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最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸損害賠償案件若干問題的解釋-文庫吧資料

2025-01-24 06:44本頁面
  

【正文】 臺賬,包括事故單位的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、承(發(fā))包合同、安全技術(shù)交底、安全操作規(guī)程、安全教育記錄等。對事故現(xiàn)場全貌、方位、遺留物、致害物、痕跡、尸體、傷害部位等拍照、攝像。 (1)調(diào)查取證組——由安全監(jiān)察、公安、工會等人員組成。 18. 第十五條“有關(guān)部門”:系指勞動安全、工會、監(jiān)察、社會保險、生產(chǎn)業(yè)務(wù)等部門。 17。 第十條“事故報告”:系指企業(yè)向上級勞動安全監(jiān)察部門報告人員傷亡信息的工作程序,即24小時報告制度。 15.中毒程度分為輕度、中度和重度中毒。 14. 第九條“特大事故”:按照國家有關(guān)規(guī)定,一次事故造成10人及以上死亡的,屬于特大事故。 12.確定某種傷害的事故傷害損失工作日數(shù)的具體數(shù)值,應(yīng)以《事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T15499—1995)為依據(jù)查定。 第八條“事故傷害損失工作日”:系指從業(yè)人員在事故中導(dǎo)致傷殘、死亡,造成勞動能力損失的程度,以工作日為度量單位。 10. 第八條“器質(zhì)性損傷”:系指有病理形態(tài)學(xué)損傷的傷害,多伴有相應(yīng)的功能性變化,即肌體受到外力作用或刺激,造成細(xì)胞、組織、器官等的結(jié)構(gòu)形態(tài)、功能、代謝等方面發(fā)生改變。 第八條“功能性損傷”:損傷系指機(jī)體受到外力或刺激等因素后發(fā)生的組織破壞和功能障礙。 第八條“重傷”:重傷的界定以《事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T15499—1995)為依據(jù)查定,傷害部位及受傷害程度對應(yīng)的損失工作日等于或超過300天,或多處負(fù)傷其損失工作日合并計算等于或超過300天的,屬于重傷。 6. 第六條“爆破”:對應(yīng)國家現(xiàn)行規(guī)定中的“放炮”。 “勞動時間”原則上以現(xiàn)行各種班制、乘務(wù)交路規(guī)定的工作時間和企業(yè)規(guī)定的特殊工時制度為依據(jù)。 第五條“生產(chǎn)經(jīng)營過程”:系指企業(yè)所有從業(yè)人員在本職工作崗位上或領(lǐng)導(dǎo)臨時指派的工作崗位上,在勞動時間內(nèi),從事企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程,并非僅指某個崗位的具體勞動過程。 4。 第二條“國家鐵路企業(yè)”:系指鐵路局(含已改制的集團(tuán)公司)、鐵路分局(含已改制的鐵路總公司)、部屬勘察設(shè)計院、物資總公司、鐵通公司及中鐵集裝箱運(yùn)輸中心、中鐵特種貨物運(yùn)輸中心、中國鐵路對外服務(wù)總公司、鐵道科學(xué)研究院等鐵道部所屬企業(yè)。)“工傷”指從業(yè)人員因在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中受到傷害或患有職業(yè)病而享受工傷保險待遇的資格。 1. 10.X X X X年鐵路企業(yè)死亡事故主要工種分布表(勞安監(jiān)報7)附件1: 8.X X X X年鐵路企業(yè)死亡事故原因、類別統(tǒng)計表(勞安監(jiān)報5) 6.鐵路企業(yè)傷亡事故概況表(勞安監(jiān)報3) 4.鐵路企業(yè)傷亡事故報表(勞安監(jiān)報1) 2.傷亡事故類別劃分說明 第七十一條 本規(guī)則由鐵道部勞動安全監(jiān)察部門負(fù)責(zé)解釋。 則 第九章觸犯刑律的,依法追究刑事責(zé)任。 第六十九條 在死亡及以上事故中負(fù)有全部責(zé)任或主要責(zé)任的鐵路企業(yè),均中斷人身安全天數(shù)累計。 第六十七條未經(jīng)簽認(rèn),自行辦理工傷(亡)保險待遇的,按隱瞞事故處理。 第六十六條 故意破壞事故現(xiàn)場,銷毀事故痕跡或物證,造成事故原因無法查清的;不配合事故調(diào)查組調(diào)查的;無正當(dāng)理由拖延報告或謊報事故、弄虛作假的,按隱瞞事故處理。 罰報告月的實際工作日年從業(yè)人員平均人數(shù)=12個月從業(yè)人員平均人數(shù)之和247。 百億噸公里(換算周轉(zhuǎn)量)死亡率=營運(yùn)部門死亡人數(shù)247。 千人死亡(負(fù)傷)率=報告期內(nèi)死亡(負(fù)傷)人數(shù)247。 第六十四條 事故直接經(jīng)濟(jì)損失按《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB 6721—86)計算方法計算。該標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的暫時性失能傷害,按實際歇工天數(shù)確定;屬于暫時性失能傷害,實際歇工天數(shù)超過299天的,按299天統(tǒng)計;屬于永久性部分失能傷害,其損失工作日均按標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)值查定;屬于永久性全失能傷害,損失工作日均按6000天統(tǒng)計。 第六十二條 傷亡事故統(tǒng)計報表中的“從業(yè)人員人數(shù)’’為報告期內(nèi)從業(yè)人員平均人數(shù)。 第六十條 第七章事故有關(guān)責(zé)任單位不得拒付事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用。負(fù)事故全部責(zé)任的,承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的100%;負(fù)事故主要責(zé)任的,承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的50%及以上;負(fù)重要責(zé)任的,承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的50%以下;負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的30%及以下。 事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用由事故責(zé)任單位或其主管部門承擔(dān)。 死亡事故處理工作應(yīng)在事故發(fā)生后60天內(nèi)結(jié)案,特殊情況不得超過90天。 自治區(qū)、直轄市人民政府或地、市人民政府。 第五十七條 因鐵路行車事故造成從業(yè)人員傷亡的,實行行車事故與傷亡事故分別統(tǒng)計、合并處理制度,按行車事故處理程序辦理批復(fù),行車事故調(diào)查處理報告應(yīng)附傷亡事故處理有關(guān)附件和材料。 第五十五條其他合資鐵路企業(yè)和地方鐵路企業(yè)傷亡事故的處理,本著“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 重大死亡事故,由鐵道部勞動安全監(jiān)察部門根據(jù)事故調(diào)查結(jié)果對事故性質(zhì)和責(zé)任作出認(rèn)定,若鐵路與地方政府安全生產(chǎn)主管部門對事故調(diào)查結(jié)論不一致時,由鐵道部勞動安全監(jiān)察部門報請國家安全生產(chǎn)主管部門作出裁定。 死亡事故,由鐵路局、設(shè)計院、物資總公司、鐵通公司等提出定性定責(zé)意見,報鐵道部勞動安全監(jiān)察部門核準(zhǔn)后,由安全委員會主任委員召開事故處理會議,作出處理決定,辦理批復(fù),1式1份報鐵道部勞動安全監(jiān)察部門備案。不設(shè)鐵路分局的鐵路局,由鐵路局作出處理決定。 輕傷事故, 第五十四條 第六章 10.按國家規(guī)定不屬于責(zé)任事故的其他傷亡。 9.職工外出勞務(wù),在自謀職業(yè)中發(fā)生傷亡的。 8.從業(yè)人員在出差過程中辦理私人事務(wù)發(fā)生傷亡的。 7.從業(yè)人員參加社會搶險救災(zāi)發(fā)生傷亡的。 6.在行車事故中非當(dāng)班人員傷亡的。 5.從業(yè)人員因公乘坐(不含值乘)公共交通工具(含通勤列車)、包乘出租車船時發(fā)生事故導(dǎo)致傷亡的。 4.鐵路公檢法人員在執(zhí)行本職公務(wù)過程中受到傷害的。 3.從業(yè)人員在勞動過程中(包括維持站車秩序)被不法分子傷害的。 2.因列車遇有非正常情況而采取緊急制動,造成乘務(wù)人員等傷亡的。 1.從業(yè)人員上下班途中發(fā)生交通事故(不包括乘坐本企業(yè)交通車船肇事)導(dǎo)致傷亡的。 第五十三條 集體企業(yè)人員、與路外單位合資聯(lián)營企業(yè)中的國家鐵路派遣人員在該企業(yè)組織、管理的生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的傷亡事故,以及合資鐵路企業(yè)、地方鐵路企業(yè)人員因本企業(yè)責(zé)任在國家鐵路企業(yè)生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)發(fā)生的傷亡事故,另行統(tǒng)計,不計入相關(guān)鐵路局資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制考核。 第五十一條從業(yè)人員在事故中負(fù)輕傷,30天內(nèi)發(fā)展成重傷的,也按上述原則辦理。 第五十條 從業(yè)人員在事故中負(fù)傷,因正常手術(shù)治療而加重傷害程度的,按手術(shù)后的傷害程度考核。 第四十八條 鐵路企業(yè)與合資鐵路企業(yè)、地方鐵路企業(yè)、路外企業(yè)交叉作業(yè)中發(fā)生傷亡事故,經(jīng)雙方上級主管部門共同認(rèn)定,列主要責(zé)任單位責(zé)任事故;若各方責(zé)任均等且均有人員傷亡,分別列責(zé)任事故并各自承擔(dān)所屬傷亡人員統(tǒng)計與考核。 第四十六條 在事故中除有本企業(yè)、非本企業(yè)當(dāng)班人員傷亡外,還造成其他人員傷亡的,在事故報告和確定事故等級時,應(yīng)一并計入傷亡人員總數(shù),但其他人員傷亡不列入事故責(zé)任單位責(zé)任傷亡人數(shù)考核。 第四十四條 從業(yè)人員請假離開或返回工作崗位途中,在其作業(yè)場所內(nèi),發(fā)生與企業(yè)生產(chǎn)活動有關(guān)的傷亡,列責(zé)任事故。若跨年度仍不能確定或處理時間超過3個月的,列傷亡人員所屬企業(yè)責(zé)任事故。暫時不能確定事故性質(zhì)、責(zé)任的,按待定辦理。 第四十二條 從業(yè)人員在勞動過程中因患有職業(yè)禁忌癥而導(dǎo)致行為失控,造成傷亡的,列責(zé)任事故。 第四十條 鐵路企業(yè)機(jī)動車輛在執(zhí)行公務(wù)過程中,在鐵路道口與鐵路機(jī)車車輛相撞,造成鐵路當(dāng)班人員傷亡的,列主要責(zé)任單位責(zé)任事故。 第三十八條 無證駕駛或擅自動用企業(yè)機(jī)動車輛肇事導(dǎo)致司乘人員及其他人員傷亡的,不論是否在工作時間內(nèi),均屬安全管理不善,列責(zé)任事故;肇事者與車輛不屬同一企業(yè)的,列車輛配屬企業(yè)責(zé)任。 第三十六條 企業(yè)從業(yè)人員乘坐本企業(yè)車輛參加企業(yè)組織的旅游、文體活動等發(fā)生傷亡事故,經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定,系因司機(jī)處置不當(dāng)、車輛失火、爆炸或狀態(tài)不良等造成的,列責(zé)任事故。 第
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