線狀工程測量ppt課件-文庫吧資料
2025-01-23 07:32本頁面
【正文】 204．里程丈量時(shí)，設(shè)公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)和加標(biāo)。/2．里程丈量，直線地段可沿左軌軌面丈量；曲線測量范圍內(nèi)沿線路中心丈量。? 既有鐵路線路測量的主要內(nèi)容有：既有線里程丈量、高程測量、橫向調(diào)繪、橫斷面測量、線路平面測繪、地形測繪、站場測繪及繞行線定測、設(shè)備調(diào)查等。? 既有線的線路改造方式，主要是落坡和改善線路平面；延長站線，修建復(fù)線插入段，增大曲線半徑，增建第二線等。? 土方測量一般采用斷面法、格網(wǎng)法，也可采用 EDM法。? 該項(xiàng)工作的精度要求一般不高。 控制點(diǎn)的恢復(fù)、加密 線路施工測量 恢復(fù)中線 1． 檢測和恢復(fù)中線樁2． 精測曲線段特征數(shù)據(jù)（起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)角等）3． 重新計(jì)算曲線段要素（差別大時(shí)用）4． 改線路段的縱橫斷面測量（較少）5． 附屬工程的測設(shè)（涵洞、隧道、橋梁、擋土墻）設(shè)置施工控制樁 ? 平移中線；? 測量移樁的高程。 控制樁交接3． 縱斷面編繪測前準(zhǔn)備：1． GPS（ RTK） 法③ 水準(zhǔn)測量法② 橫斷面繪制縱斷面測量 ① GPS（ RTK） 法⑤ 全站儀法④ 經(jīng)緯儀法③ 水準(zhǔn)儀法② 橫斷面測量 ① 線路的縱橫斷面 ? 縱向：確定各里程樁高程，以利坡度等計(jì)算。 中平測量的任務(wù)是測出定測時(shí)設(shè)置的各中樁高程，為繪制縱斷面圖提供依據(jù)。? 對(duì)于被破壞或?qū)⑹苁┕び绊懙狞c(diǎn)位以及離定測線路較遠(yuǎn)的點(diǎn)位應(yīng)重新埋設(shè)。 GPS RTK法 該方法的作業(yè)效率，較其他方法有了很大的提高。 全站儀坐標(biāo)法 ? 全站儀坐標(biāo)法放樣簡單靈活，適用于中線通視差的測區(qū)。? 該方法的基本原理是在設(shè)計(jì)圖上量出初測導(dǎo)線點(diǎn)和線路中心線點(diǎn)的支距，然后根據(jù)支距和實(shí)地的初測導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)位進(jìn)行實(shí)在放樣。通過與初測導(dǎo)線點(diǎn)或國家平面控制點(diǎn)聯(lián)測能及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤 ,這種方法適用于無初測導(dǎo)線的任何測區(qū) 。 撥角放線法 ? 撥角放線法是根據(jù)紙上定線交點(diǎn)的坐標(biāo)，預(yù)先在內(nèi)業(yè)計(jì)算出兩相交點(diǎn)間的距離及直線的轉(zhuǎn)向角，然后根據(jù)計(jì)算資料在現(xiàn)場放出各個(gè)交點(diǎn)，定出中線位置。? 控制樁：起點(diǎn)、終點(diǎn)、橋涵端點(diǎn)，曲線上的特征點(diǎn)。 中線測量內(nèi)容 ? 沿線路量距，測設(shè)里程樁。? 中樁測設(shè)是沿著直線和曲線詳細(xì)測設(shè)中線樁。? 中線測量包括放線和中樁測設(shè)兩部分工作。? 由于百米樁、加樁等間距較小，因此測量中采用工程水準(zhǔn)測量的方法。 ? 基平測量也可用電磁波測距三角高程施測，可用導(dǎo)線點(diǎn)兼作水準(zhǔn)點(diǎn)。? 基平測量應(yīng)采用 DS3級(jí)以上的水準(zhǔn)儀，按一組往返或兩組單程的水準(zhǔn)測量方法施測。? 水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)位置應(yīng)離開線路中線一定距離，以 50～ 100km左右設(shè)立一個(gè)，在地形復(fù)雜路段可適當(dāng)縮短水準(zhǔn)點(diǎn)間距；? 在 300 高程測量 ? 高程測量的主要工作有基平測量和中平測量；? 基平測量是沿線路布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為線路高程控制網(wǎng)；? 中平測量是測定沿線各導(dǎo)線點(diǎn)、百米樁及加樁點(diǎn)的高程，用以繪制線路縱斷面圖和專業(yè)調(diào)查。在檢核前必須將所計(jì)算的坐標(biāo)增
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