【正文】 置。 拉緊力與拉緊行程（1）拉緊力 ： ()（2）拉緊行程： 式中 —工作行程； —安裝行程； K—；=KL=2394====所以 =+= 輸送帶伸長系數(shù)K輸送機(jī)長度L，m合成纖維輸送帶鋼繩芯輸送帶30030150050110001000（3）拉緊裝置的選擇與布置拉緊裝置又稱張緊裝置，它是帶式輸送機(jī)必不可少的部件，具有以下四個主要作用：1）使輸送帶有足夠的張力，以保證輸送帶與滾筒間產(chǎn)生必要的摩擦力并防止打滑；2）保證輸送帶各點的張力不低于一定值，以防止輸送帶在托輥之間過分松弛而引起撒料和增加運(yùn)動阻力；3）補(bǔ)償輸送帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化；4）為輸送帶重新接頭提供必要的行程。額定電壓為6kv。傳動滾筒的軸牽引力： 　= ()所以傳動滾筒輸出制動力，此時電動機(jī)工作在第二象限，做發(fā)電反饋制動，所以電動機(jī)功率為： ()（其中電動機(jī)功率備用系數(shù)為，傳動裝置的效率為）所以電動機(jī)選，查閱有關(guān)手冊選擇型三相異步電動機(jī)，其主要技術(shù)參數(shù)：額定功率為355kw。尤其應(yīng)注意各種阻力的正方向和正常發(fā)電狀態(tài)而空載電動狀態(tài)下的功率驗算。（2）按垂度條件計算各點張力垂度條件，即輸送帶的張力必須保證輸送帶在兩托輥間的垂度不超過規(guī)值，或者滿足最小張力條件：回程分支輸送帶最小張力： ()承載分支輸送帶最小張力： ()令 ；；；；；；；；；。按摩擦條件計算：；；；；；；；； ；； 。（槽形）Ω（平行）滾動軸承含油軸承滾動軸承含油軸承清潔、干燥少量塵埃，正常濕度大量塵埃，濕度大 輸送帶張力計算（1）用逐點法計算輸送帶關(guān)鍵點張力： 輸送帶設(shè)計示意圖輸送帶張力應(yīng)滿足兩個條件：1）摩擦傳動條件，即輸送帶的張力必須保證輸送機(jī)在任何正常工況都無輸送帶打滑現(xiàn)象發(fā)生。]= （ω=） ()式中 —承載分支直線運(yùn)行阻力，N；—回程分支直線運(yùn)行阻力，N；ｇ—重力加速度， m/s178。=） () 對于回程分支：=2394[（+）176。（+）sin9176。4）改向滾筒直徑可按下式確定= ()= ()式中 —尾部改向滾筒直徑，mm—其他改向滾筒直徑，mm—傳動滾筒直徑，mm綜合考慮以上幾條因素，根據(jù)《DX型鋼繩芯膠帶選用圖冊》本輸送機(jī)選擇傳動滾筒直徑=1600mm，圖號為DX6A17；尾部改向滾筒的直徑=1600＝1280mm，取,圖號為DX6B9；其他改向滾筒直徑為=1600＝960mm，根據(jù)DTⅡ手冊，取，圖號為DTⅡ06B7262；拉緊滾筒直徑為800mm，圖號為DTⅡ06B6202改向滾筒；各個滾筒表面均為人字形溝槽的橡膠覆蓋面。3）限制覆蓋膠或花紋變形量小于6%的，傳動滾筒直徑為 =35= ()式中 —傳動滾筒直徑，mm； —圍包角影響系數(shù)，當(dāng)圍包角小于90176。 在選擇傳動滾筒直徑時，可按四個方面考慮：1）為限制輸送帶繞過傳動滾筒時產(chǎn)生過大的附加彎曲應(yīng)力，傳動滾筒直徑應(yīng)按下面方法計算：對于鋼繩芯帶式輸送機(jī)的傳動滾筒直徑=150=1635mm ()式中 —傳動滾筒直徑，mm；d—鋼絲繩直徑，mm。如果直徑增大可改善輸送帶的使用條件，但在其他條件相同之下，直徑增大會使其重量、驅(qū)動裝置、減速器的傳動比和質(zhì)量相應(yīng)提高。滾筒的軸承有布置在內(nèi)側(cè)與外側(cè)兩種形式。2）改向滾筒改向滾筒有鋼制光面滾筒和光面包膠滾筒。該類滾筒適用于中小型帶式輸送機(jī)。這種菱形溝槽滾筒目前國內(nèi)尚未制造生產(chǎn)。繼菱形溝槽膠面滾筒之后又出現(xiàn)了一種帶軸向槽的菱形溝槽膠面滾筒。但摩擦系數(shù)比人字溝槽膠面稍有降低。但是，此種滾筒具有方向性，不能反向運(yùn)轉(zhuǎn)。這種帶人字形的溝槽滾筒，由于有溝槽存在，能使表面水薄膜中斷，不積水，同時輸送帶與滾筒接觸時，輸送帶表面能擠壓到溝槽里。光面包膠滾筒制造工藝簡單，易滿足技術(shù)要求，正常工作條件下摩擦系數(shù)大，能減少物料黏結(jié)，但在潮濕場合，由于表面無溝槽致使無法截斷水膜，因而摩擦系數(shù)顯著下降。包膠滾筒主要優(yōu)點是表面摩擦系數(shù)大，適用于長距離大型帶式輸送機(jī)。傳動滾筒有鋼制光面滾筒、包膠滾筒和陶瓷滾筒等。按其結(jié)構(gòu)與作用的不同分為傳動（驅(qū)動）滾筒、電動滾筒、外裝式電動滾筒和改向滾筒。（4）計算輸送帶許用張力鋼絲繩芯帶＝50001400/10=700000N ()式中 —輸送帶許用張力，N； —帶芯拉斷強(qiáng)度，N/mm； —輸送帶寬度，mm；—輸送帶安全系數(shù)，鋼繩芯帶一般取m=10。過渡托輥，圖號為DTⅡ06C0433，一個20176。回程托輥間距=3 m，其托輥回轉(zhuǎn)部分質(zhì)量= kg（鑄鐵座），根據(jù)DTⅡ手冊回程托輥選擇V型下托輥，圖號DTⅡ06C2533。本設(shè)計的帶式輸送機(jī)的帶寬=1400mm，堆積密度= t/，=133mm,承載分支托輥間距= m，其托輥回轉(zhuǎn)部分質(zhì)量= kg （鑄鐵座），根據(jù)DTⅡ手冊查的承載托輥選35176。；=）；頭部滾筒距第一組槽形托輥的距離：=352π（槽形托輥成槽角=35176。 F托輥回轉(zhuǎn)部分質(zhì)量（kg）托輥形式帶寬（mm）500650800100012001400160018002000槽形承載托輥鑄鐵座111214222547507277沖壓座89111720————回程托 輥、V形托輥鑄鐵座81012172039（V）42（V）61（V）65（V）沖壓座79111518————托輥直徑（mm89108133159頭部滾筒或尾部滾筒距第一組槽形托輥的距離s按下式計算： ()式中 —滾筒與第一組托輥之間的距離，m；—托輥的成槽角，rad；—輸送帶寬度，m。3）托輥間距的選擇托輥間距的選擇應(yīng)考慮物料性質(zhì)、輸送帶的重度及運(yùn)行阻力等條件的影響?！?176。通常緩沖托輥有彈簧鋼板式和橡膠圈式兩種。緩沖托輥大多安裝在輸送機(jī)的裝載點上，以減輕物料對輸送帶的沖擊。 回程托輥安裝在空載分支上，以支承輸送帶。托輥之間成鉸接或固支。例如，運(yùn)送散狀物料，為了提高生產(chǎn)率和防止物料的撒落，通常采用槽形托輥，槽形托輥一般由3個或3個以上托輥組成。承載托輥安裝在有載分支上，以支承輸送帶與物料。2）托輥類型及其作用托輥按其用途的不同主要分為承載托輥（又稱上托輥）、回程托輥（又稱下托輥）、緩沖托輥與調(diào)心托輥。托輥使用壽命短會增加輸送機(jī)的維修費用；轉(zhuǎn)動不靈活會增加輸送機(jī)的功耗；堵轉(zhuǎn)的托輥會磨損昂貴的輸送帶，甚至可導(dǎo)致礦井瓦斯、煤塵爆炸的嚴(yán)重事故。帶式輸送機(jī)上的主要部件是托輥，其成本占輸送機(jī)總成本的25%—30%，總重約占總機(jī)重量的30%—40%；它是日常管理、維護(hù)和更換的主要對象。2. 2. 6 基本參數(shù)的確定計算（1）輸送帶線質(zhì)量根據(jù)青島華夏橡膠工業(yè)有限公司鋼絲繩芯輸送帶規(guī)格及技術(shù)參數(shù)查得=。～20176?！?5176。 物料斷面系數(shù)K成槽角動堆積角 傾角系數(shù)輸送傾角0～10176。 r——物料的散狀密度，t/。 B1——滿足設(shè)計運(yùn)輸能力的輸送帶寬度，m。最后根據(jù)這些內(nèi)容畫 出輸送機(jī)的布置簡圖。 輸送線路初步設(shè)計線路初步設(shè)計的任務(wù)是根據(jù)使用地點的具體情況、用戶要求或輸送機(jī)類型情況，進(jìn)行輸送機(jī)的整體布置。根據(jù)原始資料和上述選擇要求，本設(shè)計選擇鋼絲繩芯帶，型號是GX5000，其帶芯強(qiáng)度為5000N/ mm，帶厚為30mm。3）冷粘連接法（冷硫化法）冷粘連接法與硫化連接主要不同之點是冷連接使用的膠料涂在接口上后不需加熱，只需施加適當(dāng)?shù)膲毫Ρ３忠欢〞r間即可。對于分層織物層芯輸送帶，在硫化前將其端部按帆布層數(shù)切成階梯狀，然后將兩個端頭互相很好的貼合，用專用硫化設(shè)備加壓加熱并保持一定時間即可完成。它具有承受拉力大、使用壽命長、對滾筒表面不產(chǎn)生損害、接頭強(qiáng)度效率可高達(dá)60%～95%的優(yōu)點。鋼絲繩芯輸送帶一般不采用機(jī)械接頭方式。它對帶芯有損傷，接頭強(qiáng)度效率低，只有25%～60%，使用壽命短，并且接頭通過滾筒時對滾筒表面有損害，常用于短運(yùn)距或移動式帶式輸送機(jī)上。（二）輸送帶的連接為了便于制造和搬運(yùn)，輸送帶的長度一般制成每段100m～200m，因此，使用時必須根據(jù)橡膠輸送帶的連接方法有機(jī)械接法與硫化膠接法兩種，硫化膠接法又可分為熱硫化和冷硫化膠接；塑料輸送帶則有機(jī)械接頭與塑化接頭兩種。鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強(qiáng)度高，抗彎曲疲勞性能好；伸長率小，需要的拉緊行程小。 整體編織織物層芯輸送帶與分層織物層芯輸送帶相比，在帶強(qiáng)相同的前提下，整體輸送帶的厚度小、柔性好、耐沖擊性好、使用中不會發(fā)生層間剝裂，但其伸長率較高，在使用過程中，需較大的拉緊行程。（一）輸送帶的分類 按輸送帶帶芯結(jié)構(gòu)及材料不同，輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類。下覆蓋膠是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運(yùn)行時的壓陷阻力，下覆蓋膠的厚度一般較薄。覆蓋膠用以保護(hù)中間的帶芯不受機(jī)械損傷以及周圍介質(zhì)的有害影響。帶芯主要由各種織物（棉織物、各種化纖織物以及混紡材料等）或鋼絲繩構(gòu)成。在類型確定上需考慮以下幾點：（1）煤礦井下必須使用阻燃輸送帶，并盡量選用橡膠貼面，其次為橡塑貼面和塑料貼面的阻燃輸送帶； （2）在同等條件下，優(yōu)先選擇分層帶，其次為整體帶芯帶和鋼繩芯帶；（3）優(yōu)先選用尼龍、維尼龍帆布層帶，在同樣抗拉強(qiáng)度下，上述材料比棉帆布帶體輕、帶薄、柔軟、成槽性好、耐水和耐腐蝕；（4）蓋膠的厚度主要取決于被運(yùn)物料的種類和特性，給料沖擊的大小，帶速與機(jī)長。因為我所設(shè)計的輸送機(jī)運(yùn)輸距離長（2394m），運(yùn)輸能力大（2050t/h），所以我采用鋼繩芯帶式輸送機(jī)。在大型礦井的主要平巷、斜井和地面生產(chǎn)系統(tǒng)往往會遇到大運(yùn)量、長距離情況，如果采用普通型帶式輸送機(jī)運(yùn)輸，由于受到輸送帶強(qiáng)度的限制而只能采用多臺串聯(lián)運(yùn)行方式，這就造成了設(shè)備數(shù)量多，物料轉(zhuǎn)載次數(shù)多，因而帶來設(shè)備投資高，運(yùn)轉(zhuǎn)效率低，事故率升高，粉煤比重上升以及維護(hù)人員增多等后果。因此它是一種強(qiáng)力型帶式輸送機(jī)，具有輸送距離長、運(yùn)輸能力大、運(yùn)行速度高、輸送帶成槽性好和壽命長等優(yōu)點。；供電電壓：660v/10kv； 帶速：； 應(yīng)用單位：硯北礦。；原煤松散密度：179。前者主要是通過理論上的分析計算選出滿足生產(chǎn)要求的輸送機(jī)各部件，確定合理的運(yùn)行參數(shù)，或者對確定的部件參數(shù)進(jìn)行驗算，并完成輸送線路的宏觀設(shè)計；后者主要是根據(jù)初步設(shè)計完成輸送機(jī)的安裝布置圖。 （十二）網(wǎng)帶輸送機(jī)（DW） 網(wǎng)帶輸送機(jī)的輸送帶是一撓性網(wǎng)帶，在技術(shù)性能上與鋼帶輸送機(jī)相似，主要用于輕工業(yè)和有特殊要求的場合。其耐熱性比常規(guī)輸送帶好得多，因此它已在食品工業(yè)中得到應(yīng)用。它適用于有環(huán)保要求或物料不受外界環(huán)境影響的場合，如水泥、粉媒、谷物等物料的輸送。根據(jù)研究表明，當(dāng)輸送量超過500t/h，運(yùn)距超過2～5km時，鋼繩牽引帶式輸送機(jī)的基建投資和運(yùn)費將少于鋼繩芯帶式輸送機(jī)，即運(yùn)距越長越有利。因此，國外一些國家不提倡使用。它的優(yōu)點在于牽引體與承載體是分開的，可以跨越長距離和大高差。干松泥土20186。40～80mm油母頁巖18186。塊狀干粘土15186。水泥20186。鹽20186。濕砂23186。干砂15186。篩分后石灰石12186。干精礦18186。濕精礦20186。在露天礦它可以直接安裝在非工作邊坡，節(jié)省大量土方工程和投資。（八）大傾角帶式輸送機(jī)普通帶式輸送機(jī)的輸送傾角超過臨界角度時，物料將沿輸送帶下滑。該種輸送機(jī)適用于煤礦井下彎曲巷道和地面越野輸送。如煤場、碼頭、倉庫等場所。前者是靠輪子、履帶或滑撬移動的帶式輸送機(jī)；后者是可用人力或機(jī)械從一個位置抬到另一個位置的帶式輸送機(jī)。（五）移動帶式輸送機(jī)（DY）移動帶式輸送機(jī)是一種按整機(jī)設(shè)計并且整機(jī)可在不同地點使用的帶式輸送機(jī)。（四）可伸縮帶式輸送機(jī) 可伸縮帶式輸送機(jī)的輸送長度可以根據(jù)工作的需要隨時縮短或加長。它通常用于底板或地基起伏不穩(wěn)定，服務(wù)時間較短的場合。（三）吊掛式帶式輸送機(jī) 吊掛式帶式輸送機(jī)是一種將機(jī)架用鋼絲繩或鐵鏈吊掛在頂板上的帶式輸送機(jī)。采用鋼繩芯帶式輸送機(jī)可以有效地解決這類問題。但其最大缺點是因鋼繩芯輸送帶的芯體無橫絲，故橫向強(qiáng)度低從而易造成縱向撕裂。 （二）鋼繩芯帶式輸送機(jī) 鋼繩芯帶式輸送機(jī)在結(jié)構(gòu)形式上與通用帶式輸送機(jī)相同，只是輸送帶由織物層芯帶改為鋼絲繩芯帶。例如，煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)、洗煤廠、井下主要運(yùn)輸大巷、港口、發(fā)電廠等生產(chǎn)地點。其特點是托輥安裝在固定的機(jī)架上，由型鋼做成的機(jī)架固定在底板或地基上，整個機(jī)身成剛性結(jié)構(gòu)。(6)對大中型帶式輸送機(jī)