材料成型及控制工程實(shí)習(xí)報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-01-24 23:57本頁(yè)面
【正文】 作，在拋噴丸室內(nèi)，可以從六個(gè)不同方向?qū)ぜ瓿蓲佂璨僮?，可處理較大及稍復(fù)雜工件，工作效率高、經(jīng)濟(jì)性好。在這里實(shí)習(xí)，對(duì)我印象最為深刻的便是鉚焊車(chē)間，在該生產(chǎn)車(chē)間，對(duì)于卸料器的結(jié)構(gòu)部件焊接，除二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接方法之外還有鉚焊法，二者相互補(bǔ)充，對(duì)一些關(guān)鍵焊縫和定位焊接主要應(yīng)用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的焊接方法，而鉚焊應(yīng)用在在機(jī)械連接或異種材料連接的過(guò)程中，以此來(lái)共同完成卸料器結(jié)構(gòu)件的焊接。在此，插床是利用插刀的豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)插削孔內(nèi)的鍵槽，而銑床是通過(guò)銑刀旋轉(zhuǎn)為主的主運(yùn)動(dòng)和工件與銑刀的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)在工件外表面上實(shí)現(xiàn)溝槽的加工，在加工的過(guò)程中配給相應(yīng)的冷卻液，實(shí)現(xiàn)對(duì)加工部位和刀具的冷卻。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，該車(chē)間主要生產(chǎn)普通托輥和錐形托輥兩種類(lèi)型的托輥，在托輥生產(chǎn)過(guò)程中，同樣用到了二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊以實(shí)現(xiàn)托輥層間端部的連接，與之前不同的是，該車(chē)間用的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊設(shè)備是比較自動(dòng)化的，工人師傅只需要將工件安裝在設(shè)備相應(yīng)位置，其余完全依靠設(shè)備自動(dòng)完成整個(gè)焊接過(guò)程，這也引起了我們極大的興趣。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，郭院長(zhǎng)還對(duì)埋弧焊的引燃等問(wèn)題對(duì)我們進(jìn)行了考核并獲得了滿意的答案。自動(dòng)及半自動(dòng)埋弧焊的主要區(qū)別在于電弧移動(dòng)是否機(jī)械化。然而，由于熱輸入的限制，使其熔深較小，這也使其在一些場(chǎng)合具有應(yīng)用的局限性，鑒于此，埋弧焊接方法便有其相應(yīng)的便利性。隨后我們又主要參觀了二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、自動(dòng)及半自動(dòng)埋弧焊的生產(chǎn)流程。此外，基于CAD/CAM技術(shù)的運(yùn)用，等離子切割的精度也得到極大改善，成為現(xiàn)代常用的加工切割方法。具有金屬切削、鍛造、焊接、熱處理、制鏈、工模具等制造能力。（5
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1