【正文】 ，設(shè)專人對(duì)地質(zhì)狀況進(jìn)行檢查。 ⑦、旋挖鉆孔應(yīng)超挖30cm，以保證樁長(zhǎng)，同排樁超挖深度應(yīng)基本一致，要控制在177。⑥、因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)護(hù)蓋，嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。④、鉆進(jìn)過(guò)程中注意孔內(nèi)水壓差。 ②、鉆孔過(guò)程中每進(jìn)尺5—10米時(shí)測(cè)定泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，不滿足要求時(shí)及時(shí)調(diào)整。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差不大于1％；沉渣厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定：不得大于10cm。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。 測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高，根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算孔深。檢孔器應(yīng)按如下要求制作：檢孔器的外徑D為鋼筋籠直徑加10cm，長(zhǎng)度為6D（D為孔徑）。④、開(kāi)始鉆孔作業(yè)，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)先慢后快，開(kāi)始每次進(jìn)尺為4050cm，確認(rèn)地下是否不利地層，進(jìn)尺5米后如鉆進(jìn)正常，可適當(dāng)加大進(jìn)尺，每次控制在7090cm。③、連接護(hù)樁、拉十字線調(diào)整鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心。②、標(biāo)記位置，定位。⑨、測(cè)量護(hù)筒頂高程，根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)高，計(jì)算樁孔需挖的深度。⑦、符合要求后在護(hù)筒周圍對(duì)稱填土，對(duì)稱夯實(shí)。⑥、護(hù)筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測(cè)護(hù)筒頂部、中部、底部距離垂線的距離，檢查護(hù)筒的豎直度。④、利用護(hù)樁拉線繩定出樁位中心，再用線錘將樁位中心點(diǎn)引至孔底。②測(cè)量隊(duì)對(duì)要埋設(shè)護(hù)筒的樁位進(jìn)行放樣，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員復(fù)核，旋挖鉆機(jī)鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心挖孔擴(kuò)孔，所挖孔直徑為護(hù)筒直徑加40cm，挖孔深度為護(hù)筒長(zhǎng)度。鉆孔過(guò)程中每進(jìn)尺5—10米時(shí)測(cè)定泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，不滿足要求時(shí)及時(shí)調(diào)整，保持各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。④、通知試驗(yàn)室，檢測(cè)泥漿相對(duì)密度、粘度、含砂率、膠體率、PH各項(xiàng)指標(biāo)，合格后方可使用。監(jiān)理檢測(cè)：樁位放樣完成，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查無(wú)誤后及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核，監(jiān)理工程師用全站儀采用坐標(biāo)法對(duì)樁位進(jìn)行符合，無(wú)誤后進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)工作。單樁護(hù)樁采用木樁（３ｃｍ３ｃｍ），樁頂釘釘，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂漿或素混凝土保護(hù)。排樁護(hù)樁為木樁，樁頂釘釘，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂漿或素混凝土保護(hù)。 沿橋?qū)挿较蛞淮畏懦稣抛o(hù)樁樁位，沿橋長(zhǎng)方向放出兩排護(hù)樁樁位。（1） 工藝流程場(chǎng)地平整，樁位放樣鉆機(jī)就位初鉆埋設(shè)護(hù)筒樁位二次校核鉆進(jìn)到位清孔換漿鋼筋籠吊裝制備泥漿下導(dǎo)管二次清孔砼澆筑樁頭清理 （2）施工方法及施工要點(diǎn)1）測(cè)量放樣及定樁位（施工步驟）①、復(fù)核全橋的樁位坐標(biāo)，確認(rèn)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臉段粩?shù)據(jù)。旋挖成孔灌注樁我司在蘭州新區(qū)已施工了兩年，分別施工了舟曲安置區(qū)33樓，保障房B9樓等，目前，蘭石廠搬遷工程中的旋挖樁我司正在施工中，施工工藝成熟，能夠確保橋梁樁基質(zhì)量。，掛密目網(wǎng)或彩鋼板進(jìn)行硬維護(hù)封閉，施工機(jī)械沿石油管道兩側(cè)修建臨時(shí)便道與線路南側(cè)鄉(xiāng)村水泥路連接通行。206支座板平面高差22. 樁基施工本標(biāo)段K10+*20m預(yù)應(yīng)力空心板橋主要作用是跨越地下石油管道，在施工過(guò)程中，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，石油管道兩側(cè)5米范圍內(nèi)不得進(jìn)行擾動(dòng)。54腹板厚度177。（2）外形尺寸允許偏差應(yīng)符合表6要求： 預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制梁允許偏差 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差mm1長(zhǎng)度177。 20m空心板預(yù)制封端完畢，進(jìn)行成品驗(yàn)收及缺陷修補(bǔ)應(yīng)按如下要求進(jìn)行：（1）結(jié)構(gòu)砼表面應(yīng)符合下列規(guī)定：1）表面應(yīng)密實(shí)、平整；2）如有蜂窩、麻面，其表面積不超過(guò)結(jié)構(gòu)同側(cè)面積1%；3）如有裂縫，；4）對(duì)蜂窩、麻面、缺棱、焊角等缺陷，應(yīng)鑿除松散層，用鋼絲刷清理干凈，用壓力水沖洗、濕潤(rùn)，再用較高標(biāo)號(hào)水泥砂漿或砼堵塞搗實(shí)，覆蓋養(yǎng)護(hù)，用環(huán)氧樹(shù)脂等膠凝材料修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn)確定。新老砼面搭接差≤5mm。（4）封端砼采用水平分層，每層厚度不大于30cm，用插入式振動(dòng)器振搗成型，振動(dòng)棒必須插入至前一層厚度的1/3或1/2，嚴(yán)禁碰擊錨具和模板。（2）綁扎封端鋼筋，安裝封端模板，模板尺寸必須準(zhǔn)確。為保證鋼筋束全部充漿，進(jìn)漿口予以封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子、氣門均不得移動(dòng)或打開(kāi)。3)壓漿過(guò)程中及其后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不低于5℃，否則采取保溫措施。水泥在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。 (4)壓漿方法 1) 壓漿采用活塞式壓漿泵真空壓漿。 ⑵ 壓漿前，錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞應(yīng)予以填封，以防冒漿。 后張法預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)理論伸長(zhǎng)值△L(cm)計(jì)算： 計(jì)算公式：△L=PpL/ApEp 其中： Pp=P[1e(kx+uθ)]/(kx+uθ) (平均張拉力N) L—預(yù)應(yīng)力孔道長(zhǎng)度（cm） Ap—鋼絞線一束截面積（mm2） Ep—鋼絞線彈性模量（N/mm2） *105MPa P—預(yù)應(yīng)力張拉端的張拉力（KN） X—從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m） θ—曲線張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad） K—. u—. ⑴ 采取波紋管成孔，壓漿工作宜在張拉完畢后盡早進(jìn)行。壓力表應(yīng)選用防振型，~2倍。壓力表、張拉千斤頂?shù)扔?jì)量設(shè)備。：張拉千斤頂、自動(dòng)工具錨、限位板等。（3）氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。：（1）隨梁體養(yǎng)護(hù)的砼試件強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，邊梁外側(cè)模拆除時(shí)，砼強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。（2）內(nèi)模抽拔時(shí)，牽拖方向應(yīng)與內(nèi)模保持平行。（4）砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天，可根據(jù)空氣的溫度、濕度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短，每天灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。（2）炎熱天氣灌筑的砼，應(yīng)保持砼表面及模板濕潤(rùn)，拆模后更要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。（5）砼的灌筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間不應(yīng)超過(guò)90min，否則以施工縫進(jìn)行處理。每一處振搗完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒,且避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件。（2）砼灌筑時(shí)采用水平分層，每層厚度不宜超過(guò)30cm。運(yùn)輸時(shí)間從第一盤出料開(kāi)始至入模時(shí)間不宜超過(guò)45min。自全部材料裝入攪拌機(jī)開(kāi)始攪拌起，至開(kāi)始卸料時(shí)止，延續(xù)攪拌的最短時(shí)間。2水、外加劑溶液177。砼材料的配量偏差（％）材料名稱允許偏差水泥和干燥狀態(tài)的混合料177。模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工允許誤差應(yīng)符合下表規(guī)定： 模板安裝尺寸允許誤差序號(hào)項(xiàng) 目允許誤差（mm）1模板內(nèi)部尺寸+52軸線偏位103預(yù)埋件中心線位置31）砼的拌制：（1）、全橋上部箱梁及濕接縫應(yīng)采用同一品種水泥，不得采用復(fù)合水泥或變質(zhì)水泥。板面局部不平板面和板側(cè)撓度177。5面板端偏斜≤連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼 位置孔中心與板面的間距177。（3）側(cè)模與底模防止漏漿措施：臺(tái)座沿長(zhǎng)度方向兩側(cè)設(shè)置小槽鋼（3cm），凹口超外側(cè)，其內(nèi)埋置風(fēng)管。內(nèi)模的抽拔時(shí)間根據(jù)氣溫和砼灌筑完畢的時(shí)間隨時(shí)調(diào)整，一般應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。(4)驗(yàn)收：鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分批驗(yàn)收、分批分類堆放，嚴(yán)防生銹并附有生產(chǎn)廠家的技術(shù)資料，按規(guī)定取樣驗(yàn)證合格后，方可使用。(3) 檢驗(yàn)數(shù)量：從每批鋼絞線中選取3盤，進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、捻距和力學(xué)性能試驗(yàn)，如每批少于3盤，則逐盤進(jìn)行上述檢驗(yàn)。55鋼筋保護(hù)層厚度177。52箍筋、橫向水平鋼筋0，203鋼筋骨架尺寸（長(zhǎng)）177。203箍筋、螺旋筋各部分尺寸177。鋼筋安裝容許誤差：鋼筋加工截切及成型容許誤差序號(hào)項(xiàng) 目容許誤差（mm）1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)177。（4）鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜，且應(yīng)立牌以方便識(shí)別。（2）鋼筋在運(yùn)輸和進(jìn)入工地時(shí)，均應(yīng)附有制造廠的質(zhì)保證書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單。在梁板預(yù)制開(kāi)工前編制詳細(xì)的、有針對(duì)性的預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制專項(xiàng)方案，以指導(dǎo)施工。一、 預(yù)應(yīng)力空心板橋1. 預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制本標(biāo)段橋梁位置在K10+，為1跨20米。本標(biāo)段1*20m預(yù)應(yīng)力空心板梁一座，鋼波紋管涵6座。兩層土工格柵，第一層鋪設(shè)于路床頂面下50cm，第二層鋪設(shè)于第一層土工格柵下50cm。（7）砂坑、水窖處理現(xiàn)狀砂坑及水窖坡面開(kāi)挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度不小于2m，向內(nèi)傾斜2%。土方挖至路床頂面后，原地面超挖50cm，摻灰6%，攪拌均勻后壓實(shí)。挖至路床頂面后，原地面土超挖50cm，再進(jìn)行摻灰6%，攪拌均勻后壓實(shí)，深度0,3米。路基挖至路床頂面后，原地進(jìn)行摻灰6%處理寬度為非機(jī)動(dòng)車道車道向外2米，攪拌均勻后用18T震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行輾壓，壓實(shí)度需達(dá)到規(guī)范要求。路基清表后用18T震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行輾壓，壓實(shí)度需要達(dá)到規(guī)范要求。1)4 路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于80%，當(dāng)路基填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖再回填分層壓實(shí)。回填時(shí)，在設(shè)計(jì)路基寬度的基礎(chǔ)上，左右邊線各外擴(kuò)30cm回填，回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行邊坡修整。(4)填方區(qū)清除表層的耕植土、砍樹(shù)挖根并進(jìn)行填前地基壓實(shí)工作，然后用合格填料進(jìn)行填筑。對(duì)高挖深填的施工路段，在挖方區(qū)，要注意取土區(qū)邊坡修整與下挖速度的相結(jié)合，邊坡修整合格后才能進(jìn)行下層開(kāi)挖。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，路基挖方邊坡比為1:1設(shè)置。水塘、堰塘地段采用清淤換填礫石土處理。在土方填筑時(shí)，要隨時(shí)檢查填土的含水量，如不足則應(yīng)及時(shí)灑水，使其達(dá)到最佳含水量后再進(jìn)行碾壓。對(duì)挖方地段，采用推土機(jī)、裝載機(jī)推土，挖掘機(jī)裝、自卸汽車運(yùn)輸至填方地段。路基土方施工要點(diǎn)（1）在路基施工前將路基范圍內(nèi)的垃圾土，腐殖土，樹(shù)根以及其他雜物清除干凈，清表后的地基表層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行填土作業(yè)。 路基填方路基施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)高程進(jìn)行整形，填料中不得含有樹(shù)根、雜草、垃圾等有機(jī)物，填方部分一定要按規(guī)范要求厚度分層碾壓，達(dá)到密實(shí)度后方可回填下一層。土方開(kāi)挖路床開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)輸。（3）、直接丈量測(cè)距允許偏差：測(cè)距小于200m時(shí)允許偏差1/5000；測(cè)距200～500m時(shí)，允許偏差1/10000；測(cè)距大于500m時(shí)允許偏差1/20000。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）、導(dǎo)線方位角閉合差為：K 40 n 秒，（n為測(cè)站數(shù)）。測(cè)量結(jié)果應(yīng)在竣工圖中標(biāo)明，測(cè)量復(fù)核記錄及竣工測(cè)量均應(yīng)整理歸檔。竣工測(cè)量工程完工后，需進(jìn)行竣工測(cè)量。路基、路面工程測(cè)量主要包括：清表、清淤測(cè)量、路基土方回填測(cè)量、結(jié)構(gòu)層測(cè)量、路面測(cè)量、橋涵測(cè)量、附屬構(gòu)筑物測(cè)量。 管道工程測(cè)量管道工程施工主要包括雨水、污水、中水管道系統(tǒng)施工，在路基清表結(jié)束后進(jìn)行。主要復(fù)測(cè)道路原地面實(shí)際斷面尺寸是否與設(shè)計(jì)斷面圖尺寸存在較大誤差。這樣道路任何點(diǎn)位測(cè)量均可采用就近導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行，不必繁瑣設(shè)置過(guò)渡轉(zhuǎn)點(diǎn)。建立測(cè)量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計(jì)道路總平面圖、施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境、測(cè)量通視效果、測(cè)量便利程度和擬設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)保護(hù)條件等因素綜合考慮，合理布設(shè)測(cè)量控制樁。根據(jù)建設(shè)單位提供的工程控制樁，先對(duì)其坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，復(fù)核控制點(diǎn)本身閉合差是否在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)，同時(shí)依據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)核與施工道路相關(guān)聯(lián)的已建建筑物和道路是否與該坐標(biāo)控制體系有出入，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后才能使用建設(shè)單位提供的坐標(biāo)、高程控制樁。二、 關(guān)鍵過(guò)程控制：序號(hào)控制要點(diǎn)控制目標(biāo)控制方法1控制樁復(fù)核滿足《測(cè)量規(guī)范》GB502082002要求嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量放樣復(fù)核制度2導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)滿足《測(cè)量規(guī)范》GB502082002要求嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量放樣復(fù)核制度3道路斷面復(fù)測(cè)真實(shí)反映道路原地貌實(shí)際情況由監(jiān)理、業(yè)主監(jiān)督共同完成4測(cè)量放樣偏差符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求嚴(yán)格按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行5竣工測(cè)量準(zhǔn)確反映道路最終成型位置和標(biāo)高與監(jiān)理、業(yè)主共同參與完成三、 作業(yè)條件對(duì)所使用的測(cè)量?jī)x器在測(cè)量施工前，都必須經(jīng)法定檢測(cè)部門鑒定后才可使用。第二節(jié) 施工順序該工程采用二個(gè)作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行平行流水作業(yè)，整個(gè)工程按以下順序施工，先路基、構(gòu)筑物施工，然后給排水干管，再路基結(jié)構(gòu)層，最后施工瀝青砼路面、人行道和鋪磚。本工程30%試驗(yàn)檢測(cè)單位為甘肅交科蘭州新區(qū)中心試驗(yàn)室，70%的試驗(yàn)檢測(cè)委托有資質(zhì)的，并在蘭州新區(qū)質(zhì)檢部門注冊(cè)的，滿足本工程檢測(cè)項(xiàng)目的試驗(yàn)室，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)監(jiān)督。對(duì)在施工中可能涉及的與其他部門有關(guān)的問(wèn)題，事先聯(lián)系，加強(qiáng)協(xié)作，合理解決。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉式管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)。保證所有隊(duì)伍中的所有技術(shù)工人均接受過(guò)崗位培訓(xùn)，并考核合格。對(duì)全線進(jìn)行施工前復(fù)測(cè)并繪制路基橫斷面圖、復(fù)核土方工程量，編制土石方調(diào)運(yùn)平衡圖表，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)業(yè)主移交的中線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)控制點(diǎn)要逐一進(jìn)行檢查核對(duì)并進(jìn)行保護(hù)，若發(fā)現(xiàn)樁標(biāo)不足、不穩(wěn)妥，被移動(dòng)或測(cè)量精度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)校，并通知建設(shè)單位。編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的安全、文明施工措施。編制詳細(xì)的分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量保證計(jì)劃。使參加施工的全體人員充分了解自己應(yīng)盡的具體職責(zé)。技術(shù)交底要分級(jí)進(jìn)行，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人將設(shè)計(jì)要求、施工方法、進(jìn)度要求、安全措施、各分項(xiàng)工程施工的分工和配合、主要施工機(jī)具的安排和調(diào)配等，連同整個(gè)工程的施工計(jì)劃，向所屬各施工隊(duì)長(zhǎng)及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底。第五章 施工方案第一節(jié) 施工準(zhǔn)備一、 技術(shù)準(zhǔn)備組織有關(guān)工程技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙及資料進(jìn)行熟悉和研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，重點(diǎn)掌握設(shè)計(jì)要求，理解設(shè)計(jì)意圖。為了保證施工期間道路使用完好率，派專人對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行管理和對(duì)道路進(jìn)行維修。同時(shí)在駐地配備75KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)備用。在每一個(gè)構(gòu)筑物，如涵洞、地下通道、橋梁等施工點(diǎn)使用柴油發(fā)電機(jī)組供電。 臨時(shí)用水施工用水從附近根據(jù)業(yè)主指定的市政自來(lái)水管網(wǎng)引