【可編程邏輯控制器課程設(shè)計(jì)】停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-01-24 13:14本頁(yè)面
【正文】 ，柵欄門停止動(dòng)作，計(jì)數(shù)器B減1；（計(jì)數(shù)器B的初始值由計(jì)數(shù)器A送來(lái)）只經(jīng)過(guò)一個(gè)傳感器則計(jì)數(shù)器不動(dòng)作?！ ∫獙?shí)現(xiàn)的目標(biāo)圖1是車位控制系統(tǒng)示意圖，假設(shè)停車場(chǎng)有9個(gè)車位，在入口處裝設(shè)一傳感器，用來(lái)檢測(cè)車輛進(jìn)入的數(shù)目，在出口處裝設(shè)一傳感器用來(lái)檢測(cè)車輛出去的數(shù)目，如果尚有車位時(shí)，入口閘欄才可以將門開啟讓車輛進(jìn)入停放，并有一指示燈表示尚有車位；車位已滿時(shí)，則有一指示燈顯示車位已滿，且入口閘欄不能開啟讓車輛進(jìn)入。從用戶的角度看，其服務(wù)高效、準(zhǔn)確無(wú)誤；從管理者的角度看，其易于操作維護(hù)、動(dòng)化程度高、大大減輕管理者的勞動(dòng)強(qiáng)度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費(fèi)用流失，使投資者的回報(bào)有了可靠的保證。先進(jìn)可靠的停車場(chǎng)控制系統(tǒng)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的作用越來(lái)越大。本實(shí)用新型通過(guò)將管理控制器、移動(dòng)控制器及電動(dòng)車位鎖可以方便的實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車位的有效管理，具有極大的實(shí)用價(jià)值。車輛進(jìn)出指示可完全由PLC作為中央控制處理，停車場(chǎng)空位指示可利用價(jià)格較不高的數(shù)碼管顯示。由于小區(qū)停車場(chǎng)供住戶使用。近幾年，我國(guó)的停車場(chǎng)管理技術(shù)不斷完善，計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展又促進(jìn)了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)功能的強(qiáng)大。關(guān)鍵詞：PLC 停車場(chǎng) 車位控制 FX C250計(jì)數(shù)器。然后設(shè)計(jì)了停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)的基本模塊及功能，并對(duì)系統(tǒng)的主回路和控制回路的硬件部分進(jìn)行了詳細(xì)介紹。 本文闡述了停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)的PLC控制、自動(dòng)計(jì)數(shù)、數(shù)碼顯示的一些基本思路和方法，介紹了關(guān)于PLC工作特點(diǎn)及運(yùn)行原理，以及介紹了三菱可編程控制器系列的FX2N系列 PLC控制器主要功能模塊及應(yīng)用。摘 要本設(shè)計(jì)針對(duì)目前停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)存在的集成自動(dòng)化程度低、可靠性差和運(yùn)行效率低下的不足，結(jié)合目前工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種技術(shù)較先進(jìn)、性能可靠、自動(dòng)化的程度較高的停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)。（5）若同時(shí)有車輛相對(duì)入庫(kù)和出庫(kù)（即入庫(kù)車輛經(jīng)過(guò)1傳感器，出庫(kù)車輛經(jīng)過(guò)2傳感器），應(yīng)避免誤計(jì)數(shù)。 （3）倉(cāng)庫(kù)啟用時(shí)，先對(duì)所有用到的存儲(chǔ)單元清零，并應(yīng)有倉(cāng)庫(kù)空顯示。同時(shí)可以從7段數(shù)碼管上顯示目前停車場(chǎng)共有幾部車。一、 設(shè)計(jì)題目五：停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)本設(shè)計(jì)要求熟練使用西門子公司的S7200系列產(chǎn)品各基本指令和部分應(yīng)用指令，根據(jù)控制要求進(jìn)行PLC梯形圖編程，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車位控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。成績(jī) _______重慶郵電大學(xué)移通學(xué)院自動(dòng)化系可編程邏輯控制器課程設(shè)計(jì)報(bào)告題 目 系 別 專業(yè)名稱 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 姓 名 指導(dǎo)教師
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