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jsl[管理學(xué)]公共行政學(xué)形成性考核冊參考答案-文庫吧資料

2025-01-24 03:39本頁面
  

【正文】 有力地組織,有步驟,有重點地開展,而不能盲目進(jìn)行(4)行政改革必須正確處理政府與社會之間的關(guān)系政府必須不斷地調(diào)整與社會的關(guān)系,界定自己在社會中的角色,必須對政府的行政權(quán)的行使的范圍,程度和方式進(jìn)行調(diào)整從總的發(fā)展趨勢來看,政府的行政權(quán)對社會的干預(yù)逐步減少,社會的自主權(quán)和自治權(quán)越來越多,社會團(tuán)體和非營利組織以及市場的作用越來越大但政府必須對社會進(jìn)行干預(yù),無政府主義是不可取的公共行政學(xué)作業(yè)4答案調(diào)查分析示例答:寧波私家汽車擁有情況調(diào)查:目前城市家庭私人購車的需求量不斷增加,并已具備了巨大的購買潛力面對如此巨大的市場,生產(chǎn)廠家如何根據(jù)地區(qū)市場的差異性,分析研究并準(zhǔn)確的制定其產(chǎn)品開發(fā),市場營銷,廣告定位,價格競爭策略,對企業(yè)的市場開拓及發(fā)展起著至關(guān)重要的作用本次城市調(diào)查的范圍涉及到寧波各區(qū),代表100多萬城市家庭,600多萬人口的汽車消費(fèi)市場情況,調(diào)查樣本抽取的數(shù)量為100戶 家庭擁有汽車數(shù)量:一,總量:在625萬戶城市家庭中,擁有汽車總量的置信區(qū)間在699萬—926萬輛之間,置信度為95%城市居民私人汽車擁有量占總保有量的6%8%二,數(shù)量差異:從不同收入水平居民家庭擁有汽車的情況來看,月收入在三千元以上的高收入家庭與月收在一千至三千元之間的中等收入家庭和月收入在一千元以下的低收入家庭在汽車擁有率上差異非常大高收入家庭擁有率為6%,是低收入家庭擁有率 07%的86倍,是中等收入家庭擁有率12%的5倍家庭購買汽車價格:一,總體購買價格:在所調(diào)查的家庭中,所購汽車的平均價格為119萬元/輛在所調(diào)查的家庭中,欲購汽車的平均價格為120萬元/輛二,收入水平的價格差異:高收入家庭購車平均價格為178萬元中等收入家庭平均價格最低高收入家庭的預(yù)期價格為180萬元中等收入家庭的預(yù)期價格為76萬元家庭擁有汽車的消費(fèi)特征:一,色彩特征:本次調(diào)查顯示,寧波居民家庭購車多為鮮艷的顏色,最多的顏色是紅色,占已購汽車的313%;其次是白色,再次是藍(lán)色這三種顏色占已購家庭汽車總數(shù)的644%,已接近三分之二黑,綠,灰三色合計只占到城市家庭汽車總數(shù)的16%二,家庭駕車人性別特征:本次調(diào)查顯示,現(xiàn)階段寧波家庭的實際駕車人員主要是男士,占到804%女士實際駕車比例為196%但女士駕車的比例有上升趨勢三,排量特征:本次調(diào)查顯示,目前寧波居民家庭汽車以低排量為主其中1升以下的占365%,10—15升占205%,這兩檔合計占到家庭汽車擁有量的一半以上,而排量25升以上的僅占935%討論提綱:購買意向:一,總體情況:轎車品牌知名度最高的前幾個品牌是桑塔納,奧迪,寶來,標(biāo)致,別克,紅旗,夏利,奔馳其中桑塔納的總體知名度是所有轎車中最高的,將近85%的消費(fèi)者不經(jīng)提示都能說出桑塔納的名字,40%多的消費(fèi)者在提到轎車時,會首先想到該車品牌;奧迪和寶來的知名度分列第二和第三位,總體提及率都在60%以上;夏利,奔馳,富康,捷達(dá)的知名度均超過了50%二,價格檔次變化:根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計顯示,價格在五萬元以下的汽車欲購率比已購率低很多,而價格在十萬元以上的汽車欲購率遠(yuǎn)高于已購率,可見在今后幾年價格在十至二十萬元的汽車將成為家庭購車市場的主流;價格在二十萬元以上的汽車,雖然欲購率和喜愛率很高,但已購率低,人群基數(shù)小,市場份額明顯低于價格在十至二十萬元的車型三,國產(chǎn)車與進(jìn)口車競爭力狀況:國產(chǎn)汽車已購率,欲購率,喜愛率分別為779%,684%,436%,漸次下降,且降幅較大這說明,長遠(yuǎn)發(fā)展下去城市居民更將傾向于購買進(jìn)口車四,購買意向上升產(chǎn)品:調(diào)查統(tǒng)計數(shù)字顯示,上升產(chǎn)品中,進(jìn)口車上升明顯,桑塔納車最穩(wěn)定,捷達(dá)與富康上升迅速歸納小組討論意見:從本次調(diào)查的結(jié)果可以得出以下結(jié)論:一,目前,城市家庭汽車擁有量占全國民用汽車總保有量的6%—8%二,到2010年,全國城市家庭購車量(各種類型,以轎車為主)有望突破1000萬輛大城市(計劃單列市和省會城市)家庭擁有率將達(dá)到5%,家庭汽車消費(fèi)市場進(jìn)入成長期的前期三,城市家庭未來預(yù)期購車的平均價格為12萬元左右自
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