【正文】 性故障特征氣體濃度增大，局部放電量增大本體由DGA試驗和局部放電測量 重新安裝均壓球，將導電管電位固定4絕緣受潮出場干燥不徹底，密封不良油受潮變質，絕緣強度下降，或電容芯爬電，甚至擊穿DGA試驗和微水分析，油耐壓，套管tanδ測量更換合格油，必要時重新干燥，并加強密封5末屏引線脫落，斷掉因反復拆接線，擰動小套管芯子，引線脫焊或套管末屏引線反復點DGA試驗和兆歐表測量重新接線序號故障類型故障原因故障影響故障檢出手段處理措施5引線無彈性壓緊結構，接地螺母松脫6滲漏油套管下部封環(huán)密封或放油塞膠墊損壞，放油塞未擰緊，套管內油位太高油位過低，油標無油，甚至造成變壓器被迫停電，套管油與本體油連通，套管油若分解產(chǎn)氣則會干擾對變壓器內部故障判斷目視油位過低，外表有滲漏油跡補油，更換密封圈，擰緊油塞，調整油位7導電管分流穿纜引線碰銅（鋁）導電管穿纜引線斷股，套管頭部溫升高，油分解產(chǎn)氣DGA試驗和紅外線測量查找故障源，針對現(xiàn)狀排除8載流部分接觸不良引線與導電頭接觸不良，導管與導電頭連接螺母松動嚴重過熱，接頭開焊、脫落，或到點頭與連接件熔焊在一起DGA試驗和紅外線測量查找故障源，針對現(xiàn)狀排除 無勵磁開關常見故障（1） 觸頭接觸不良。只設跳閘信號。（2） 有載開關油室內的變壓器油品質良好，若游離碳過多、受潮或有大量金屬顆粒，將影響變壓器油的絕緣性能，降低滅弧能力。（2） 由于有載分接開關切換時，觸頭斷開不能及時熄弧，或者重燃使切換過程中產(chǎn)生大量氣體，引起氣體繼電器動作。 有載分接開關的保護繼電器動作原因分析。1） 變壓器在線濾油、補油。（7） 要確保儲油柜內的膠囊無折疊、活動自如，防止膠囊堵塞儲油柜與本體聯(lián)管口，且確保吸濕器出口暢通，金屬波紋式儲油柜滑道無卡澀現(xiàn)象，確保其動作靈活。（5） 運行維護時應有計劃的對冷卻器及其系統(tǒng)進行檢查和維護，以便及時發(fā)現(xiàn)冷卻器及其系統(tǒng)滲漏油，并及時處理。（4） 運行中油泵應確保入口微正壓，嚴防形成負壓而導致因油泵入口法蘭或導管法蘭連接處密封不良或窺視窗玻璃裂紋等吸入空氣。（2） 由于安裝或檢修維護步驟，使變壓器內部空氣未排除或某些原因重新引入了空氣。存在時間較長16輕氣體繼電器動作，幾十小時或十幾小時動作一次總氣量高，含氧量低，總烴高，CO2和CO亦高有游離氣體，無C2H2，無COHCH4較高，CO很高油紙絕緣分解產(chǎn)氣，飽和釋放過熱性故障，涉及固體絕緣。（4） 有載分接開關的保護繼電器的安裝，設計應在靠近箱頂位置，而且至開關儲油柜的聯(lián)管有2%~4%的坡度。（2） 電流互感器安裝前要做變比、電阻、伏安特性試驗。安裝時應注意以下事項：（1） 吸濕器安裝時應確保聯(lián)管潔凈、暢通，吸附劑應干燥，顏色正確，吸濕器密封良好，并應給油杯注入足夠的變壓器油。送電之前，若分接位置改動過，則每改動一次必須測定一次直流電阻，并應做好記錄。試驗操作后應反復轉動分接檔位，檢查切換是否靈活和標志是否正確，在確證分接位置與設備上標志指示的位置一致的情況下，應進行直流電阻和變比測量予以核準。否則應進行調整。安裝后首先手動正反操作兩個循環(huán)，然后以電動機構進行正轉和反轉。因此在安裝前先安裝上U形管。3) 檢查套管的油位是否正常，套管試驗后一定要注意套管末屏的接地要可靠，因為許多套管爆炸與套管末屏接地不良有直接關系。2) 安裝前的試驗檢查，主要是套管的介損試驗、電容測量、絕緣電阻測量。（4）聯(lián)管和蝶閥的安裝聯(lián)管超儲油柜方向應有1%~%的升高坡度，現(xiàn)在的儲油柜是全真空的，所以瓦斯繼電器的安裝與蝶閥、聯(lián)管均可全部安裝完畢，儲油柜與主體一起抽真空或抽真空注油。從放氣嘴處注入空氣，可以檢查觸點動作的可靠性。接上三通聯(lián)管，最后密封好。（3）膠囊安裝，儲油柜膠囊注意事項?儲油柜膠囊安裝，安裝柜體時應打開儲油柜端蓋，檢查膠囊在柜體內安放是否平展，若有扭曲、折疊，則應用手慢慢撥平整。安裝本體儲油柜時注意事項：?起吊儲油柜時，吊繩間的夾角不得超過60度，應在儲油柜兩端用尼龍繩控制搖擺和方向，一面碰傷變壓器其它組部件，尤其是套管等瓷件。?安裝時可用手上下連續(xù)撥動膠囊數(shù)次，檢查油位計指針的轉動和刻度處0和10的最低和最高油位時，報警是否正確。（1）磁力式或壓力式安裝注意事項：?油位計安裝前務必將連桿和浮球表面的污物、灰塵清理干凈。油位計的安裝。 壓力釋放器的開啟和關閉壓力開啟壓力（kPa）開啟壓力誤差（kPa）關閉壓力（?kPa）密封壓力（?kPa）15177。?嚴禁壓力釋放器的噴油口對著套管升高座或油箱其它組部件。對于帶電信號的壓力釋放器，信號線應以膠布包扎，并把防雨小紅帽擰在標志桿上，以防進水受潮。以上檢查和天使完成控制箱應處于自動狀態(tài)。?雖然分控制箱內保護風扇和油泵過載的熱繼電器本身有環(huán)境溫度補償裝置，但夏季高溫時，整流繼電器適當增大。油泵運轉方向應正確，油流繼電器應運行正常，冷卻器系統(tǒng)震動和聲音應無異常，整個系統(tǒng)不應有滲漏油。?分別以手動操作逐一各組風冷卻器試運行，檢查控制箱的信號是否正確。因此在風冷卻器試運行時，應檢查是所有蝶閥均應處于全開狀態(tài)，保證油路暢通無阻。?仔細檢查控制箱連接線路是否正確？檢查兩個電源接觸器的輔助觸點接觸是否良好，開閉是否正常，以防發(fā)生誤動，造成整個冷卻系統(tǒng)停電，甚至都只變壓器跳閘的嚴重事故。箱底電纜敖設完畢后，其進出口地空隙應嚴實堵塞，以防昆蟲、塵土等侵入。（4） 風冷卻器風扇安裝時，首先應用500V兆歐表測量定子繞組的絕緣電阻，若低于1MΩ時，應檢查葉片是否變形，與導風筒有無碰擦，電氣連接手否良好、正確。即應指向變壓器油箱。（3） 安裝油泵油流繼電器時要注意，檢查外觀是否完善，指針 是否指向“?！钡奈恢?，擋板轉動是否靈活，其沖動方向是否與油流方向一致。（2） 安裝冷卻器油泵時注意以下幾點事項：?冷卻器試運行前，（500V兆歐表），否則要對繞組進行干燥；?應確保油泵視察窗玻璃無裂紋和破損；試運行中，油泵應啟動靈活，運轉平穩(wěn)，且聲音均勻，否則應查明原因并排除。?空載合閘時由于激磁涌流的產(chǎn)生，導致電流誤差保護誤動作；?空載合閘時由于激磁涌流大，鐵心高度飽和，因此鐵心振動大，導致瓦斯繼電器的輕重瓦斯誤動作；?空載合閘時由于激磁涌流大的原因，十三、變壓器運行維護調試 冷卻器的安裝與調試（1） 從包裝箱內起吊出風冷卻器時，起吊速度要緩慢平穩(wěn)，保持水平吊出，吊鉤擺動角度要小，盡可能平穩(wěn)，不要與包裝箱、油箱及其它物件相碰，也不得在地上拖動摩擦。投入時）電壓為零.激磁涌流對變壓器的有哪些影響：?空載合閘時激磁涌流會造成變壓器箱沿放電；由于激磁涌流很大，漏磁通感應的電勢導致箱沿放電，厲害時會將箱沿之間的縫隙電弧放電擊穿，造成內部有很大的電擊穿聲音。投入時）電壓為零，控制B相（A相60176。以及以60176。對于三相變壓器組的三相總有一相要產(chǎn)生過渡現(xiàn)象，因為無論什么瞬間投入都不可避免地要出現(xiàn)涌流，通常變壓器內側繞組電抗小，所以內側繞組勵磁涌流最大。電壓為最大值，磁通超前電壓90176。產(chǎn)生變壓器激磁涌流的原因與多種因素有關，具體有以下幾種因素：?空載合閘時變壓器上施加電壓的幅值、合閘初相角；?變壓器鐵心內的剩磁以及鐵心的i~ψ磁滯回線；?變壓器鐵心的結構、技術參數(shù)、制造工藝、鐵心節(jié)縫數(shù)量、電工鋼帶材質；?變壓器直流電阻測試時施加的電流大小以及測試高低繞組的前后順序；?空載合閘時變壓器調壓繞組分接位置有關，即與匝電勢大小有密切關系；理論分析：施加電壓的幅值與變壓器的用處有關，一般分為發(fā)電機變壓器和送變電變壓器，由于用處不同變壓器在電網(wǎng)所處的位置不同，發(fā)電機處于電網(wǎng)的輸入端，電網(wǎng)的電壓幅值較高，輸變電變壓器屬于電網(wǎng)的終端，有線路壓降，施加電壓的幅值較低，同樣的情況下，這就是發(fā)電機變壓器較輸變電變壓器產(chǎn)生的激磁涌流更大的原因所在。?對通信系統(tǒng)的影響：電力系統(tǒng)三相不平衡時，會增大其對通信系統(tǒng)的干擾，其中零序分量的干擾作用要比正序和負序分量干擾作用大得多，影響正常通信質量。?對母線電壓平衡度的影響：根據(jù)國內外大量參考文獻向電氣化供電的變電站母線電壓的不平衡度遠遠超過了國際規(guī)定的數(shù)值。在頻繁誤動時，可能造成未能及時裝好膠卷而導致發(fā)生故障時無記錄。?對繼電保護和自動裝置的影響：諧波在負序（基波）量的基礎上產(chǎn)生的干擾，如對各種以負序濾波器為啟動元件的保護盒自動裝置的干擾，由于保護按負序（基波）量整定，整定值小，靈敏度高，濾波器為啟動元件時，文獻表明在實際運行中已經(jīng)引起下列保護盒自動裝置誤動。?對輸電線路的影響：諧波使網(wǎng)絡損耗增大，在發(fā)生系統(tǒng)寫真或諧波放大的情況下，諧波網(wǎng)損可達到相當大的程度。十一、牽引變對變壓器的影響隨著我國鐵路電氣化的高速發(fā)展，牽引變的應用也在快速發(fā)展，同時給電廠升壓變壓器和輸變電變壓器以及電網(wǎng)的維護帶來一系列新的問題，比如因為牽引變一般為單相變壓器，它的使用會產(chǎn)生負序電流和零序電流以及諧波，對其它變壓器及電網(wǎng)會產(chǎn)生影響：?零序電流在變壓器繞組要產(chǎn)生附加損耗，除此之外還能引起外殼、外層電工鋼帶和某些緊固件過熱，并可能引起產(chǎn)品的局部過熱，加速變壓器的老化，影響變壓器的使用壽命。鐵心表面對油的平均溫升為30~35 k；繞組對油的平均溫升為25k(強油循環(huán)時為35 k)，鐵心表面對空氣的平均溫升為70~75 k；繞組對空氣的平均溫升為65 k.如果環(huán)境最高溫度為40℃，則鐵心表面最高溫度為110~115℃；繞組最高平均溫度為105℃；變壓器油的最高平均溫度為80℃；變壓器油的頂層溫度為95℃.十、直流偏磁對變壓器的影響隨著我國電力的高速發(fā)展，直流輸變電在我國迅猛發(fā)展，直流系統(tǒng)在我國的廣泛應用，給國家電網(wǎng)的維護帶來一系列新的問題，比如發(fā)電機變壓器、送變電變壓器的直流偏磁問題等。變壓器油色譜分析：變壓器油中單氫增長九、變壓器的溫升變壓器的溫升是指繞組溫升、鐵心溫升、油箱溫升、油頂層溫升。含氣量一般是隨著變壓器油溫度的增高，油中含氣量的飽和度越高，但是一旦環(huán)境溫度變化或負載的突然下降，油溫度急劇下降，油中的氣體會隨著溫度的下降飽和度也隨著下降而析出，氣體會隨著管路自然流向瓦斯繼電器，一旦氣體達到或超過瓦斯繼電器的整定值，瓦斯繼電器會報警。含氣量超標的危害： 對于隔膜式儲油柜，國家標準（對于500KV變壓器來說）注意值為3%，實際運行中的變壓器是經(jīng)常超過此規(guī)定值的。有的是變壓器結構和在裝配工藝上存在缺陷，注油完畢后，由于冷卻管路是U形狀，管路頂部沒有放氣塞，或者安裝過程中放氣不徹底。變壓器部分管路有空氣，導致變壓器油中含氣量超標，比如：有的產(chǎn)品在事故放油閥接很長的放油管路，且管路處于無油狀態(tài)，由于蝶閥關閉不嚴，滲漏油到管路內，同時管路內的空氣由于壓力增大向本體內進氣，導致油中含氣量超標。輕的話3個月左右油中含氣量會超國標。8僅供參考造成設備含氣量增大的原因分析：負壓區(qū)：設備使用冷卻器潛油泵進行強油循環(huán)的，經(jīng)常有負壓區(qū)存在。3163。根據(jù)我們的運行經(jīng)驗一般不宜超過下列數(shù)值：1油中含氣量%750~1000330~500電抗器163。變壓器油中含氣量超標分析：從表1中可以看出不同電壓等級的變壓器、電抗器等對于運行中的油含氣量的要求是不同的。 補充油及不同牌號油混合使用時，應滿足如下要求：a) 不同牌號的油不宜直接混合使用，不同油基的油不能混合使用；b) 新油或相當于新油質量的同一油基不同牌號油混合使用時，應按混合油的實測凝點決定其是否可用，不能按其他化學和電氣性能合格與否就貿然使用；c) 向質量已下降到接近規(guī)定下限值的油中添加同一牌號新油或接近新油標準的已使用過的油時，應預先進行混合油樣的氧化安定性試驗，確認無沉淀物產(chǎn)生、介質損耗因數(shù)不大于原運行油數(shù)值，方可混合使用；d) 進口油或來源不同的油與不同牌號運行油混合使用時，應預先進行參加混合的各種油及混合后油樣的老化實驗，混油質量不低于原運行油時，方可混合使用；若相混油都是新油，其混合油的質量應不低于最差的一種新油。500報告DL/T 432注：1） 取樣油溫為40℃~60℃。5DL/T 42311油泥與沉淀物%（以下可以忽略不計）GB/T 51112析氣性179。2163。5109GB/T 565410油中含氣量%750~1000330~500電抗器163。61010179。m500~1000163。35179。50179。35179。50179。70179。163。163。19GB/T 65417介質損耗因數(shù)(90℃)500~1000163。35GB/T 76006界面張力（25℃）mN/m179。15163。15163。110及以下163。GB/T 2644閃點(閉口)℃179。GB/T 75983酸值mgKOH/g163。一定要做混油試驗，否則，不能隨便對變壓器添加油，既然是同型號但不同批次的變壓器油也要做混油試驗。?顆粒度（≦5μm）:≦2000/100ml（換流變的要求）。 110kV電壓等級≦20ppm。500kV電壓等級≦10ppm。對變壓器油的基本要求：?電氣強度：750~1000kV電壓等級變壓器（電抗器、換流變）要求：≧70kV/；500kV電壓等級：≧60Kv/；220kV電壓等級：≧50kV/；110kV電壓等級：≧40kV/。變壓器油一般分為：DB10，DB25，DB45三種型號。.. . . ..變壓器的運行維護注意