冷鏈物流教學課件ppt-文庫吧資料
2025-01-25 11:09本頁面
【正文】 辨。無論何種產(chǎn)品，只要進入麥當勞的采購和物流鏈條，必須經(jīng)過一系列嚴格的質(zhì)量檢查。 麥當勞冷鏈物流 三、案例分析 第一步 〃 高質(zhì)量的需求 〃 外包模式 〃 有序的對接 〃 標準化與跟蹤 高質(zhì)量的需求 在麥當勞的冷鏈物流中， 質(zhì)量永遠是權(quán)重最大、被考慮最多的因素。 在 目前的冷鏈物流市場中，冷鏈體系管理仍是一片空白，多數(shù)企業(yè)都還在低水平運作。 ? 第五，要采取多種途徑，鍛造企業(yè)管理軟實力。 ? 第四，要加強對冷鏈操作標準執(zhí)行的監(jiān)督力度 。尤其是標準的缺失，越來越成為冷鏈物流的短板，使得冷鏈物流市場處于比較混亂的狀態(tài)。 我國將如何發(fā)展冷鏈物流市場？ ? 第三，要制定有關(guān)于冷鏈物流市場發(fā)展的相關(guān) 法規(guī)，加強 冷鏈物流標準化并建立和完善有效的監(jiān)管機制和標準體系 。 一個冷鏈物流中心的建設(shè)不僅需要大量的資金，更需要大量的技術(shù)支持，然而這些僅僅依靠企業(yè)是不能完全完成冷鏈物流硬件設(shè)施的建設(shè)需要。而專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來參與冷鏈物流市場競爭的主體。 產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時自然產(chǎn)值比： 美國為 ： 日本 :我國 :1，大量農(nóng)產(chǎn)品幾乎是以原始狀態(tài)投放市場 損耗率大： 中國果蔬為 25%30%，美國%5%，日本 2%左右 ? 第一，在提高冷鏈物流的市場化程度的同時也要規(guī)范冷鏈 物流市場 ，加速第三方物流企業(yè)的介入。 ? 發(fā)達國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)首要位臵 美國農(nóng)業(yè)總投入 30%用于生產(chǎn)、 70%用于產(chǎn)后加工保鮮 意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為 60% 日本大于 70% ? 食品冷藏運輸率（易腐食品采用冷藏運輸所占的比例）：歐美日均達到 80%到 90%，我國每年調(diào)運 4000萬噸，占 10% 〃 完整獨立的冷鏈物流體系尚未形成 〃 冷鏈物流硬件建設(shè)投入不夠 〃 冷鏈第三方物流發(fā)展滯后，大部分是自營物流 〃 農(nóng)產(chǎn)品損耗大，物流成本高 目前 90%的肉類、 80%水產(chǎn) 品、大量的牛奶和豆制品基 本還沒有冷鏈保證的情況下運銷 公路冷藏車輛： 中國 3萬輛、日本 12萬輛、美國 20萬輛；冷藏保溫汽車占貨運汽車總量，中國 %，美國 %，英國 %，德國為 23%；冷藏運輸占總運輸貨物量 20%，歐洲各國 60%80%。政府制定法律、法規(guī)和公共服務(wù)等進行宏
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