【正文】 除標(biāo)志主要用于城市中心區(qū)、居民聚居區(qū)，版面上的數(shù)值一般為 30km/h、 40km/h或 20km/h。 禁 45 海關(guān)（非英文？） 5）增加區(qū)域禁止和解除標(biāo)志 表示區(qū)域內(nèi)禁止車輛的某種行為。 2）禁令標(biāo)志中“農(nóng)用運(yùn)輸車”修改為“農(nóng)用運(yùn)輸車（三輪汽車、低速貨車）” 3）增加小客車的圖形 4）增加海關(guān)標(biāo)志 表示道路前方是海關(guān)，所有機(jī)動(dòng)車必須停車后方可通過。 警 46 貨車駛離車道 禁令標(biāo)志 1）規(guī)定禁令標(biāo)志尺寸的一般值和最小值 設(shè)置在胡同內(nèi)、中央分隔帶內(nèi)的禁令標(biāo)志，設(shè)置空間受限制時(shí)，如果采用柱式標(biāo)志可采用最小值。用以促使貨車駕駛?cè)俗⒁馐欠袷褂秘涇囻傠x車道。可設(shè)在經(jīng)常發(fā)生擁堵路段前方適當(dāng)位置，并常用于可變信息標(biāo)志。 警 42 注意保持車距 a）十字平面交叉 b）丁字平面交叉 警 43 注意前方被交道路是分離式道路 18）增加合流警告標(biāo)志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺接熊囕v匯合進(jìn)來。 17）增加注意前方被交道路是分離式道路警告標(biāo)志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺狡矫娼徊娴谋唤坏缆肥欠蛛x式道路。 警 40 測(cè)速 警 41 注意潮汐車道 16）增加保持車距警告標(biāo)志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁夂颓败嚤３职踩嚯x。 15）增加注意潮汐車道警告標(biāo)志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺綖槌毕嚨馈? 警 39 隧道開車燈 14）增加測(cè)速警告標(biāo)志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁膺M(jìn)入測(cè)速區(qū)。設(shè)在無照明或照明不足的隧道洞口前適當(dāng)位置。建議速度值一般低于最高限制速度值。 出口處設(shè)置的建議速度標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在減速車道的適當(dāng)位置；匝道建議速度標(biāo)志設(shè)置在匝道的適當(dāng)位置。 12）增加建議速度警告標(biāo)志 用以提醒車輛駕駛?cè)艘越ㄗh的速度行駛，設(shè)在彎道、出口、匝道的適當(dāng)位置。 11）增加減速丘警告標(biāo)志 用以提醒車輛駕駛?cè)藴p速慢行。 10）增加注意殘疾人警告標(biāo)志 用以提醒車輛駕駛?cè)藴p速慢行，注意殘疾人。設(shè)在經(jīng)過野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)的公路上，經(jīng)常有野生動(dòng)物橫穿、出入的地點(diǎn)前適當(dāng)位置。設(shè)在車道數(shù)變少的路段前方。設(shè)在雙車道路面寬度縮減為 6m以下的路段起點(diǎn)前方。當(dāng)連續(xù)下坡總長大于 3km時(shí)，可重復(fù)設(shè)置。設(shè)在連續(xù)兩個(gè)及以上縱坡坡度大于表規(guī)定且連續(xù)下坡長度超過 3km的坡頂以前適當(dāng)位置。設(shè)置位置為兩反向圓曲線段起點(diǎn)的外面，但不得進(jìn)入相鄰的圓曲線內(nèi)。 平曲線和停車視距值 設(shè)計(jì)速度 km/h 20 30 40 60 80 100 120 平曲線半徑 m 15 30 60 125 250 400 650 停車視距 m 20 30 40 75 110 160 210 ? 反向彎路標(biāo)志 用以警告車輛駕駛?cè)藴p速慢行。平曲線半徑等于或小于表規(guī)定且停車視距小于表規(guī)定時(shí)應(yīng)設(shè)急彎路標(biāo)志。 2）細(xì)化警告標(biāo)志的前置距離 3）將急彎標(biāo)志、反向彎路標(biāo)志、連續(xù)彎路標(biāo)志的設(shè)置依據(jù)之一 ——圓曲線半徑由一般值改為極限值，并明確了反向圓曲線間距離值。 9）材料 ? ?? 反光材料的選擇不直接推薦等級(jí)，僅給出選擇的原則、應(yīng)用的目標(biāo)； ? ?? 刪除標(biāo)志底板材料的要求，具體要求參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)； 10）增加了標(biāo)志結(jié)構(gòu)的路側(cè)安全性要求； 11）增加了標(biāo)志的使用和維護(hù)要求。 8）明確了圖形、符號(hào)的使用； ? ?? 針對(duì)圖形、符號(hào)的使用需求，規(guī)定圖形符號(hào)可以單獨(dú)使用，可以用于標(biāo)志上。 5）中英文對(duì)照 ? ?? 明確了如果需要，地名用拼音、專用名詞用英文 ? ?? 并明確了其大小寫的規(guī)定 ? ?? 其中地名的規(guī)定明確按 GB 的規(guī)定。 2）增加部分附錄 ? ?? 附錄 F（規(guī)范性附錄）高速公路編號(hào)標(biāo)志字高； ? ?? 附錄 G（規(guī)范性附錄）交通標(biāo)志和標(biāo)線配合建議； ? ?? 附錄 J（規(guī)范性附錄）限速標(biāo)志； ? ?? 附錄 I 根據(jù)標(biāo)志規(guī)定的相應(yīng)改變進(jìn)行了修改。 增加了小轎車側(cè)面圖案作為小轎車，原小轎車正面圖案仍表示機(jī)動(dòng)車。 4. 增加了規(guī)范性附錄 B “道路交通標(biāo)志和標(biāo)線用圖形符號(hào)” 99 版國標(biāo)使用過程中發(fā)現(xiàn)國標(biāo)中規(guī)定的一些標(biāo)志上的圖形、符號(hào)需要用在其他標(biāo)志上，對(duì)于這種情況如何用沒有規(guī)定。 增加了道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的目的、原則、一般規(guī)定。 ? b) 此次修訂標(biāo)志的顏色增加了橙色、熒光黃綠色、熒光橙色，標(biāo)線增加了橙色、藍(lán)色。標(biāo)志顏色為藍(lán)底，對(duì)向來車為紅色箭頭，優(yōu)先行進(jìn)方向?yàn)榘咨^。 會(huì)車先行標(biāo)志中將“可以優(yōu)先行駛”改為“享有優(yōu)先通行權(quán)” 表示車輛在會(huì)車時(shí)享有優(yōu)先通行權(quán)利，與禁 43 會(huì)車讓行標(biāo)志配合使用。根據(jù)需要選擇。 令 18 解除優(yōu)先通行道路 原“干路先行標(biāo)志”修改為“路口主要道路先行標(biāo)志” 增加交叉口岔路優(yōu)先權(quán)的輔助標(biāo)志。 令 17 優(yōu)先通行道路 增加優(yōu)先道路終止標(biāo)志 表示優(yōu)先通行道路結(jié)束，設(shè)在優(yōu)先通行道 路的終點(diǎn)。 圖 3 示例 （ 2） 增加了通行權(quán)和優(yōu)先權(quán)等路權(quán)概念 增加優(yōu)先道路標(biāo)志和優(yōu)先道路終止標(biāo)志，原“干路先行標(biāo)志”修改為“路口主要道路先行標(biāo)志” 增加優(yōu)先道路標(biāo)志 表示所在道路是優(yōu)先通行道路，其上車輛享有優(yōu)先行駛權(quán)利。 圖 2 示例 ? 規(guī)定 ? 令 5 和禁 21 含義、法律效力相同。 ? 兩個(gè)及以上“指令標(biāo)志”并設(shè)在一塊標(biāo)志板上，底色應(yīng)為白色并且無邊框，見圖 2示例，否則僅表示告知某些路段的指示信息，不具有法律效力。 ? 禁令標(biāo)志使用在指路標(biāo)志上，僅表示告知某些路段的禁令信息，不具有法律效力。 ? 規(guī)定 ? 除本部分明確規(guī)定的禁令標(biāo)志外，按 A的建議程序設(shè)置的“試用禁令標(biāo)志”不具有法律效力。 ? 規(guī)定 ? 建議速度和限制速度不同，不具有法律效力。 ? 試用標(biāo)志如屬于禁令或指令標(biāo)志，不具有相應(yīng)的法律效力。 ? d) 禁令標(biāo)志套用于指路標(biāo)志上，僅表示提供相關(guān)禁止信息，不具有相應(yīng)法律效力。并明確了禁令標(biāo)志、指令標(biāo)志合并在一塊標(biāo)志上的含義，在白底無邊框的底板上，含義同原先；在藍(lán)底或綠底標(biāo)志上，僅表示提供禁令、指示的信息。 （ 1）增加了標(biāo)志的法律效力 對(duì)各類標(biāo)志提出了法律適應(yīng)性分析：禁令標(biāo)表示禁止、限制的行為，指令標(biāo)志表示強(qiáng)制、遵行的行為。 由于（ GB57681999）中嚴(yán)重欠缺這部分內(nèi)容，導(dǎo)致全國各地交通部門對(duì)交通法規(guī)和路權(quán)認(rèn)識(shí)模糊和缺乏重視，在道路設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、維護(hù)和運(yùn)營過程中產(chǎn)生大量因?yàn)椤胺ㄒ?guī)、路權(quán)”欠缺等問題引起各種道路建設(shè)缺陷和由此引起的交通事故與交通安全隱患。 交通路權(quán)是道路使用者（人、車）在某個(gè)時(shí)刻對(duì)道路的某個(gè)路段或沖突點(diǎn)具有不被其他交通者干擾的“優(yōu)先通行權(quán)”。 交通法規(guī)是向道路使用者提示必須遵循的交通法規(guī)或交通規(guī)則，一切違反交通法規(guī)標(biāo)志和標(biāo)線內(nèi)容的行為都屬于交通違法行為，交通執(zhí)法部門可以由此對(duì)其進(jìn)行處罰。 主要修訂內(nèi)容 1）增加了標(biāo)志的法律效力，增加了通行權(quán)和優(yōu)先權(quán)等路權(quán)概念。 修訂結(jié)構(gòu) 此次修訂初步擬定分為以下八部分，急需部分先出，后續(xù)部分陸續(xù)完成。 二、新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析及重大調(diào)整 修訂原則 此次修訂的重點(diǎn)是：針對(duì) 《 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 》 （ GB5768－ 1999）實(shí)施以來出現(xiàn)的一些問題和不適應(yīng)的規(guī)定，吸收國內(nèi)外的相關(guān)研究成果，借鑒國外的道路交通標(biāo)志和標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，總結(jié)我國標(biāo)志標(biāo)線的使用經(jīng)驗(yàn)，按國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)修訂程序進(jìn)行修訂，滿足交通部主管部門的管理規(guī)定和要求，符合社會(huì)需求。 從標(biāo)志標(biāo)線的管理功能 , 對(duì)道路交通的運(yùn)營有嚴(yán)格、明確的規(guī)定 。 修訂意義 針對(duì) 《 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 》 （ GB5768－ 1999）實(shí)施以來出現(xiàn)的一些問題和不適應(yīng)的規(guī)定，吸收國內(nèi)外的相關(guān)研究成果，借鑒國外的道路交通標(biāo)志和標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，總結(jié)我國標(biāo)志標(biāo)線的使用經(jīng)驗(yàn)，按國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)修訂程序進(jìn)行修訂，滿足交通 運(yùn)輸 部主管部門的管理規(guī)定和要求，符合社會(huì)需求。 7）缺乏對(duì)新型交通標(biāo)志應(yīng)用的技術(shù)規(guī)范和指導(dǎo)，一定程度上妨礙了新型標(biāo)志的推廣和應(yīng)用 由于缺乏對(duì)新型交通標(biāo)志應(yīng)用技術(shù)規(guī)范和指導(dǎo)，設(shè)計(jì)、管理者在應(yīng)用這些新型標(biāo)志時(shí)無所適從，或者錯(cuò)誤地應(yīng)用，一定程度上妨礙了新型標(biāo)志的推廣和應(yīng)用。 完整的指路標(biāo)志系統(tǒng)由預(yù)告標(biāo)