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我國經(jīng)濟運行環(huán)境對物流發(fā)展的影響研究___本科論-文庫吧資料

2025-01-21 04:25本頁面
  

【正文】 備計算機和網(wǎng)絡(luò)、自動化技術(shù)方面的知識。政府部門、廣大企業(yè)要加強與科研院校、咨詢機構(gòu)、社團組織的聯(lián)系,充分發(fā)揮他們在理論研究和人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢,采取多種形式,積極開展合作,為建立中國現(xiàn)代物流體系共同做出貢獻。加強理論研究和實踐探索,使現(xiàn)代物流的理論知識與社會的實踐活動有機地結(jié)合起來。 人員素質(zhì)從某種意義上說,在現(xiàn)代物流發(fā)展的問題上,我們與發(fā)達國家的差距,不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距,更重要的是觀念和知識上的差距。因此,發(fā)展我國大型化和高速化、實用化和輕型化、專用化和通用化、自動化和智能化以及“綠色化” 的物流設(shè)備迫在眉睫。⑥部分物流企業(yè)對物流設(shè)備的作用缺乏足夠的認識,在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計時帶有盲目性,造成使用上的不便或資源的浪費。④物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型,沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。②我國尚處于物流設(shè)備發(fā)展的起步階段,既缺少行業(yè)標準,又沒有行業(yè)組織,致使各種物流設(shè)備標準不統(tǒng)一,相互銜接配套差。有了發(fā)達的通信技術(shù)和信息技術(shù),許多事情做起來就容易的多了,所以要加強我國互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。歷史上,諸如訂單、交付憑證以及海關(guān)表格之類的國際商業(yè)文件,需要花費大量的時間傳輸,往往還會有許多誤差。比如,亞洲和東歐一些國家對牛仔褲的需求,以及全世界對運動鞋的需求之所以增長,就是媒介廣泛宣傳的結(jié)果。 企業(yè)自身因素 技術(shù)、設(shè)備通信技術(shù)和信息技術(shù)是激勵現(xiàn)代物流發(fā)展的重要因素。物流服務(wù)的方式、范圍、品種、對象可以多種多樣,不能強求一個模式。搞好企業(yè)物流,優(yōu)化供應(yīng)鏈,對企業(yè)不僅不會多花錢、增加支出,反而會節(jié)省經(jīng)費、降低成本,提高產(chǎn)品附加值,增強企業(yè)競爭力。發(fā)展現(xiàn)代物流固然需要政府部門的支持推動,但不能采用行政手段,而應(yīng)主要通過市場規(guī)律來運作,以企業(yè)為主體來實現(xiàn)。在市場經(jīng)濟體制的條件下,企業(yè)是市場經(jīng)濟的主體。所以,生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)地理是物流的一個重要條件。物流的發(fā)展,可以起到推動產(chǎn)業(yè)布局合理化的作用,可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)布局的問題并予以反饋,這是物流對推動經(jīng)濟發(fā)展能動的表現(xiàn)。特別是在以國際互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)的推動下,現(xiàn)代物流活動就會更加快速健康的發(fā)展。其最大的特點就是越來越多的生產(chǎn)經(jīng)營活動和資源配置過程開始在整個世界范圍內(nèi)進行,這就構(gòu)成了現(xiàn)代物流國際化的重要基礎(chǔ)。經(jīng)濟全球化是指世界各國在全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟融合?,F(xiàn)主要就經(jīng)濟環(huán)境因素做簡單概述。3 影響我國物流發(fā)展的因素 環(huán)境因素 宏觀環(huán)境因素PEST分析PEST分析是指宏觀環(huán)境的分析,宏觀環(huán)境又稱一般環(huán)境,是指影響一切行業(yè)和企業(yè)的各種宏觀力量?,F(xiàn)代物流誕生于傳統(tǒng)物流,又脫胎于傳統(tǒng)物流。三是,中央政府有關(guān)部門,如國家發(fā)改委、交通部、外經(jīng)貿(mào)部、海關(guān)總署等,也從不同角度關(guān)注我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,積極研究促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策,并明確提出,要加強對中心城市、交通樞紐、物資集散和口岸地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃。二是,我國已經(jīng)在交通設(shè)施、物流與技術(shù)等方面有了一定的發(fā)展,奠定了必要的物流基礎(chǔ)。目前,我國已初步具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的經(jīng)濟環(huán)境和市場條件。改革開放以來,我們以合資或獨資的方式建立起了一定數(shù)量較有特色的物流企業(yè),借鑒或引進了部分先進的物流經(jīng)營形式和管理思想[10]。 現(xiàn)代物流的發(fā)展現(xiàn)狀關(guān)于現(xiàn)代物流的研究,經(jīng)歷了幾個主要著名的物流學(xué)說即:商物分流學(xué)說、黑大陸學(xué)說、物流冰山學(xué)說、第三利潤源泉、效益背反說、成本中心說、服務(wù)中心說以及物流戰(zhàn)略學(xué)說等等理論[8]。我國對物流的定義都源自國外,中國國家貿(mào)易局制定的“物流標準”中,將物流定義為:物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動中,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程[7]。物流通過有效率和有效力的計劃、執(zhí)行和控制商品的儲存和流動、服務(wù)和相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的過程,以滿足消費者的需要。通過全面提高公民的文化素質(zhì)和道德觀念,在社會上筑起一道堅固的“道德圍墻”,這才是杜絕種種制假現(xiàn)象,加強誠信體系建設(shè)的關(guān)鍵所在。反之處于弱勢而自身有一定實力的物流服務(wù)的買方就會選擇自營物流,使物流企業(yè)既損失信用,更失去客源,久而久之,該企業(yè)將無法立足市場而被淘汰,整個第三方物流市場也因此將不斷萎縮,因此,誠信是物流企業(yè)的生命之源,立足之本。物流行業(yè)對誠信的依賴程度極為強烈。如今,人們的道德觀念和價值標準正隨著社會的轉(zhuǎn)型而經(jīng)歷著前所未有的“轉(zhuǎn)型期”,尤其是反映道德規(guī)范的社會誠信體系,在一定程度上甚至倒退了。在誠信體系的建設(shè)中,需要形成以道德為支撐、產(chǎn)權(quán)為基礎(chǔ)、法律為保障的社會信用制度,構(gòu)建以特許經(jīng)營、商業(yè)運作、專業(yè)服務(wù)為特色的社會信用服務(wù)體系,帶動以應(yīng)用信用產(chǎn)品、發(fā)展信用經(jīng)濟、增強信用意識為重點的社會誠信活動。我國將進一步完善現(xiàn)行的財稅制度,調(diào)整我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策,并建立起基礎(chǔ)管理扎實、征管手段先進、征管查相分離、寓執(zhí)法于服務(wù)之中的稅收征管模式,以堵塞漏洞,促進財政收入穩(wěn)定增長。國家針對不足采取了一定的積極措施,如加大了對物流企業(yè)的投資支持,并在財政、財務(wù)等方面也采取了相應(yīng)的扶持政策。然而,現(xiàn)行財稅政策的不完善,成為制約我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。 財稅政策財稅政策是指國家為了實現(xiàn)一定歷史時期任務(wù),選擇確立的稅收分配活動的指導(dǎo)思想和原則,它是經(jīng)濟政策的重要組成部分[4]。經(jīng)濟的發(fā)展固然重要,但不能以犧牲和破壞資源環(huán)境為代價。我國資源消耗大、利用水平低,主要表現(xiàn)在資源利用效率低、效益差,與國際先進水平相比仍存在很大差距。隨著經(jīng)濟發(fā)展和國家財力的增強,資源約束將替代資本約束逐步上升為經(jīng)濟發(fā)展中的主要矛盾,甚至成為伴隨工業(yè)化、現(xiàn)代化全過程的一個重大問題。許多資源的供給能力不是無限的,資源的承載能力反過來要制約經(jīng)濟增長的速度、結(jié)構(gòu)和方式。資源對經(jīng)濟發(fā)展有重要的支撐作用,沒有必要的資源保證,經(jīng)濟難以持續(xù)健康快速發(fā)展。就業(yè)增加,為增加居民收入、改善民生打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。今年以來,我國就業(yè)人數(shù)仍不斷增加,就業(yè)形勢繼續(xù)向好。從1996年到2001年是我國就業(yè)最困難的時期,這個階段已經(jīng)過去。 就業(yè)程度就業(yè)是民生之本,在任何一個國家都是宏觀調(diào)控必須高度重視的目標之一,在一個13億人口規(guī)模的大國尤為重要。加上大量的農(nóng)民進城打工,隨著居住、工作環(huán)境的改變,其消費觀念也都有所改變。第三,消費觀念的改變有助于消費結(jié)構(gòu)升級。按照世界銀行制定的標準換算,國家統(tǒng)計局將年收入在650萬元之間的家庭列入中產(chǎn)階層。收入的大幅增長將有效增強居民的消費能力,從而為消費結(jié)構(gòu)升級提供了現(xiàn)實的基礎(chǔ)和條件。首先,居民收入逐步提高為消費結(jié)構(gòu)升級提供了現(xiàn)實基礎(chǔ)和條件。近年來我國消費結(jié)構(gòu)中,食物、衣著等生存性消費支出明顯下降,而交通通信、醫(yī)療保健、文教娛樂等享受型、發(fā)展型消費支出則大幅上升,且其消費增長速度明顯高于全社會平均的行業(yè)發(fā)展速度,且在消費結(jié)構(gòu)中其占比也得到迅速地提升,當前我國居民的消費結(jié)構(gòu)升級的趨勢已經(jīng)非常明顯。價值形式指以貨幣表示的人們在消費過程中消費的各種不同類型的消費資料的比例關(guān)系[3]。有實物和價值兩種表現(xiàn)形式。這是市場對耕地日益稀缺和農(nóng)業(yè)勞動力成本日益提高的確認,是用價格拉動農(nóng)產(chǎn)品供給的常態(tài)反應(yīng),是增加農(nóng)民收入的有效渠道,也是我國農(nóng)業(yè)、農(nóng)民和農(nóng)村分享經(jīng)濟發(fā)展成果的必然途徑。從長期看,農(nóng)產(chǎn)品和食品價格上漲,還反映了經(jīng)濟發(fā)展的一般特點。居民消費價格上漲,主要是由食品價格上漲推動的。衡量消費水平,主要以消費對象的數(shù)量、品種、結(jié)構(gòu)為依據(jù),不能視為消費狀況的綜合的體現(xiàn)。從宏觀角度來說,指一國居民在一定時期平均享用的生活消費的產(chǎn)品的數(shù)量與質(zhì)量,或全體消費者按人均達到的物質(zhì)與文化需要獲得滿足的程度。因此不難看出,我國的經(jīng)濟實力在不斷增強,經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高,市場規(guī)模不斷完善,人們生活水平也在不斷提高。人均GDP反映一個國家人們的富裕程度,而總量GDP則反映一個國家的經(jīng)濟實力和市場規(guī)模,這也從一定程度上反應(yīng)了我國的經(jīng)濟發(fā)展水平。節(jié)約生產(chǎn)資料可以用同量生產(chǎn)資料生產(chǎn)更多的社會總產(chǎn)品,從而使得同量社會總產(chǎn)品中,國民收入所占的比重相對增大 。物質(zhì)形態(tài)上的國民收入與社會勞動生產(chǎn)率的提高成正比,社會勞動生產(chǎn)率越高,國民收入增長得就越快。在其他條件既定的情況下,投入物質(zhì)生產(chǎn)部門的勞動量與國民收入的增長量成正比。,國民收入(價值形態(tài))=社會總產(chǎn)值已消耗生產(chǎn)資料價值或國民收入(實物形態(tài))=社會總產(chǎn)品已消耗生產(chǎn)資料[2]。 我國經(jīng)濟運行環(huán)境的組成要素 經(jīng)濟發(fā)展水平經(jīng)濟發(fā)展水平是衡量一個國家發(fā)達與否的重要標準之一,而國民收入是反映一個國家國民經(jīng)濟發(fā)展水平的綜合指標,人均國民收入則是直接反映這個國家社會生產(chǎn)力發(fā)展水平和人民生活水平的綜合指標。同時,我們也要清醒地認識到經(jīng)濟運行中還存在一些矛盾和問題,突出表現(xiàn)在國際收支不平衡還比較突出,流動性過剩問題還比較明顯,固定資產(chǎn)投資存在反彈的壓力;食品價格的上漲受畜產(chǎn)品生產(chǎn)周期及國際糧價影響,價格上漲壓力還比較大;經(jīng)濟增長對能源、資源的消耗較多,節(jié)能減排的壓力較大;一些體制性、結(jié)構(gòu)性矛盾短期內(nèi)還很難根本緩解。此外,社會保障事業(yè)繼續(xù)得到加強,參加基本養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療等保險人數(shù)繼續(xù)增加。隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展,國民經(jīng)濟上了一個大的臺階,經(jīng)濟總量從2004的12萬億元躍升到20萬億元以上,人均GDP達到2000美元。 經(jīng)濟運行環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀目前我國經(jīng)濟總體保持快速、健康的運行態(tài)勢。希望通過對經(jīng)濟運行環(huán)境和物流發(fā)展的相關(guān)探討,能夠給我們帶來一定的啟示,從而引起政府和企業(yè)等相關(guān)部門的足夠重視,促進我國物流的健康持續(xù)發(fā)展。最后展望我國物流發(fā)展前景,并為我國發(fā)展物流提出建設(shè)性意見。本文的主要內(nèi)容是從分析我國經(jīng)濟運
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