道路橋梁公路監(jiān)理工程師考試試題-文庫吧資料
2024-10-29 10:39本頁面
【正文】 1路基土的稠度是劃分路基干、濕類型的指標(biāo)（ √ ） 1軟化點(diǎn)低的石油瀝青適宜嚴(yán)寒地區(qū)修筑瀝青路面（ ） 12粗顆粒含量較多的土是填筑路堤的良好材料（ √） 12鋼筋混凝土路面板中的鋼筋主要用來承受行車荷載應(yīng)力（ ） 12摩擦鉆孔樁和柱樁均需清孔（ √） 12路徑 25米，橋?qū)?12米的裝配式 T 梁橋采用杠桿原理法計(jì)算活載跨中橫向分配系數(shù)（ ） 12拱的施工加載程序設(shè)計(jì)的目的是為了加快施工進(jìn)度（ ） 12日照溫差在梁的高度方向呈現(xiàn)出非線性溫差分布，在日照溫差作用下簡支梁內(nèi)不產(chǎn)生溫度自應(yīng)力，而連續(xù)梁內(nèi)不僅產(chǎn)生溫度自應(yīng)力，而且產(chǎn)生溫度次應(yīng)力（ ） 12在道路上標(biāo)劃交通標(biāo)線時(shí)，黃色標(biāo)線主要用以分隔對(duì)向行駛的交通流，白色標(biāo)線主要用以分隔同向行駛的交通流。（ ） 11拱橋拱段接頭采用現(xiàn)澆混凝土?xí)r，必須確保其強(qiáng)度和質(zhì)量，并在達(dá)到強(qiáng)度 70%后，才可進(jìn)行拱上建筑的施工。（ ） 11橋梁施工用的混凝土采用機(jī)械攪拌時(shí)，上料的順序是先水泥，次砂子，后石子。（ √） 11冷拉鋼筋時(shí)最好同時(shí)控制冷拉應(yīng)力和冷拉伸長率。（ √） 10判定 混凝土質(zhì)量的強(qiáng)度，通常是以標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù) 7d 齡期的立方體試件的抗壓強(qiáng)度來表示。（ ） 10矮路堤一般要設(shè)墊層，這主要是為了提高路基的強(qiáng)度。（ √） 10瀝青集料的級(jí)配，在交通量大、軸載重的公路，宜偏向級(jí)配范圍的下限。（ √） 10水 泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（或礫石）基層分為兩層用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，下層分段攤鋪和壓實(shí)后，宜養(yǎng)生 7d后再攤鋪上層。（ √） 10土的液限大于 50，塑性指數(shù)大于 26的土能不能直接用作路基填料。（ √） 9路堤高度小于 2m 時(shí)，吹沙路堤可以一次吹填。（ √） 9鉆孔灌注樁用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔時(shí)，泥漿相對(duì)密度越大越好。（ ） 9混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)尺寸在溫度為 20177。（ √） 9土質(zhì)路床頂面檢驗(yàn)時(shí)，若同時(shí)檢測壓實(shí)度和彎沉值，有一項(xiàng)滿足設(shè)計(jì)要求即可。（ ） 9水泥如受潮或存放時(shí)間超過 3個(gè)月，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，并按其復(fù)檢結(jié)果使用。（ √） 90、開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用平地機(jī)械配合其它土方機(jī)械作業(yè)。（ √） 8細(xì)拉土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最佳含水量 177。（ √） 8液限大于 26，型性指數(shù)大于 50的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。（ √） 8熱拌瀝青混合料路面攤鋪機(jī)在開始受料膠應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。（ ） 8鉆孔灌注澆注砼時(shí)，灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出 以上，以保證混凝土強(qiáng)度，當(dāng)全部接樁前必須鑿除殘余樁頭，應(yīng)無層。（ ） 8在進(jìn)行混凝 土強(qiáng)度試施和質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長為 200mm 的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定。（ ） 7連續(xù)梁合龍順序：設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般先邊跨，后次中跨，再中跨。（ √） 7水泥砂漿和微沫水泥砂漿養(yǎng)護(hù)溫度 25177。（ ） 7鋼纖維長度應(yīng)與混凝土粗集料最大公稱粒徑相匹配，最短長度宜不大于粗集料最大公稱粒徑的 1/3。（ ） 7拱橋和梁式橋在豎向荷載作用下墩臺(tái)支承處均不產(chǎn)生水平反力。 （ ） 7冷拉處理鋼筋可提高鋼筋的屈服極限、極限強(qiáng)度和疲勞極限。（ √ ） 70、懸臂梁橋支座位移、溫度變化、砼收縮和徐變都將產(chǎn)生附加內(nèi)力。 （ √ ） 6當(dāng)實(shí)腹式拱橋軸線確定為懸鏈線時(shí)，正截面上的內(nèi)力只有一個(gè)分量，軸向壓力。（ ） 66 、基層裂 縫對(duì)瀝青面 層是否產(chǎn) 生裂縫有 直接關(guān)系 。（ ） 64 、基層的 主要作用是 承受車輛 荷載引起 的剪應(yīng)力 。 （ √ ） 6在墻高和填土條件相同的情況下，仰斜式墻背受到的
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