我國(guó)高速鐵路發(fā)展對(duì)民航的影響-文庫(kù)吧資料
2025-01-21 04:29本頁(yè)面
【正文】 以北京到太原為具體實(shí)例進(jìn)行分析。比如著名旅游景點(diǎn)九寨黃龍景區(qū)因海拔過(guò)高、地勢(shì)復(fù)雜而無(wú)法建成高速列車，而海拔3000多米機(jī)場(chǎng)的建成，為外地游客打開(kāi)了景區(qū)的大門(mén)，極大帶動(dòng)了旅游業(yè)的發(fā)展。修建民航機(jī)場(chǎng)、開(kāi)通航線的時(shí)間成本要小于修建鐵路，前者平均需要12年，而后者則須花費(fèi)35年。成熟的售票網(wǎng)絡(luò)，多樣的售票、值機(jī)方式，候機(jī)樓內(nèi)齊全的設(shè)施都是高鐵運(yùn)輸暫時(shí)難以望其項(xiàng)背的。高鐵的速度優(yōu)勢(shì)只能體現(xiàn)在1000公里的路程之內(nèi)；中長(zhǎng)途的運(yùn)輸中，航空運(yùn)輸?shù)乃俣葍?yōu)勢(shì)就能體現(xiàn)出來(lái)。民航對(duì)高鐵的優(yōu)勢(shì)首先，飛機(jī)速度快于高鐵。而飛機(jī)要運(yùn)行必須時(shí)時(shí)刻刻的考慮到安全，無(wú)論是對(duì)天氣，乘客還是飛機(jī)本身都要做全方位的檢查。高速鐵路問(wèn)世35年以來(lái)，日、德、法三國(guó)共運(yùn)送了50億人次旅客。到了目標(biāo)機(jī)場(chǎng)之后，去往目的地還要再坐一次機(jī)場(chǎng)快線，在路上浪費(fèi)了大量時(shí)間，使得本來(lái)比高鐵更省時(shí)的飛機(jī)反而更費(fèi)時(shí)。．高鐵比民航更便捷，省時(shí)高鐵乘車十分方便，到車站驗(yàn)票后，進(jìn)入候車室即可，不用提前太久到車站，而飛機(jī)不同。，且正點(diǎn)率高因?yàn)殍F路的運(yùn)行成本要比航空的運(yùn)行成本低，相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施也比機(jī)場(chǎng)要求的投資少，所以高鐵的票價(jià)要比飛機(jī)的便宜，即使航空公司票價(jià)再優(yōu)惠也沒(méi)辦法別高鐵的票價(jià)低。高鐵的運(yùn)輸量巨大，一次載客量，相當(dāng)于幾倍的飛機(jī)載客量。第二章 高鐵和民航相互影響的分析 高鐵對(duì)民航的優(yōu)勢(shì). 高鐵客源更廣泛，載客量更多高鐵是由普通火車發(fā)展而來(lái)，具有普通火車客源廣泛，載客量大的基本特點(diǎn)。民航和鐵路在發(fā)展過(guò)程中必定會(huì)形成客觀上的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但是，民航和鐵路是各具有不同特點(diǎn)和優(yōu)劣勢(shì)的交通方式，在中短途中高鐵占優(yōu)，在長(zhǎng)途中，航空占優(yōu)。從中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)等多方面角度看，高鐵和民航既存在競(jìng)爭(zhēng)替代的關(guān)系，在某些情況下，也存在互補(bǔ)關(guān)系?，F(xiàn)如今，民航面臨高鐵的強(qiáng)烈沖擊。國(guó)內(nèi)航線已將北京與各?。ㄅ_(tái)灣省除外）省會(huì)和大城市連結(jié)起來(lái)，當(dāng)天即可到達(dá)。這個(gè)定義明確了民用航空是航空的一部分，同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事性質(zhì)”表明了它和軍事航空的不同?，F(xiàn)如今，在國(guó)家政策的大力支持和社會(huì)的迫切需要下，高速鐵路的發(fā)展到了一個(gè)新的階段，在國(guó)家“五縱六橫七連線”的政策下，我國(guó)的高鐵正在蓬勃發(fā)展。關(guān)鍵詞：中部地區(qū)；航空運(yùn)輸；高鐵；影響；分析ABSTRACTABSTRACT: The development of air transportation in China is an important content of rise of central China and the Twelfth Five Year Plan. Because of the special nature of the industry, in recent years, the rapid development of highspeed railway in the aviation industry, especially the air transport central region caused considerable influence in the city, High
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