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冷卻系、潤滑系統(tǒng)ppt課件-文庫吧資料

2025-01-25 20:43本頁面
  

【正文】 。m。其擰緊力矩為 250177。直至與缸體貼合為止,要保證后端面上、下止推片在同一平面內(nèi)。將主軸承螺栓螺紋部分及螺栓頭支撐面涂以機油。在緊密貼合狀態(tài)下,圓柱銷應(yīng)低于止推軸承片 mm~ 。平穩(wěn)地放入氣缸體中的主軸瓦上,并向主軸徑上涂以機油。將軸瓦內(nèi)表面涂潤滑油,然后將止推軸承片用兩個圓柱銷裝在最后一個軸承座后端止推面上,止推軸承片帶有油槽面朝向外端面。氣缸套裝配后,缸體水腔須經(jīng) 294kPa~ 392kPa的水壓試驗,在 3min~ 5min內(nèi)不得滲漏。 同時,在氣缸套下部約 50mm范圍內(nèi)的外表面均勻涂以肥皂水,平穩(wěn)的把氣缸套壓入氣缸體中。并清洗潤滑油道,油道內(nèi)不允許有鐵屑或其它雜物;徹底清除零部件裝配表面的灰塵、油污等異物,然后用壓縮空氣吹干; ② 墊片、 O型圈等密封件,鎖止墊片、開口銷等鎖緊件應(yīng)更換新件; ③ 除有特殊情況外,在裝配之前對所有運動件表面應(yīng)涂以潤滑油; ④ 對有扭矩規(guī)定的緊固零件應(yīng)將其擰緊到規(guī)定值;沒有扭矩要求的零件應(yīng)按一般的螺栓擰緊力矩擰緊; ⑤ 除膠質(zhì)密封墊及帶膠的密封墊外 ,各密封墊的部位均應(yīng)涂密封膠; ⑥ 零件裝配前要注意裝配方向和裝配標記;裝配后要按技術(shù)要求檢查調(diào)整各裝配間隙。燃油系統(tǒng)中的 “ 0”形密封圈必須更換 ,而且 不得使用含硅密封膠。對于變形的 零件配合間隙 應(yīng) 調(diào) 整 到公差下限 ,無 變形的調(diào)整到上限等 ,實踐證明都是 延長零件使用壽命 的 有效 措施。 ⑦ 裝配間隙必須符合技術(shù) 要求 ,但應(yīng)根據(jù)具體情況適當調(diào)整。 ⑤ 裝配時要注意裝配方向和標記(如主軸承蓋、連桿大頭、止推 軸承片等),不能裝錯、裝反。 ④ 對有扭矩規(guī)定及有順序要求的緊固零件,必須按規(guī)定順序擰緊 到規(guī)定扭矩值。 ② 各種密封墊片、橡膠密封圈等均應(yīng)更換 。 ③ 拆下油底殼,檢查集濾器是否有污物堵塞,檢查機油泵是否良好。如果機油壓力表良好,可將機油壓力感應(yīng)塞從缸體上拆下來,換用機油壓力表進行檢查,壓力正常,說明感應(yīng)塞失靈。機油質(zhì)量變劣、變稀、泄漏使機油壓力偏低。 2. 機油壓力過低的診斷 ① 檢查機油儲量油面是否過低,機油是否變稀。 1. 造成機油壓力過低的主要原因 ① 機油溫度過高,機油混入燃油 或水,機油粘度標號低造成機油過稀, 致使?jié)櫥到y(tǒng)達不到規(guī)定流量和壓力, ② 機油泵零件磨損,主、被動齒輪磨損嚴重,致使間隙過大,轉(zhuǎn)子與泵殼間隙過大; O型密封圈或墊圈損壞,旁通閥關(guān)閉不嚴造成輸出壓力降低。機油壓力過低會造成潤滑不良,甚至會造成嚴重的機械事故。 潤滑系的常見故障 發(fā)動機在使用過程中,由于各種因素的影響,潤滑系的技術(shù)狀況會逐漸變壞,導致發(fā)動機工作不正常,甚至嚴重影響發(fā)動機的使用壽命。 同時,漏入曲軸箱內(nèi)的氣體使箱內(nèi)壓力和溫度升高,將造成機油從油封、襯墊處泄漏。漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣形成水蒸汽將稀釋機油,使機油粘度下降;廢氣中的水蒸氣凝結(jié)于潤滑油中形成泡沫,影響潤滑油的循環(huán)。 如 CA6110型柴油發(fā)動機均采用離心式機油濾清器如圖 624所示。 ( 3)機油細濾器 機油細濾器主要濾去機油中的細小雜質(zhì)(直徑在 ),其流量小阻力大,機油流量僅占機油泵流量的 10~ 15%。濾清器殼體由環(huán)形密封圈密封。它對機油的流動阻力較小,故可以串聯(lián)于機油泵與主油道之間,即屬于全流式濾清器。 ( 1)集濾器 集濾器裝在機油泵之前的吸油端,多采用濾網(wǎng)式,防止粒度大的雜質(zhì)進入機油泵,發(fā)動機使用的集濾器目前分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。 616 CA6110發(fā)動機潤滑系 2. 濾清器 發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中,由于金屬磨屑、灰塵、水、積炭、燃燒氣體和空氣對潤滑油的氧化作用,使?jié)櫥妥兣K,導致潤滑油的變化,加速零件的磨損及堵塞油道。 圖 615 機油冷卻器 1機油冷卻器總成 2雙頭螺栓 3油道密封圈 4小墊圈 16彈簧墊圈 6I型六角螺母 7墊片 8機油冷卻器蓋板墊片 1 18螺栓 10冷卻器蓋板 11油道螺塞 12O型密封圈 13安全閥總成 14O型密封圈 15平墊圈 發(fā)動機的潤滑油路基本相似,只是由于潤滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。 機油的規(guī)格選用 表
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