接觸網(wǎng)工程課程設(shè)計(jì)--高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)中心錨結(jié)設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-01-19 16:22本頁(yè)面
【正文】 用，是因?yàn)槿a(bǔ)償鏈形懸掛時(shí)，接觸線、承力索均設(shè)有補(bǔ)償器，因此，都應(yīng)設(shè)置中心錨結(jié)。當(dāng)一側(cè)接觸線斷線后，另一側(cè)接觸線在中心錨結(jié)輔助繩的拉力下，不發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象，起到了縮小事故范圍的作用。一般分為半補(bǔ)償中心錨結(jié)、區(qū)間全補(bǔ)償中心錨結(jié)、站場(chǎng)全補(bǔ)償中心錨結(jié)和簡(jiǎn)單懸掛中心錨結(jié)。承力索輔助繩不僅能夠防止斷線事故的擴(kuò)大，還能平衡溫度變化或其他原因造成中心錨結(jié)兩邊的張力差，因此建議在車站兩端混凝土腕臂柱上的中心錨結(jié)、靠近邊股道的中心錨結(jié)及正線中心錨結(jié)處承力索輔助繩有條件下錨時(shí)，應(yīng)根據(jù)投資情況盡量考慮防竄又防斷式中心錨結(jié)，以確保接觸網(wǎng)的狀態(tài)穩(wěn)定。當(dāng)錨段布置在既有直線又有曲線且曲線半徑不等時(shí)，該錨段的中心錨結(jié)應(yīng)設(shè)在曲線多、曲線半徑小的一側(cè)。一般布置原則是使中心錨結(jié)固定點(diǎn)兩側(cè)線索的張力盡量相等，并盡可能靠近錨段中部。在兩端裝設(shè)補(bǔ)償器的接觸網(wǎng)錨段中，必須加設(shè)中心錨結(jié)。3 中心錨結(jié)的設(shè)計(jì)中心錨結(jié)布置的原則是：使中心錨結(jié)兩邊線索的張力盡量相等。實(shí)際運(yùn)行中，中心錨結(jié)會(huì)發(fā)生偏移，當(dāng)偏移到一定程度時(shí)，雙腕臂道岔柱的一支定位管會(huì)失去作用，使線岔的參數(shù)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)生弓網(wǎng)事故。防竄不防斷式中心錨結(jié)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，節(jié)省投資。當(dāng)站場(chǎng)上的接觸網(wǎng)均為全補(bǔ)償鏈形懸掛時(shí)，承力索全部設(shè)中心錨結(jié)是不可能的，因此站場(chǎng)一般采用防竄不防斷式中心錨結(jié)。其缺點(diǎn)是投資相對(duì)較大，在較大的車站或編組場(chǎng)無(wú)法完全采用；當(dāng)兩側(cè)張力不均勻時(shí)，接觸線仍會(huì)向張力大的一側(cè)偏移，導(dǎo)致中心錨結(jié)線夾處接觸線被抬高，出現(xiàn)較大的負(fù)弛度，使受電弓取流情況變壞，造成該處接觸線磨耗嚴(yán)重，縮短設(shè)備使用壽命。
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