【正文】 鳳臺(tái)發(fā)電分公司 1 號(hào)機(jī)組 B 級(jí)檢修管理手冊(cè) 15 故在 B 修時(shí)準(zhǔn)備將原膠球清洗裝置改造為 CQM 膠球清洗系統(tǒng)，改造完成后可提高凝汽器換熱管的清潔度，保證 98%的收球率，實(shí)現(xiàn)膠球清洗系統(tǒng)自動(dòng)、間隙性投切的運(yùn)行，減少了系統(tǒng)設(shè)備的故障率，提高了膠球系統(tǒng)運(yùn)行可靠性。 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng) 1號(hào)機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的兩臺(tái) EH油泵、主機(jī) 10臺(tái)油動(dòng)機(jī)和小機(jī)4臺(tái)油動(dòng)機(jī)自投產(chǎn)以來(lái)就未進(jìn)行過(guò)全面清理和內(nèi)部密封件檢查更換，為保證調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的工 作穩(wěn)定，需對(duì)油泵、油動(dòng)機(jī)、伺服閥進(jìn)行返廠檢查清洗 。主機(jī)冷油器板片的密封膠條廠家建議使用壽命 23 年，現(xiàn)已運(yùn)行 4 年多，可能存在膠條老化、密封性能下降情況，解體后需進(jìn)行檢查更換。汽機(jī)本體疏水的氣動(dòng)疏水閥運(yùn)行時(shí)仍有部 分內(nèi)漏。本臺(tái)機(jī)組是東汽生產(chǎn)的 D600E 機(jī)型汽輪機(jī)首臺(tái)第二次開(kāi)缸檢修的機(jī)組，檢修中有可能出現(xiàn)高中壓內(nèi)缸變形等缺陷， 軸封壓力偏高，自密封后 1號(hào)機(jī) 600MW 負(fù)荷時(shí)最高已達(dá) 60Pa， 現(xiàn)場(chǎng)排除輔汽及其它外部汽源進(jìn)入的可能性，高中、低壓缸軸封供汽溫度正常，由于正常運(yùn)行時(shí)考慮到經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行時(shí)軸封溢流至 8A的溢流閥已全開(kāi)無(wú)法調(diào)節(jié)，溢流至凝汽器存在風(fēng)險(xiǎn)，擔(dān)心低加水位波動(dòng)造成低加解列，比較東汽同機(jī)型機(jī)組，軸封系統(tǒng)基本相同，他們至 8A軸封溢流閥只開(kāi)到 45%，就可將壓力控制在 30Pa，故懷疑 DAS汽封漏汽加大，待日后開(kāi)缸后重新調(diào)整 DAS汽封間隙進(jìn)行檢查處理。綜合上 述情況，分析認(rèn)為排除通流部分結(jié)后的可能性，調(diào)節(jié)級(jí)后壓力較修前高主要是由于汽輪機(jī)高中壓缸內(nèi)外缸之間增加擋汽環(huán)、 DAS汽封及圍帶汽封改造和通流密封間隙調(diào)小等原因所致。 調(diào)節(jié)級(jí)后壓力在 A 修后較修前上升，在滿負(fù)荷時(shí)高約 ，該壓力至今無(wú)上升趨勢(shì)。 二、汽機(jī) （一）主機(jī) 鳳電一期工程 1 號(hào)機(jī)組為東汽生產(chǎn)的 D600E 燃煤發(fā)電機(jī)組，目前主機(jī) 18 瓦瓦溫正常，軸振、蓋振均在 75μ m以內(nèi)，振動(dòng)優(yōu)良，但熱耗一直偏高，超出設(shè)計(jì)值， 1號(hào)機(jī)組按照東汽給出的優(yōu)化方案在 2022年進(jìn)行了首 次大修，大修后熱耗雖有所改善，但仍不能達(dá)到設(shè)計(jì)值。 6. 制粉系統(tǒng) （ 1） 給煤機(jī) 1）給煤機(jī)驅(qū)動(dòng)輥、從動(dòng)輥、稱重輥軸承需進(jìn)行檢查，油封老化需進(jìn)行更換； 2) 給煤機(jī)皮的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，有裂紋； 3）給煤機(jī)減速機(jī)需進(jìn)行清理檢查，更換潤(rùn)滑油； 4）原煤倉(cāng)檢查，壁厚磨損，需檢查； （ 2） 磨煤機(jī) 1）磨煤機(jī)出口粉管磨損，需進(jìn)行檢查、處理； 2）磨煤機(jī) 1C、 1E 已經(jīng)到檢修周期，需進(jìn)行檢修，更換易損件； 3）磨煤機(jī)筒體、出口粉管彎頭、支吊架處個(gè)別有磨穿； 4）磨煤機(jī)液壓缸密封件使用 5年，有部分開(kāi)始滲油，需更換； 5）磨煤機(jī)潤(rùn) 滑、液壓油需檢查或更換，油已經(jīng)使用 3年多，到換油周期； 6）減速機(jī)高速軸油口需檢查清理。雖然 1號(hào)爐尾部煙道局部磨損嚴(yán)重的區(qū)域做了龜甲網(wǎng)防磨處理，但在后期的檢查中仍然發(fā)現(xiàn)有局鳳臺(tái)發(fā)電分公司 1 號(hào)機(jī)組 B 級(jí)檢修管理手冊(cè) 13 部煙道鋼板因長(zhǎng)期磨損而破損的現(xiàn)象，檢修中需對(duì)磨損部位進(jìn)行修復(fù)，并做防磨處理； 2） 1號(hào)爐破損嚴(yán)重的膨脹節(jié)已進(jìn)行了更換，檢修中需對(duì)更換的膨脹節(jié)進(jìn)行磨損檢查，并對(duì)其他碰撞節(jié)進(jìn)行漏點(diǎn)檢查及修復(fù)，并對(duì)其進(jìn)行防磨處理； （ 7） 煙風(fēng)道風(fēng)門(mén)擋板門(mén)軸漏灰 1號(hào)爐煙風(fēng)道擋板門(mén)軸處漏灰比較嚴(yán)重，如：空預(yù)器出口二次風(fēng)擋板漏灰、空預(yù)器出口熱一次風(fēng)擋板門(mén)軸漏灰等，嚴(yán)重影響了現(xiàn)場(chǎng)的安全文明生產(chǎn)工作。 火檢冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)行良好，狀態(tài)正常。 1A、 1B密封風(fēng)機(jī)現(xiàn)運(yùn)行良好，狀態(tài)正常，缺陷需停機(jī)處理。 1A、 1B 引風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，狀態(tài)良好，因進(jìn)行脫銷(xiāo)改造更換新風(fēng)機(jī)，不需對(duì)此風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修。 1） 1A、 1B送風(fēng)機(jī)葉柄軸承油質(zhì)老化，需清理加油質(zhì)； 2） 1A、 1B送風(fēng)機(jī)葉片磨損情況需檢查，測(cè)量； 3） 1A、 1B送風(fēng)機(jī)滑塊、滑塊間隙、風(fēng)機(jī)軸承箱軸承需檢查； 4） 1A、 1B送風(fēng)機(jī)液壓缸密封檢查、中心復(fù)測(cè)及調(diào)整。 5） 1A、 1B一次風(fēng)機(jī)液壓缸密封件檢查、中心復(fù)測(cè)及調(diào)整。 5. 風(fēng)煙系統(tǒng) （ 1） 1A、 1B一次風(fēng)機(jī)： 1A、 1B 一次風(fēng)機(jī)整體運(yùn)行良好，軸承溫度、震動(dòng)等參數(shù)正常，主要需進(jìn)行檢查性檢修 。到目前，吹灰器運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)近 4 年，而且吹灰較為頻繁，現(xiàn)場(chǎng)缺陷較多，槍管破損較多，個(gè)別槍管彎曲變形嚴(yán)重，吹灰器提升閥內(nèi)漏現(xiàn)象也較為頻繁發(fā)生。 3. 空氣預(yù)熱器 空氣預(yù)熱器自 4月份調(diào)停檢修以來(lái)，運(yùn)行基本穩(wěn)定，目前存 在的主要問(wèn)題是： （ 1） 空預(yù)器導(dǎo)向軸承區(qū)域“Ω”弧形板處漏風(fēng)比較嚴(yán)重，一方面影響現(xiàn)場(chǎng)的文明生產(chǎn)工作，另一方面容易引起導(dǎo)向軸承油池內(nèi)油溫偏高； （ 2） 空預(yù)器本體存在局部漏灰現(xiàn)象，尤其是冷端扇形板區(qū)域及冷端中心筒，檢修中需對(duì)其進(jìn)行全面檢查及處理； （ 3） 因脫硝改造，對(duì)空預(yù)器現(xiàn)有蓄熱元件進(jìn)行更換； （ 4） 空預(yù)器密封片損壞情況時(shí)有發(fā)生，檢修中需對(duì)密封片進(jìn)行檢查和更換，并對(duì)密封間隙進(jìn)行調(diào)整； （ 5） 空預(yù)器現(xiàn)有扇形板提升拉桿漏灰現(xiàn)象較多，檢修中需對(duì)其進(jìn)行處理； （ 6） 空預(yù)器各軸承潤(rùn)滑油使用時(shí)間較長(zhǎng)，檢修中需對(duì)其進(jìn)行更換； （ 7） 空預(yù)器各油站濾網(wǎng)需進(jìn)行清理，同時(shí) 各油站接頭需進(jìn)行檢查，防止接頭滲油現(xiàn)象的發(fā)生。目前運(yùn)行正常，但從長(zhǎng)周期運(yùn)行考慮， B修期間對(duì)各調(diào)閥盤(pán)根進(jìn)行更換； （ 4） 1 號(hào)爐給水管道閥門(mén)長(zhǎng)期以來(lái)運(yùn)行正常，此次檢修可視情況對(duì)其進(jìn)行填料更換； （ 5） 吹灰系統(tǒng)閥門(mén)存在不同程度的內(nèi)漏現(xiàn)象， B 修中需對(duì)其進(jìn)行解體檢修并研磨密封面； （ 6） 對(duì)于鍋爐汽水取樣針型閥，因個(gè)別閥門(mén)選型不合理，在機(jī)組啟動(dòng)初期取樣困難，建議對(duì)其更換； （ 7） 鍋爐本體安全閥因長(zhǎng)期未進(jìn)行檢修，目前雖未有內(nèi)漏現(xiàn)象發(fā)生，但需對(duì)其進(jìn)行解體檢修。 （ 10） 鍋爐爐頂大罩內(nèi)頂棚密封漏灰情況依然存在，需在檢修中對(duì)其漏灰部位進(jìn)行檢查，并對(duì)漏點(diǎn)進(jìn)行處理； （ 11） 鍋爐本體局部存在漏灰及超溫現(xiàn)象，影響文明生產(chǎn)工作的同時(shí)，也增加了鍋爐的散熱損失。檢修中需對(duì)該部位的情況進(jìn)行檢查。同時(shí)凝渣管穿折焰角根部區(qū)域也必然存在磨損現(xiàn)象。受熱面防磨瓦翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象較為常見(jiàn)，吹灰通道內(nèi)吊桿及吊掛管吹損現(xiàn)象較為嚴(yán)重，需采取一定的防磨措施； （ 8） 冷灰斗水冷壁下方受熱面管長(zhǎng)期受掉落下來(lái)的結(jié)渣影響，存在不同程度的磨損。同時(shí)，高溫受熱面管壁溫也存在局部短時(shí)超溫現(xiàn)象。根據(jù) 2號(hào)爐動(dòng)力場(chǎng)試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，做好燃燒器改造的準(zhǔn)備工作。 3) 爐膛內(nèi)部結(jié)渣情況檢查，測(cè)量 燃燒器中心傾斜角度。 （ 4） 鍋爐本體 1) 鍋爐本體漏風(fēng)及漏灰情況檢查消缺，建議停爐后進(jìn)行鍋爐漏風(fēng)試驗(yàn)。 2) 吹灰系統(tǒng)有多只吹灰器損壞，建議停爐對(duì)其更換維護(hù)。 6) 磨煤機(jī)液壓油系統(tǒng)故障頻繁，建議停爐后對(duì)磨煤機(jī)液壓油系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。 4) 磨煤機(jī)在大煤量時(shí)其冷風(fēng)調(diào)節(jié)擋板開(kāi)度接近最小，熱風(fēng)調(diào)節(jié)擋板全開(kāi)（ 1B磨煤機(jī)最明顯），建議停機(jī)后對(duì)所有磨煤機(jī)冷熱 風(fēng)管道、擋板進(jìn)行全面檢查。 2) 建議對(duì)機(jī)組啟動(dòng)前后，磨煤機(jī)進(jìn)行冷熱態(tài)風(fēng)速調(diào)平和煤粉濃度測(cè)量。 5) 火檢風(fēng)機(jī)出口軟管出現(xiàn)老化裂紋，建議更換軟管。 3) 1 號(hào)爐 B 引風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承溫度多次大幅波動(dòng)，停機(jī)后 建議對(duì) B 引風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承進(jìn)行檢查。 2. 1號(hào)爐目前運(yùn)行方面存在的主要問(wèn)題及措施： （ 1） 風(fēng)煙系統(tǒng) 1) 懷疑 1號(hào)爐二次風(fēng)量測(cè)量偏小 100~200t/h，建議邀請(qǐng)電科院冷態(tài)校對(duì) 1號(hào)爐二次風(fēng)量測(cè)點(diǎn)。但根據(jù)廠家設(shè)計(jì)說(shuō)明空預(yù)器煙氣側(cè)阻力為 BMCR 、如果熱工測(cè)點(diǎn)無(wú)誤 1 號(hào)爐空預(yù)器的阻力約為鳳臺(tái)發(fā)電分公司 1 號(hào)機(jī)組 B 級(jí)檢修管理手冊(cè) 7 1500KPa，而空預(yù)器阻力上升至高于設(shè)計(jì)值的 500Pa左右，建議對(duì)空預(yù)器蓄熱元件進(jìn)行清理。 風(fēng)煙阻力變化 02004006008001000120014001600180020221 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14A 空預(yù)器阻力 B 空預(yù)器阻力 線性 ( B 空預(yù)器阻力) 線性 ( A 空預(yù)器阻力) 以上數(shù)據(jù)為 2022 年 7月至 2022年 12月時(shí)間段內(nèi)，空預(yù)器的煙氣側(cè)阻力的趨勢(shì)變化。 鳳臺(tái)發(fā)電分公司 1 號(hào)機(jī)組 B 級(jí)檢修管理手冊(cè) 6 以上數(shù)據(jù)為 2022 年 10 月和 2022 年 11 月時(shí)間段內(nèi)，分離器至過(guò)熱器出 口阻力的趨勢(shì)變化。 以上數(shù)據(jù)為 2022 年 3月和 2022年 12月時(shí)間段內(nèi) 600MW負(fù)荷，省煤器至分離器阻力的趨勢(shì)變化，省煤器至分離器阻力在此時(shí)間段內(nèi)上升近 。 1. 運(yùn)行參數(shù)變化 ： 1) 2022年與 2022 年排煙溫度同期對(duì)比： 1號(hào)爐排煙溫度1101151201251301351401451 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29時(shí)間溫度2022年 2022年 線性 (2 011 年) 線性 (2 012 年) 以上為 1號(hào)爐 2022 年與 2022年同期相比排煙溫度平均下降 5℃。 同時(shí)為了配合國(guó) 家環(huán)保要求的脫硝改造、脫硫旁路擋板改造等大型改造項(xiàng)目，計(jì)劃在 2022年 4月份對(duì) 1 號(hào)機(jī)組進(jìn)行 B 級(jí)檢修，以解決影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的各類問(wèn)題。 目前各系統(tǒng)均能維持正常運(yùn)行，現(xiàn)無(wú)重大安全隱患，但 經(jīng)歷了 2022年迎峰度夏及 2 號(hào)機(jī)組 B 修期間連續(xù)的長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)行。 檢修成本目標(biāo) 嚴(yán)格控制檢修成本，杜絕浪費(fèi) 。 ? 節(jié)約原材料和能源，減少檢修過(guò)程中的各種危險(xiǎn)因素，選用少?gòu)U、無(wú)廢工藝和高效檢修設(shè)備，減少和避免污染物的產(chǎn)生。 環(huán)保目標(biāo)： ? 檢修過(guò)