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正文內(nèi)容

鑄造車間碾砂機的傳聲筒裝置設(shè)計-文庫吧資料

2025-01-19 19:51本頁面
  

【正文】 尺寸公差為m6.(4)、確定軸上圓角和倒角尺寸,由教材表152,取軸端倒角為2,各軸肩處的圓角見圖。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離l=10mm,故取=40mm。 C、取蝸桿寬度。右端滾動軸承采用軸肩進行軸向定位。因軸承同時受有徑向和軸向的作用,故選取單列圓錐滾子軸承。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度 =60mm,為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上,故12段的長度應(yīng)比略短一些,現(xiàn)取 =58mm。 蝸桿軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(1)、擬定軸上零件的裝備方案:12段裝半聯(lián)軸器,23段裝軸承端蓋,378則是滾動軸承,478結(jié)構(gòu)過渡,對稱布置,56為蝸桿(2)、根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度。滿足要求。蝸輪的大體結(jié)構(gòu)設(shè)計已完成,詳細的結(jié)構(gòu)尺寸見蝸輪的零件圖。直徑為25,其厚度mm,則取mm。為了便于鉆孔,應(yīng)將螺孔中心線由配合縫向材料較硬的輪芯部分偏移2~3mm。螺釘?shù)闹睆饺∽鳎▇)m,m為蝸輪的模數(shù)。在齒圈與輪芯聯(lián)結(jié)處,采用齒圈式。為了節(jié)約貴重金屬,僅齒圈用青銅制造,而輪芯用灰鑄鐵HT100制造,而蝸輪的直徑較大,所以對蝸輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計是必要的。所以以下只列出了蝸桿的詳細參數(shù)。所以蝸輪齒根彎曲疲勞強度是滿足要求的。 螺旋角影響系數(shù) 攀枝花學(xué)院課程設(shè)計(論文) 軸承的驗算 許用彎曲應(yīng)力 查ZCuSn10P1制造蝸輪的基本許用彎曲應(yīng)力。蝸輪齒頂高: 蝸輪齒根高:全齒高: 分度圓直徑: 齒頂圓直徑:齒根圓直徑: 咽喉半徑:蝸輪分度圓螺旋角: 由經(jīng)驗可知對閉式蝸桿傳動通常只作蝸輪齒根彎曲疲勞強度的校核計算。這時,查得接觸系數(shù),因為,因此計算結(jié)果可用。 確定接觸系數(shù)先假設(shè)蝸桿分度圓直徑和傳動中心距a的比值/a=,由教材《機械設(shè)計》 確定許用接觸應(yīng)力[] 根據(jù)蝸輪材料為鑄錫磷青銅ZCuSn10P1,金屬模鑄造,蝸桿螺旋齒面硬度45HRC,可從教材《機械設(shè)計》表117查得蝸輪的基本許用應(yīng)力=268MPa。則: 確定彈性影響的系數(shù)將上述計算結(jié)果列到表13中,以供查用;表13軸號轉(zhuǎn)速r/min功率P Kw轉(zhuǎn)矩 T 電機I720I720II291426 根據(jù)閉式蝸桿傳動的設(shè)計準則,先按齒面接觸疲勞強度進行設(shè)計,再校核齒根彎曲強度。蝸輪用鑄錫磷青銅ZCuSn10P1,金屬模鑄造。蝸桿蝸輪的設(shè)計計算根據(jù)GB/T100851988的推薦,采用漸開線蝸桿(ZI)。電動機型號為Y160M6和Y160L8型。所以綜合上述分析,選擇立式蝸桿減速器。它和蝸輪齒是逐漸嚙合及逐漸退出嚙合的,同時嚙合的齒對又較多,故沖擊載荷小,傳動平穩(wěn),噪聲低,雖然效率較低,但選擇雙頭以上的蝸桿,;對于方案2,采用的是三級減速器,用于輸入軸與輸出軸相交而傳動比較大的傳動,傳對比可達25~75,但是輸出的轉(zhuǎn)速只有29r/min,由此算出的輸入功率,沒有較為合適的電機可供選擇,而兩級錐齒輪圓柱齒輪減速器的傳對比8~15,換算過后并不能滿足要求。 為了達到要求的運動精度和生產(chǎn)率,必須要求傳動系統(tǒng)具有一定的傳動精度并且各傳動元件之間應(yīng)滿足一定的關(guān)系,以實現(xiàn)各零部件的協(xié)調(diào)動作。課題研究的內(nèi)容及擬采取的技術(shù)、方法 本設(shè)計是蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計。 但其傳動形式仍以定軸齒輪傳動為主,體積和重量問題,也未解決好。由于在傳動的理論上、工藝水平和材料品質(zhì)方面沒有突破,因此,沒能從根本上解決傳遞功率大、傳動比大、體積小、重量輕、機械效率高等這些基本要求。攀枝花學(xué)院課程設(shè)計(論文) 傳動方案的選擇和電機的選擇攀枝花學(xué)院 學(xué)生課程設(shè)計(論文)題 目: 鑄造車間碾砂機的傳聲筒裝置設(shè)計 學(xué)生姓名: 蔡宇 學(xué) 號:200710601003所在院(系): 機電工程學(xué)院 專 業(yè): 機械設(shè)計制造及其自動化 班 級: 2007級機械設(shè)計制造及其 自動化1班 (電子一班) 指 導(dǎo) 教 師: 翟秀云 職稱: 博士 2009年 1 月 9 日攀枝花學(xué)院教務(wù)處制減速器在國內(nèi)
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