材料成型及控制工程實(shí)習(xí)報(bào)告-閱讀頁(yè)
2025-02-02 23:57本頁(yè)面
【正文】 司同樣是以物料運(yùn)輸設(shè)備為主的生產(chǎn)企業(yè)，主要有飛機(jī)牽引車、管狀帶式運(yùn)輸機(jī)、膠帶運(yùn)輸機(jī)、滾筒、托輥、卸料器、襯板等系列產(chǎn)品。根據(jù)負(fù)責(zé)人的安排，接下來(lái)我們參觀的是鋼材處理線的生產(chǎn)流程，雖然在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，該車間因?yàn)槟撤N原因而停工，但其負(fù)責(zé)人還是給我們予詳細(xì)的講解。然后，我們同樣參觀了緩沖托輥的生產(chǎn)流程，基于上一次的經(jīng)歷，在該車間實(shí)習(xí)起來(lái)則比較得心應(yīng)手。期間，在針對(duì)一些疑問(wèn)和新看法，我也和帶隊(duì)的趙老師交換了意見(jiàn)，收獲頗豐。在金屬研究所，陳老師首先讓我們對(duì)擴(kuò)散焊有了一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)，瞬時(shí)液相擴(kuò)散焊通常是采用比母材熔點(diǎn)低的材料作中間層，施加一定壓力，在無(wú)氧化或無(wú)污染的條件下加熱到連接溫度時(shí)，中間層熔化，在結(jié)合面上形成瞬時(shí)液膜，在保溫過(guò)程中，隨著低熔點(diǎn)組元向母材擴(kuò)散，液膜厚度隨之減小或者消失，再經(jīng)一定時(shí)間的保溫而使成分均勻化。針對(duì)我們實(shí)習(xí)的是碳鋼之間的瞬時(shí)液相擴(kuò)散焊連接。此外，在焊接前需將溫度熱電偶兩個(gè)電極連線點(diǎn)焊到準(zhǔn)焊縫附近，為減小誤差，兩焊點(diǎn)應(yīng)相距很近。隨后，在陳老師將工件放在設(shè)備適當(dāng)位置后，開(kāi)啟了設(shè)備，先后完成充保護(hù)氣—加壓—加熱—保溫等操作。最后，我們對(duì)我院剛引進(jìn)的WZC—20型雙室真空油淬氣冷爐進(jìn)行參觀，使我們對(duì)新型的熱處理設(shè)備又有了更深層的認(rèn)識(shí)。因?yàn)槠谕酱?，失望可能?huì)越大，但適當(dāng)?shù)钠谕c渴望還是非常必要的。我畢竟還是一個(gè)初出茅廬的大學(xué)生，沒(méi)有任何實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，比起工人師傅來(lái)還差得很遠(yuǎn)?？傊?，畢業(yè)實(shí)習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，雖然在步入社會(huì)后，還有很多東西要學(xué)習(xí)，很多教訓(xùn)要吸收，但我想我已經(jīng)做好了足夠的準(zhǔn)備，無(wú)論是心態(tài)上還是技能上。
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