東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部培訓(xùn)資料-文庫(kù)吧資料
2025-01-17 19:32本頁(yè)面
【正文】 從來不提！請(qǐng)車友注意后座椅為活動(dòng)式，坐椅下面用活動(dòng)可折疊鋼管支著，結(jié)構(gòu)單薄，象是漫不經(jīng)心設(shè)置的臨時(shí)坐墊，如發(fā)生撞車意外，有飛出去的可能?。。∏页俗鴺O其不舒服（有記者在試車報(bào)告中稱后座椅緊繃） A柱阻擋視線，轉(zhuǎn)彎有安全隱患（為補(bǔ)救，前側(cè)門留有為人所不齒的小三角窗）輪胎太窄， 175輪胎，看起來不協(xié)調(diào)、很滑稽！作為一輛 A0級(jí)的轎車，飛度的離地間隙實(shí)在是有一些驚人！ 同時(shí)， 155mm的離地間隙勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致側(cè)向穩(wěn)定性差，既轉(zhuǎn)彎的時(shí)候如果速度快，容易側(cè)翻。但是制 動(dòng) 的距離比 寬 胎 長(zhǎng) ，有潛在危 險(xiǎn) 。（該輪胎比摩托車輪胎也不寬多少，本田真不愧是以摩托車起家的生產(chǎn)商?。。? 使用這么窄的輪胎，除了可以減重，更是可以幫忙降低油耗。 除此以外，飛度使用的是 175/65R14輪胎。 建立在危險(xiǎn)上的 “空間最大化 ”！飛度宣傳亮點(diǎn)的剖析飛度宣傳亮點(diǎn)的剖析飛度兩廂 90km/h等速度油耗： 城市工況油耗：不知何故，無官方數(shù)據(jù)整備質(zhì)量： 1039kg 那么飛度又是怎么做到的呢？首先，大部分質(zhì)量就減在了外覆鋼板和內(nèi)在車身結(jié)構(gòu)件上面。大型豪華車安全性較高的原因之一就是長(zhǎng)車鼻。一旦發(fā)生車輛翻滾，油箱極易爆炸，駕駛座的人幾乎 不可能逃生 。扭矩曲線飛度宣傳優(yōu)勢(shì)的剖析飛度宣傳優(yōu)勢(shì)的剖析JNCAP（ 飛度） 共分成 AAA、 AA、 A、 B、 C、 D6個(gè)等級(jí)，飛度所強(qiáng)調(diào)的 5星水平并非最高標(biāo)準(zhǔn)僅采用 簡(jiǎn)單的正面 90度的碰撞試驗(yàn)碰撞車速為 55km/h僅評(píng)價(jià) HIC（ 頭部傷害指標(biāo)）和胸部加速度 這是飛度兩廂做的碰撞試驗(yàn)JNCAP五星，根本不是最高標(biāo)準(zhǔn)飛度宣傳優(yōu)勢(shì)的剖析飛度宣傳優(yōu)勢(shì)的剖析短前鼻首先為了增加行李箱空間，把油箱中置。況且發(fā)動(dòng)機(jī)的 兩氣門 設(shè)計(jì)本已經(jīng)稍有不足，它再雪上加霜地使用 單凸輪軸 ；本田自身的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到四氣門，且可以運(yùn)用兩條凸輪軸控制氣門的升程和正時(shí)的程度。而且，更夸張的是，通常雙火花塞的點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)該有兩個(gè)扭矩高峰，而飛度的 iDSI發(fā)動(dòng)機(jī)的 扭矩 高峰在 2800轉(zhuǎn)爆發(fā)后就 一直緩緩下降 。這難道就是飛度所謂的 “ 尊重生命 ” ？人性化設(shè)計(jì)人性化設(shè)計(jì)飛度的儀表盤乍一看很新奇的，但是對(duì)于買車來開的駕駛員來說，轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表等
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