【正文】 2） ]} ={8*[4*cos（α /2） ]} =＞ 6。 m 21 捆綁吊繩驗算： 吊配 電室 時，鋼繩選用 6*37φ ，捆綁吊索分支 n=4，鋼繩夾角取 60 度 ， 動載系數(shù)取 ，不均勻系數(shù)取 。 19 mmL 20 （四） 、 配電室 （ 1 件） 吊車起重能力驗算： 配電室 重約 8t， 高度 ， 動載系數(shù)取 ，不均勻系數(shù)取 。 G、配重架與三角架之間用 16工字鋼進行加固。 E、三角形架與 L形架聯(lián)接處下部加牛腿，防止三角形架側(cè)滑脫落。 C、 在三角形架與 L形架聯(lián)接處內(nèi)側(cè)用 16工字鋼加固，防止三角形架側(cè)滑。 平衡三角架 施工 加固 措施； A、拉桿間用 16工字鋼進行加固，如下圖所示。 K=P0/{Q*[n*cos（α /2） ]} ={15*[6*cos（α /2） ]} =＞ 6。 17 mm 18 捆綁吊繩驗算： 吊 平衡三角架 時，鋼繩選用 6*37φ 261550，捆綁吊索分支 n=6，鋼繩夾角取 60 度 ， 動載系數(shù)取 ，不均勻系數(shù)取 。 12t*70%=＞ 8t。 （ 12t+） *75%= t＞ 。 （三） 、 平衡三角架 1 件 吊車起重能力驗算： 平衡三角架 重約 15t， 高度 ， 動載系數(shù)取 ，不均勻系數(shù)取 。 16 K=P0/{Q*[n*cos（α /2） ]} ={15*[4*cos（α /2） ]} =＞ 6。 15 m 捆綁吊繩驗算： 吊 斗輪裝置 時，鋼繩選用 6*37φ 261550，捆綁吊索分支 n=4，鋼繩夾角取 60 度 ， 動載系數(shù)取 ，不均勻系數(shù)取 。 （二） 、 斗輪裝置 （ 1 件） 吊車起重能力驗算： 斗輪裝置 重約 15t， 高度 ， 動載系數(shù)取 ，不均勻系數(shù)取 。 K=P0/{Q*[n*cos（α /2） ]} 14 ={14*[4*cos（α /2） ]} =＞ 6。 安全系數(shù)： K=P0/{Q*[n*cos（α /2） ]} 式中： P0鋼絲繩最小破斷拉力 ， t； Q吊 物 重量， t； n鋼繩股數(shù) ， n=4； α 鋼絲繩間夾角，取 α≤ 60176。 根據(jù)《起重吊裝手冊》 ： 計算載荷：（ 14++） **= 100t 汽車吊在幅度 、臂長 24 米 ，在正后方吊裝 時，最大起重量為 35t,選 100t汽車吊滿足要求。 施工機工具 及材料 準備 主要 吊裝 施工機具及措施材料表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 用途 備注 1 汽車吊 100T 輛 1 吊裝 2 汽車吊 75T 輛 1 吊裝 3 汽車吊 50T 輛 1 吊裝 4 汽 車吊 25T 輛 1 吊裝 5 鋼繩 6*37φ 付 若干 吊裝 6 鋼繩 6*37φ 付 若干 吊裝 7 鋼繩 6*37— φ 付 若干 吊裝 8 鋼繩 6*37— φ 26 付 若干 吊裝 9 鋼繩 6*37— φ 付 若干 吊裝 10 卸扣 25T 套 10 吊裝 11 卸扣 10T 套 8 吊裝 12 白棕繩 φ 20mm M 50 拽引吊裝件 13 竹跳板 塊 30 搭架 14 卡環(huán) 15T 件 10 吊裝 15 手拉葫蘆 3T、 5T、 10T 臺 各 4 吊裝 16 螺旋千斤頂 32T 臺 4 拆除銷軸 10 17 油壓千斤頂 100T 臺 2 拆除銷軸 18 木楔 件 10 19 鋼梯 38m 件 3 高處施工 20 吊裝帶 35T 根 6 吊裝 21 枕木 200*200*1000m 根 15 墊腳 22 鋼管 φ 108*5mm M 6 包吊件棱角 23 角鋼 ∠ 75*8 M 80 支撐或加固 24 槽鋼 ［ 20 M 40 支撐或加固 25 槽鋼 ［ 10 M 20 支撐或加固 26 工字鋼 工 16 M 50 支撐或加固 27 鋼板 δ 20mm m2 5 制作抓具 28 焊條 J507，φ Kg 50 焊吊鼻或抓具 29 鋼板 δ 10mm m2 3 零星材料 30 電動切割機 臺 2 31 梅花扳手 10件 套 3 32 叉車 5T 輛 1 33 轉(zhuǎn)運車 5T 輛 1 34 竹梯 5米 支 1 35 500V 搖表 ZCHD10 型 臺 1 36 電動切割機 臺 2 勞動力計劃 勞動力的進場時間、數(shù)量、工種等，必須根據(jù)施工計劃的要求來統(tǒng)籌安排，選擇思想素質(zhì)好、技術(shù)過硬、作風頑強的班組 ， 施工勞動力配備計劃如下表： 11 擬投入 勞動力安排計劃表 序號 工種 擬投入 勞動力情況（人） 備注 1斗輪機 1 鉗工 8 2 起重工 10 3 焊工 8 4 管理 3 5 安全 2 6 電工 10 7 其他 3 合計 44 項目總負責 施 工 管 理 技 術(shù) 管 理 質(zhì)量管理 設 備 管 理 材 料 管 理 安全管理 施工負責 電氣 小 組 調(diào)試組 機械 小 組 綜合組 12 八 、 拆除 主 要 部件 吊裝方法 (一 )、 配重 吊裝 （ 4 件） 吊車起重能力驗算： 配重由 4 件組成， 高度 ， 直接 擱置在平衡框架內(nèi)， 單重約 14t，分別按 4 次進行吊裝。 1斗輪機 拆除 解 體 主要 部件吊裝重量： 序號 部件名稱 外形最大尺寸 （ m） 單重 （ T） 數(shù)量（件） 總重 （ T） 標高（ m） 1 配重 約 14 4 56 2 尾車總成 ： 約 28*8** 約 27 其中： 尾車主梁 1 約 14