洛陽(yáng)一拖及周邊工廠暑期實(shí)習(xí)報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-01-27 17:27本頁(yè)面
【正文】 也有在制造軸承時(shí)，內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。 ，然后再配合表面上涂潤(rùn)滑油 、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi) ，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對(duì)準(zhǔn) ，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時(shí)，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會(huì)向硬度低的軸承方向偏移 ，特別要注意軸承和殼體孔同軸，為此在裝配時(shí)，盡量采用導(dǎo)向心軸 ：由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會(huì)收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承內(nèi)孔加大尺寸量。洛軸廠主要的生產(chǎn)產(chǎn)品為圓錐、圓柱、球面和滾子。LYC的產(chǎn)品品種齊全，可生產(chǎn)九大類型、各種精度等級(jí)的軸承，年生產(chǎn)軸承6000多個(gè)型號(hào)，累計(jì)掌握品種10000余種。 LYC軸承廠 洛陽(yáng)LYC軸承有限公司前身是國(guó)家“一五”期間156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——洛陽(yáng)軸承廠，是中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。爾后進(jìn)行表面處理，用箱式噴丸機(jī)、噴砂機(jī)去除氧化層，—4mm的鋼丸產(chǎn)生的碰擊強(qiáng)壓應(yīng)力使之塑性變形，去除氧化層。C。而氣體滲碳是使用甲醇與丙酮在900—930176。3車間使用滲碳蘸火，原理是將工件至于一定碳濃度活性介質(zhì)中加熱至單相奧氏體區(qū)保溫，最終使表面碳濃度上升，而芯部卻保持原有組織。離子氮化爐使用氨氣與丙酮（催化劑）在560—570176。C，使用32機(jī)油，硬化到43—44度；高溫回火使降低到HRC28—32度后送齒輪廠加工，完畢后再送回來(lái)感應(yīng)蘸火。C177。該廠的2號(hào)車間負(fù)責(zé)正火和調(diào)質(zhì)，離子氮化以及熱感應(yīng)處理，3車間負(fù)責(zé)滲碳和蘸火。 熱處理廠 2009年11月4日上午熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，在對(duì)各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬(wàn)噸以上。目前至今已售出12萬(wàn)臺(tái)）2，4125系列柴油機(jī)（用于配備履帶式拖拉機(jī)）3，發(fā)動(dòng)機(jī)組；廠內(nèi)的機(jī)加車間主要生產(chǎn)零件，缸蓋，缸體，有多條生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)4125與4108柴油機(jī)，用于履帶式拖拉機(jī)和新型輪式拖拉機(jī)。其前身為第一拖拉機(jī)股份有限公司第一發(fā)動(dòng)機(jī)廠，自1958年建廠以來(lái)，已累計(jì)生產(chǎn)各類柴油機(jī)60多萬(wàn)余臺(tái)。 而其材料研究所內(nèi)設(shè)有磨制間與質(zhì)檢間，用三氧化二鋁與三氧化鉻對(duì)零部件進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)使用金相拋光劑在XJ顯微鏡下觀察金相，觀察標(biāo)準(zhǔn)為GB、機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，硬度分為布氏、洛氏與維氏。其上的噴水器可以連續(xù)淬火，而淬火劑為3—5%的聚乙烯醇（淬火劑水溶液）。其中2500—8000HZ為中頻，深度一般為2—8mm，100—300KHZ稱為高頻，—20mm。以上技術(shù)常用于齒輪凸輪軸與花鍵軸表面淬火。而機(jī)械式淬火機(jī)床相對(duì)適用范圍廣但難以保證質(zhì)量。 鍛造廠 鍛造流程分為：下料、加熱、鍛打、切邊、熱處理、平鍛、修鍛。鋁廠。 中鋁洛銅 第一天下午我們?nèi)⒂^的是中鋁洛銅，由于坐車和等車的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，參觀任務(wù)又很繁重，我們只好快速高效的看了下基本生產(chǎn)過(guò)程，所以以下內(nèi)容只是大致映像： 銅廠。 樓上是很多小體積的文物與車模，其精巧的技藝使人嘆為觀止。 而最讓人矚目的莫過(guò)于一臺(tái)看上去非常漂亮的紅色小拖拉機(jī)，它馬力并不大，個(gè)頭也不搞，但看了他旁邊的宣傳視頻你就會(huì)知道他并不一般，因?yàn)樗俏覀兙磹?ài)的國(guó)家總理溫家寶同志在來(lái)一拖檢查工作時(shí)曾經(jīng)親自駕駛過(guò)的！了解到這一點(diǎn)后，同學(xué)們紛紛上前圍觀，仿佛看著眼前這臺(tái)拖拉機(jī)，就看見(jiàn)了溫爺爺那關(guān)愛(ài)人民、勤勞簡(jiǎn)樸的高大身影。 隨后，一拖致力于為國(guó)家人民生產(chǎn)出更具效率、更為實(shí)用的農(nóng)用機(jī)械，極大地促進(jìn)了當(dāng)時(shí)農(nóng)耕產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并極有力的緩解了人民吃飯難的問(wèn)題。 農(nóng)耕一直是人類文明賴以生存的技術(shù)基礎(chǔ)，而對(duì)于中國(guó)人民，他更是一個(gè)難題。 參觀一拖博物館 當(dāng)天上午，我們于10:00左右到達(dá)一拖博物館。而只有意識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，今天我們也收獲了不少安全知識(shí)，比如以下四個(gè)常見(jiàn)警示標(biāo)牌的含義： 紅色帶斜杠警示牌：表示禁止、停止； 黃色三角形：表示警告、提示； 藍(lán)色圓形：表示要求、規(guī)定； 綠色矩形：表示提示。接下來(lái)的視頻片段令人觸目驚心，其中安全事故造成的慘劇、慘狀使人不寒而栗，而每年各個(gè)同類工廠中發(fā)生的這樣的慘劇也不勝枚舉，其恐怖程度也非常聳人聽(tīng)聞，世人對(duì)生產(chǎn)期間的危險(xiǎn)性有了清醒而深刻的認(rèn)識(shí)，了解了生產(chǎn)安全的必要性與重要性，這是我們實(shí)習(xí)中所要必須具備的意識(shí)。在講座中我得知了該公司是由毛主席、周總理欽點(diǎn)的國(guó)家第一批重點(diǎn)機(jī)械公司，是領(lǐng)跑農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程的優(yōu)秀企業(yè)，有著豐富的機(jī)械制造、加工經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。本次講座在學(xué)生實(shí)習(xí)宿舍對(duì)面的酒店報(bào)告廳舉行。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，道路將會(huì)十分艱辛。在零部件業(yè)務(wù)上，中國(guó)一拖公司以做精做專復(fù)雜鍛件、鑄件、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、覆蓋件為重點(diǎn)，提升技術(shù)水平和制造水平，打造黃金供應(yīng)鏈，在為主機(jī)產(chǎn)品提高核心競(jìng)爭(zhēng)力提供支撐的同時(shí)，也成為行業(yè)內(nèi)重要的曲軸鍛件、鑄件、齒輪箱橋和車身覆蓋件供應(yīng)商?！ ? 在工程機(jī)械領(lǐng)域，中國(guó)一拖公司立足路面機(jī)械、土方作業(yè)機(jī)械、搬運(yùn)及小型農(nóng)用工程機(jī)械等業(yè)務(wù)，通過(guò)加大技術(shù)改造和研發(fā)投入，提高產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)能力和關(guān)鍵零部件的制造能力和水平，提升現(xiàn)有產(chǎn)品品牌優(yōu)勢(shì)，形成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模。2011年入選首批“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”?！笆濉币詠?lái)，一拖集團(tuán)公司完成鑒定成果211項(xiàng)，其中，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平成果29項(xiàng)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白10項(xiàng)，擁有專利131項(xiàng)，主持制訂國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)50余項(xiàng)。其中東方紅大馬力輪式拖拉機(jī)不僅有效替代了進(jìn)口產(chǎn)品，而且出口歐洲和南美幾十個(gè)國(guó)家。50多年來(lái)，一拖公司以技術(shù)引進(jìn)、自主創(chuàng)新推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)歷了從引進(jìn)、消化、吸收到改進(jìn)創(chuàng)新的發(fā)展歷程。五十年來(lái)，一拖公司累計(jì)為社會(huì)提供了200多萬(wàn)臺(tái)拖拉機(jī)和100多萬(wàn)臺(tái)工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械，大中小型拖拉機(jī)市場(chǎng)占有率和社會(huì)保有量居全國(guó)首位。一拖公司是我國(guó)機(jī)械工業(yè)發(fā)展的生動(dòng)縮影。1981年農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革之后，一拖率先進(jìn)入市場(chǎng)，拉開(kāi)了產(chǎn)品變革的大幕，從單一的履帶拖拉機(jī)生產(chǎn)逐漸發(fā)展為履帶和輪式拖拉機(jī)、收獲機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車、柴油機(jī)、載重汽車等“東方紅”產(chǎn)品大家族，“東方紅”產(chǎn)品在諸多領(lǐng)域的不斷成功
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