【正文】 化油器浮子室油面高度調整時，汽車應水平停放，發(fā)動機應（ B ）運轉。A、汽油泵工作不良 B、浮子室油面過高 C、浮子室油面過低 7節(jié)氣門回位不良是因加速操作發(fā)卡，脫落，或有異物卡住了節(jié)氣門所致，則會出現(xiàn)（ C ）。A、都開啟 B、都關閉 C、進氣門關閉，排氣門開啟 7氣缸壓縮比是指（ A ）。A、通氣 B、潤滑 C、減輕重量 7曲軸止推墊可避免曲軸（ B ）。A、凈化機油，有利潤滑 B、增加機油，增加潤滑 C、沖淡機油，破壞潤滑 80、變速箱的互鎖裝置是防止（ A ）。A、發(fā)動機的馬力 B、發(fā)動機的進氣量 C、發(fā)動機的排氣量 8四行程汽油發(fā)動機進氣過程中，汽缸中的活塞由上止點向下止點移動活塞上方的容積增大，汽缸內壓力降低產生真空吸力將（ B ）。 A、混合氣過濃 B、點火時間過早 C、發(fā)動機過熱 8萬向節(jié)的作用是，使傳動軸能在不同的角度下，將轉動平穩(wěn)地傳給（ C ）。 A、前輪 B、前束 C、松緊 8為避免汽缸蓋變形，在緊固螺栓時應分次序逐步按順序（ C ）。A、提高汽缸壓縮比 B、防止漏氣、漏水，增強密封性 C、減少活塞頂部的熱量 8排氣門早開就是（ C ）。A、飛濺潤滑 B、滴油潤滑 C、壓力潤滑 90、離合器分離不徹底的原因有（ A ）。A、噴油器 B、化油器 C、汽缸 9汽車廣泛采用的散熱方式是冷卻水（ B ）。A、點火線圈 B、分電器 C、火花塞 9當冷卻系中的冷卻水進行大循環(huán)時，說明（ A ）。A、行駛阻力 B、牽引力 C、慣性力 9當牽引力足以克服汽車的（ B ）時，以及地面有足夠的附著力時，汽車便能行駛。 A、凝固點 B、閃點 C、十六烷值 9柴油機選用柴油標號主要根據(jù)（ C ）。 A、驅動橋B、轉向橋 C、車橋 100、離合器打滑的原因之一是（ A ）。A、牽引力 B、附著力 C、摩擦力 10主減速器的作用是減低傳動軸傳來的轉速而增大旋轉扭矩，并將扭矩改變（ A ）度的方向，經差速器傳給半軸。A、不等速度 B、等速度 C、變速度 10差速器是由差速器殼、十字軸、半軸齒輪和（ A ）組成。A、行車制動器 B、剎車制動器 C、真空增壓制動器10制動裝置制動時跑偏的主要原因之一是各車輪的（ A ）A、摩擦力不一致B、牽引力不一致C、驅動力不一致 10液壓式制動器是由制動總泵、制動分泵、車輪制動器和（ A ）組成A、制動踏板B、離合器踏板C、油門踏板 10發(fā)動機運轉時排氣管冒大量的黑煙，并有“突、突”聲，主要因為（ C ）。A、運轉不均勻抖動　B、爬坡能力下降　C、有喘氣抖動現(xiàn)象 1離合器從動盤因磨損變薄，會造成離合器踏板自由行程（ B ）。A、分離軸承與分離杠桿間隙　　B、主缸活塞與推桿間隙 C、以上兩處間隙之和 11液壓制動系踏板自由行程過小，會造成（ C ）的現(xiàn)象。 A、制動粗暴　B、制動拖滯　C、制動不靈 11圖中標志為（ B ）。(白底、紅圈、紅杠黑圖案，圖案壓杠)A、禁止掉頭 B、禁止左轉彎 C、左轉彎 11圖中標志為（ C ）。(藍底、白圖案)A、靠右側行駛 B、單向行駛 C、向右轉彎 11圖中標志為（ B ）。(藍底、白圖案)A、禁止非機動車通行 B、非機動車道 C、停放自行車 1圖中標志為（ B ）。A、1個月以上3個月以下 B、6個月 C、3個月以上6個月以下　12 醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處（ C ）拘留和暫扣3個月以上6個月以下駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款。A、拘留駕駛人 B、處200元以上2000元以下罰款 C、扣留機動車 12在道路上行駛的機動車，未放置檢驗合格標志，公安機關交通管理部門應當（ B ）。A、拘留駕駛人 B、扣留機動車號牌 C、扣留機動車 12使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當（ C ）。 A、50 B、40 C、30 12故意遮擋、污損機動車號牌的，（ B ）或者處20元以上200元以下罰款。A、1200018000 B、800010000 C、15000200001非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，并處（ C ）罰款。A、流動 B、抗爆 C、揮發(fā) D、可溶13柴油的十六烷值，一般為（ C ）。A、直噴 B、預燃室 C、渦流室 13柴油機熱效率比汽油機（ A ）A、高 B、低 C、相等13柴油機冒黑煙是由于（ A ）A、混合時間短 B、壓縮比高 C、發(fā)動機溫度高 D、噴油泵13汽車在良好、平直的路面上低速行駛所受的阻力主要是（ C ）。A、驅動力 B、最大功率 C、最大扭短 D、動力因素13汽車空載與滿載相比動力因素（ B ）。A、無關 B、有關 C、不確定1影響制動距離因素的是（ A ）。A、前 B、后 C、驅動橋 D、轉向橋14載貨汽車增加裝載質量，后軸側滑的傾向（ C ）。A、制動性 B、橫向穩(wěn)定性 C、加速性 D、轉向特性14公路轉彎處的路面外側高于內測是因為（ C ）。A、換入低檔低速行駛 B、換入高檔高速行駛C、換入低檔加速行駛 D、換入高檔以最穩(wěn)定車速行駛14制動防抱死系統(tǒng)失效時，制動系統(tǒng)（ A ）。A、降低助力 B、增加助力 C、不變14為了保證在用車制動安全，可以采用（ C ）的方法。A、濾清器 B、蓄電池 C、制動器二、判斷題發(fā)動機由曲軸連桿機構、配氣機構、燃料供給系、傳動系、潤滑系、冷卻系、起動裝置等組成。（ √ ） 制動踏板自由行程過大會造成制動拖滯。（ √ ） 一般汽車的傳動系主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅動橋等組成。（ ） （ ） 轉向系的作用是在駕駛人的操作下改變或保持汽車行駛的方向，保證制動效能。（ ） 1前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。（ ）1駐車制動器的主要作用是確保汽車緊急制動的效能。（ ） 1行駛系由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。（ √ ） 1將幾個蓄電池串聯(lián)后，總電流等于各個蓄電池電流的總和，其電壓不變。（ √ ） 1混合氣過稀，化油器“回火”，拉阻風門有好轉。（ ） 2柴油機排氣管冒黑煙，主要是因為噴油時間過晚。（ √ ）2汽車安全氣囊是安全帶的替代品。（ ）2轎車防抱死系統(tǒng)的車輪轉速傳感器，每個車輪上各裝1個。（ √ ）2曲軸位置傳感器主要是提供點火系統(tǒng)的點火時刻和噴油時刻的基準參考信號。（ ）2大氣壓力傳感器用于在不同海拔高度時感知外界壓力，從而對噴油量進行修正。（ ）3配電器在分電器的上部，其主要作用是使點火線圈產生高壓電。（ √ ）3輪胎氣壓過低，會增加車輛油耗。（ ）3采用子午胎可以降低油耗。（ ）3為了節(jié)油，可以熄火滑行。轉彎時，后橋出現(xiàn)異響。（ ）3節(jié)溫器閥門在8084℃開始開啟，95℃時完全打開。（ ）4輪胎的一邊磨損量過大，主要原因是前輪定位失準。（ ）4通過改變橫拉桿的長度，可以調整前輪前束。（ ）4差速器鎖止裝置是為了滿足汽車行駛時兩側驅動輪有不同的轉速而設置的。（ ）4減速器可以使汽車發(fā)動機在轉動方向不變的情況下，使汽車倒車。（ ）4汽車交流發(fā)電機是自勵式發(fā)電機。（ ）5點火系由蓄電池、點火開關、點火線圈、容電器、分電器、火花塞和節(jié)溫器等組成。（ ） 5汽車尾氣中的二氧化硫，容易導致酸雨的發(fā)生。（ ）5防凍液的PH值應盡可能保持在711的范圍內。（ ） 5汽車尾氣排放污染主要來源是排氣管排出的廢氣和曲軸箱冒出的氣體。（ ）5離合器的主要作用是起分離的作用。（ √ ）60、離合器分離不徹底的主要原因是：（1）踏板自由行程過大；（2）分離杠桿內端不在同一平面上；（3）從動盤翹曲或摩擦片過厚等。（ √ ）6最高空載轉速是指車用柴油機在不帶負荷空轉時，油門加到最大位置，發(fā)動機靠調速器的自動控制，穩(wěn)定在某一轉速下運轉。（ ）6轉速越高，負荷越大，發(fā)動機的機械效率越高。（ √ ）6車速提高一倍，空氣阻力提高一倍。（ ）70、同步附著系數(shù)時，在的路面上，前輪先于后輪抱死滑拖。（ √ ）7一汽奧迪100和桑塔納轎車的汽油泵都是不可拆卸的，一但損壞，只能更換。（ ）7轉向節(jié)主銷與襯套配合間隙過大會使轉向沉重。蓄電池極樁 氧化 嚴重易造成啟動機啟動無力。發(fā)動機冷卻系由 節(jié)溫器 來控制流經散熱器的量。M20代表 普通粗牙螺紋 ，其外徑為20mm。車輪制動器裝完后，要先 進行調整 ，而后裝輪胎。頻率反映了正弦交流電 變化 的快慢。1壓縮比低的發(fā)動機，應選用牌號 較低 的汽油。1變速器使用 空檔 時，即使離合器結合，發(fā)動機動力也不能傳給驅動輪。1汽油機轉矩儲備系數(shù)一般在 10—30% 的范圍內。1向心滾動軸承僅承受 徑向 載荷。處理交通事故的原則是 以責論處 。2汽車動力性能評價的常用指標是加速時間、最高車速和 最大爬坡度 。2交通公害是指：汽車排出的污染物、車輛運行時揚起的灰塵， 交通噪音 等。2活塞頭部具有一定錐度，主要是考慮活塞在工作中 受熱不均勻 。2發(fā)動機的磨合一般分為 冷磨合 和熱磨合。國家規(guī)定的安全電壓為 36 V。3汽車電系布線采用的是 單線制 。3四沖程發(fā)動機在進氣行程，排氣門 關閉 。3使用發(fā)動機排氣制動時，如需加速，只要 踏油門踏板 就行。3在正常行駛情況下，不能使用 四輪驅動 。四輪驅動可以增加汽車的 驅動力 。4差速器鎖止裝置，在正常行駛情況下， 不能 使用。4真空助力器是汽車 制動系統(tǒng) 的重要部件。4 節(jié)溫器 是控制發(fā)動機冷卻系大、小循環(huán)的元件。4汽車上的熔斷器、易熔線不能用一般導線 短接 。50、傳動軸拆卸時，要做好 對準 記號。5汽車輪胎修理后，盡量要做 動平衡 。5汽車輪胎 氣壓過高 ，是發(fā)生爆胎的原因之一。5立人軸軸承磨損是引起 前輪 擺動的原因之一。5 沖擊負荷 是正常負荷的幾倍幾十倍。60、在開有暖風的駕駛室里睡覺，容易發(fā)生 一氧化碳 中毒事故。（1）M類：指至少有四個車輪的載客機動車輛或有三個車輪，且廠定最大總質量超過1T的載客機動車輛；（2）N類：指至少有四個車輪的載貨機動車輛或有三個車輪，且廠定總質量超過1T的載貨機動車輛；（3）O類：是指掛車、半掛車；（4）L類：是指少于四輪的機動車輛。發(fā)動機停熄有那些注意事項？答：發(fā)動機停熄應注意以下事項：（1）點火鑰匙關閉后，察看電流表指針擺動情況，判明電路是否斷開；（2）在關閉點火鑰匙前，不得猛踏油門；（3）若發(fā)動機經過重負荷行駛后，因發(fā)動機溫度過高，應使發(fā)動機怠速運轉12min，使機件均勻冷卻，再關閉點火鑰匙停熄發(fā)動機。冰雪路面行車須做到哪“九防”？答：冰雪路面行車須做到的“九防”是：（1）防車況不良；（2）防停車不當；（3）防起步過猛；（4）防走錯路線；（5）防跟車過近；（6）防超、會車不當；（7）防車速過快；（8）防轉向過快；（9）防制動過急。的蓄電池。怎樣根據(jù)輪胎的磨損情況判斷前束不準？答：根據(jù)輪胎的磨損情況，可以判斷出前束是否準確，外傾角是否符合標準。怎樣診斷液壓制動突然失效的故障？答：發(fā)現(xiàn)制動器突然失效時，應停車檢查制動總泵、分泵以及各油管接頭和油管有無漏油之處。以上檢查均正常時，則可能是由于突然緊急制動時，將皮碗踏翻而使制動失靈，應進行進一步檢查。將一氧化碳氧化為二氧化碳，將碳氫化合物氧化成二氧化碳和水，同時產生大量的熱能，銠是催化劑中控制氮氧化物的主要成分，它使氮氧化物還原為氮氣，同時產生少量的氨氣。1汽車輪胎氣壓過高有什么問題？答：氣壓過高，將使輪胎彈性降低，使簾線受到過度伸張，甚至折斷，同時使胎冠接觸面面積變小，加速胎冠中部的異常磨損和增加輪胎單位面積載荷，易使輪胎爆炸，而且氣壓過高會破壞乘坐的舒適性。1前輪前束的作用有哪些？答：前輪前束的作用有：（1）消除前輪外傾引起的橫向運動；（2）引導汽車按照行駛方向向前行進，減小輪胎磨損。如果遇見水箱“開鍋”，正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動機保持怠速空轉散熱，同時打開發(fā)動機艙蓋，提高散熱速度。1如何正確裝配輪胎？答：同一車輛裝配的輪胎應保證廠牌、結構、規(guī)格、氣壓、負荷、花紋、輪輞直徑、寬窄等的相同。1發(fā)動機的保養(yǎng)要點有哪些？答：發(fā)