淺談gps-rtk技術在公路橫斷面測量中的應用-文庫吧資料
2024-10-27 19:06本頁面
【正文】 挖），然后把橫斷面設計數(shù)據(jù)輸入到電子手簿中（如邊坡坡度、路肩寬度、路幅寬度、超高、加寬、設計高），生成一個施工測設放樣點文件，儲存起來，并隨時可以到現(xiàn)場放樣測設。 gps中的參數(shù)進行設置，其中包括參考托球、所采用的坐標系、中央子午線、投影模型以及已知點數(shù)據(jù)、無線電頻率等等。利用 rtk進行橫斷面測量時應注意以下幾個問題： （一）準備工作 ，避免有障礙物遮擋衛(wèi)星信號，這樣可以使其總是能很快固定，保持 基準站上方有穩(wěn)定的星數(shù)量在工作。 二、 rtk 技術在公路橫斷面測量中應用中的問題 公路橫斷面測量就是測定與公路中線正交方向上地形的起伏情況，用于路基（包括排水、用地）、擋墻、防護工程設計和土石方工程量的計算等。 （三） rtk 用于橫斷面測量的優(yōu)勢 ，徹底擺脫了由于粗差造成的返工，從而提高了 gps作業(yè)效率。在流動觀測站上， gps接收機在接收衛(wèi)星信號的同時通過接收電臺接收基準站傳送的數(shù)據(jù)，然后利用電子手簿根據(jù)相對定位的原理，實時地計算顯示出流動站的三維坐標和測量精度。 圖 1 （二） rtk 技術 rtk 技術是以載波相位觀測量為根 據(jù)的實時差分測量技術，是 gps測量技術發(fā)展中的一個新突破，在高級公路測量工程中具有廣闊的應用前景。在實際使用中需要根據(jù)坐標系統(tǒng)間的轉換參數(shù)進行坐標系統(tǒng)的變換，來求出所使用的坐標系統(tǒng)的坐標。從而用距離交會的方法求得 p點的維坐標 xpypzp，其數(shù)學式為： sap2=[(xp xa)2+(xp ya)2+(zp+ za) 2] sbp2=[(xp xb)2+(yp yb)2+(zp+ zb) 2] scp2=[(xp xc)2+(xp yc)2+(zp+ zc) 2] 式中（ xa， ya， za），（ xb， yb， zb），（ xc， yc， zc）分別為衛(wèi)星 a，b， c 在時刻 ti 的空間直角坐標。 gps系統(tǒng)是一種采用距離交會
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