【正文】 30 4 TQ1 一 型 5 16 138 30 5 TQ2 一 型 5 3 138 30 6 TQ3 一 型 5 20 138 30 7 TQ4 L型 1 30 8 TQ5 T型 1 30 9 TQ6 Z型 1 30 10 TQ7 T型 1 30 11 TQ8 L型 1 30 12 TQ9 T型 5 1 138 30 13 TQ10 T型 5 2 138 30 14 TQ11 T型 5 1 138 30 15 TQ12 T型 5 1 138 30 中鐵十三局集團(tuán)有限公司天津地鐵 6 號(hào)線土建施工第 20 合同段 地下連續(xù)墻施工方案 12 16 TQ13 T型 1 30 17 TQ14 L型 5 1 138 30 18 TQ15 T型 4 1 30 19 TQ16 Z型 1 30 20 TQ17 一 型 4 3 30 21 TQ18 T型 1 30 22 TQ19 L型 1 30 23 TQ20 L型 1 30 24 TQ21 Z型 1 30 25 TQ22 L型 1 30 26 TQ23 T型 5 1 138 30 27 TQ24 T型 5 1 138 30 28 TQ25 L型 1 30 29 TQ26 L型 1 30 30 TQ27 一 型 4 30 31 TQ28 L型 1 30 32 TQ29 L型 1 30 導(dǎo)墻施工 地連墻導(dǎo)墻平面示意圖 單位：㎜ 導(dǎo)墻是保證地下連續(xù)墻位置準(zhǔn)確和成槽質(zhì)量的關(guān)鍵 ，由于墻頂施工機(jī)械荷載較大，因此采用“┓┏”型現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)導(dǎo)墻，導(dǎo)墻水平尺寸為 ，垂直方向大于中鐵十三局集團(tuán)有限公司天津地鐵 6 號(hào)線土建施工第 20 合同段 地下連續(xù)墻施工方案 13 并錨入原狀土層 50cm，厚 ，導(dǎo)墻間距 850 ㎜ ，為確保地鐵車站主體結(jié)構(gòu)尺寸，導(dǎo)墻外放 100mm。其他地連墻采用鎖扣 管接頭。地連墻標(biāo)準(zhǔn)幅寬為 6m。標(biāo)準(zhǔn)段深度為 。地連墻共計(jì) 135 幅，混凝土采用 C35 P8 砼 ，地連墻型式 “一”字形 110 幅、 “ Z”型 3 幅、“ L”型 12 幅、“ T”型 10 幅。泥漿箱位于緊鄰臨時(shí)道路，便于膨潤(rùn)土等泥漿材料的卸運(yùn)。 施工場(chǎng)地分兩期布置， 具體施工場(chǎng)地布置圖見附件 (五 )。 表 32 地連墻施工人力資源配置表 序號(hào) 工種 人數(shù) 備注 1 技術(shù)員 4 序 號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù) 量（臺(tái)） 性能 備注 1 成槽機(jī) 2 良好 2 潛水鉆機(jī) 1 良好 3 200T 吊車 1 良好 4 150T 吊車 1 良好 5 80T 吊車 1 良好 6 大挖機(jī) 2 良好 7 鋼筋彎曲機(jī) 4 良好 8 鋼筋切斷機(jī) 4 良好 9 電焊機(jī) 20 良好 10 制漿機(jī) 4 良好 11 液壓千斤頂 2 良好 12 泥漿箱 26 完好 中鐵十三局集團(tuán)有限公司天津地鐵 6 號(hào)線土建施工第 20 合同段 地下連續(xù)墻施工方案 9 2 鋼筋工 40 3 電焊工 32 4 模板工、木 工 10 5 混凝土工 16 6 普工 40 7 各種機(jī)械司機(jī) 20 8 起重工 4 9 機(jī)修工 2 10 測(cè)量工 2 11 實(shí)驗(yàn)工 2 12 電工 2 地連墻材料計(jì)劃 材料 規(guī)格 數(shù)量 鋼筋（ kg） HRB33 HPB300 混凝土（ m3) C35 P8 工字鋼（ kg） Q235 300369 注漿管（ m） Φ 42 t= 鋼墊塊（ kg） Q235 施工場(chǎng)地布置 本車站位于賓水西道上，賓水西道為城市主干道，履帶吊行走和施工場(chǎng)地布置利用賓水西道現(xiàn)有瀝青路面， 其它部位根據(jù)場(chǎng)地布置要求硬化，為確保履帶吊行走穩(wěn)定性，場(chǎng)地硬化之前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理整平，局部軟基路段需做換填處理，關(guān)鍵部位加鋼筋。 表 31 地連墻施工主要設(shè)備配備表 勞動(dòng)力配置計(jì)劃 根據(jù)本項(xiàng)目地連墻施工的特點(diǎn)、工程規(guī)模、工期安排，結(jié)合目前施工技術(shù)裝備及施工隊(duì)伍情況，計(jì)劃根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況由我項(xiàng)目部統(tǒng)一協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)，施工進(jìn)場(chǎng)后對(duì)參建施工人員做必要的崗前培訓(xùn)和班組施工技術(shù)交底，確保滿足工程施工要求。 中鐵十三局集團(tuán)有限公司天津地鐵 6 號(hào)線土建施工第 20 合同段 地下連續(xù)墻施工方案 8 設(shè)備及人力計(jì)劃 進(jìn)場(chǎng)設(shè)備計(jì)劃 在設(shè)備上遵循“先進(jìn)、適用、配套、滿足要求”的原則，做到機(jī)具配套，組合合理，數(shù)量以滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其他不可預(yù)見的不 利因素影響施工所增加的足夠的備用量，確保質(zhì)量與工期。 三、施工準(zhǔn)備 施工工 期目標(biāo) 本工程地連墻共有 135 幅，計(jì)劃從 2020 年 6 月 10日開工，到 2020 年 10 月 13 日完工。 第二承壓水層 含水層為粉土 111t、粉砂 1121層、粉砂 114層、粉土 115t層。本層地下水主要接受上層潛水的滲透補(bǔ)給，與上層潛水水力聯(lián)系緊密，排泄以相對(duì)含水層中的徑流形式為主，同時(shí)以滲透方式補(bǔ)給深層地下水。該承壓水水頭大沽標(biāo)高約為 。潛水水位一般年變幅在 ~左右。 粉質(zhì)粘土 7層屬不透水 ~微透水層，可視為潛水含水層與其承壓水含水層的相對(duì)隔水層。主要含水介質(zhì)顆粒較細(xì)，水力坡度小，地下水徑流十分緩慢 。水位埋深 ~，水位 ~。 工程地質(zhì)剖面圖見附件（四）。 第四系全新統(tǒng)中組淺海相沉積層（ Q2/4m）由 軟塑～流塑狀粉質(zhì)粘土、中密狀態(tài)粉土 組成，局部分布有流塑狀態(tài)的淤泥質(zhì)土，工程性質(zhì)較差。 導(dǎo)墻坐落于此地層范圍內(nèi)，局部超深部位需加固處理。 工程地質(zhì) 地鐵車站影響范圍內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng) 人工堆積層（ Qml） 、第四系全新統(tǒng)上組 河床～河漫灘相沉積層（ Q3/4al） 、第四系全新統(tǒng)中組淺 海相沉積層（ Q2/4m） 、第四系全新統(tǒng)下組 河床～河漫灘相沉積層（ Q1/4al） ，巖性主要為 粉質(zhì)粘土、粉土。 周邊建筑物平面示意圖 周邊管線 車站建筑范圍的管線（雨水、污水、通信、電力、給水、燃?xì)獾龋┚鶎⑦w改至結(jié)構(gòu)范圍以外，遷改后離圍護(hù)結(jié)構(gòu)最近的為 5m，只有兩條 220KV 電纜橫跨車站上方，無法改中鐵十三局集團(tuán)有限公司天津地鐵 6 號(hào)線土建施工第 20 合同段 地下連續(xù)墻施工方案 6 移，電纜溝頂距離地面約 ，施工中對(duì)其進(jìn)行懸吊保護(hù)。中國(guó)工商銀行為鋼結(jié)構(gòu)玻璃幕墻離風(fēng)亭基坑最近處 。 周邊建筑物 懷 ?；疱?城 3 層混凝土基礎(chǔ)，距離主體基坑最近處 米；津水園奧園會(huì)所 3 層條形基礎(chǔ) ， 距離主體基坑最近處 米；艷陽天夜總會(huì) 5 層筏板基礎(chǔ)，距離主體基坑最近處 米。其中“一”子型墻幅 110 幅；“ L”字型幅墻 12 幅；“ Z”字型墻幅 3幅；“ T”字型墻幅 10 幅。車站北側(cè)地連墻接頭采用焊接工字鋼接頭止水，其它墻幅采用鎖口管接頭止水。 車站平面布置圖見附件 (一 )。北面臨一些住宅樓，南面為綠化及硬地，客流繁忙，為交通要地。 (3)《鋼筋混凝土地下連續(xù)墻施工技術(shù)規(guī)程》 DB291032020 (4)《天津市地下鐵道基坑工程施工技術(shù)規(guī)程》 DB291432020 (5)《鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻成槽檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》 DB/T291122020 (6)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ 2020 年版） GB502991999 (7)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》 GB506662020 (8)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502022020 (9)《天津市地下鐵道基坑工程施工技術(shù)規(guī)程》 DB291432020 (10)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》 GB504972020 (11)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 (2020 年版 ) GB/T501231999 (12)《工程測(cè)量規(guī)范》 GB500262020 (13)《天津市市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》 DB29892020 (14)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ1622020 (15)《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》 GB507202020 (16)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》 GB506522020 (17)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ462020 (18)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ592020 (19)其他有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、質(zhì)量驗(yàn)收等規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及地方有關(guān)管理部門的批復(fù)文件等。中鐵十三局集團(tuán)有限公司天津地鐵 6 號(hào)線土建施工第 20 合同段 地下連續(xù)墻施工方案 1 一、編制依據(jù) ................................................................................................................................4 二、工程概況 ................................................................................................................................4 工程地點(diǎn)和內(nèi)容 ...............................................................................................................4 周邊建筑物 ......................................................................................................................5 周邊管線 ..........................................................................................................................5 工程地質(zhì) ..........................................................................................................................6 水文地質(zhì) ..........................................................................................................................6 三、施工準(zhǔn)備 ................................................................................................................................7 施工工期目標(biāo) ...................................................................................................................7 進(jìn)度計(jì)劃 ......................................................................................................