xxxx項(xiàng)目房地產(chǎn)及旅游市場考察報(bào)告及營銷推廣建議-文庫吧資料
2025-01-21 17:31本頁面
【正文】 幅高 個(gè)百分點(diǎn)，其中稅收收入占財(cái)政收入的比重達(dá)到 81%，比 2022年提高 個(gè)百分點(diǎn)。 2022 年生產(chǎn)總值達(dá)到 億元，年均增長 %，超 “十五”計(jì)劃 個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)增長率呈逐年穩(wěn)步加快趨勢(shì)。 （三）、 2022 年黃山縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展總述 總述：經(jīng)濟(jì)快速增長，城市化進(jìn)程相對(duì)滯后。 居住用地建設(shè)目標(biāo) ：舊城改造與新區(qū)開發(fā)并舉，提高環(huán)境質(zhì)量和設(shè)施配套水平，規(guī)劃到 2022 年居住用地為 公頃。 20 平方公里的城區(qū)內(nèi)已擁有園林綠地 323 公頃，公共綠地 71 公頃，專用綠地 115 公頃建成區(qū)綠化覆蓋率達(dá) %，人均占有公共綠地達(dá) 平方米，名列全國第一。 “ 青山、綠水、藍(lán)天、白 墻 ” 與近年來點(diǎn)綴城市空間的草坪、鮮花、樹叢成為中心城區(qū)屯溪城市生態(tài)環(huán)境的主基調(diào)。 (1)人均居住用地 平方米，與相仿規(guī)模城市相比，居住用地總體水平不高 。城市建設(shè)用地總量到 2022 年城市建設(shè)用地總量約需 6 平方公里，新增用地總量約 平方公里。2020 年人口規(guī)模，根據(jù)土地資源容量分析，中心城市的適宜人口容量為 100~~115 萬。 （二） 黃山市 城市性質(zhì) 人口狀況： 萬 ， 農(nóng)村人口占到了 75% 人口時(shí)間分布： 近期（ 2022 年）市域人口為 148 萬人、中期（ 2022 年）為 150 萬人、遠(yuǎn)期（ 2020 年）為 155 萬人 。城市綠地由現(xiàn)狀的 %提高到 %。 ○ 3 工業(yè)用地：城市工業(yè)用地大幅減少，除保留現(xiàn)狀的幾個(gè)工廠外，其他工業(yè)用地將逐步被置換出來改作城市的居住和公共服務(wù)設(shè)施，新增的工業(yè)用地將主要集中在市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，工業(yè)用地比例調(diào)整為 %。 ○ 2 公共設(shè)施用地：規(guī)劃由現(xiàn)狀的 %調(diào)整到 %。采取舊城改造與新區(qū)開發(fā)并行的發(fā)展模式，引導(dǎo)居住區(qū)成規(guī)模建設(shè)。南部新區(qū)的發(fā)展是以區(qū)政府的搬遷和黃山北大門的開發(fā)為契機(jī)的，在南區(qū)中部布置行政中心和文化、商業(yè)、賓館等服務(wù)設(shè)施，既考慮為城市服務(wù)又能夠?yàn)辄S山北大門旅游開發(fā)區(qū)服務(wù)。在中部濱河地段布置教育用地和醫(yī)院，濱河地段布置與高新技術(shù)發(fā)展相關(guān)的科研區(qū)，跨浦溪河布置區(qū)級(jí)工業(yè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)。 ○ 3 西北片為行政辦公和居住用地：行政辦公用地基本是在原有基礎(chǔ)上的調(diào)整和擴(kuò)大，以節(jié)約用地為基本原則。 ○ 1 東南片區(qū)為旅游休療養(yǎng)接待區(qū)：在現(xiàn)有設(shè)施基礎(chǔ)上調(diào)整完善，各賓旅館共享基本服務(wù)設(shè)施，保護(hù)現(xiàn)有山林地，充分利用地形，形成環(huán)境優(yōu)美、功能完善的旅游接待基地。 （ 2） 、用地空間結(jié)構(gòu)：老城區(qū)以平湖路和北海路為軸線，分為東南片、東北片、西北片、西南片四個(gè)基本功能片區(qū)，集中緊湊綜合發(fā)展；南部新區(qū)以甘芙大道為軸線向南發(fā)展。 城市總體布局規(guī)劃： 城市增長空間與發(fā)展方向影響因素分析 （ 1） 、城市發(fā)展方向：近期向南發(fā)展為主。是我國三大區(qū)域文化（藏學(xué)、敦煌學(xué)、徽學(xué)）之一的徽派文化的起源地。 徽派文化的起源地： 黃山市位于皖浙贛三省結(jié)合部， 群山環(huán)抱之中，古代徽州歷來有“山深不偏遠(yuǎn)，地少士商多”之說。其中，浙商在黃山市投資的進(jìn)出口企業(yè)達(dá) 15 家，出口產(chǎn)品包括機(jī)電、紡織、服裝、中西藥劑等，這 15 家企業(yè)的出口額約占全市出口總值的 20%。 長三角城市大力支持的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)： 旅游業(yè)的強(qiáng)力帶動(dòng)，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)等領(lǐng)域的合作也進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)期。 打造 泛長三角風(fēng)景最秀美的城市 ：面臨旅游市場正由單一的觀光型傳統(tǒng)旅游市場轉(zhuǎn)變?yōu)閺?fù)合型以度假休閑為主的現(xiàn)代旅游市場 ,為更好的促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，市委市政府決定，“以旅游經(jīng)濟(jì)為中心”，全市上下重視旅游發(fā)展，形成了各級(jí)抓旅游發(fā)展的氛圍，共同培育壯大旅游產(chǎn)業(yè)：黃山風(fēng)景區(qū)、牯牛降等分別列入國家、世界地質(zhì)公園；上豐花果山等 6 個(gè)風(fēng)景點(diǎn)被列為全國工農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)。隨著徽杭高速公路的開通，制約黃山經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通瓶頸逐漸被打破，我市作為承接長三角經(jīng)濟(jì)圈和浙江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，黃山的區(qū)域發(fā)展定位是 “ 打出黃山牌 ， 融入長三角 ”。現(xiàn)已可飛波音 737 系列機(jī)型、麥道 90、空客 320 等各種機(jī)型。 東面連接新安江，至新安江鎮(zhèn) 航程。 杭州至黃山 230 公里，車程 2 個(gè)多小時(shí)； 上海到黃山 430 多公里，車程 56 小時(shí)； 南京到黃山： 371 公里 ，車程 45 小時(shí)； 合肥到黃山： 370 公里 左右 ， 5 小時(shí)左右。合肥 銅陵九華 黃山高速公路，黃山 景德鎮(zhèn)高速公路，環(huán)黃山高速公路也已經(jīng)完成立項(xiàng)，將形成黃山未來重要的交通紐帶。 ⑵、公路交通： 黃山汽車交通便利，與上海、杭州、南京、合肥、九 華山、景德鎮(zhèn)等地均有國道相連。 南可直達(dá)福州、廈門，昆明、桂林，北可達(dá)北京、青島等地，鐵路交通非常便利 。從這方面看，黃山以后的區(qū)位優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明
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