城市道路交通分析ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-01-20 13:04本頁(yè)面
【正文】 1． 路旁測(cè)記法 在一些選定的觀測(cè)站上 ， 按不同的調(diào)查目 的進(jìn)行連續(xù)式或間歇式的觀測(cè)記錄 。一般每隔 15分鐘的交通量計(jì) 入下半格，而上半格為累計(jì)交通量。 作為了 解交通量常年變化趨勢(shì)的一般性調(diào)查 ， 必須選擇 在正常交通流的時(shí)候進(jìn)行 。 3） 大型建筑設(shè)施出入口：這里主要掌握對(duì)城 市干道交通的影響 ， 以采取必要而有效的管理措 施 。 一般是分 級(jí)選擇 ， 如快速路 、 主干路 、 次干路 、 支路等 。 調(diào)查工作是在區(qū)域內(nèi)所有 調(diào)查點(diǎn)上同時(shí)進(jìn)行的 ， 有短期的和長(zhǎng)期的 。 167。 一、交通量調(diào)查 （一）交通量調(diào)查的種類 特定地點(diǎn)的交通量調(diào)查：這種調(diào)查是以 研究交叉口設(shè)計(jì)、交通管理、信號(hào) 燈控制為主要 目的。 交通調(diào)查是交通工作的一個(gè)重要組成部分， 它是交通規(guī)劃、道路設(shè)計(jì)、交通管理與控制、交 通安全及交通流理論的基礎(chǔ)工作。 E級(jí) — 不穩(wěn)定車流 ， 行車已時(shí)停時(shí)開(kāi) ， 車速 很低 ， 交通量已接近或等于道路的通行能力 。 此 級(jí)可作為市區(qū)道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 。 B級(jí) — 穩(wěn)定車流，車速開(kāi)始受到限制，但 駕駛者仍能自由選擇行駛的車道，車速稍有降 低，但延誤很小，該級(jí)可作為市際公路的設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)。 二、服務(wù)水平 （一）概念 描述交通流的運(yùn)行條件及其駕駛員和乘客 感覺(jué)的質(zhì)量測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)。 ac指服務(wù)水平系數(shù)，我國(guó)仍在研究中，目前 以道路分類系數(shù)代替。 （ 對(duì)應(yīng)一定的設(shè)計(jì)服務(wù)水平 ） （ 三 ） 車行道通行能力的確定 1． 基本通行能力 （ 理論通行能力 ） 理想交通條件下：車速 v（ m/s） ， 車輛之 間的最小安全時(shí)距 t0（ s） ， 最小安全間距 L0 （ m） 。 2． 可能通行能力 在通常的道路和交通條件下 ， 在單位時(shí)間 內(nèi)能
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