【正文】 答：195輪胎斷面的寬度（195mm） 60高寬比60% R子午線輪胎代號 14輪輞直徑14in 85允許載荷代號 H速度代號（H級最高速度210km/h）。三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是什么？答：三元催化轉(zhuǎn)換器能使汽車排出的尾氣達到國家或歐洲汽車的排放標準，鉑和鈀主要用來氧化一氧化碳和碳氫化合物。若無漏油之處，應(yīng)檢查總泵的儲液室內(nèi)的油面是否太低或有無制動液。檢查輪胎時，若花紋上出現(xiàn)毛邊，表明前束不準，需對前束進行調(diào)整，檢查輪胎時，輪胎出現(xiàn)單邊磨損表明外傾角不準，需對外傾角進行調(diào)整。在高速公路上超車時有哪些規(guī)定？答：在高速公路上超車的規(guī)定有：（1）首先通過后視鏡觀察所駕車輛后方有無超車車輛；（2）在確認后方無超車車輛后，開啟左轉(zhuǎn)向燈，距前車200m左右時駛?cè)氤^道；（3）車輛駛?cè)氤嚨篮?，?yīng)注意確認被超車車輛是否確實讓路，可鳴喇叭示意，待前方車輛確實讓路后方可超車；（4）若超車后超車道上200m以內(nèi)還有車輛，可直接連續(xù)超越，不要反復變更車道，因為在短距離內(nèi)反復變更車道更具有危險性；（5）超車時要選擇合適的地域及適當?shù)臅r機，一般車輛右轉(zhuǎn)彎時不宜超車，被超車輛的前方近處有車輛時不能盲目超車，不準從右側(cè)超車。不能進行快速脈沖充電的鉛蓄電池有哪些？答：下列鉛蓄電池不能進行快速脈沖充電：（1）未經(jīng)使用的新蓄電池；（2）液面高度不正確的蓄電池；（3）電解液相對密度各單格不均勻的蓄電池，；（4）電解液混濁并帶褐色的蓄電池；（5）極板硫化的蓄電池；（6）充電時電解液溫度超過50C176。雨天行車須知哪些注意事項？答：雨天行車的注意事項有：（1）保持正常胎壓；（2）雨刷器應(yīng)正常；（3）靠右行駛；（4）保持車距；（5）降低車速；（6）避免緊急制動；（7）避免側(cè)滑；（8）謹慎涉水。汽油噴射系統(tǒng)具有什么優(yōu)點？答：汽油噴射系統(tǒng)具有的優(yōu)點：（1）具有較高的平均有效壓力；（2）在低速時，發(fā)動機有較高的扭矩；（3）耗油率低，經(jīng)濟性能好；（4）減少排放污染；（5）汽車加速性能提高。四、簡答題機動車輛如何分類？答：機動車輛分為M、N、O和L四類。5保持汽車的平穩(wěn)運行是 減少 汽車機件損壞的重要手段。5方向橫拉桿彎曲必須予以 校正或更換 。5傳動軸聯(lián)接螺絲應(yīng)選用高 強度等級 的螺絲。5新舊輪胎 不能 混用。5汽車傳動軸上焊接的一小塊金屬，是做 動平衡 用的。4緊固螺栓要按 標準扭矩 擰緊。4現(xiàn)代汽車的發(fā)電機大多采用的是 硅整流 三相交流發(fā)電機。4轉(zhuǎn)向助力泵是汽車 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 的重要部件。4在雨、雪天氣， 刮雨器 必須良好，否則不能行車。4使用排氣制動時，發(fā)動機變成了 壓氣機 。3四輪驅(qū)動可以起到汽車的 防滑 作用。3汽車車輪打滑，使用 差速器鎖止 裝置可以有效解決。3發(fā)動機使用排氣制動時，是利用發(fā)動機的轉(zhuǎn)動阻力來 降低 車速的。3柴油車的電源電壓一般為 24 V。3安裝汽車輪轂軸承時，應(yīng)有適當?shù)?軸向 間隙。2二極管具有 單向 導電性。2真空增壓式動力制動裝置加力部位是各車輪的 制動輪缸 。2四沖程發(fā)動機的壓縮行程，活塞由下止點移動到上止點，此時進氣門關(guān)，排氣門 關(guān) 。2汽車發(fā)電機輸出電壓是通過發(fā)電機 調(diào)節(jié)器 來控制的。2輪胎胎冠中部磨損的主要原因是輪胎 氣壓過高 。1變速器傳動比越大，則輸出的扭矩也 越大 。1液力式動力轉(zhuǎn)向，按液流的形式可分為常流式和 常壓式 。1駐車制動器用在停車后制動或 輔助行車 制動。1負荷較大，速度較低的摩擦機件，應(yīng)選用針入度 較小 的潤滑脂。1發(fā)動機低于額定功率的工作狀態(tài)叫 輕載 。機械識圖中，主視圖和左視圖有 高平齊 的關(guān)系。制動系由產(chǎn)生制動作用的制動器和操縱制動器的 傳動機構(gòu) 組成。金屬材料的疲勞強度是指金屬材料在循環(huán)或 交變載荷應(yīng)力 的作用下不發(fā)生破壞的能力。表征柴油品質(zhì)發(fā)火性的重要指標用 十六烷值 來評價。（ ）7豐田TCCS系統(tǒng)空調(diào)打開時，點火提前角會加大（ √ ）三、填空題發(fā)動機構(gòu)造中兩大機構(gòu)是 曲柄連桿結(jié)構(gòu) 和配氣機構(gòu)。（ √ ）7柴油機細濾器濾芯過臟應(yīng)予清洗。（√ ）7汽車重心前移會使汽車不足轉(zhuǎn)向量增加。（ ）6汽車的附著條件表明驅(qū)動力必須大于汽車與路面間附著力（ ）6汽車的動力性指標有最高車速，加速能力和最大爬坡度等（ √ ）6制動器制動力即為汽車的制動力。（ ）6輪胎氣壓越低，與路面的接觸面積越大，附著系數(shù)越高，也容易發(fā)熱。（ √ ）6汽油機轉(zhuǎn)速增大，則爆燃燃燒傾向加大，應(yīng)加大點火提前用。（ √ ） 6工況是發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況的簡稱，主要由發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷代表。（ ）5ABC干粉滅火器適用于撲救易燃可燃固體、易燃可燃液體、可燃氣體和電氣火災(zāi)以及某些不宜用水撲救的火災(zāi)。（ √ ）5發(fā)動機熄火空擋滑行時，真空助力泵的工作不受影響。（ √ ）5使用起動機時，若連續(xù)起動時間過長將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞發(fā)動機。酸雨有利于農(nóng)作物和森林的生長。（ ） 5蓄電池液面長期不足，長時間連續(xù)使用起動機，經(jīng)常充電不足或充電過量均能造成發(fā)電機的過早損壞。（ ）50、機油壓力調(diào)高，有利于減少發(fā)動機的磨損。（ ）4汽車發(fā)動機中同步器的作用是，使換檔時兩個準備相嚙合的齒輪的圓周速度，自動地迅速達到相等。（ ）4汽車的車身和車輪用彈性元件連接起來，稱為汽車的橋。（ √ ）4差速器是為了滿足汽車行駛時兩側(cè)驅(qū)動輪有不同的驅(qū)動力矩而設(shè)置的。（ √ ）4輪胎的中央部分早期磨損，主要原因是充氣量過小。（ √ ）渦輪增壓器的基本原理是利用發(fā)動機廢氣的能量，推動增壓器渦輪，并帶動同軸上的壓氣機葉輪旋轉(zhuǎn)，將壓縮了的空氣充入氣缸，增加氣缸中空氣的比重，從而提高發(fā)動機的效率。這是由于減速齒輪嚙合間隙過大引起的。（ ）3汽車在直線行駛時，后橋無異響。（ √ ）3真空助力泵主要是為了轉(zhuǎn)向省力。（ √ ）3汽車發(fā)動機機油壓力指示燈正常情況下，啟動著車后應(yīng)點亮。（ ）3點火提前角對汽車節(jié)油有影響。（ ）點火信號發(fā)生器，用于為點火系統(tǒng)提供點火信號，控制電子點火裝置進行點火及噴油量控制。（ √ ）2壓力傳感器主要是感知進氣流量所形成的真空壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號輸入控制器，經(jīng)控制器計算處理以后，發(fā)出點火時刻和噴油時刻的信號。（ √ ）2轉(zhuǎn)速傳感器是發(fā)動機燃油噴射和點火控制的基本部件。（ ）2汽車的尾部被碰撞，正面和側(cè)面的安全氣囊都會被激活。（ ）　 2汽車發(fā)動機氣門間隙對節(jié)油有影響。（ √ ）噴入柴油機燃燒室的高壓油，其高壓是由發(fā)動機的壓縮比來決定。（ ） 1將幾個蓄電池并聯(lián)后，總電壓仍為單個蓄電池的電壓，而電流則等于各個蓄電池電流的總和。（ √ ）1隨汽車行駛里程增加，離合器踏板自由行程逐漸變大。（ ）1制動踏板自由行程過大或制動蹄摩擦片與制動鼓的間隙過大能造成制動拖滯。（ √ ） 1離合器從動盤表面有油污，容易打滑，引起換檔時齒輪發(fā)響。（ ） 轉(zhuǎn)向系由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿和制動總泵等主要機件組成。（ √ ）差速器的作用是保證汽車方向的穩(wěn)定性。（ √ ） 離合器的作用是使發(fā)動機與傳動系平穩(wěn)結(jié)合或徹底分離，便于起步和換檔，防止傳動系超過承載能力，防止轉(zhuǎn)向跑偏。（ ）　　機油表正常壓力一般為200400千帕（24公斤/平方厘米）。（ ） 發(fā)動機的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，為驅(qū)動汽車行駛提供動力。A、加大制動分泵直徑B、提高制動壓力標準C、制動泵維護150、經(jīng)常在嚴寒地區(qū)行駛的車輛應(yīng)特別注意（ B ）的維護。A、工作 B、不工作 C、不確定14理想的動力轉(zhuǎn)向系隨著車速升高，應(yīng)（ A ）。A、制動性 B、加速性 C、橫向穩(wěn)定性 D、轉(zhuǎn)向特性14通過泥濘路段的有效辦法是（ A ）。A、增加 B、不變 C、降低14掛車質(zhì)量變大，發(fā)生縱向側(cè)翻的坡度（ B ）A、變大 B、變小 C、不變化14載貨車裝載限高是因為（ C ）要求。A、地面制動力 B、制動器制動力 C、附著力14制動力分配系數(shù)是（ A ）制動器制動力與汽車總制動器制動力之比。A、低 B、高 C、相等13汽車的經(jīng)濟車速與道路情況和載重量（ B ）。A、空氣阻力 B、坡度阻力 C、滾動阻力 D、加速阻力13表征汽車動力性指標和參數(shù)是（ D ）。A、1020 B、2040 C、4060 D、608013（ B ）式燃烷室結(jié)構(gòu)的低溫起動性能最差。A、100元以上200元以下 C、200元以上2000元以下 13汽油的牌號辛烷值是（ B ）性能指標。A、記12分 B、處警告 C、扣留機動車12為了避免輪胎的不均勻磨損，延長其使用壽命，每行駛（ B ）km應(yīng)進行輪胎換位。A、 B、小于4米 C、大于4米小于10米 12機動車在距離彎路（ A ）m以內(nèi)不準停車。A、吊銷駕駛證 B、扣留機動車 C、扣留機動車號牌 12在道路上行駛的機動車，未放置保險標志，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當（ C ）。 A、15日以上 B、30日 C、 15日以下 12在道路上行駛的機動車，未懸掛機動車號牌，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當（ C ）。(藍底、白圖案)A、易滑 B、準許試剎車 C、停車 12飲酒后駕駛機動車的，處暫扣（ A ）駕駛證，并處200元以上500元以下罰款。(藍底、白圖案)A、非機動車道 B、機動車道C、小客車專用車道 11圖中標志為（ B ）。(白底、紅圈、黑圖案)A、限制質(zhì)量 B、道路標號 C、限制速度 11圖中標志為（ C ）。(白底、紅圈、紅杠黑圖案，圖案壓杠)A、向右轉(zhuǎn)彎 B、禁止向右轉(zhuǎn)彎 C、禁止向右掉頭 11圖中標志為（ A ）。A、制動失效　B、制動遲緩　C、制動拖滯 11氣壓制動控制閥排氣閥過小會造成（ B ）。A、變大B、變小C、先變大后變小 11液壓傳動離合器踏板自由行程是（ C ）的反映。A、混合氣過稀　　　B、混合氣濃　　　C、混合氣過濃 10柴油機動力不足的現(xiàn)象是（ B ）。A、行星齒輪 B、三星齒輪 C、二星齒輪 10制動裝置的形式有駐車制動器和（ A ）。 A、90 B、45 C、180 10差速器的作用是當汽車轉(zhuǎn)彎或行駛在凸凹不平道路時，左右驅(qū)動車輪能在（ A ）情況下工作。A、踏板自由行程太小或沒有 B、踏板自由行程太大 C、踏板自由行程適當 10變速器的作用之一是根據(jù)不同道路情況變更驅(qū)動車輪的扭矩，使汽車得到所需要的速度和（ A ）。 A、壓縮比 B、柴油機轉(zhuǎn)速 C、氣溫情況 9汽車傳動裝置是由離合器、變速器、傳動軸、萬向節(jié)和（ A ）組成。A、滾動阻力B、行駛阻力C、驅(qū)動力 9確定柴油標號的主要根據(jù)為柴油的（ A ）。A、冷卻水溫度高B、冷卻水溫度不正常 C、冷卻水溫度低 9汽車發(fā)動機所產(chǎn)生的動力經(jīng)傳動裝置傳給驅(qū)動車輪，當車輪與地面接觸時，地面給車輪一個反作用力，這個反作用力稱為（ B ）。A、沸騰散熱 B、循環(huán)散熱 C、蒸發(fā)散熱 9點火系中（ A ）的作用是將低壓電變?yōu)楦邏弘姟、離合器踏板自由行程過大 B、離合器踏板自由行程過小C、變速箱與飛輪殼，離合器蓋與飛輪螺絲松動 9柴油發(fā)動機高壓油泵把輸油泵送來的燃油提高油壓，并按一定的順序?qū)⑦m量的柴油送到（ A ）。A、排氣門在壓縮行程終了前已開啟B、排氣門在進氣行程終了前已開啟C、排氣門在作功終了前已開啟 8發(fā)動機曲軸各道軸頸與軸承的潤滑采用（ C ）。A、由四周向中間緊固螺栓 B、由左向右緊固螺栓 C、由中間向四周緊固螺栓 8汽缸墊的作用是（ B ）。A、手制動器 B、離合器 C、驅(qū)動橋 8轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端有正反螺紋的接頭，用于調(diào)整前輪的（ B ）。A、空氣吸入汽缸 B、可燃混合氣體吸入汽缸C、可燃混合汽油吸入汽缸 8排氣“放炮”的主要原因是（ A ）。 A、同時掛上兩個檔 B、自動掛檔 C、誤掛倒檔 8多缸發(fā)動機各缸工作容積之和為（ C ）。A、劇烈振動 B、軸向移動過大 C、轉(zhuǎn)速過快7發(fā)動機溫度過低，增加燃料消耗，功率下降，未經(jīng)霧化燃燒的燃料凝成液體，流入曲軸箱，（ C ）。A、氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B、氣缸工作容積與燃燒室容積之比C、氣缸直徑與缸數(shù)之比 7曲軸臂連接主軸徑和連桿軸徑，內(nèi)有油道與各軸徑相通，以便（ B ）。A、突然發(fā)動機停轉(zhuǎn)