養(yǎng)護產(chǎn)品知識培訓ppt課件-文庫吧資料
2025-01-16 15:53本頁面
【正文】 過程尚未完成 ,以致使還沒有燃燒的汽油由排氣系統(tǒng)排出 ,而生高碳氫（ HC）和一氧化碳（ CO）的污染。 ? 2．這個“變量”的發(fā)生是因為每次火星塞點火時 ,在火星塞的起火點附近的汽油混合 ,霧化情況 ,點火時間等都有瞬間的差異 ,因此每次處理均有大小不同 ,這些微小的差異是引擎設計者所不能控制的。以下是 的功能。 ? 使用的原理是根據(jù)乳化技術和功能所成 ,當加被加入汽油后 ,它隨即在油中擴散并生成次顯微球狀微乳化水滴 ,每個小水滴均被富有彈性的界面劑薄膜所包圍 ,就像生成無數(shù)個小炸彈分布于汽油中 ,亦即是分布在各大小汽油油粒中 ,當燃燒開始 ,溫度逐漸升高 ,這些油粒很快在燃燒室中承受急速上升的高溫 ,水的沸點低于汽油的沸點 ,水比汽油先沸騰。 辛烷值提升劑 ? 當汽油引擎正在運行的時候 ,汽油是在壓縮的末期 ,也就是在空氣溫度和壓力較高的時間被噴進燃燒室。 節(jié)氣門潤滑清洗保護劑（含免拆） ? 節(jié)氣門清潔劑是含有特殊金屬保護油膜的清洗劑，能有效清除節(jié)氣門與進氣道中的膠質(zhì)和積碳，保護電子節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊鍍層不腐蝕，避免清洗時將氣門軸上原有的潤滑劑清除掉后，造成節(jié)氣門運行卡滯、電子節(jié)氣門裝置及巡航控制裝置工作不良。在燃燒時 ,微乳化小水粒在高溫作用下掠進蒸汽發(fā)生“微爆” ,使燃燒時火焰?zhèn)鞑サ母泳鶆蚣毮?,使燃氣霧化得到充分改善 ,從而達到完全燃燒。由于此類添加劑中含有破乳成分，所以燃油中加入此類添加劑可以防止出現(xiàn)上述不良現(xiàn)象。此類添加劑的活化分子加入油中即能使分散劑中的小分子迅速擴散，直接攻擊油類分子中的長鏈碳鍵，從而引發(fā)完全燃燒，使引擎的動力性提高，油耗降低。且不揮發(fā)，不易燃，不會形成二次污染物，儲運安全。 燃油系統(tǒng)養(yǎng)護劑的分類 ? 一 .燃油系統(tǒng)改進劑 ? 二 .電噴車燃油系統(tǒng)改進劑 ? 三 .三元清洗保護劑 ? 四 .節(jié)氣閥潤滑清洗保護劑 ? 五 .進氣系統(tǒng)免拆清洗保護劑 ? 六 .辛烷值提升劑 ? 七 .噴油嘴清洗劑 燃油系統(tǒng)改進劑 燃油添加劑分為汽油和柴油兩種添加劑。因為積碳的導熱性能極差，其導熱系數(shù)只有鑄鐵的五十分之一，這樣會引起發(fā)動機過熱，使發(fā)動機的動力性能和經(jīng)濟性能都大大降低。 ? 積碳占據(jù)了燃燒室內(nèi)的進氣空間，使充氣效率降低，直接影響了發(fā)動機的功率，動力下降，加速性能變差。還會出現(xiàn)氣門燒蝕等現(xiàn)象。表現(xiàn)在車輛使用的外部性能上 ,就會出現(xiàn)油耗升高、動力下降、爬坡無力、加速反應遲緩或者不靈、提速慢、發(fā)動機怠速不穩(wěn)、中途熄火等故障； ? 積碳過多還會使節(jié)氣門位置發(fā)生變化，導致供油過多，油耗升高； ? 噴油器上的積碳影響了噴油霧化狀況，造成各缸工作不平衡，引起發(fā)動機抖動，也會使油耗升高、動力下降，爬坡無力，加速不靈。汽車在使用中 , 逐漸形成積碳、油泥和膠質(zhì)等沉積物，隨著使用時間的增長 ,這層沉積物逐漸加厚 ,就會使系統(tǒng)中的各種工作閥密封不良 ,動作受阻 ,用于節(jié)流的孔隙 (如噴油器的噴口、 K型和 KE型汽油噴射系統(tǒng)的油量分配器等 )流通能力下降，以至引起汽油壓力調(diào)節(jié)失靈 ,噴油量控制不準 ,噴霧形態(tài)和霧化程度不正常等故障。但是要注意高標號并不等于高質(zhì)量，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。 ? 污染新機油，縮短新機油的使用壽命。 ? 液力挺桿喪失了對氣門間隙的自動補償作用，配氣機構的工作噪音增大。 ? 活塞環(huán)粘住失去彈性，造成汽缸的密封性變差 ,活塞向下運動時 ,不能將汽缸壁上的潤滑油刮回到油底殼中 ,使機油留在燃燒室燃燒，出現(xiàn)燒機油、冒藍煙的現(xiàn)象。 積碳對潤滑系統(tǒng)的危害
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