【正文】 高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整 注意要點(diǎn) 要點(diǎn)五、接觸斑點(diǎn)檢查時(shí)，以小齒面上涂料被粘去的痕跡或大齒輪面上接觸著色痕跡為準(zhǔn)，并取其中痕跡最小的一個(gè)齒評(píng)定接觸斑點(diǎn)值； 禁止要點(diǎn)：禁止輪齒的齒頂和兩端部棱邊處接觸。 要點(diǎn)四、接觸斑點(diǎn)給出齒長(zhǎng)方向配合不準(zhǔn)確的程度和齒廓不準(zhǔn)確性的程度，有助于評(píng)估載荷的可能分布。在齒頂、嚙入嚙出端棱邊不允許接觸。 要點(diǎn)二、對(duì)于 6 級(jí)精度以上的蝸桿蝸輪副傳動(dòng)，接觸斑點(diǎn)在齒高方向無(wú)斷缺，不允許成帶狀條紋。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整 （二）、齒輪接觸斑點(diǎn)檢查方法 空載盤動(dòng)嚙合著色法 即在裝配好的減速機(jī)齒輪面擦洗干凈后，在小齒輪 1/3 輪齒（不少于 5個(gè)齒）的齒面上，均勻地涂以適當(dāng)厚度的 CT CT2 或其他符合齒輪接觸精度檢驗(yàn)規(guī)定的薄膜涂料，盤動(dòng)輸入軸使齒輪副相互嚙合，直至齒面上著色痕跡充分地呈現(xiàn)出來(lái)，但盤動(dòng)小齒輪不得轉(zhuǎn)過(guò)一圈。 運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。 安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 五米煉鋼廢鋼垮 220/t天車 車輪輪沿嚴(yán)重磨損 隱患 ? 設(shè)備隱患及圖片說(shuō)明（運(yùn)行時(shí)間約 3個(gè)月左右） ? 圖 天車車輪輪沿嚴(yán)重磨損，車輪的底座支架太單薄，已多處加焊仍無(wú)法滿足要求 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 圖：減速機(jī)底座太淡薄，無(wú)法對(duì)減速機(jī)起到固定作用。 基礎(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。 最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。 對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整 （一）、齒輪副安裝要求 蝸桿傳動(dòng)裝配技術(shù)要求 1）、蝸桿軸心線與蝸輪軸心線互相垂直，中心距正確； 2）、適當(dāng)?shù)膫?cè)隙和接觸斑點(diǎn)。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 三、齒輪副的安裝要求和減速機(jī)的安裝及調(diào)整 （一）、齒輪副安裝要求 圓錐齒輪裝配時(shí) ， 小齒輪軸向定位以小齒輪基準(zhǔn)面 （ 大端端面 ） 至大齒輪軸的距離來(lái)決定 ， 大齒輪一般以側(cè)隙決定軸向位置 。 出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目包括： a) 型式、外形尺寸及油漆、外觀質(zhì)量； b) 各聯(lián)接件、緊固件是否松動(dòng)； c) 減速器的清潔度和密封性能； d) 油溫溫升； e) 接觸斑點(diǎn)； f) 噪聲。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）： 5 出廠檢驗(yàn) 每臺(tái)減速器必須經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格，并附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明方能出廠。 減速器油溫溫升不得超過(guò) 60℃ ，油池最高油溫不得超過(guò) 80℃ 。 潤(rùn)滑油選用 GB/T5903中的 L–CKC100、 L–CKC150 或 L–CKC220。采用油池飛濺潤(rùn)滑時(shí)，油能流動(dòng)方能啟動(dòng)減速器。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）： 4 減速器的潤(rùn)滑： 臥式減速器采用油池飛濺潤(rùn)滑，立式減速器采用循環(huán)油噴油潤(rùn)滑。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 QJ系列減速機(jī)相關(guān)主要技術(shù)特點(diǎn)（要求）： 減速器的清潔度不得低于 JB/T7929規(guī)定的 K級(jí)。 齒輪副的最小極限側(cè)隙 jnmin 為 。軸伸涂防銹油。） 的軸向間隙為 ~ mm， 調(diào)心滾子軸承的軸向間隙為 mm~ mm。 圓錐滾子軸承（接觸角 β =10176。 允許采用機(jī)械性能相當(dāng)或較高的材料，不準(zhǔn)用鑄件。 齒部要進(jìn)行探傷，不允許有白點(diǎn)、裂紋、夾渣等缺陷。 齒輪或齒圈的材料為 35CrMo， 調(diào)質(zhì)硬度為 255～ 291HB。 1. 7箱體不準(zhǔn)滲油。 1. 6 上、下箱體自由結(jié)合后，其分合面處的接觸密合性應(yīng)符合上表的規(guī)定。 上、下箱體合箱后，邊緣應(yīng)平齊，其允許錯(cuò)位量見(jiàn)下表所示。焊后表面應(yīng)打光，整體去毛刺，主要焊縫應(yīng)符合 GB/T 3323中規(guī)定的焊縫射線探傷的 Ⅱ 級(jí)或 GB/T 11345 中超聲波探傷的 B 級(jí)檢驗(yàn)的 Ⅰ 級(jí)質(zhì)量要求。只有在保證強(qiáng)度、剛度和密封性的條件下，允許采用鑄焊結(jié)合或球墨鑄鐵箱體。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 QJ減速器為三支點(diǎn)支承型式： 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 軸端型式：高速軸端采用圓柱軸伸平鍵聯(lián)接，輸出軸端有三種型式： a) P型：圓柱形軸伸，平鍵、單鍵聯(lián)接； b) H型：圓柱形軸伸，漸開(kāi)線花鍵聯(lián)接； c) C型：齒輪軸端（僅名義中心距為 236~560mm的減速器具有這種軸端型式）。 α 176。 此外減速器輸出軸端的瞬時(shí)允許轉(zhuǎn)矩可為額定轉(zhuǎn)矩的 。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu) 典型基本減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件（齒輪或蝸桿）、軸、軸承、箱體及附件所組成，圖 1 舉例說(shuō)明其基本構(gòu)造。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。這種傳動(dòng)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)以及在一定的條件下具有可靠的自鎖性等優(yōu)點(diǎn)。 直齒圓錐齒輪減速機(jī) 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 一、減速箱的分類和結(jié)構(gòu) 常見(jiàn)特種減速機(jī)的主要特點(diǎn)： 蝸輪蝸桿減速機(jī) 特征：①它是一種特殊的交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)，交錯(cuò)角為 ∑＝ 90176。 (4)不能當(dāng)作變速滑移齒輪使用。 (2)傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊、噪聲和振動(dòng)小，適用于高速傳動(dòng)。減速機(jī)的種類很多，參見(jiàn)下表。即要求強(qiáng)度高，耐磨性好，壽命長(zhǎng)。以保持傳動(dòng)的平穩(wěn)性，避免或減少傳動(dòng)中的噪聲、沖擊和振動(dòng)。 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 齒輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn) 在與其他傳動(dòng)相比齒輪傳動(dòng)有如下特點(diǎn)： ①瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定，平穩(wěn)性較高，傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠；非圓齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比又能按需要的變化規(guī)律來(lái)設(shè)計(jì)； ②適用范圍廣；可實(shí)現(xiàn)平行軸、相交軸、交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)；傳遞的功率和速度范圍較大； ③結(jié)構(gòu)緊湊、適用于近距離傳動(dòng)；工作可靠，可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比；傳動(dòng)比范圍大，可用于減速和增速； ④傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)； ⑤齒輪的制造、安裝要求較高； ⑥不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng)。 2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。 定義： 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 減速機(jī)的作用 : 傳遞功率，改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速、扭矩，以及動(dòng)力分配和改變傳動(dòng)軸方向等，它主要由箱體、齒輪、軸、軸承等零件組成。實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 唐 軍 天車設(shè)備點(diǎn)檢診斷與檢修安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)械） 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)高效率企業(yè) 陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司 ? 減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。它也是傳動(dòng)機(jī)械的一種。 1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。 ⑦精度不高的齒輪，傳動(dòng)時(shí)噪聲、振動(dòng)和沖擊大，污染環(huán)境； ⑧無(wú)過(guò)載保護(hù)作用； 實(shí)施低成本戰(zhàn)略 建設(shè)