià)應(yīng)符合下列規(guī)定:1 瀝青路面和水泥路面損壞狀況的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)以路面狀況指數(shù)(PCI)表示,PCI應(yīng)按下式計(jì)算:式中 PCI——路面狀況指數(shù),數(shù)值范圍為0~100。2 瀝青路面和水泥路面行駛質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)RQI、IRI或平整度標(biāo)準(zhǔn)差(口),將城鎮(zhèn)道路路面行駛質(zhì)量分為A、B、C和D四個(gè)等級(jí)。RQI或FQI的數(shù)值范圍為0~5。3 人行道鋪裝技術(shù)狀況評(píng)價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括平整度評(píng)價(jià)和損壞狀況評(píng)價(jià),相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)為人行道質(zhì)量指數(shù)(FQI)和人行道狀況指數(shù)(FCI)。 路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià) 評(píng)價(jià)內(nèi)容和指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定:1 瀝青路面技術(shù)狀況評(píng)價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括路面行駛質(zhì)量、路面損壞狀況、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面抗滑能力和綜合評(píng)價(jià),相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)為路面行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)、路面狀況指數(shù)(PCI)、路表回彈彎沉值、抗滑系數(shù)(BPN或SFC)和綜合評(píng)價(jià)指數(shù)(PQI)。 特殊檢測應(yīng)包括下列內(nèi)容:1 收集道路的設(shè)計(jì)和竣工資料;歷年養(yǎng)護(hù)、檢測評(píng)價(jià)資料;材料和特殊工藝技術(shù)、交通量統(tǒng)計(jì)等資料;2 檢測道路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;3 調(diào)查道路沉陷原因,檢測道路空洞等;4 對(duì)道路結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。 特殊檢測 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行特殊檢測:1 道路大修、進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí);2 道路發(fā)生不明原因的沉陷、開裂、冒水;3 在道路下進(jìn)行管涵頂進(jìn)、降水作
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