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xxxx項目房地產(chǎn)及旅游市場考察報告及營銷推廣建議-文庫吧資料

2025-01-21 17:31本頁面
  

【正文】 幅高 個百分點,其中稅收收入占財政收入的比重達到 81%,比 2022年提高 個百分點。 2022 年生產(chǎn)總值達到 億元,年均增長 %,超 “十五”計劃 個百分點。經(jīng)濟增長率呈逐年穩(wěn)步加快趨勢。 (三)、 2022 年黃山縣經(jīng)濟發(fā)展總述 總述:經(jīng)濟快速增長,城市化進程相對滯后。 居住用地建設(shè)目標(biāo) :舊城改造與新區(qū)開發(fā)并舉,提高環(huán)境質(zhì)量和設(shè)施配套水平,規(guī)劃到 2022 年居住用地為 公頃。 20 平方公里的城區(qū)內(nèi)已擁有園林綠地 323 公頃,公共綠地 71 公頃,專用綠地 115 公頃建成區(qū)綠化覆蓋率達 %,人均占有公共綠地達 平方米,名列全國第一。 “ 青山、綠水、藍天、白 墻 ” 與近年來點綴城市空間的草坪、鮮花、樹叢成為中心城區(qū)屯溪城市生態(tài)環(huán)境的主基調(diào)。 (1)人均居住用地 平方米,與相仿規(guī)模城市相比,居住用地總體水平不高 。城市建設(shè)用地總量到 2022 年城市建設(shè)用地總量約需 6 平方公里,新增用地總量約 平方公里。2020 年人口規(guī)模,根據(jù)土地資源容量分析,中心城市的適宜人口容量為 100~~115 萬。 (二) 黃山市 城市性質(zhì) 人口狀況: 萬 , 農(nóng)村人口占到了 75% 人口時間分布: 近期( 2022 年)市域人口為 148 萬人、中期( 2022 年)為 150 萬人、遠期( 2020 年)為 155 萬人 。城市綠地由現(xiàn)狀的 %提高到 %。 ○ 3 工業(yè)用地:城市工業(yè)用地大幅減少,除保留現(xiàn)狀的幾個工廠外,其他工業(yè)用地將逐步被置換出來改作城市的居住和公共服務(wù)設(shè)施,新增的工業(yè)用地將主要集中在市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),工業(yè)用地比例調(diào)整為 %。 ○ 2 公共設(shè)施用地:規(guī)劃由現(xiàn)狀的 %調(diào)整到 %。采取舊城改造與新區(qū)開發(fā)并行的發(fā)展模式,引導(dǎo)居住區(qū)成規(guī)模建設(shè)。南部新區(qū)的發(fā)展是以區(qū)政府的搬遷和黃山北大門的開發(fā)為契機的,在南區(qū)中部布置行政中心和文化、商業(yè)、賓館等服務(wù)設(shè)施,既考慮為城市服務(wù)又能夠為黃山北大門旅游開發(fā)區(qū)服務(wù)。在中部濱河地段布置教育用地和醫(yī)院,濱河地段布置與高新技術(shù)發(fā)展相關(guān)的科研區(qū),跨浦溪河布置區(qū)級工業(yè)經(jīng)濟園區(qū)。 ○ 3 西北片為行政辦公和居住用地:行政辦公用地基本是在原有基礎(chǔ)上的調(diào)整和擴大,以節(jié)約用地為基本原則。 ○ 1 東南片區(qū)為旅游休療養(yǎng)接待區(qū):在現(xiàn)有設(shè)施基礎(chǔ)上調(diào)整完善,各賓旅館共享基本服務(wù)設(shè)施,保護現(xiàn)有山林地,充分利用地形,形成環(huán)境優(yōu)美、功能完善的旅游接待基地。 ( 2) 、用地空間結(jié)構(gòu):老城區(qū)以平湖路和北海路為軸線,分為東南片、東北片、西北片、西南片四個基本功能片區(qū),集中緊湊綜合發(fā)展;南部新區(qū)以甘芙大道為軸線向南發(fā)展。 城市總體布局規(guī)劃: 城市增長空間與發(fā)展方向影響因素分析 ( 1) 、城市發(fā)展方向:近期向南發(fā)展為主。是我國三大區(qū)域文化(藏學(xué)、敦煌學(xué)、徽學(xué))之一的徽派文化的起源地。 徽派文化的起源地: 黃山市位于皖浙贛三省結(jié)合部, 群山環(huán)抱之中,古代徽州歷來有“山深不偏遠,地少士商多”之說。其中,浙商在黃山市投資的進出口企業(yè)達 15 家,出口產(chǎn)品包括機電、紡織、服裝、中西藥劑等,這 15 家企業(yè)的出口額約占全市出口總值的 20%。 長三角城市大力支持的經(jīng)濟強鎮(zhèn): 旅游業(yè)的強力帶動,工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)等領(lǐng)域的合作也進入了一個嶄新的時期。 打造 泛長三角風(fēng)景最秀美的城市 :面臨旅游市場正由單一的觀光型傳統(tǒng)旅游市場轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合型以度假休閑為主的現(xiàn)代旅游市場 ,為更好的促進旅游業(yè)發(fā)展,市委市政府決定,“以旅游經(jīng)濟為中心”,全市上下重視旅游發(fā)展,形成了各級抓旅游發(fā)展的氛圍,共同培育壯大旅游產(chǎn)業(yè):黃山風(fēng)景區(qū)、牯牛降等分別列入國家、世界地質(zhì)公園;上豐花果山等 6 個風(fēng)景點被列為全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點。隨著徽杭高速公路的開通,制約黃山經(jīng)濟發(fā)展的交通瓶頸逐漸被打破,我市作為承接長三角經(jīng)濟圈和浙江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的區(qū)位優(yōu)勢進一步顯現(xiàn),黃山的區(qū)域發(fā)展定位是 “ 打出黃山牌 , 融入長三角 ”?,F(xiàn)已可飛波音 737 系列機型、麥道 90、空客 320 等各種機型。 東面連接新安江,至新安江鎮(zhèn) 航程。 杭州至黃山 230 公里,車程 2 個多小時; 上海到黃山 430 多公里,車程 56 小時; 南京到黃山: 371 公里 ,車程 45 小時; 合肥到黃山: 370 公里 左右 , 5 小時左右。合肥 銅陵九華 黃山高速公路,黃山 景德鎮(zhèn)高速公路,環(huán)黃山高速公路也已經(jīng)完成立項,將形成黃山未來重要的交通紐帶。 ⑵、公路交通: 黃山汽車交通便利,與上海、杭州、南京、合肥、九 華山、景德鎮(zhèn)等地均有國道相連。 南可直達福州、廈門,昆明、桂林,北可達北京、青島等地,鐵路交通非常便利 。從這方面看,黃山以后的區(qū)位優(yōu)勢會更加明
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