電子技術(shù)課程設(shè)計交通燈控制器-文庫吧資料
2024-10-26 13:02本頁面
【正文】 ： 控制器： 2．在模擬 、 數(shù)字實驗 箱上驗證模塊設(shè)計的正確性 五．總體設(shè)計電路圖 １．總體電路圖 的仿真結(jié)果： 仿真結(jié)果 如下： （ 1） A 車道綠燈亮?xí)r， B 車道紅燈亮。選用數(shù)據(jù)選擇器 74LS153 來實現(xiàn)每個 D觸發(fā)器的輸入函數(shù) ，將觸發(fā)器的現(xiàn)態(tài)值加到 74LS153 的數(shù)據(jù)選擇輸入端作為控制信號．即可實現(xiàn)控制器的功能。 表 4 控制器狀態(tài)轉(zhuǎn)換表 根據(jù)表 4可以推出狀態(tài)方程和轉(zhuǎn)換信號方程，其方法是：將 Q1n+ Q0n+1和 ST 為 1的項所對應(yīng)的輸人或狀態(tài)轉(zhuǎn)換條件變量相與，其中 1用原變量表示，0用反變量表示，然后將各與項相或，即可得到下面的方程： 以上三個邏輯函數(shù)可用多種方法實現(xiàn)，本設(shè)計選用四選一數(shù)據(jù)選擇器74LS153 來實現(xiàn)，這種實現(xiàn)方法比較簡單。這兩種情況與條件 TY 無關(guān)，所以用無關(guān)項 X表示。從 ASM 圖可以列出控制器的狀態(tài)轉(zhuǎn)換表，如表 4 所示。 測試 74LS153的邏輯功能：按照表 ５ 的真值表測試 4選 1數(shù)據(jù)選擇器，數(shù)據(jù)輸入端 C0～ C3可接電平開關(guān)，也可分別接頻率不同的脈沖源。為使能端，低電平有效，=0時，數(shù)據(jù)選擇器工作； =1時，電路被禁止，輸出 0，輸出狀態(tài)與輸入數(shù)據(jù)無關(guān)。 圖 2是 74LS153集成塊中一個 4選 1數(shù)據(jù)選擇器的邏輯圖，真值表為表 3 其中 C0~C3為數(shù)據(jù)輸入端， Y為輸出端， A、 B稱為地址輸入端。數(shù)據(jù)選擇器在地址碼（或叫選擇控制）電平的控制下，從幾個數(shù)據(jù)輸入中選 擇一個，并將其送到輸出端。 邏輯符號 圖 2 4選 1數(shù)據(jù)選擇器內(nèi)部邏輯圖 數(shù)據(jù)選擇器又稱多路選擇器、多路開關(guān)。 74LS163 的外引線排列 圖如圖所示，其功能表如表 1 ， 2 所示。 74LS74 74LS74 是雙 D 觸發(fā)器， （ 2）。 （ 3）有些城市的交通燈中也有右轉(zhuǎn)燈，這個程序中有很多地方仍然需要改進(jìn)。那就需要一個始終顯示模塊，指定的時間內(nèi)回到初始狀態(tài)也就是我用的 EN=0 是的狀態(tài)。 不足之處 （ 1）我所用的是一個大的計數(shù)器來實現(xiàn)交通燈的控制電路的設(shè)計，若能使用雙進(jìn)程狀態(tài)機(jī)描述會使程序更加簡練，而且狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)化關(guān)系更加明朗。 按照控制器所處 的狀態(tài)進(jìn)行譯碼，再驅(qū)動相應(yīng)的信號燈，指揮 A、 B 車道的行人。 根據(jù)秒脈沖信號發(fā)生器和定時器送來的信號，保持或改變電路的狀態(tài)，以實現(xiàn)對 A、 B 車道車輛運行狀態(tài)的控制。 2．控制器： 控制起有四個狀態(tài)，因此可由兩個觸發(fā)器構(gòu)成，本設(shè)計中選用兩個 D 觸發(fā)器產(chǎn)生四個狀態(tài)。 ST 為狀態(tài)轉(zhuǎn)換控制信
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