【正文】 臺橋吊聯(lián)合吊裝方式吊裝。用35mm鋼板沿發(fā)電機基礎內(nèi)孔壁四周與孔壁上的預埋件焊牢，四周貼合嚴密。
（6）臺板就位找正，臺板位置偏差以縱橫中心線為基準進行測量，要求誤差2mm范圍內(nèi)，臺板與墊鐵接觸，局部塞入不超過邊長的25%。
（5）臺板、調(diào)整墊片，機座底腳應用清洗溶劑仔細擦洗，清除銹斑、油漆污垢，使臺板外觀平整光潔，無損傷、變形和毛刺，調(diào)整墊片則要求無卷邊，平整光潔，在聯(lián)系螺絲處開豁口。鑿削后的表層，不能留有殘渣，雜質(zhì)和各種松散及有害的材料，如：油污、砂粒、淤泥等。墊鐵外觀要求平整，無毛刺和卷邊。（10）化妝板接口應齊平，安裝完畢后，外表應美觀安裝流程：驗收簽證施工準備發(fā)電機臺板就位基礎檢查及墊鐵安裝出線罩存放出線罩安裝定子就位及初找正轉(zhuǎn)子檢查及穿轉(zhuǎn)子軸瓦清理、檢查、安裝汽、發(fā)聯(lián)軸器找正聯(lián)接調(diào)整磁力中心與空氣間隙發(fā)電機端蓋安裝碳刷架安裝發(fā)電機整套風壓密封油系統(tǒng)沖洗氫氣冷卻器安裝氫油水系統(tǒng)安裝定子冷卻水沖洗驗收簽證（1）按照制造廠提供的墊鐵布置圖在基礎上劃出墊鐵的布置位置，然后在該位置按要求進行墊鐵位置鑿毛，用精密水準儀（）和合像水平儀進行一對斜墊鐵頂面標高和揚度調(diào)整，然后用無膨脹灌漿料按要求配方后澆灌。將化妝板就位并組裝，化妝板與框架間用螺栓連接。（7）安裝對輪罩殼，安裝校驗相對膨脹指示器，中軸承室盤車裝置檢修安裝完畢，確認潤滑油管、頂軸油管連接正確可靠。確認熱控測溫、測振，軸串測量裝置安裝完畢，校驗合格，引出線引出軸承室外。（5）安裝主油泵，檢查泵輪相對泵殼的位置是否符合要求同時注意浮動環(huán)安裝是否正確。（3）軸承座水平結合面擰緊螺栓后，扣蓋時應涂好密封涂料，保證結合面處不漏油。（2）徹底清掃前箱、中軸承座、低壓缸各軸承箱內(nèi)部管路（潤滑油、頂軸油等）、腔室。在汽輪機轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后，應能自動脫開。
（7）盤車外殼與軸承座結合面，緊固1/3螺栓時。（6）檢查連桿機構，不得歪斜。（4）潤滑裝置的噴油管應進行吹掃，安裝牢固，噴油管應與齒輪的嚙合部位對準，各油路和油孔應清潔暢通。各齒輪嚙合要求接觸斑點面積，沿齒寬方向不少于60%；齒高方向不少于40%。
（2）齒輪箱結合面不使用墊片，使用耐油密封涂料。（8）每更換兩個螺栓后復查聯(lián)軸器晃度， mm。（6）按孔尺寸加工聯(lián)接螺栓，要求螺栓與孔的配合符合設計要求。（5）聯(lián)軸器按180176。（3）低、發(fā)聯(lián)軸器按孔編號對正，用臨時螺栓對稱穿入進行對輪中心校正。（1）復查低、發(fā)對輪中心，必要時調(diào)整。 對澆灌的混凝土按要求進行養(yǎng)護。 每一臺板下的二次澆灌工作應連續(xù)進行，不得中斷。 澆灌臺板內(nèi)部要填實，保證澆灌高度符合要求。 二次澆灌混凝土宜采用微膨脹水泥。 基礎二次澆灌必須嚴格按建筑規(guī)范要求進行，并有統(tǒng)一的指揮。（4）汽輪發(fā)電機組基礎二次澆灌工作應盡可能同時進行。（3）聯(lián)系建筑專業(yè)進行基礎的二次澆灌工作。（2）復核臺板與設備接觸良好，座架螺栓、臺板螺栓已緊固。雙螺母的汽缸螺栓，其中上螺母作出轉(zhuǎn)動標記，下螺母作出固定標記，在熱緊過程中此螺母不得轉(zhuǎn)動。加熱后一次緊到規(guī)定值，如達不到規(guī)定值不應強力擰緊，應待螺栓完全冷卻后重新加熱再行擰緊。在加熱操作時應戴絕緣手套，穿絕緣鞋。2）緊時使用廠家供應的專用加熱工具加熱，使螺栓均勻受熱，盡量不使螺紋部位直接受到烘烤。（5）汽缸螺栓緊固的方法和要求1）汽缸螺栓冷緊順序，應從汽缸的中部開始，按廠家給定的冷緊力矩左右對稱緊固，冷緊后汽缸水平結合面應嚴密結合， 前后軸封處上下缸不得錯口。內(nèi)缸和外缸扣蓋前應裝好導杠，導杠和導孔清干凈無毛刺，在導杠上涂上一層透平油。緊固汽缸螺栓。將上缸徐徐扣上，當上下缸距離10mm左右時打入定位銷。盤動轉(zhuǎn)子傾聽內(nèi)部音響應無異常，盤車時應防止軸竄。3）內(nèi)缸扣蓋：吊起內(nèi)上缸，用壓縮空氣吹凈，上下半汽缸中分面清理干凈應無毛刺，試扣內(nèi)缸，應能順利扣到底并打入定位銷。部套中分面應抹涂料，打入定位銷，緊固中分面螺栓，盤動轉(zhuǎn)子傾聽內(nèi)部應無摩擦音響。將轉(zhuǎn)子徐徐就位，將要落入軸瓦前在軸頸上澆上透平油。分流環(huán)的緊固螺栓用彈簧墊圈或止退墊圈封好。（3）低壓缸扣大蓋1）分流環(huán)、汽封套、內(nèi)缸、隔板（套）下半，用壓縮空氣吹凈，涂抹二硫化鉬，按順序吊入汽缸，確信部套底部定位銷入槽，兩側掛耳落到底，前后部套不得裝反。汽室應提前進行清掃檢查，清潔無雜物后經(jīng)四級驗收并且經(jīng)保衛(wèi)部門檢查并簽證。汽缸內(nèi)必須仔細檢查并用壓縮空氣吹掃確保內(nèi)部清潔無雜物，各疏水孔，儀表管應暢通。汽封套上的所有汽封塊涂擦二硫化鉬，與彈簧片一起回裝完畢。螺母和螺桿再次試裝，有卡澀現(xiàn)象時應進行研磨修理，直到用手能將螺帽擰到底為止。所用工具應列清單放在附近的工作臺上，設專人看管并登記，正式扣蓋前清點無誤方可扣蓋。熱緊汽缸螺栓用的加熱設備安裝并調(diào)試完畢。4）試裝內(nèi)、外缸間的縱銷，確定銷孔位置，鉸定位銷孔，按實測銷孔尺寸照配定位（1）汽輪機扣蓋前應完成的工作和必須具備的安裝記錄或簽證書：1） 墊鐵裝齊，地腳螺栓緊固2） 汽缸、軸承座與臺板間接觸記錄3） 汽缸、軸承座清理，檢查(含滲油試驗)記錄4） 汽缸、軸承座水平度、揚度及軸頸揚度記錄5） 各滑銷、貓爪、聯(lián)系螺栓間隙記錄6） 汽缸法蘭結合面間隙記錄7） 汽缸負荷分配記錄8） 汽機轉(zhuǎn)子對定位孔洼窩中心記錄9） 轉(zhuǎn)子軸頸橢圓度及不柱度記錄10）轉(zhuǎn)子彎曲記錄11）推力盤端面瓢偏記錄12）轉(zhuǎn)子對輪晃度及端面瓢偏記錄13）對輪找中心記錄14）轉(zhuǎn)子軸向定位記錄15）軸瓦安裝記錄16）內(nèi)缸、持環(huán)及汽封套安裝記錄17）汽封及通流間隙記錄18）汽缸通流軸向最小間隙記錄19）推力瓦安裝記錄20）轉(zhuǎn)子對輪墊片厚度記錄21）汽缸內(nèi)可拆卸零部件的光譜復查記錄 22）高溫緊固件光譜，硬度復查記錄23）汽缸內(nèi)部，管段內(nèi)部以及蒸汽室內(nèi)部的徹底檢查封閉簽證24）管口，儀表插座臨時封閉25）封供汽施工完并用壓縮空氣吹凈，區(qū)分抽汽、送汽管道做上記號，在外端封閉。2）測量各水平結合面的間隙情況。4） 檢查各水平結合面的間隙是否滿足要求。2） 量外缸與連通管接頭上法蘭處“L”形墊片，按實測尺寸照配墊片。推力軸承殼體用鎖緊機構鎖緊在座架上，不得有軸向曠量。（7）以高中壓轉(zhuǎn)子的定位值為基準安裝推力瓦。復查對輪中心，應無變化。（5）裝好推力瓦，低壓轉(zhuǎn)子用假推力瓦固定，防止盤動轉(zhuǎn)子時發(fā)生軸竄，盤動轉(zhuǎn)子傾聽汽缸內(nèi)部，應無摩擦影響。將內(nèi)缸及外缸上半扣上，緊1/3螺栓。測量對輪端面距離并作記錄。在裝上汽封塊的狀態(tài)下，高中壓轉(zhuǎn)子的竄動量應符合圖紙要求。（4）真實填寫通流間隙記錄（1）在通流部分間隙調(diào)整完畢后，與轉(zhuǎn)子軸竄的檢查同步進行。當間隙過大時，可采取捻脹阻汽片或更換阻汽片的方法，來減小汽片處的徑向間隙。葉片頂部間隙過小時，在不影響葉片鉚釘強度的前提下，將各別較長的鉚釘銼低。此間隙應在規(guī)定的范圍內(nèi)。3）速度級噴嘴、導葉環(huán)與動葉片之間的軸向間隙，除在水平接合面的兩側進行測量檢查外，還應采用將上、下汽缸組合后用推、拉轉(zhuǎn)子的間接方法測量。對上汽缸及下汽缸下部的軸向間隙可采取貼膠布后盤動轉(zhuǎn)子來檢查軸向間隙，一般只對間隙較小的幾級貼膠布，對間隙較大的部位可不貼，貼膠布后的檢查方法同汽封。位置，并做好記號，分別測取轉(zhuǎn)子在這兩個位置時的軸向和徑向的間隙。測量前，轉(zhuǎn)子推力盤應與推力瓦工作面貼合，并注入少量透平油，盤動轉(zhuǎn)子使危急保安飛錘置于向上位置和處于水平位置；低壓轉(zhuǎn)子按制自假瓦將低壓轉(zhuǎn)子按定位值定位，測量左右兩側的間隙。決不能認為通汽間隙越小工藝水平越高。因這些間隙在機組運行工況下，將受到金屬膨脹的影響而發(fā)生變化，因此除應慎重選取合適的間隙值外，還須在測量和調(diào)整中力求準確和徹底，以防出現(xiàn)動、靜部分的摩擦。（10）當汽封間隙全部調(diào)整合格后，每圈一般約有6塊汽封塊，考慮運行中的受熱膨脹，通常對組合后的整圈汽封塊之間，～，～3mm。（9）當測量數(shù)值不符合要求時，如為個別汽封圈軸向間隙需調(diào)整時，可將該圈背弧兩側一邊加焊，另一邊車薄的辦法來調(diào)整軸向間隙。（8）隔板汽封的軸向間隙調(diào)整須與通流部分的軸向間隙一起進行。（6）隔板梳齒汽封間隙過小時，須做胎具固定汽封塊成圓周，在車床上加工，車削齒尖。（4）可使所有汽封間隙左側比右側偏大些為好（），左右側汽封間隙的檢查，除用貼膠布的辦法外，還可用塞尺直接在汽缸中分面逐齒檢查，但需盤幾個方位復側。（2）汽封的軸向間隙須在組合推力瓦，將轉(zhuǎn)子緊靠工作面時，對每個齒進行測量。（1）各汽封套、隔板、隔板套下半在汽缸中就位，并用木楔將汽封塊背弧處卡緊，用長塞尺從下汽封水平接合面的兩側進行逐片檢查，對間隙較小或較大的汽封塊應修刮或調(diào)汽封塊后的壓板墊片厚度，使汽封徑向間隙基本符合要求。（6）檢查軸頸揚度，在此狀態(tài)下檢查揚度值。分別檢查合缸后低壓轉(zhuǎn)子和高中壓轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸竄量，應與半缸時的軸竄量相同，否則應處理。當高中、低壓轉(zhuǎn)子在定位置時，推力盤應與電機側推力瓦緊密貼合。在通流部分間隙測量與調(diào)整工序中，在裝上汽封塊的情況下，還應再次進行高中壓轉(zhuǎn)子的推拉檢查。然后推拉轉(zhuǎn)子檢查轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向竄動量，轉(zhuǎn)子向前的竄動量和向后的竄動量。按廠家轉(zhuǎn)子的定位圖，確定高中壓轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向位置，調(diào)整高中壓缸的軸向位置時，應同時保證汽缸定位孔與轉(zhuǎn)子的同心度。檢查完畢后回復定位值，測量對輪與瓦座的距離，作好記錄并作出測量位置記號，作為低壓轉(zhuǎn)子與汽缸相對位置的缸外定位值。（1）拆下高中壓缸的前后軸封套，將內(nèi)缸、汽封套下半及轉(zhuǎn)子依次吊入汽缸。隔板、汽封水平中心，通過轉(zhuǎn)子壓鉛塊的過程中，在汽缸水平面兩側用內(nèi)徑千分尺直接測量，通過左右側測量的差值調(diào)整隔板、汽封套水平中心。先將要測量的隔板或汽封套下部放入汽缸下半內(nèi)，在要測量的部位放入適當大小的鉛塊，吊入轉(zhuǎn)子進行壓鉛塊，再將轉(zhuǎn)子吊出，分別測量鉛塊厚度，并一一作出記錄，分析測量的結果與實際需要的數(shù)據(jù)調(diào)整隔板或汽封套的垂直中心。當軸向位置調(diào)好后，～（鋼隔板），如為鑄鐵隔板，應考慮蠕變影響?！?，用深度尺測量，不合適者應補焊或打磨。隔板或隔板套的左右位置是通過調(diào)整隔板立銷來實現(xiàn)的。如須調(diào)整隔板或隔板套時，是通過掛耳處的加減墊片來改變隔板的中心位置。（4）隔板及隔板套的調(diào)整安裝當隔板預組合后，可對隔板及隔板套進行找正。部套找完中心之后汽缸扣蓋之前，用壓保險絲法測量內(nèi)缸與汽封套在汽缸內(nèi)的輻向膨脹間隙，每半園測量三點，同時測量底部鍵和頂部鍵的頂面間隙，同時配準各部套掛耳壓銷的膨脹間隙，并符合設計要求。（3）汽封套組合后，水平結合面不得有軸向和徑向錯口。隔板套及隔板應全部組裝后試扣，以檢查隔板定位鍵是否合適，不應有軸向或徑向錯口現(xiàn)象，不合適者應處理。（2）隔板與隔板套組合檢查上、下隔板和上、下隔板套的水平接合面，用涂色法檢查，經(jīng)修刮后應接觸良好，高中壓汽封套、隔板（套）水平結合面在緊螺栓的狀態(tài)下，；低壓隔板（套）水平結合面。（套）汽封（套）檢修及安裝（1）部套檢查開箱清點，用煤油清洗去除部套上的油漆，防銹油及鑄砂等，露出金屬光澤，承力面應光潔無毛刺。損傷的絲扣修刮后，用三角油石磨光。汽缸栽絲螺栓的絲扣部分，應能全部擰入汽缸法蘭，絲扣低于法蘭平面。螺栓、螺母以及汽缸的栽絲孔的絲扣都應光潔無毛刺，螺栓與螺母的配合不應松曠或過緊，應能用手將螺母自由擰到底，否則應處理。（3）高中壓內(nèi)缸水平結合面緊1/3螺栓后，一般不得塞入，個別塞入部分不得超過汽缸法蘭密封面寬度的1/3?？?內(nèi)上缸，緊1/3螺栓，檢查水平中分面間隙。（2）低壓內(nèi)缸安裝：將低壓缸內(nèi)下缸分別就位，扣1內(nèi)上缸，緊1/3螺栓，檢查水平中分面間隙。當中心不對時，可采取修刮內(nèi)外缸之間的縱銷調(diào)整中心位置。檢查內(nèi)缸的四只擱腳，應均勻地支持在外下缸上，然后以外下缸前后汽封洼窩中心為基準，將內(nèi)缸與外缸找成同心。（6）前箱正式定位后，若需調(diào)整對輪中心，只有調(diào)整軸瓦。（4）分配完畢后，重新配準貓爪墊塊，最后利用貓爪聯(lián)系螺栓將貓爪臨時定位（不留間隙）。其左右貓爪垂弧之差，(或符合廠家設計值)。此時測量貓爪承力面的距離B與安裝墊片厚度A相減即為左貓爪垂弧。（1）因為高中壓缸為四只貓爪支撐在前后軸承箱上，因而只要一端左右貓爪的負荷合理，則另一端負荷也自然合理，故僅需要測量調(diào)整一端的貓爪垂弧即可。（4）汽缸找平、找正、找中心 將高中壓轉(zhuǎn)子就位，在高中壓缸水平結合面上用合象水平儀測量水平度，調(diào)整前箱下楔形墊鐵的高度使水平度調(diào)整合格：橫向大小相等，方向相反，允許偏差，縱向應符合轉(zhuǎn)子揚度要求。（2）高中壓缸外下缸就位在前箱和低壓缸的高中壓缸支承鍵的支承面上預先涂上黑鉛粉，將高中壓缸外下缸4個貓爪平穩(wěn)地搭放在前箱和低壓缸支承鍵上。（1）缸體外觀質(zhì)量檢查就位前，對缸體內(nèi)外表面（包括上、下缸）均用肉眼檢查表面鑄造缺陷和裂紋，對發(fā)現(xiàn)可疑之處重點進行拋光打磨檢查，必要時用著色法、超聲波探傷等手段進一步檢查。8）根據(jù)對輪中心偏差值，算出各支點的調(diào)整值。7）按旋轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子，每旋轉(zhuǎn)90176。測量前應按旋轉(zhuǎn)方向?qū)⑥D(zhuǎn)子盤轉(zhuǎn)兩周，以消除轉(zhuǎn)子在軸瓦中的不穩(wěn)定因素對測量結果的影響。4）盤動轉(zhuǎn)子，使兩對輪相對位置按確定的記號對正，用臨時螺栓將兩對輪聯(lián)上，但應松曠連接，不得擰緊。2）將高中壓、低壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸，根據(jù)高中壓、低壓轉(zhuǎn)子定位值，確定高中壓轉(zhuǎn)子對輪和低壓轉(zhuǎn)子對輪端面距離，裝上假推力瓦防止轉(zhuǎn)子軸向竄動。（2）外觀檢查對高中壓、低壓轉(zhuǎn)子進行徹底的清掃，清除表面防銹油脂、污物、并檢查葉輪、葉片、平衡塊是否牢固，不應有松動現(xiàn)象，汽封齒應完好、無缺口、無倒伏，轉(zhuǎn)子軸徑、推力盤、對輪應光滑、無銹蝕、無滑痕，轉(zhuǎn)子各部分應無損傷。4）低壓轉(zhuǎn)子相對汽缸找中心合格。2）前箱找正、找平合格。 同時調(diào)整前箱與臺板的相對位置，用壓銷加墊片固定。（2）前箱就位將前箱就位，以低壓缸前、后油擋洼窩中心為基準拉鋼絲，校準