裝載機故障檢測與診斷-文庫吧資料
2025-01-27 18:24本頁面
【正文】 2． 簡述安全閥的工作過程 。 ?多路換向閥中的安全閥用于控制保持系統(tǒng)工作壓力大小恒定 ， 防止系統(tǒng)壓力過載 。 1．系統(tǒng)使用與維護 2）、常見故障及排除方法 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 鏟斗油缸 多路閥 工作油泵 液壓油箱 ？ ？ ？ ？ 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 鏟斗油缸 多路閥 工作油泵 液壓油箱 ！ ！ ！ ！ 磨損內漏 → 修理或更換 閥芯磨損 /桿孔間隙超 → 修理或更換 管路漏油 → 擰緊接頭/更換密封件 密封損壞 → 更換油封 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 鏟斗油缸 多路閥 工作油泵 液壓油箱 ！ 閥芯磨損 /桿孔間隙超 → 修理或更換 密封損壞 → 更換油封 常見故障及排除方法 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 鏟斗油缸 多路閥 工作油泵 液壓油箱 ！ 閥芯磨損 /桿孔間隙超 → 修理或更換 常見故障及排除方法 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 鏟斗油缸 多路閥 工作油泵 液壓油箱 ！ 磨損內漏 → 修理或更換 常見故障及排除方法 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 鏟斗油缸 多路閥 工作油泵 液壓油箱 ！ 管路漏油 → 擰緊接頭/更換密封件 原因： ① 系統(tǒng)工作壓力低 ② 油缸密封件失靈或損壞 ③ 多路閥閥芯或閥孔過渡磨損 ， 閥桿與閥孔配合間隙超過規(guī)定值 ④ 管路系統(tǒng)漏油 排除方法： ① 更換油封； ② 修理或更換； ③ 擰緊接頭； ④ 換密封圈 常見故障及排除方法 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 1) 鏟斗提升力或轉斗力不足、速度緩慢 2) 動臂自然下降 —— 原因？排除方法？ 3) 多路閥操縱失靈 —— 原因？排除方法？ 4) 系統(tǒng)壓力低或無壓力 —— 原因？排除方法？ 5) 油溫過高 —— 原因？排除方法？ 常見故障及排除方法 2) 動臂自然下降 原因： ① 多路閥閥桿不能封閉 ， 漏油 ② 提升缸內活塞密封件損壞漏油 排除方法： ① 檢修或更換 ② 更換油封 常見故障及排除方法 3) 多路閥操縱失靈 原因： ① 多路閥復位彈簧失效 ② 多路閥閥桿卡住 ③ 操縱軟軸失靈 排除方法： ① 換新彈簧 ② 研磨重裝 ③ 檢修更換 常見故障及排除方法 4) 系統(tǒng)壓力低或無壓力 原因： ① 壓力閥失靈或未調到額定壓力 ② 工作泵供油不足或壓力下降 ③ 油溫過高 ④ 系統(tǒng)內部漏油 排除方法： ① 修更換； ② 檢修； ③ 檢修或更換； ④ 檢查； ⑤ 檢修 常見故障及排除方法 5) 油溫過高 原因： ① 連續(xù)長時間帶負荷工作 ② 系統(tǒng)壓力過高 ③ 油箱油量不足 ④ 工作油泵內部摩擦大 排除方法： ① 暫停工作； ② 調整壓力； ③ 加油； ④ 檢修 常見故障及排除方法 小 結 本講主要知識點： ?通過工作裝置液壓系統(tǒng)控制 ， 實現裝載機工作裝置作業(yè)工況所需的基本動作 。 ?泄漏 —— 可能是管路破損和密封件失效 ， 此時測量往往壓力下降 、 工作無力 ， 檢查主閥閥芯中心孔是否堵塞 、 彈簧是否缺乏彈性 、 先導閥芯是否磨損 、 閥尖是否尖利 、 壓力閥彈簧是否缺乏彈性 ， 逐一檢查更換 。 ?過熱 —— 可能是調壓過高或內漏時多余能量轉化熱量 ， 油量少 、 冷卻器臟 。 ?液壓系統(tǒng)使用和維護的關鍵 使用規(guī)定液壓油 —— LHM46抗磨液壓油 （ 舊 :N46號 ） 保持系統(tǒng)油的清潔度 —— 濾油器過濾精度 10μ m 做到定期保養(yǎng) ， 更換油液 。 通過流量放大器 2和液壓轉向器 3將先導油路流量按比例放大到主油路，起到低壓小流量油路控制高壓大流量油路的目的，從而使操縱平穩(wěn)輕便。 另外 ， 當制動氣壓低于安全氣壓 時 ， 該系統(tǒng)自動使裝載機緊急停車 ， 確保整機及人員安全 。 用于經常性一般行駛中速度的控制及停車 。 停車與緊急制動共用一套裝置 。 泵輪 第一渦輪 第二渦輪 導輪 優(yōu)點：使低速重載工況與高速輕載工況過渡中相當于兩檔速度自動調節(jié)，簡化了變速器的結構 （ 2） . 變速器 行星齒輪式動力換檔變速器： 可以實現兩個前進擋，一個倒檔 二檔離合器 直接檔部分 輸入軸 一檔倒檔行星機構 超越離合器 輸出部分 （ 3） .傳動軸 連接變速箱與前后驅動橋 為一級螺旋錐齒輪減速器 作用： 發(fā)動機 的動力經 傳動軸 進入差速器，直接驅動行星輪
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