橋梁工程計(jì)算題2分析解析-文庫(kù)吧資料
2025-04-01 01:54本頁(yè)面
【正文】 T形梁橋，跨徑，橋面寬度為凈，由間距的5根主梁組成。由和繪制1號(hào)梁的橫向影響線，由和繪制2號(hào)梁的橫向影響線，見(jiàn)圖5b和c所示，圖中按《橋規(guī)》規(guī)定確定了汽車荷載的最不利荷載位置。解：此橋在跨度內(nèi)設(shè)有二道端橫梁，五道中橫梁，具有強(qiáng)大的橫向連接剛性，且承重結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)寬比為： 故可按偏心壓力法來(lái)繪制橫向影響線，并計(jì)算相應(yīng)汽車荷載和人群荷載的橫向分布系數(shù)和。同理可計(jì)算得2號(hào)梁的荷載橫向分布系數(shù)為和。求出相應(yīng)于荷載位置的影響線豎標(biāo)值后，就可得到橫向所有荷載分配給1號(hào)梁的最大荷載值為：汽車荷載： 人群荷載： 式中和相應(yīng)為汽車荷載軸重和每延米跨長(zhǎng)的人群荷載集度；和為對(duì)應(yīng)于汽車車輪和人群荷載集度的影響線坐標(biāo)。⑵在荷載橫向影響線上確定荷載沿橫向最不利的布置位置。試求荷載位于支點(diǎn)處時(shí)1號(hào)和2號(hào)主梁相應(yīng)于汽車荷載和人群荷載的橫向分布系數(shù)。輪重、： 輪重、：
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