【正文】 好各項(xiàng)工程的工期分割計(jì)劃，并組織施工。 自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。 確保施工資金到位。 二、工期承諾：我公司承諾在在計(jì)劃工期： 140 日歷天按規(guī)定的合同工期按時(shí)按量完成合同工程，若因我公司原因造成逾期的，我公司愿接受逾期交工違約金 500 元 /天（ 10 天內(nèi)）、超出 10 天 1000 元 /天的罰款（逾期交工違約金限額為 10%簽約合同價(jià)）。 警示柱應(yīng)嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工及安裝，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工，控制好斷面尺寸及安裝位置。澆筑時(shí)注意預(yù)埋件的位置，人工收光。 混凝土 澆筑 所有的混凝土一經(jīng)澆注，應(yīng)立即進(jìn)行全面的振搗，使之形成密實(shí)、均勻整體，并注意避免發(fā)生漏振、過振現(xiàn)象。 （ 6） 安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于177。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為177。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 （ 3） 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn) 行檢查，試裝。指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為 0～ 10176。 3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng) 7 天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。 2176。 7） 制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于 1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于 150mm,背襯寬度大于 50mm，背襯材料與版面板材相同。5mm 以內(nèi)，表面無明顯皺紋 、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的規(guī)定。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。 1） 交通標(biāo)志的 形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，不采用其它字體。 標(biāo)志版面制作 （ 1） 交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面， 對(duì)有要求的指示牌，標(biāo)志邊緣板采用角鋁材料包邊加固，板體結(jié)構(gòu)性能應(yīng)符合規(guī)范的要求， 然后對(duì)接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。 6） 立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝： 8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱 。 3） 在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的要求。 6） 回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。 4） 模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到 85％強(qiáng)度后拆模。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。 水準(zhǔn)儀：每 200m 2 處 4 寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 尺 量：每 200m 2 處 第五節(jié)、安全設(shè)施 一、道路交通標(biāo)志 開工時(shí)間： 2020 年 01 月 20 日 完工時(shí)間： 2020 年 01 月 25 日 本工程負(fù)責(zé)人： 李宗翠 施工員： 李宗雄 質(zhì)檢員： 李陽 安全員：黃 明亮 施工方法 （ 1） 基礎(chǔ)施工 1） 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位 放樣，定出基坑位置。 （ 2） 檢查項(xiàng)目 ： 路肩的鋪筑質(zhì)量符合 下 表的規(guī)定 ： 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差值 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度（ %） 不小于設(shè)計(jì) 每 200m 2 處 2 平整度（ mm） 土路肩 20 5m 直尺：每 200m 2 處179。 質(zhì)量檢驗(yàn) （ 1） 基本要求 1）路肩表面平整密實(shí)，不積水。 （ 2）施工土必須符合設(shè)計(jì)要求，且無雜質(zhì)及樹根垃圾等雜物。 1養(yǎng)護(hù) ： 待道路砼終凝后進(jìn)行覆蓋河砂、灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間不堆放重物，行人及車輛不在砼路面上通行。切割前要求畫線，畫線時(shí)與已切割線對(duì)齊，以保證同一樁號(hào)位置的橫縫直順美觀，切割時(shí)均勻用力做到深度一致。在填灌瀝青瑪碲脂前，將其上部刻除 45cm 后再灌瀝青瑪蹄脂。 拆模 ： 拆模時(shí)小心謹(jǐn)慎，勿用大錘敲打以免碰傷邊角，拆模時(shí)間掌握在砼終凝后 36~48 小時(shí)以內(nèi)，以避免過早拆模、損壞砼邊角。 抹面與壓紋 ： 砼板震搗后用抹光機(jī)對(duì)砼面進(jìn)行抹光后用人工對(duì)砼面進(jìn)行催光，最后一次要求細(xì)致，消滅砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催光后用排筆沿橫坡方向輕輕拉毛，以掃平痕跡，后用壓紋機(jī)進(jìn)行砼面壓紋，為保證壓 痕深度均勻，控制好壓紋作業(yè)時(shí)間，壓紋時(shí)根據(jù)壓紋機(jī)的尺寸，用角鐵做靠尺，規(guī)格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷，沾污路面為原則。振動(dòng)夯樣板在振搗時(shí)其兩端擱在兩側(cè)縱向模板上，或擱在已澆好的兩側(cè)水泥板上，作為控制路面標(biāo)高的依據(jù)。經(jīng)平板振動(dòng)器整平后的混凝土表面，基本平整，無明顯的凹凸痕跡。插 入式振動(dòng)器與模板的間距一般為 10cm 左右。振動(dòng)器在每一位置的振動(dòng)時(shí)間一般為 15s25s，不得過久，以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻?yàn)槎?。即混凝土鋪筑到厚度一半后，先采用平板式振?dòng)器振搗一遍，等初步整平后再用平板式振動(dòng)器再振搗一遍。 雨水口防裂鋼筋安放同自由板邊緣鋼筋安放方法。在澆筑砼過程中，鋼筋中間保持平直，不變形撓曲，并防止移位。 鋼筋制作安放 ， 鋼 筋統(tǒng)一在場外按設(shè)計(jì)要求加工制作后運(yùn)至現(xiàn)場，水泥砼澆筑前安放。 支模 ： 根據(jù)砼板縱橫高程進(jìn)行支模，模板采用相對(duì)應(yīng)的高鋼模板，安裝時(shí)將鋼模墊至設(shè)計(jì)標(biāo)高 ， 以免漏漿，模板支好后進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測，并檢查是否牢固，水泥砼澆筑前刷脫模劑。 1養(yǎng)護(hù) ： 待道路砼終凝后進(jìn)行覆蓋河砂、灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間不堆放重物，行人及車輛不在砼路 面上通行。切割前要求畫線，畫線時(shí)與已切割線對(duì)齊，以保證同一樁號(hào)位置的橫縫直順美觀，切割時(shí)均勻用力做到深度一致。在填灌瀝青瑪碲脂前，將其上部刻除 45cm 后再灌瀝青瑪蹄脂。 拆模 ： 拆模時(shí)小心謹(jǐn)慎，勿用大錘敲打以免碰傷邊角，拆模時(shí)間掌握在砼終凝后 36~48 小時(shí)以內(nèi)，以避免過早拆模、損壞砼邊角。 抹面與壓紋 ： 砼板震搗后用抹光機(jī)對(duì)砼面進(jìn)行抹光后用人工對(duì)砼面進(jìn)行催光，最后一次要求細(xì)致，消滅砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催光后用排筆沿橫坡方向輕輕拉毛，以掃平痕 跡，后用壓紋機(jī)進(jìn)行砼面壓紋，為保證壓痕深度均勻，控制好壓紋作業(yè)時(shí)間，壓紋時(shí)根據(jù)壓紋機(jī)的尺寸，用角鐵做靠尺，規(guī)格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷，沾污路面為原則。振動(dòng)夯樣板在振搗時(shí)其兩端擱在兩側(cè)縱向模板上，或擱在已澆好的兩側(cè)水泥板上，作為控制路面標(biāo)高的依據(jù)。經(jīng)平板振動(dòng)器整平后的混凝土表面，基本平整，無明顯的凹凸痕跡。插入式振動(dòng)器與模板的間距一般為 10cm 左右。振動(dòng)器在每一位置的振動(dòng)時(shí)間一般為 15s25s，不得過久，以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻?yàn)槎?。即混凝土鋪筑到厚度一半后，先采用平板式振?dòng)器振搗一遍，等初步整平后再用平板式振動(dòng)器再振搗一遍。 雨水口防裂鋼筋安放同自由板邊緣鋼筋安放方法。在澆筑砼過程中，鋼筋中間保持平直，不變形撓曲，并防止移位。 鋼筋制作安放 ， 鋼筋統(tǒng)一在場外按設(shè)計(jì)要求加工制作后運(yùn)至現(xiàn)場，水泥砼澆筑前安放。 支模 ： 根據(jù)砼板縱橫高程進(jìn)行支模，模板采用相對(duì)應(yīng)的高鋼模板，安裝時(shí)將鋼模墊至設(shè)計(jì)標(biāo)高 ， 以免漏漿，模板支好后進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測，并檢查是否牢固，水泥砼澆筑前刷脫模劑。 八、 圓管涵施工的質(zhì)量要求 圓管涵施工的整體質(zhì)量要求是：涵洞順直、進(jìn)出口平順，涵管無阻水現(xiàn)象；外觀上要求帽石、一字墻或八字墻平直、 無翹曲。 七、 涵背回填 涵背回填應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于 2 倍孔徑范圍內(nèi)進(jìn)行水平分層填筑、夯實(shí)。石料豐富的地區(qū)也可采用八字墻洞口。 六、 洞口砌筑 圓管涵一般常采用端墻式洞 口（也稱為一字墻洞口），可用砌石或混凝土澆筑。一般圓管涵采用平口接頭，其接縫通常先用熱瀝青浸透過的麻絮填塞，然后用熱瀝青填充，最后用涂滿熱瀝青的油毛氈裹兩層。 吊裝時(shí)，確保施工人員安全。各相鄰管節(jié)應(yīng)保持底面不出現(xiàn)錯(cuò)口，安裝時(shí)應(yīng)用水平尺對(duì)接頭處進(jìn)行檢查。管節(jié)安裝，應(yīng)先在基礎(chǔ)上標(biāo) 示出涵管的中心線，并先安裝進(jìn)、出水口處的端部管節(jié)以控制涵管全長，然后逐節(jié)安裝中部管節(jié)。 四、 管節(jié)安裝 涵管采用預(yù)制 涵管安裝，嚴(yán)格按照施工圖紙及孔徑進(jìn)行預(yù)制 。為適應(yīng)地基的不均勻沉降，管座基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置沉降縫?；炷粱A(chǔ)分兩次澆筑：管下基礎(chǔ)厚度在 20 厘米左右，管節(jié)安裝后再澆筑管底以上部分的管座基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào) 嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)進(jìn)行拌合 。進(jìn)行基底的清理與整平，夯實(shí)至符合設(shè)計(jì)要求。 第三節(jié)、橋梁、涵洞工程 一、 測量放樣 開工時(shí)間： 2020 年 10 月 15 日 完工時(shí)間： 2020 年 10 月 16 日 本工程負(fù)責(zé)人： 李宗翠 施工員： 劉斌 質(zhì)檢員： 李陽 安全員：黃建平 圓管涵在施工之前，首先要通過測量放樣來確定涵洞平面軸線位置、涵長以及施工寬度，并用石灰放出邊線。 （ 5）砌體應(yīng)砌成直線，每層大致找平，底層和基層應(yīng)用較大的精選石塊，所有層次的鋪砌都應(yīng)使承重面和石塊的的天然面層平行。 （ 3） 砌筑上層砌塊時(shí) ,應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊 ,砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí) ,已砌筑的砌層表面應(yīng)予以清掃和濕潤 . （ 4）砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不得振動(dòng)下層。砌筑時(shí) ,底漿應(yīng)鋪滿 ,豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面填放一部分 ,當(dāng)片石安放好后填滿搗實(shí) .用砂漿填塞豎縫時(shí) ,用扁鐵搗實(shí)；在砌筑過程中，要注意留縫，不允許出現(xiàn)通縫，瞎縫，影響工程質(zhì)量，漿砌片石嚴(yán)格按照砌石規(guī)范的有關(guān)要求施工。 塊石 砌 筑 （ 1） 采用 砂漿進(jìn)行砌筑，首先 ,片石砌筑采用擠漿法進(jìn)行施工，片石在使用前必須用水濕潤 ,表面如有泥土 ,水銹 ,應(yīng)清洗干凈。 七、 漿砌石擋土墻 開工時(shí)間： 2020 年 10 月 10 日 完工時(shí)間： 2020 年 10 月 20 日 本工程負(fù)責(zé)人： 李宗翠 施工員： 李宗雄 質(zhì)檢員： 陳鵬 安全員：黃 明亮 施工放線 : 首先 ,根據(jù)路基有關(guān)參數(shù) ,用全站儀帶鋼卷尺放出 擋墻 的位置中軸線 ,并測出相應(yīng)標(biāo)高 ,在地面上標(biāo)出里程樁號(hào)以及標(biāo)高 ,并根據(jù)所交底結(jié)果 ,用白灰或線繩拉出相應(yīng)輪廓線 ,算出相應(yīng)的開挖深度。邊角處多加注意，溝壁必須仔細(xì)振搗，防止漏振。溝壁砼需分層澆注和振搗，分層厚度不大于 50cm，振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層 5cm，以消除兩層間的接縫。為防止砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象，砼自由傾落高度控制在 1m 以內(nèi)。 砼澆筑 （ 1）澆筑前，對(duì)所有模板進(jìn)行潤濕，防止蜂窩麻面。 （ 3） 模板安裝前，由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn) 確放樣，待監(jiān)理工程師檢查無誤后方可立模。內(nèi)模支撐安裝時(shí)，始終保證模板不變形。 模板支立安裝 （ 1） 保證混凝土澆筑時(shí)模板結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸符合要求，滿足混凝土具有設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和密實(shí)度，模板接縫不漏漿?；炷翑嚢钑r(shí)間，自落式攪拌機(jī)一般不應(yīng)少于 。加料程序是：一般先加石子，再倒水泥后倒砂子，最后加水。 六、混凝土邊溝 開工時(shí)間： 2020 年 10 月 16 日 完工時(shí)間： 2020 年 10 月 20 日 本工程負(fù)責(zé)人： 李宗翠 施工員： 李宗雄 質(zhì)檢員： 陳鵬 安全員：黃 明亮 混凝土攪拌 （ 1）混凝土配制應(yīng)用磅秤計(jì)量按配合比由專人進(jìn)行配料，在攪拌地點(diǎn)設(shè)置混凝土配合比指標(biāo)牌。施工時(shí)，現(xiàn)場路基工程師及質(zhì)檢工程師對(duì)填料粒徑嚴(yán)格把關(guān)，石塊擺平放穩(wěn)，小石填塞空隙飽滿，層厚符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 壓路機(jī)行駛速度不宜過快，并在寬度及長度方向進(jìn)行錯(cuò)輪碾壓，錯(cuò)輪寬度為 50cm，直線段碾壓時(shí)由左右兩側(cè)向中間依次碾壓，且要達(dá)到無漏壓、無死角。 （ 4） 成型后，進(jìn)行自檢，自檢合格，上報(bào)申請(qǐng)驗(yàn)收。 （ 2） 成型后 3 天內(nèi)，每天中午灑水一次，做適當(dāng)養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)，車速要控制在 15km/h 以下。 施工工藝 用粒料拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和設(shè)備配有自動(dòng)計(jì)量裝量，拌和時(shí)嚴(yán)格控制混合料含水量（最佳含水量大 1％左右，以防運(yùn)輸時(shí)水份損失），拌和力求均勻，每天拌和前應(yīng)先測定材料含水率，調(diào)整施工配合比，并在工 地現(xiàn)場立牌明示各料用量，運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)到工地，用攤鋪機(jī) 或人工 攤鋪。 材料準(zhǔn)備： 級(jí)配碎石底基層所用材料石料強(qiáng)度高，級(jí)配良好。工區(qū)指定一個(gè)小隊(duì)做為專業(yè)隊(duì)伍，進(jìn)行級(jí)配碎石底基層的施工。 機(jī)械準(zhǔn)備： 用于級(jí)配碎石底基層的機(jī)械如下 ： 攤鋪機(jī)，裝載機(jī)，自卸車輛，灑水車，振動(dòng)壓路機(jī)。 （ 3） 施工放樣：用全站儀恢復(fù)中樁，樁距在直線段為 20M，曲線段為10