變壓器組成與維護(hù)-文庫吧資料
2025-04-13 20:47本頁面
【正文】 系統(tǒng)，即流動(dòng)繼電器、儲(chǔ)油柜、壓力釋放閥。冷卻器上潛油泵揚(yáng)程要夠，以免由于負(fù)壓而吸入空氣。油還可增加絕緣紙或 絕緣紙板的電氣強(qiáng)度。 注油時(shí)必須將這個(gè)油系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)的氣體放氣塞放出，一般而言，上述部件都應(yīng)有各自的放氣塞。在油浸式變壓器運(yùn)行時(shí)，這些獨(dú)立油系統(tǒng)內(nèi)的油是互不相通的，油質(zhì)與運(yùn)行工況也不相同，要分別做油中含氣色譜分析以判斷有無潛在故障。在變壓器運(yùn)行時(shí)，由于上、下油層之間的溫差，變壓器油從上向下經(jīng)過凈油器形成對(duì)流。氣體繼電器裝設(shè)于變壓器油箱與油枕之間的連管上，繼電器上的箭頭方向應(yīng)指向油枕并要求有1％～％的安裝坡度，以保證變壓器內(nèi)部故障時(shí)所產(chǎn)生的氣體能順利地流向氣體繼電器。變壓器分接頭一般都從高壓側(cè)抽頭，主要原因在于：①變壓器高壓繞組一般在外側(cè)，抽頭引出連接方便；②高壓側(cè)電流小，因而引出線和分接頭開關(guān)的載流部分導(dǎo)體截面小，接觸不良的問題易于解決。有載分接開關(guān)，是在不停電情況下切換，在帶負(fù)荷下進(jìn)行，故在電力系統(tǒng)中被廣泛采用。變壓器的高壓裝置分為無載調(diào)壓和有載調(diào)壓兩種。操作部分裝于變壓器頂部，經(jīng)傳動(dòng)桿伸入變壓器的油箱。雙繞組變壓器的一次繞組及三繞組變壓器的一二次繞組一般有7個(gè)或19個(gè)分接頭位置，分接頭的中間分頭為額定電壓的位置。變壓器套管漏油是最常見的故障，套管漏油的原因是套管上部算盤珠狀橡膠密封圈和套管底部橡膠平墊老化引起。電壓在110kV以上，采用電容式充電套管，簡(jiǎn)稱為電容式套管。電壓低的一般采用簡(jiǎn)單的實(shí)心磁套管。它是變壓器易出故障的部件。絕緣套管主要由中心導(dǎo)電桿和磁套組成。散熱器的主要故障是漏油。當(dāng)變壓器上層油溫與下部油溫有溫差時(shí)，通過散熱器形成油的對(duì)流，經(jīng)散熱器冷卻后流回油箱，起到降低變壓器溫度的作用。壓力釋放器安裝在油箱蓋上部，一般還接有一段升高管使釋放器的高度等于油枕的高度，以消除正常情況下油壓靜壓差。可在壓力釋放器投入前或檢修時(shí)將其拆下來測(cè)定和校正其動(dòng)作壓力。壓力釋放器也稱減壓器，它裝在變壓器油箱頂蓋上，類似鍋爐的安全閥。當(dāng)油箱內(nèi)壓力升高至5104Pa時(shí)，防爆管薄膜破碎，油及氣體由管口噴出，防止變壓器的油箱爆炸或變形。（又稱噴油管）防爆管裝于變壓器的頂蓋上，喇叭形的管子與大氣連接，管口有薄膜封住。如果不能極快釋放該壓力，油箱就會(huì)破裂，將易燃油噴射到很大的區(qū)域內(nèi)，可能引起火災(zāi)，造成更大破壞，因此必須采取措施防止這種情況發(fā)生。 壓力釋放裝置在保護(hù)電力變壓器方面起著重要作用。浸有氯化鈷的硅膠，其顆粒在干燥時(shí)是鈷藍(lán)色的，但是隨著硅膠吸收水分接近飽和時(shí)，粒狀硅膠將轉(zhuǎn)變成粉白色或紅色，據(jù)此可判斷硅膠是否已失效。呼吸器又稱吸濕器，通常由一根管道和玻璃容器組成，內(nèi)裝干燥劑（硅膠或活性氧化鋁）。同時(shí)由于裝了油枕，使變壓器油縮小了與空氣的接觸面，減少了油的劣
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