汽車曲軸畢業(yè)設(shè)計開題報告-文庫吧資料
2025-01-27 17:46本頁面
【正文】 頸磨損，因此要求曲曲軸工作時承受著大負荷和不斷變化的彎矩及扭矩作用，常見的失效形式為彎曲疲勞斷裂及軸頸磨損，因此要求曲軸材質(zhì)具有較高的剛性和疲勞強度以及良好的耐磨性能。曲軸作為發(fā)動機的心臟，正面臨著安全性和可靠性的嚴峻挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)材料和制造工業(yè)已無法滿足其功能要求，市場對曲軸材質(zhì)以及毛胚加工技術(shù)、精度、表面粗糙度、熱處理和表面強化、動平衡等都要求都非常嚴格。國內(nèi)采用球墨鑄鐵曲軸的趨勢則更加明顯，中小型功率柴油機曲軸85%以上采用球墨鑄鐵，而功率在160KW以上發(fā)動機曲軸多采用鍛鋼曲軸。所以球墨鑄鐵曲軸在國內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用。 二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢： 國內(nèi)外曲軸加工技術(shù)的現(xiàn)狀 目前車用發(fā)動機曲軸材質(zhì)主要有球墨鑄鐵和鋼兩類。在大批量生產(chǎn)的條件下，傳統(tǒng)工藝已不能滿足當前設(shè)計和生產(chǎn)需求，在長時間、高速運轉(zhuǎn)下，曲軸極容易過早出現(xiàn)失效或斷裂，嚴重影響曲軸的壽命和整機可靠性。其中任何一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量對曲軸的壽命和整機的可靠性都有很大的影響。曲軸的工作情況是極其復雜的，它是在周期變化的燃氣作用力、往復運動和旋轉(zhuǎn)運動慣性力及它們的力矩作用下工作的，因此承受著扭轉(zhuǎn)和彎曲的復雜應(yīng)力。 聊城大學 汽車與交通工程學院 2009屆 本科畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告書（學生用表）學生姓名王經(jīng)潤專 業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化班 級2009級本科三班學 號2009203935題 目汽車曲軸的建模與加工工藝分析指導教師職 稱學 位題目來源□ 指導教師推薦 □ 自選 □ 其它題
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