發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-01-20 10:49本頁(yè)面
【正文】 。 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制循環(huán)式水冷系圖 一、散熱器 利用流進(jìn)散熱器芯縫隙中空氣流來(lái)帶走散熱器中冷卻液熱量，達(dá)到降低冷卻液溫度的目的。 第二節(jié) 水冷系統(tǒng)的基本組成 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷系統(tǒng)均為 強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng) ，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。泡沫抑制劑能有效地抑制泡沫的產(chǎn)生。 防銹劑可延緩或阻止發(fā)動(dòng)機(jī)水套壁及散熱器的銹蝕或腐蝕。因此，防凍劑有防止冷卻液過(guò)早沸騰的附加作用。最常用的防凍劑是乙二醇。所以需放去水過(guò)夜。 純凈水在 0℃ 時(shí)結(jié)冰。 冷卻液是水與防凍劑的混合物。在一些發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用風(fēng)扇離合器或電動(dòng)風(fēng)扇來(lái)控制風(fēng)扇的工作狀態(tài)，以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水套和散熱器內(nèi)充滿(mǎn)冷卻水，曲軸通過(guò) V帶驅(qū)動(dòng)水泵工作，使冷卻水在水套與散熱器之間循環(huán)流動(dòng)；冷卻水流經(jīng)汽缸體和汽缸蓋內(nèi)的水套時(shí)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)熱量使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，而流經(jīng)散熱器時(shí)將熱量散發(fā)到大氣中。 水套是直接鑄造在汽缸體和汽缸蓋內(nèi)相互連通的空腔，水套通過(guò)橡膠軟管與固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前端的散熱器相連，形成封閉的冷卻水循環(huán)通路。發(fā)動(dòng)機(jī)利用車(chē)輛前進(jìn)中的空氣流，或特設(shè)的風(fēng)扇鼓動(dòng)空氣，吹過(guò)散熱片，將熱量帶走 。 是用空氣作為冷卻介質(zhì)，將受熱零件的熱量直接散發(fā)到大氣中去。 冷卻過(guò)度則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，使燃料燃燒后產(chǎn)生的熱量散失過(guò)多，轉(zhuǎn)變成有用功的熱量過(guò)少，并使可燃混合氣形成條件變差，使燃料蒸發(fā)困難，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加；同時(shí)還會(huì)因潤(rùn)滑油黏度增大而造成潤(rùn)滑不良，加劇機(jī)件的磨損。 二、
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