【正文】 路 能 過 校車故障 有 燈 通 面 面 見 大 沒 剎 電 沒 設(shè) 光 路 狀 太 度 有 車 動(dòng) 有 置 線 牌 況 滑 低 定 失 機(jī) 及 減 不 不 不 期 靈 故 更 帶 夠 完 好 天氣不好 檢 障 換 善 查 新 車 安全管理 駕駛者交通設(shè)備環(huán)境影響校車與自行車相撞事故 事件樹分析事件樹分析（Event Tree Analysis，簡(jiǎn)稱 ETA）是我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局規(guī)定的事故分析的技術(shù)方法之一，它是建立在概率論和運(yùn)籌學(xué)的基礎(chǔ)之上。由于學(xué)生的主要交通工具是自行車和校車，所以我們針對(duì)校車與自行車相撞這一特定事故進(jìn)行研究分析。引導(dǎo)詞 偏離 可能原因 后果 措施沒有 沒有道路導(dǎo)向牌 學(xué)校認(rèn)為 沒必要 學(xué)校投入資金不夠交通秩序紊亂 添加道路導(dǎo)向牌 加大資金投入多 違章行為多安全意識(shí)差不了解交通法規(guī)個(gè)人方便交通秩序紊亂交通事故頻繁加大交管力度加強(qiáng)安全意識(shí)的培養(yǎng)少 減速提示少事故發(fā)生率低導(dǎo)致人們思想上的錯(cuò)誤交通事故人流量較大的地方添加減速提示以及 交叉路口的旁樹木的種植只注意到了美觀問題，未考慮安全問題容易發(fā)生交通事故對(duì)影響駕駛員視野的樹木進(jìn)行移除部分部分下水道井蓋沒了，卻無施工警告牌 被人盜竊施工人員認(rèn)為工期較短，沒必要嚴(yán)重交通事故加強(qiáng)道路管理相關(guān)部門要進(jìn)行及時(shí)解決反向 車或人逆向行走 不了解交通規(guī)則 圖方便 無視交通法規(guī)交通秩序紊亂交通事故加快交通法規(guī)的普及加大交管力度其他 交通管理欠缺 相關(guān)部門不重視 管理人員不重視 管理水平低交通事故秩序紊亂上級(jí)部門予以督促提高管理水平 魚刺圖法魚刺圖又稱因果分析圖、因果圖、特性圖或樹枝圖等。而從交通安全角度看我國(guó)我國(guó)交通安全狀況與發(fā)達(dá)國(guó)家存在很大差距，所以國(guó)家對(duì)加大對(duì)交通安全的投入是很有必要的，同時(shí)對(duì)加強(qiáng)交通安全管理也是迫在眉睫的。 事故類型和影響分析元素 故障類型 可能的原因 對(duì)系統(tǒng)影響人違反交通規(guī)則操作失誤人狀況不佳交通安全知識(shí)缺乏安全意識(shí)不足、駕駛水平有限對(duì)安全不夠重視釀成交通事故交通秩序紊亂車打滑缺少安全裝置本身故障其他因素路面滑、車無防滑裝置未及時(shí)檢查人為因素釀成交通事故交通秩序紊亂道路有障礙物設(shè)計(jì)不合理設(shè)施不齊全道路環(huán)境差沒有及時(shí)清理、無清潔人員設(shè)計(jì)專業(yè)水平不足資金投入不足環(huán)保意識(shí)不高釀成交通事故交通秩序紊亂環(huán)境天氣狀況不佳外界干擾物布局不合理周邊人安全意識(shí)不夠當(dāng)?shù)氐匦斡嘘P(guān)釀成交通事故交通秩序紊亂事故類型及影響分析方法與安全檢查表法相類似，但它體現(xiàn)了事故對(duì)系統(tǒng)所造成的影響性。17是否定期對(duì)校車進(jìn)行安全檢查定期對(duì)校車進(jìn)行安全檢查 符合要求校車故障可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故，應(yīng)加強(qiáng)校車安全管理18 是否檢查車輛超載現(xiàn)象對(duì)超載特別是校車超載現(xiàn)象進(jìn)行檢查比較少第四十九條： 機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。第十一條： 駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。 教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。較急處設(shè)立提示路標(biāo)和減速路障。②增加車的技術(shù)含量，加大對(duì)車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的監(jiān)察力度。車有故障、設(shè)計(jì)不合理 較大 Ⅲ級(jí)因車有故障或設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致車失控而引發(fā)交通事故。人的不安全行為 行人不走人行道,橫穿馬路,行人在道路上成群結(jié)隊(duì)的行走 很大 較為嚴(yán)重Ⅱ級(jí)可能發(fā)生嚴(yán)重的車撞人的事故,造成人身財(cái)產(chǎn)的損失①人的安全意識(shí)淡薄；②安全警惕不高；③不遵守交通規(guī)則。 管理法律法規(guī)及依據(jù) 湖南科技大學(xué)校園交通管理規(guī)定 中華人民共和國(guó)道路交通安全法 道路交通事故處理辦法（1991 年頒布） 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（2022 頒布）三、路口交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析 正對(duì)東大門路口正對(duì)東大門路口車流量及人流量統(tǒng)計(jì)表調(diào)查地點(diǎn)： 東大門路口 調(diào)查人員調(diào)查時(shí)間： 2022 年 12 月 21 日 14:30—15:00天氣狀況： 陰錢杰 王藝 流 向 類 型向東行駛 向西行駛 向南行駛 向北行駛 舊籃球場(chǎng)能源樓大型車輛數(shù) 22 34 8 23小型車 39 112 98 52摩托車 23 31 22 11自行車 23 12 12 23行人 33 43 54 68正對(duì)東大門路口交通違規(guī)情況統(tǒng)計(jì)表調(diào)查地點(diǎn)： 正對(duì)東大門路口 調(diào)查人員調(diào)查時(shí)間： 2022 年 12 月 21 日 14:30—15:00天氣狀況： 陰錢杰 王藝 違規(guī)內(nèi)容 類型形式 次數(shù) 后果 改進(jìn)措施超 載 2 影響交通行駛 限制超載，加強(qiáng)管制逆 行 0 無 加強(qiáng)路口轉(zhuǎn)彎管制轉(zhuǎn)向燈違規(guī) 0 無 提高司機(jī)駕駛素質(zhì)違規(guī)停車 1 阻礙交通 加強(qiáng)交通管制，加大 處罰力度大型車橫穿馬路 0 影響交通行駛 加強(qiáng)安全教育超 載 0 無 限制超載，加強(qiáng)管制逆 行 3 影響交通行駛 加強(qiáng)路口轉(zhuǎn)彎管制轉(zhuǎn)向燈違規(guī) 9 影響交通行駛 提高司機(jī)駕駛素質(zhì)違規(guī)停車 3 阻礙交通 加強(qiáng)交通管制小型車橫穿馬路 3 影響交通行駛 加強(qiáng)安全教育超 載 0 無 限制超載，加強(qiáng)管制逆 行 2 影響交通行駛 加強(qiáng)路口轉(zhuǎn)彎管制轉(zhuǎn)向燈違規(guī) 3 影響交通行駛 提高司機(jī)駕駛素質(zhì)違規(guī)停車 2 無 加強(qiáng)交通管制，加大 處罰力度摩托車橫穿馬路 0 無 加強(qiáng)安全教育逆 行 31 影響交通行駛 加強(qiáng)交通安全教育違規(guī)停車 0 阻礙交通 加強(qiáng)交通管制自行車橫穿馬路 0 無 加強(qiáng)交通管制行人 逆 行 48 影響交通行駛 加強(qiáng)交通安全教育橫穿馬路 27 影響交通行駛 加強(qiáng)交通管制 五教后岔路口五教后岔路口車流量及人流量統(tǒng)計(jì)表調(diào)查地點(diǎn)： 五教后岔路口 調(diào)查人員調(diào)查時(shí)間： 2022 年 12 月 21 日 14:30—15:00天氣狀況： 陰錢杰 王藝 流 向 類 型向東行駛 向西行駛 向南行駛大型車輛數(shù) 36 48 14小型車 184 176 84摩托車 61 52 43自行車 8 5 12行人 54 93 84 五教后岔路口交通違規(guī)情況統(tǒng)計(jì)表調(diào)查地點(diǎn)： 五教后岔路口 調(diào)查人員調(diào)查時(shí)間： 2022 年 12 月 21 日 14:30—15:00天氣狀況： 陰錢杰 王藝 違規(guī)內(nèi)容 類型形式 次數(shù) 后果 改進(jìn)措施超 載 2 影響交通行駛 限制超載，加強(qiáng)管制逆 行 1 阻礙交通