橋臺首件總結(jié)報告-文庫吧資料
2025-01-24 22:15本頁面
【正文】 相交點可以相隔交錯綁扎。橫向鋼筋應(yīng)接觸緊密，呈網(wǎng)片狀。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，也應(yīng)符合施工 規(guī)范的規(guī)定。豎筋連接前對其豎直度進行調(diào)整。 綁扎臺身鋼筋時預(yù)埋耳墻及臺帽的預(yù)埋鋼筋。水平鋼筋尺寸間距都要滿足設(shè)計要 求，鋼筋綁扎時自下而上進行，嚴格按圖施工，確保不丟筋、漏筋。綁扎前按照設(shè)計圖紙對加工好的鋼筋型號、 直徑、尺寸進行檢查,合格后方可使用。定出薄壁臺中軸線，并 按軸線定出薄壁臺輪廓線，彈出墨線，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后再綁扎鋼筋和支 立模板。３０墩臺177。１０墩臺177。３（三）模板安裝項 目允許偏差（ｍｍ）模板標高基礎(chǔ)177。５基礎(chǔ)、錨碇、墩臺177。５４彎起鋼筋位置（ｍｍ）177。１０３鋼筋骨架尺寸（ｍｍ）長177。２０灌注樁177。５執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTG F80/12004同排梁、扳、拱肋177。 鋼筋、模板、基礎(chǔ)、臺身質(zhì)量標準必須符合要求。 基本要求 ①所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī) 范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 質(zhì)量檢驗 ① 施工前對原材料進行檢查，并有合格簽證記錄。 ③拆除模板時不得用大錘、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和內(nèi)部受到損 傷。 注意事項①施工過程中妥善保護好測量的控制樁、水準點。 模板吊至存放地點，一次放穩(wěn)，及時進行板面清理，涂刷脫模劑，及時進行 檢查和維修，保證使用質(zhì)量。 模板拆除前用吊車掛鉤掛好要拆除的模板，拆下對拉螺栓，使模板向后傾斜 與承臺脫開，如果模板與混凝土墻面吸附或粘結(jié)不能離開時，用撬棍撬開模板下 口，不得在臺身上口撬模板或用大錘砸模板。 （11）承臺模板拆除 在常溫下，模板在混凝土強度能夠保證結(jié)構(gòu)不變形，棱角完整時方可拆除。 在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r， 應(yīng)從低處開始逐層擴展升高， 保持水平分層。 混凝土通過溜槽入倉，在溜槽出料口下面，混凝土堆積高度不超過 1m。 （10）澆筑承臺混凝土 模板檢驗合格后，開始承臺混凝土的澆筑。鋼筋綁扎時要預(yù)埋薄壁臺身中 的預(yù)埋鋼筋。 鋼筋綁扎時，靠近外圍兩行的相交點每點都綁扎，中間部分的相交點可交錯 綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點全部綁扎。 ①調(diào)整樁頭鋼筋 鋼筋綁扎前，必須先清理樁頭鋼筋，具體為：清理鋼筋上的污泥，用鋼絲刷 刷干凈、把彎曲的鋼筋調(diào)直順、調(diào)整間距滿足設(shè)計要求。 （7）承臺測量放樣 在墊層強度達到 75%后， 測量人員在墊層上放出承臺位置線， 用墨斗彈線標 注。樁基檢測合格后，進行承臺施工。 樁頭破除時， 破到樁基頂面高程以上 10cm 位置，預(yù)留 10cm 厚樁頭保護層。破樁頭要先鑿出鋼筋，然后沿需破除高度的水平線鑿出一圈 2cm 的槽溝，再沿樁徑方向鑿至一定深度，整塊掀起即可。 （4）樁基破樁 由設(shè)計標高確定鑿出高度； 根據(jù)確定出的高度用風(fēng)鎬破除樁頭。 ③開挖過程中，嚴禁挖掘機碰撞樁頭。 開挖過程中，應(yīng)注意以下幾點： ①基坑開挖根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定的基礎(chǔ)外沿線開挖到足夠尺寸，每邊留出 50～100cm 的工作面。 基坑開挖出的土碼放在指定位置處，可利用土用于基坑回填，不可利用土運 至棄土場。清除坑底的浮土，整平。 開挖寬度比設(shè)計寬度高出 50～100cm。用水準儀 測出控制點標高，根據(jù)設(shè)計標高計算出開挖深度。 準備好施工墩柱所有的腳手架鋼管、 扣件等輔助材料， 養(yǎng)護用塑料薄膜、土工布等材料。二、施工人員配置 職務(wù)姓 名職責(zé)項目經(jīng)理陳同初負責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作項目總工楊小強負責(zé)施工方案的設(shè)計及交底項目副經(jīng)理秦曉剛負責(zé)現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)辦吳秀燕負責(zé)地方協(xié)調(diào)工作質(zhì)檢工程師張鵬鈺負責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制，報驗測量負責(zé)人李艷軍負責(zé)現(xiàn)場控制工作試驗負責(zé)人葉宏昌負責(zé)材料檢驗、試件留樣工作實驗員林木
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